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[发明专利]门闩锁总成-CN202211724618.3在审
发明人： 西达哈桑·塞尔瓦斯卡;D·曼德尔鲍姆;迈克尔·M·阿祖兹;A·楚;B·K-B·恩戈;N·潘;S·伊莫克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本公开提供了“门闩锁总成”。一种用于门的闩锁特征件包括输入主体，所述输入主体能够操作以相对于所述门在第一位置与第二位置之间线性地移动。所述闩锁特征件还包括输出主体。所述输出主体通过枢转构件联接至所述输入主体，所述枢转构件被配置为在所述输入主体从所述第一位置移动至所述第二位置时相对于所述输出主体和所述输入主体进行枢转，以允许所述输出主体朝向所述输入主体从外侧位置线性地移动至内侧位置。
门闩总成

[实用新型]衬垫部件-CN202320019221.8有效
发明人：帕特里克·马洛尼;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;A·A·帕金斯;V·K·耶拉穆拉朱 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60N2/70 文献下载
摘要：一种衬垫部件包括具有由多个3D单元组成的第一区段的格状矩阵。所述格状矩阵的第一区段的多个3D单元中的每个3D单元包括面心立方几何形状。所述格状矩阵的第二区段定位在第一区段下方并且包括多个3D单元。所述格状矩阵的第二区段的多个3D单元中的每个3D单元包括体心立方几何形状。所述格状矩阵的第一区段和第二区段被集成以限定由共同材料组成的整体结构。
衬垫部件

[发明专利]减轻碰撞、吱吱声、咯咯声的功能分级的增材制造零件-CN202210575856.6在审
发明人： 西达哈桑·塞尔瓦斯卡;迈克尔·史蒂文·梅多罗;C·康蒂利亚诺;D·曼德尔鲍姆;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷 -专利权人：福特汽车公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B29C64/188 文献下载
摘要：本公开提供了“减轻碰撞、吱吱声、咯咯声的功能分级的增材制造零件”。一种制造部件的方法包括增材制造(AM)所述部件的多个内部层和增材制造所述部件的至少一个抗碰撞、吱吱声、咯咯声(BSR)层，使得所述至少一个抗BSR层与所述多个内部层相比减少BSR声学噪声。所述至少一个抗BSR层可以是多个抗BSR层，并且所述多个抗BSR层包括的BSR性质与所述多个内部层的对应BSR性质不同。
减轻碰撞吱吱咯咯功能分级制造零件

[发明专利]车顶与车顶内衬之间的能量吸收器-CN202210720729.0在审
发明人： 西达哈桑·塞尔瓦斯卡;O·艾伦;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;H·埃尔南德斯;C·R·蒂利;迈克尔·史蒂文·梅多罗;罗伯特·拉尔夫·阿米蒂奇;迈克尔·M·阿祖兹 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本公开提供了“车顶与车顶内衬之间的能量吸收器”。一种用于车辆的总成包括车顶和由所述车顶支撑的车顶内衬。所述总成包括车顶内衬与车顶之间的能量吸收器。所述能量吸收器包括壁，所述壁横向于所述车顶内衬和所述车顶延伸。所述壁包括晶格结构，所述晶格结构包括条带和开孔的重复图案。
车顶内衬之间能量吸收

[实用新型]车辆通风座椅系统-CN202220954140.2有效
发明人：布莱恩·博兰;迈克尔·史蒂文·梅多罗;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;O·艾伦;D·曼德尔鲍姆;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;S·帕克特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆通风座椅系统”。一种用于车辆的通风座椅系统包括座椅总成，所述座椅总成包括可操作地联接到座椅底座的座椅靠背。鼓风机联接到所述座椅总成。所述鼓风机在被启动时产生声音传输。所述鼓风机包括壳体，所述壳体限定入口和出口。第一超材料消声器靠近所述入口联接到所述壳体的内表面，并且第二超材料消声器靠近所述出口联接到所述壳体的所述内表面。所述第一超材料消声器和所述第二超材料消声器中的每一者减少由所述鼓风机产生的所述声音传输。
车辆通风座椅系统

[实用新型]储物隔室-CN202221051878.4有效
发明人： D·曼德尔鲍姆;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;S·帕克特;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;迈克尔·史蒂文·梅多罗 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：一种储物隔室包括前面板和后面板，其中第一侧面板和第二侧面板能够操作地联接在所述前面板与所述后面板之间。每个侧面板包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分沿着铰接接头互连以在折叠位置与展开位置之间移动。底面板包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分沿着铰接接头互连以在折叠位置与展开位置之间移动。前面板、后面板和底面板以及第一侧面板和第二侧面板使用增材制造工艺制成，以形成完全集成的储物隔室。所述面板进一步配合以限定能够在展开状态与缩回状态之间操作的内部容器。在缩回状态下，内部容器提供具有最小轮廓的储物隔室，使得可以在增材制造装置的单个构建盒中增材制造多个储物隔室。
储物隔室

[发明专利]安全气囊壳体-CN202210445255.3在审
发明人： R·J·米姆;迈克尔·史蒂文·梅多罗;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;D·曼德尔鲍姆;O·艾伦;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;S·帕克特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本公开提供了“安全气囊壳体”。一种总成包括可充气到充气位置的安全气囊。所述总成包括支撑所述安全气囊的安全气囊壳体，所述安全气囊壳体具有侧壁，所述侧壁在所述安全气囊充气时可向外移动到展开位置。所述总成包括可从初始位置移动到收起位置的显示屏，所述显示屏可操作地联接到所述侧壁，使得所述侧壁到所述展开位置的移动将所述显示屏移动到所述收起位置。
安全气囊壳体

[发明专利]用于车辆的座椅总成-CN202210482884.3在审
发明人： D·曼德尔鲍姆;迈克尔·史蒂文·梅多罗;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;吉米·穆阿;凯瑟琳·安·阿诺德;乔纳森·安德鲁·莉娜 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的座椅总成”。一种座椅总成包括小腿靠垫，所述小腿靠垫联接到座椅底座并且具有主体，所述主体包括：第一凹谷，所述第一凹谷从第一外部峰延伸到内部峰；以及第二凹谷，所述第二凹谷从第二外部峰延伸到所述内部峰。所述座椅总成还包括线，所述线从所述第一外部峰跨过所述第一凹谷延伸到所述内部峰，所述线能够在静止状态与收缩状态之间操作，其中所述线从所述静止状态到所述收缩状态的移动使所述线的在所述第一外部峰与所述内部峰之间的一部分远离所述第一凹谷的底部移动。所述座椅总成还包括控制器，所述控制器提示将电流供应到所述线以使所述线从所述静止状态移动到所述收缩状态。
用于车辆座椅总成

[实用新型]车辆座椅总成-CN202221011106.8有效
发明人： A·帕金斯;伊雷纽兹·特瑞布瓦;帕特里克·马洛尼;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;C·尼玛加达;维多利亚·利·沙因;桑格拉姆·塔姆汉卡尔;维沙尔·维纳亚克·纳格什卡尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60N2/70 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆座椅总成”。一种用于车辆座椅的铰接总成包括平面接合表面。可膨胀构件可操作地联接到所述平面接合表面。所述可膨胀构件包括多个多面体主体，所述多个多面体主体被配置为经由增材制造来形成。所述多面体主体中的每一者具有限定折线的可折叠部分。多个弹性体构件设置在每条折线上。平面基部包括流体地联接到所述多面体主体的端口。歧管流体地联接到所述平面基部的所述端口并且被配置为将流体通过所述端口转移到所述多面体主体。
车辆座椅总成

[发明专利]增材制造伪造混淆-CN202210017430.9在审
发明人： 西达哈桑·塞尔瓦斯卡;迈克尔·史蒂文·梅多罗;D·曼德尔鲍姆;S·帕克特;O·艾伦;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B22F10/38 文献下载
摘要：本公开提供了“增材制造伪造混淆”。一种形成具有混淆的防伪特征的增材制造零件的方法包括：使用经批准的增材制造方法来增材制造零件；以及使用经批准的增材制造方法在零件的表面上增材制造多个混淆的防伪结构。多个混淆的防伪结构中的每一个具有禁止使用至少一种未经批准的增材制造方法形成的禁止性物理尺寸和禁止性物理形状中的至少一者，使得通过至少一种未经批准的增材制造方法的零件的伪造制造通过检查表面或观察至少一种未经批准的增材制造方法的构建失败来检测。多个混淆的防伪结构包括多个中空结构、多个实心结构和多个桁架结构。
制造伪造混淆

[发明专利]门闩锁组件-CN202110978032.9在审
发明人： D·曼德尔鲍姆;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;S·帕克特;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;迈克尔·史蒂文·梅多罗 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E05B83/28 文献下载
摘要：本公开提供了“门闩锁组件”。本文公开了一种用于门的闩锁特征件。所述闩锁特征件包括输入主体，所述输入主体能够操作以相对于所述门在第一位置与第二位置之间线性地移动。所述闩锁特征件还包括输出主体。所述输出主体通过枢转构件联接至所述输入主体，所述枢转构件被配置为在所述输入主体从所述第一位置移动至所述第二位置时相对于所述输出主体和所述输入主体进行枢转，以允许所述输出主体朝向所述输入主体从外侧位置线性地移动至内侧位置。
门闩组件

[发明专利]具有变化密度集成结构组成部分的装饰制品及其制造方法-CN202010917323.2在审
发明人： 西达哈桑·塞尔瓦斯卡;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;凯文·万尼乌兰德;迈克尔·史蒂文·梅多罗;维多利亚·利·沙因;帕特里克·马洛尼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60N2/80 文献下载
摘要：本公开提供了“具有变化密度集成结构组成部分的装饰制品及其制造方法”。一种装饰制品包括外壳，所述外壳具有内表面，所述内表面限定所述外壳的内部部分。所述外壳包括前表面，所述前表面具有设置在其上的多个通孔。芯部分设置在所述外壳的所述内部部分内，并且包括相对于彼此具有变化密度的第一部分和第二部分。所述第一部分和所述第二部分包括具有互连链节的变化图案和相关联单元格的晶格矩阵，所述晶格矩阵在所述芯部分的所述第一部分和所述第二部分之间提供可变力挠曲参数。所述外壳和所述芯部分被集成以限定由共同材料组成的整体结构。
具有变化密度集成结构组成部分装饰制品及其制造方法

[发明专利]具有变化密度的一体化结构组成的装饰制品及其制造方法-CN202010930989.1在审
发明人： 西达哈桑·塞尔瓦斯卡;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;凯文·万尼乌兰德;迈克尔·史蒂文·梅多罗;维多利亚·利·沙因;帕特里克·马洛尼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本公开提供了“具有变化密度的一体化结构组成的装饰制品及其制造方法”。一种制造装饰制品的方法包括以下步骤：1)获得由多种材料构成的目标零部件的指定标准；2)将所述指定标准处理成设计包络，所述设计包络包括应将要创建的所述装饰制品约束在其内的所述目标零部件的参数；3)将所述设计包络输入到供应有单一形成材料的增材制造装置中；以及4)使用所述增材制造装置由所述单一材料形成所述装饰制品。所形成的装饰制品包括具有内部部分的外壳，所述内部部分具有设置在其中并且具有变化密度分布的一个或多个晶格矩阵，以模拟所述目标零部件的所述指定标准。所述所形成的装饰制品经由所述增材制造装置创建为完全一体化的整体式整体。
具有变化密度一体化结构组成装饰制品及其制造方法

[发明专利]用于车辆扶手总成的仿生扶手基板-CN202010078468.8在审
发明人：迈克尔·詹姆斯·怀滕;罗伯特·D·贝达德;西达哈桑·塞尔瓦斯卡;阿米特·查克拉瓦蒂;罗伯特·沃尔特·巴图斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆扶手总成的仿生扶手基板”。一种车门，包括装饰板，所述装饰板联接到车架。单件式扶手基板与所述车架联接。所述扶手基板是三维打印构件，其具有内壁，所述内壁根据在虚拟碰撞场景中生成的虚拟力模型打印在所述扶手基板内。所述内壁限定在所述扶手基板内限定的多个空隙。
用于车辆扶手总成仿生

[实用新型]车辆模块系统-CN201921325372.6有效
发明人：安东尼·普罗齐;泰勒·卡彭特;杰瑞米·约翰·马利克;约翰·加林;克里斯多夫·罗伯特·韦斯特福尔;安德烈斯·阿尔梅达·塞纳托雷;丹尼尔·博库西亚;西达哈桑·塞尔瓦斯卡 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆模块系统。所述系统包括轨道总成，所述轨道总成与车身可操作地联接。一个或多个模块可以与所述轨道总成可移除地且可滑动地联接。所述模块包括限定附接点的基部结构。轨道特征沿所述基部结构的底部部分设置。附接特征联接到基部结构，所述附接特征具有用于可移除地联接到附接点的保持器。
车辆模块系统

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