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[发明专利]一种基于高温空气燃烧的隧道窑-CN202211279347.5在审
发明人：张美杰;黄威灵;程玉保;顾华志;黄青 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F27B9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于高温空气燃烧的隧道窑，包括依次连接的预热带、烧成带和冷却带，冷却带低温段和预热带的窑顶为三心拱顶结构，冷却带中温段和烧成带的窑顶为内部设有空气夹层的三心双层拱顶结构；冷却带中温段的窑墙设有吸冷风口，吸冷风口与空气夹层之间设有空气进入通道，烧成带的窑墙设有多个高温空气燃烧组件，每一高温空气燃烧组件包括喷射器和烧嘴；预热带低温段的窑底设有窑底抽热风通道，烧成带的窑底设有窑底送冷风通道。本发明的有益效果：利用冷却带和烧成带的余热对空气夹层内空气加热形成800～1400℃预热助燃空气，实现高温空气燃烧，预热助燃空气的温度高，预热助燃空气量对烧嘴燃烧所需空气的占比高，燃料消耗低，提高了热效率。
一种基于高温空气燃烧隧道窑

[发明专利]一种进气管-CN201510220953.3在审
发明人： 程玉保 -专利权人： 程玉保
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M35/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种进气管，它包括螺旋板、棱边板，筋板、外壳、密封板、自动排污器、分离舱，螺旋板一端与棱边板相连，棱边板上设有一个以上开口，螺旋板和棱边板之间的空隙形成气道，筋板位于棱边板开口两侧，设在棱边板和外壳之间，外壳与筋板和棱边板形成了分离舱，密封板位于分离舱上、下两端，自动排污器位于进气管底部。本发明的优点在于：去除通过进气管的空气中的杂质，减轻空气滤芯器过滤空气中杂物的负荷，延长空气滤芯器使用寿命。
一种气管

[发明专利]气导总成-CN201310113458.3有效
发明人： 程玉保 -专利权人： 程玉保
申请日： 2013-03-30 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种载重汽车离合器中所用的气导总成，主要包括前座、后座、前座套、后座套、密封件A、密封件B、旋转盘、密封圈、压板、管件，前座与后座相连，前座套与前座通过密封圈连接、后座套与后座通过密封圈连接，前座套和后座套的之间装有密封件A、密封件B、旋转盘和管件，密封件A位于前座和密封件B的中间，旋转盘位于密封件B的外缘，密封件B和旋转盘的中间都有径向通气孔，管件镶嵌在旋转盘中间通气孔中。本发明的优点在于：减少了轴承，油封，外联胶块部件，减少了各部件之间的摩擦，从而防止了大量热量的产生，延长离合器使用寿命。
总成

[发明专利]一种汽车离合器-CN201210361144.0无效
发明人： 程玉保 -专利权人： 程玉保
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车离合器，在制动总泵与脚踏板离合总泵之间依次连通有阻离阀和自动分离阀，或者在制动总泵与脚踏板离合总泵之间连通有阻离阀、阻离阀连通于脚踏板离合总泵的上气密封活塞与压头之间的阀腔，实现制动气流通过阻离阀的连接气管进入自动分离阀或者脚踏板离合总泵，自动分离阀或者脚踏板离合总泵的出气口打开，气导轴承总成的气流排出，消除压盘内气压，离合器分离，减小制动时发动机功率输出离合器片打滑造成的磨损，消除传动系统过载带来的伤害。另外，阻离阀设有通与闭的控制装置，需在电磁阀及弹簧的作用下才能动作，实现载重汽车在下坡中关闭电磁阀开关、阻离阀的气流通道关闭，离合器仍处于接合状态，发动机功率输出，确保汽车在下坡行驶中的行程安全。
一种汽车离合器

[发明专利]离合器-CN201010267249.0无效
发明人： 程玉保 -专利权人： 程玉保
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F16D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种载重汽车离合器，其目的在于延长离合器的使用寿命。本发明主要由脚踏板离合总泵、气导轴承总成和压盘三个部分构成，脚踏板离合总泵与气导轴承总成通过气管相连接，气导轴承总成与压盘通过外联胶块和气管相连。脚踏板离合总泵的踏板抬起时，气阀开关打开，气流通过脚踏板离合总泵，再通过气导轴承总成的气流通道，然后再进入压盘，形成内压使发动机功力输出。由于压力平稳，起步更平稳，压力是膜片和弹簧式压盘的3～4倍，而且压力是不随面片磨损变薄而减小。本发明的优点在于能减少部件磨损，能减少汽车抛锚的状况。
离合器

[发明专利]离合器-CN201010109671.3有效
发明人： 程玉保 -专利权人： 程玉保
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F16D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种载重汽车离合器，其目的在于延长离合器的使用寿命。本发明主要由脚踏板离合总泵、气导轴承总成和压盘三个部分构成，脚踏板离合总泵与气导轴承总成通过气管相连接，气导轴承总成与压盘通过外联胶块和气管相连。脚踏板离合总泵的踏板抬起时，气阀开关打开，气流通过脚踏板离合总泵，再通过气导轴承总成的气流通道，然后再进入压盘，形成内压使发动机功力输出。由于压力平稳，起步更平稳，压力是膜片和弹簧式压盘的3-4倍，而且压力是不随面片磨损变薄而减小。本发明的优点在于能减少部件磨损，能减少汽车抛锚的状况。
离合器