“B62D65/18”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果1096个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于半挂车装配悬挂式移动装置-CN202310894197.7在审
发明人：曹德海;张世炜;关航健;汪青林;王禹 -专利权人：中集车辆（辽宁）有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及半挂车装配技术领域，具体涉及一种用于半挂车装配悬挂式移动装置，包括底盘和车轴，还包括底板，所述底板上设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有行走块，所述行走块的底部设置有夹爪；本发明的有益效果为：通过将底盘提吊在夹爪上，并使夹爪能够跟随行走块在滑轨上进行活动，便于操作人员对底盘进行移动，通过在滑轨和行走块上设置互相配合的第一导电块和第一弹出孔，在行走块移动到第一弹出孔时，使第一导电块能够进入第一弹出孔，进而使行走轮停止运行，通过在滑轨和行走块上设置互相配合的第一导电板和第二导电板，在行走块停止时，能够使第一伸缩杆上升对底盘进行抵顶，便于将组装好的底盘卸下来。
一种用于半挂车装配悬挂移动装置

[实用新型]一种汽车生产线同步载人传送装置及系统-CN202220770562.4有效
发明人：何清华;李杰;易智;张登辉;陈圣江 -专利权人：武汉道禾智能设备有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车生产线同步载人传送装置及系统，其中汽车生产线同步载人传送装置包括传送本体，传送本体表面设置有环状板链，板链内位于两端沿着垂直于板链的传送方向分别转动设置有驱动轴，两个驱动轴之间设置有多个骨架，传送本体的内侧壁上设有驱动电机，驱动电机与驱动轴传动连接，驱动轴上间隔设置有多个与板链相匹配的链轮，且驱动电机可驱动驱动轴带动链轮转动，以驱动板链环形循环运动。本实用新型通过驱动电机驱动驱动轴带动链轮转动，以驱动板链环形循环运动，这样可以将操作人员与汽车输送线同步传送，操作人员无需走动即可跟上汽车输送线上待组装的车架，大大降低了生产强度，同时也保证了操作人员的安全，并可调整高度，模块化设置，方便根据实际情况拼接。
一种汽车生产线同步载人传送装置系统

[发明专利]车辆车桥与底盘组装AGV及组装方法-CN202311153367.2在审
发明人：任志勇;孟凡坤;张斌鹏;孔亮;于丹 -专利权人：天津朗誉机器人有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆车桥与底盘组装AGV及组装方法。其中，组装AGV包括用于承载车桥的平移和翻转平台、用于升降的AGV升降机构以及用于行走的AGV车体，所述平移和翻转平台安装在AGV升降机构上端，所述AGV升降机构安装在AGV车体上端；所述平移和翻转平台包括上平台板，所述上平台板上设置有车桥桥包板簧支撑机构。利用本申请承载车桥移动以及与底盘进行合装，可以减少天车吊装的使用频率，提高了安全性，另外，车间也可以减少天车的数量，从而使得建厂成本和企业大型特种固定资产的管理也会降低。
车辆底盘组装 agv 方法

[发明专利]大马力智能拖拉机总装线大滑板上支撑座的调整方法-CN202310876334.4在审
发明人：贾金凤;吉王盛;杜平;王东;樊磊 -专利权人：东杰智能科技集团股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种大马力智能拖拉机总装线大滑板上支撑座的调整方法，实现了支撑座在轴距、轮距和高度上的便捷调整；通过以下方法实现轴距调整的：控制丝杠驱动电机（19）正向或反向旋转，从而实现滑板（16）沿左右方向移动，从而实现滑板（16）与后升降台（14）的间距发生变化，以满足大滑板台面板（3）上方放置的大马力智能拖拉机轴距的要求；通过以下方法实现轮距的调整：通过手动移动后滑块（21）和前滑块（23）在倒T形凹槽（20）中的位置，实现后支撑座（22）与前支撑座（24）的间距的调整，以满足大马力智能拖拉机轮距的要求；适用于各种型号的大马力智能拖拉机总装要求。
马力智能拖拉机总装滑板支撑调整方法

[发明专利]大马力智能拖拉机总装线大滑板结构-CN202310876478.X在审
发明人：贾金凤;刘鹏;王东;郭引文;刘伟 -专利权人：东杰智能科技集团股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种大马力智能拖拉机总装线大滑板结构，实现了支撑座在轴距、轮距和高度上的便捷调整；通过以下方法实现轴距调整的：控制丝杠驱动电机（19）正向或反向旋转，从而实现滑板（16）沿左右方向移动，从而实现滑板（16）与后升降台（14）的间距发生变化，以满足大滑板台面板（3）上方放置的大马力智能拖拉机轴距的要求；通过以下方法实现轮距的调整：通过手动移动后滑块（21）和前滑块（23）在倒T形凹槽（20）中的位置，实现后支撑座（22）与前支撑座（24）的间距的调整，以满足大马力智能拖拉机轮距的要求；适用于各种型号的大马力智能拖拉机总装要求。
马力智能拖拉机总装滑板结构

[发明专利]基于AGV的输送系统及具有该输送系统的柔性工厂-CN202210088833.2有效
发明人：张磊;何超 -专利权人：法睿兰达科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了包括多台AGV小车本体，AGV地面控制系统、AGV车载控制系统、AGV导航导引系统；AGV小车本体设有定位模块和用于与AGV地面控制系统通讯的无限通讯模块，AGV地面控制系统实现对多台AGV单机进行任务分配、车辆管理、交通管理、通讯管理；AGV车载控制系统实现AGV单机的导航、导引、路径选择、车辆驱动、装卸操作的控制；AGV导航导引系统能够实现无人自动驾驶导航导引，并将该基于AGV的输送系统运用于商用车装车间之中形成柔性工厂，通过对设备、工艺流程和布局的柔性化设计有效的解决了目前在传统工厂中存在的全天长距离整场物流效率低下、不同产线SPS共线交叉以及专用设备需要成批更换导致整体成本高昂及仓储库存压力大的问题。
基于 agv 输送系统具有柔性工厂

[发明专利]一种汽车装配用引擎盖悬吊装置-CN202310880643.9在审
发明人：辛玉林;张宇;张俊博;朱润泽;矫晶;孙博冶 -专利权人：长春大正智能技术有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及引擎盖安装技术领域，特别涉及一种汽车装配用引擎盖悬吊装置，包括旋板和连接架，所述旋板一端和连接架底端转动连接，所述连接架顶端螺栓固定有气泵，所述旋板底端固接有与气泵连通的气动吸盘，且气动吸盘底部吸附有引擎盖本体，所述旋板两端设有防脱落机构，所述旋板上表面和连接架竖直端间设有松脱机构，所述旋板一侧壁设有限位机构，所述连接架竖直端侧壁设有旋转机构。本发明提供的一种汽车装配用引擎盖悬吊装置通过限位机构，可以将引擎盖本体安装时所需要的角度提前设置好，当引擎盖本体转动到相应的角度后会自动停止，不需要技术工人手动对引擎盖进行角度调整并安装，避免了由于引擎盖本体重量和体积大，工人在安装时的不便。
一种汽车装配引擎盖悬吊装置

[实用新型]一种工装台车止退装置-CN202321282743.3有效
发明人：李晓丹;张文旭;罗杰 -专利权人：重汽（重庆）轻型汽车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工装台车止退装置，包括底座，及安装于所述底座的用以限制所述工装台车单向移动的止退机构；所述止退机构，包括：两个止退支撑板，向上固接于所述底座并相对布置；止退杆，通过一转轴可转动支撑于两个所述止退支撑板之间；限位柱，向上固接于所述底座并位于所述止退杆的一侧，所述止退杆靠近所述限位柱的一端为限位端用以与所述限位柱抵触配合，所述止退杆远离所述限位柱的一端为止退端用以与所述工装台车的车轮抵触配合，且所述止退杆的所述限位端与所述限位柱抵触的抵触点位于所述止退杆的转动点的下方。该工装台车止退装置，既不影响工装台车的正常前进移动，又能阻挡工装台车的意外后退移动。
一种工装台车装置

[发明专利]一种动力总成与前桥总成转运系统和转运方法-CN202310729263.5在审
发明人：张川;陈晓霞;赖从亚;谭续旺;曹长春 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力总成与前桥总成转运系统和转运方法，包括动力总成分装模组，用于承载动力总成进行分装；前桥分装模组，用于承载前桥进行分装；驱动总装模组，与动力总成分装模组、前桥分装模组连接，用于将动力总成和前桥组装为驱动总成；总成转运模组，与驱动总装模组连接，用于从驱动总装模组上获取驱动总成；总成移动举升模组，与总成转运模组连接，总成转运模组还用于将驱动总成转运至总成移动举升模组，总成移动举升模组用于将驱动总成移动并举升至车架处进行安装。本发明在动力总成和前桥是生产过程中分层次的对各个分装和总装进行转运，实现对动力总成和前桥的总成全程的自动转运及合装，提高生产效率。
一种动力总成前桥转运系统方法

[发明专利]车辆车身搬送系统-CN202310105979.8在审
发明人：近藤修平;室园智纪 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明提供一种能够容易地适用于多个车型的车辆的车辆车身搬送系统。车辆车身搬送系统包括在多个作业站之间搬送车辆车身的无人搬送台车、以及竖立设置于作业站的定位销。无人搬送台车具有驱动部、一对抓握部、升降部以及控制部。控制部对抓握部进行控制，以使一对抓握部之间的左右宽度与车辆车身的一对侧梁之间的左右宽度一致，对升降部进行控制，以使其上抬车辆车身从而使车辆车身的定位孔从定位销脱离，对驱动部进行控制，以使无人搬送台车移动至其他作业站，且对升降部进行控制，以使车辆车身下降从而将定位孔插通竖立设置于其他作业站的定位销。
车辆车身系统

[发明专利]车辆车身搬送系统-CN202310094902.5在审
发明人：近藤修平;山下贵大 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆车身搬送系统，能够避免无人搬送台车相对于移动物的过度接近。车辆车身搬送系统包括：无人搬送台车，在多个作业站之间搭载并搬送车辆车身；以及拍摄装置，具有能够从上方拍摄无人搬送台车的行驶路径以及行驶路径周围的拍摄部、对由拍摄部所拍摄的图像进行分析的分析部、以及向无人搬送台车发送信号的发送部。分析部在由拍摄部所拍摄的图像内存在搭载有车辆车身的无人搬送台车以外的移动物的情况下，预测在规定时间后车辆车身所通过的移动轨迹与在规定时间后移动物所处的移动位置是否会交叉，发送部在预测为在规定时间后移动轨迹与移动位置会交叉的情况下，在规定时间经过之前对无人搬送台车发送紧急动作信号。
车辆车身系统

[发明专利]一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺-CN202310573733.3在审
发明人：章春云 -专利权人：湖北世学科技股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本申请涉及重载汽车车架装配工装领域，具体公开了一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺，其装置包括承载台、多个预定位柱和滑动设置的安装座，安装座长度方向的两端均滑动设置有楔块，两楔块的斜面呈相对设置且楔块滑动方向沿安装座长度方向设置；安装座长度方向的两端均固接有定轴，定轴上设置有弯折部与之转动连接的折杆，折杆一端铰接有抵板、另一端与楔块活动铰接，两个楔块底端之间的最短间距小于两个抵板之间的间距；楔块上设置有用于承托翻转轴的承托机构。本申请只需将车架端部两侧预对准两个楔块的斜面，下放车架至两个抵板与车架紧贴后，便可确保安装座及其上的翻转轴与车架长度方向保持垂直，校准难度低，安装效率高。
一种卡车转轴位置控制装置工艺

[实用新型]一种物流车整车滑动抱夹-CN202322139428.1有效
发明人：杨帆;李广群;陈菲;孙发苹;王如祥 -专利权人：合肥安迅物流有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种物流车整车滑动抱夹，涉及物流车生产设备技术领域，包括框架、设置于框架底部两侧的第一拉杆与第二拉杆以及设置于第一拉杆以及第二拉杆底部的旋臂，还包括：固定框，固定框固定设置于框架底部；调节模块，调节模块设置于第一拉杆与第二拉杆之间；调节模块包括设置于固定框内侧中部的螺纹杆、螺纹连接在螺纹杆外周面的滑套；旋转单元，第一拉杆与旋臂之间以及第二拉杆与旋臂之间均设置有旋转单元；旋转单元包括固定柱和定位单元。本实用新型为一种物流车整车滑动抱夹，通过设置的调节模块与旋转单元，适应不同高度的物流车，方便快捷，提高了车体起吊下线的效率。
一种物流整车滑动

[发明专利]一种适用于多车型切换的自动转挂设备-CN202310298356.7在审
发明人：杨晓燕;马坚;殷红幸 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于多车型切换的自动转挂设备，包括两相对设置的框架组件，所述框架组件包括下支架、上支架、连杆以及提升支架；驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机以及凸轮机构；联轴组件，所述联轴组件包括第一万向联轴器；车身支撑组件，所述车身支撑组件包括分别若干直线驱动机构以及分别设于若干所述直线驱动机构上的第一上支撑机构、第二上支撑机构、第一下支撑机构、第二下支撑机构、第三下支撑机构，本发明适用于不同车型的切换并扩展了混线车型的数量，同时也能提高车身切换过程中的稳定性，降低滑橇支撑的设计难度，方便不同车型的车身的导入。
一种适用于车型切换自动设备

[发明专利]搬运工装-CN202310442523.0在审
发明人：韩天明 -专利权人：一汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及物流设备技术领域，提供了一种搬运工装，搬运工装包括托盘、支撑组件及锁紧组件。其中，托盘包括滑动部与抵接部，滑动部包括间隔设置的相互平行的滑轨，以及与滑轨滑动连接的滑块，支撑组件包括两个呈U型的支架，支架包括抵接杆以及沿抵接杆轴向设置的连接杆，两个支架交叉放置，且连接杆相互铰接，支架包括第一支架和第二支架，第一支架与滑块铰接，第二支架能够与抵接部抵接；锁紧组件包括第一限位杆，第一限位杆与抵接杆平行放置，与第一支架的抵接杆绕其轴向铰接，且能够与卡环卡接。如此设置，当支撑组件展开时，能够在上层座椅与下层座椅之间形成支撑，当支撑组件收拢时，能够随着托盘一同返回，重复使用，节约了垫块的使用。
搬运工装

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 1096 条