[发明专利]嵌条固定结构,车顶嵌条以及固定夹有效

专利信息
申请号: 200510006798.1 申请日: 2005-02-03
公开(公告)号: CN1651299A 公开(公告)日: 2005-08-10
发明(设计)人: 和藤恭弘;大久保浩;柿崎真素行 申请(专利权)人: 东海兴业株式会社;本田技研工业株式会社
主分类号: B62D65/08 分类号: B62D65/08;B60R13/04
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 刘晓峰
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 在嵌条固定结构中,将位于车顶凹槽内的T形栓钉插入固定夹的T形栓钉插入孔,并且随后沿车顶凹槽的纵向方向相对于T形栓钉移动车顶嵌条,从而将T形栓钉插入固定夹的T形栓钉固定孔。所述固定夹的基板部包括:底部,当T形栓钉被插入T形栓钉插入孔时,该底部低于T形栓钉头部的下表面;导引部,由上述底部朝车顶嵌条的纵向中心倾斜地向上延伸,并与T形栓钉头部的下表面滑动接触;以及顶部,其在导引部上形成,并高于T形栓钉头部的下表面。
搜索关键词: 固定 结构 车顶 以及
【主权项】:
1.一种嵌条固定结构,包括:T形栓钉,其包括具有预定直径的头部和直径小于所述头部直径的轴部,该T形栓钉立于形成在车身的中央车顶板和侧车顶板之间的连接部上的车顶凹槽内;车顶嵌条;以及固定夹,包括:沿固定夹的纵向设置在两端的一对安装板部,每个安装板部具有沿其宽度方向在两端处设置的一对咬合钩,该对咬合钩彼此相对地朝内侧突起;基板部,其位于安装板部之间且在低于安装板部的位置处,该基板部具有直径大于T形栓钉头部直径的T形栓钉插入孔,以及宽度小于T形栓钉头部直径但大于T形栓钉轴部直径的T形栓钉固定孔,该T形栓钉插入孔和T形栓钉固定孔沿纵向连续;以及连接板,将基板部连接到安装板部;其中固定夹通过一对安装板部及咬合钩而被连接到车顶嵌条的端部;将T形栓钉插入固定夹的T形栓钉插入孔,随后通过沿基本水平的方向相对于T形栓钉移动车顶嵌条而将T形栓钉插入T形栓钉固定孔,由此通过固定夹和T形栓钉将车顶嵌条固定到车顶凹槽中;并且所述固定夹的基板部包括:底部,当T形栓钉被插入T形栓钉插入孔时,该底部低于T形栓钉头部的下表面;导引部,所述导引部由底部朝车顶嵌条的纵向中心侧倾斜向上延伸,并且当移动车顶嵌条时,该导引部与T形栓钉头部的下表面滑动接触;顶部,所述顶部在导引部上形成,当T形栓钉被插入T形栓钉插入孔时,该顶部高于T形栓钉头部的下表面。
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  • 本实用新型涉及一种低速流水线半自动车门头道密封条安装系统,该系统设置在密封条安装区,密封条安装区包括并列设置的左侧车门工作区及右侧车门工作区,系统包括一对压盘机架,两压盘机架分别设置在左侧车门工作区及右侧车门工作区中,压盘机架上设有前压盘及后压盘,系统还包括与车门相适配的车门手动换向单元以及过程控制单元。与现有技术相比,本实用新型为低速流水线车门头道密封条生产提供了一种高质量、高效率的安装系统,且该安装系统结构简单,成本低,具有良好的经济性;整个系统布局紧凑,所需的工作区域小;大大降低了操作人员的安装培训时间、所需的经验值和劳动强度。
  • 一种非流水线半自动车门头道密封条安装系统-202020950245.1
  • 唐峰;姚广晓;周国富;程迎潮;钱文骏;蒋兴 - 上海大众祥源动力供应有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-02-23 - B62D65/08
  • 本实用新型涉及一种非流水线半自动车门头道密封条安装系统,包括转运小车停放单元、设置在转运小车停放单元一侧的右侧车门安装单元、设置在转运小车停放单元另一侧的左侧车门安装单元以及控制柜,转运小车停放单元与右侧车门安装单元之间设有第一人机交互单元,转运小车停放单元与左侧车门安装单元之间设有第二人机交互单元,控制柜分别与右侧车门安装单元、左侧车门安装单元、第一人机交互单元及第二人机交互单元电连接。相比手动安装,本实用新型提高了车门头道密封条的安装精度,提升了安装质量,且安装效率也大为提高。同时,本实用新型结构简单,成本较低,相比全自动流水线设备,具有良好的经济性。
  • 一种分缝条TPV接角的防开裂铺胶结构-202021122111.7
  • 程振华;吴哲勤;董琴;江伟 - 江阴海达橡塑股份有限公司
  • 2020-06-17 - 2021-02-19 - B62D65/08
  • 本实用新型涉及一种分缝条TPV接角的防开裂铺胶结构,包括顶条、B柱分缝条接角和B柱分缝条,所述B柱分缝条接角包括接角本体,所述接角本体一侧对应B柱分缝条设有延伸部,所述接角本体设有第一接合面,所述延伸部内侧设有第二接合面,所述B柱分缝条顶部设有第三接合面和第四接合面,所述第三接合面为整个B柱分缝条的顶面,所述第四接合面位于B柱分缝条侧面的顶端,所述第一接合面与第三接合面相匹配,所述第二接合面与第四接合面相匹配。本实用新型将B柱分缝条接角与B柱分缝条的接合部位分成两段,形成小段差,加大了接合部位的面积,延伸的B柱接角料覆盖在B柱分缝条上,从而加大了接角部位抗拉扯、抗剪切的力,减小接角开裂问题。
  • 一种用于车门头道密封条贴装的压盘机架-202020950181.5
  • 唐峰;姚广晓;周国富;程迎潮;钱文骏;蒋兴 - 上海大众祥源动力供应有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-02-05 - B62D65/08
  • 本实用新型涉及一种用于车门头道密封条贴装的压盘机架,包括水平设置的底框、设置在底框底部的地面固定机构、竖直插设在底框上的承重机构、设置在承重机构顶部的支撑组件以及一对并列设置在支撑组件两端并与压盘相适配的凸台法兰,底框包括呈矩形的中空方框以及一对横向型钢,地面固定机构设置在横向型钢的底部,承重机构竖直插设在中空方框中,压盘机架还包括加强机构。与现有技术相比,本实用新型通过合理的结构设计,使压盘机架具备良好的刚性和承载力,适用于车门头道密封条的贴装,且压盘机架整体结构简单;压盘机架上可以同时挂两个压盘,实现两种车型的同时生产,节约生产空间,降低成本,具有良好的经济性。
  • 一种用于汽车外密封条的手持工装-202020429019.9
  • 李兴红;洪阳福 - 宁波万泓汽车零部件有限公司
  • 2020-03-28 - 2021-01-01 - B62D65/08
  • 本实用新型公开了一种用于汽车外密封条的手持工装,包括手柄、驱动滚轮、还包括分别与车顶上下两侧滚动接触的上滚轮和下滚轮、安装平台和铰接在安装平台上的曲杆,上滚轮设于曲杆上,且上滚轮通过转动曲杆从而相对车顶开合;驱动滚轮穿过安装平台并与密封条的外侧滚动接触;下滚轮倾斜设置在上滚轮下方,且下滚轮的上端内侧与密封条的内侧可接触的弹性相抵,上滚轮压紧车顶,密封条的内外两侧限制在下滚轮的内侧和驱动滚轮的辊面之间,随驱动滚轮和下滚轮转动,密封条与其安装面紧密贴合,使得密封条整体平展、张弛均匀,提高了车顶的密封效果,增加了工作效率,减少了自动化设备的生产和维修成本。
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