[发明专利]车辆用碰撞能量吸收件及使用该吸收件的车辆用碰撞能量吸收结构无效
| 申请号： | 03820214.X | 申请日： | 2003-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN1678477A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 山口健二;山本义弘;木口太郎;鲛岛昌彦;滨本贵志 | 申请（专利权）人： | 株式会社钟化 |
| 主分类号： | B60R21/04 | 分类号： | B60R21/04;B60R19/18;B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用碰撞能量吸收件和使用该车辆用碰撞能量吸收件的车辆的碰撞能量吸收结构。可利用结构简单的碰撞能量吸收件有效地吸收碰撞能量，提高对步行者的保护性能，或提高乘员的保护性能。具体地说，其包括基于压缩变形的压缩能量吸收件(10)和基于纵弯曲变形的纵弯曲能量吸收件(20)，并利用两能量吸收件(10)、(20)的组合，吸收对车体的碰撞能量，或具有如下纵弯曲能量吸收部(11a、11b)，该纵弯曲能量吸收部(11a、11b)具有使冲击力的峰值为设定值以下的纵弯曲特性，同时将开始吸收碰撞能量的碰撞定时和碰撞后冲击力达到峰值的峰值定时中的至少一定时设定为阶段性或连续性不同，利用该纵弯曲能量吸收部(11a、11b)的纵弯曲变形吸收对车体的碰撞能量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 碰撞 能量 吸收 使用 结构 | ||
【主权项】：
1、一种车辆用碰撞能量吸收件，其中包括基于压缩变形的压缩能量吸收件和基于纵弯曲变形的纵弯曲能量吸收件，并利用两能量吸收件的组合，吸收对车体的碰撞能量。
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- 布鲁诺·阿尔维斯 - 福特全球技术公司
- 2019-09-27 - 2020-04-14 - B60R21/045
- 本发明涉及一种用于自主机动车辆(1)的电子显示单元(12，13)，所述显示单元(12，13)能够设置在车身部(2，3)面向机动车辆(1)的乘客舱(11)的一侧，车身部(2，3)在前部或者后部完全密封乘客舱(11)。为了提高自主机动车辆(1)的乘员保护性能，机动车辆(1)具有至少一个吸收结构(14，18，19，20，21，22，23，24，25，26，27)，至少一个吸收结构采用三维晶格或网格的形式，用于部分地吸收在前部作用在机动车辆(1)上的冲击能量。
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