“柳州五菱汽车工业有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1084个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种垃圾收运车-CN202222773542.5有效
发明人：秦付华;张冰;黄显富;蒙翔龙;黄慧玲 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种垃圾收运车，包括用于容纳垃圾的垃圾箱体(1)，以及污水收集箱(2)，所述垃圾箱体(1)的底壁、在靠近尾门(1a)的一端设置有漏水口(o)，所述污水收集箱(2)顶部设置有进水口(2a)，所述污水收集箱(2)固定于所述垃圾箱体(1)的底壁外侧，所述进水口(2a)与所述漏水口(o)对应连通。本实用新型中，漏水口设置于靠近尾门的位置，当车辆爬坡时，垃圾箱体内部的污水便会在重力作用下向尾门的方向流动，在靠近尾门的位置，自漏水口处进入污水收集箱，有效防止污水到达尾门的密封胶条处，自尾门泄漏到外面，解决二次污染的问题。
一种垃圾收运车

[实用新型]一种转向节以及汽车-CN202221816809.8有效
发明人：连昊;唐轩昊;李杰;蒋华 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本申请公开一种转向节以及汽车，转向节包括本体部，所述本体部设置供轮毂插入的通孔，所述转向节还包括由所述本体部的顶部向内并向上延伸的减震器安装臂，所述减震器安装臂包括与所述本体部相接的三棱柱状的主体部和与所述主体部的内端相接的安装端部，所述安装端部设置有减震器安装孔；所述减震器安装臂的顶面设有第一凹槽，所述减震器安装臂的外端面设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽相接。本申请中减震器安装臂上的力会向主体部的两侧分散，减震器安装臂的外端面和顶面位置承受力矩较小，对转向节的强度、刚度、模态的影响较小，此时在顶面和外端面设置凹槽，可以减轻重量，且又不影响转向节的强度、刚度、模态。
一种转向以及汽车

[实用新型]一种货车后车架装焊工装-CN202222534225.8有效
发明人：张亚坤;王辉;王国杰;黄玫瑰;吴伟深;许醇婷 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种货车后车架装焊工装，包括底座(1)、横梁定位机构(2)和两个纵梁定位机构(3)，所述横梁定位机构(2)沿横向设置于所述底座(1)顶部，用于定位货车后车架(01)的各横梁圆管(011)，两个所述纵梁定位机构(3)沿纵向设置于所述底座(1)顶部，且位于所述横梁定位机构(2)的横向两侧，用于定位所述货车后车架(01)的两个纵梁(012)，所述纵梁定位机构(3)能够沿相对靠近或远离所述横向定位机构(2)的方向移动。本实用新型能够实现横梁圆管(011)和纵梁(012)自动装配，降低人工劳动强度，提高生产效率。
一种货车车架焊工

[实用新型]一种扭力梁焊接夹具-CN202222623281.9有效
发明人：韦鹏;韦友;马果;覃祖研;罗群勇;钟云 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭力梁焊接夹具，包括底座和两个安装组件；至少一个所述安装组件能够相对所述底座沿第一方向滑动，两个所述安装组件沿所述第一方向排布；所述安装组件具有安装面，所述安装面具有用于安装夹具架的安装孔，所述安装孔设有多个，以便调整所述夹具架在所述安装面上的安装位置。该焊接夹具可满足不同类型扭力梁的焊接定位需求，通用性强，可降低扭力梁的制造成本，缩短扭力梁的开发周期。
一种扭力焊接夹具

[实用新型]一种车辆及制动装置-CN202222944443.9有效
发明人：蒋华;马果;连昊;韦勇标;唐轩昊;李杰 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动装置及车辆，其中，该制动装置包括支承架和相对设置的两个制动块总成，所述支承架设置有约束部件，各所述制动块总成均配置有回撤片，所述回撤片具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定连接于所述制动块总成，所述第二端部位于所述约束部件内，并能够在所述约束部件内进行动作。采用这种方案，在车辆制动、回撤片产生更大变形量时，第二端部是在约束部件内进行运动，第二端部的移动区域得到了有效地约束，可以减少对于支承架的设计要求，进而可以降低支承架的设计难度，并可以减少安装占用空间。
一种车辆制动装置

[发明专利]一种转向节的试验台架-CN202211116992.5在审
发明人：连昊;李杰;唐轩昊;蒋华;马果 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向节的试验台架，该试验台架通过转向节加载装置对主体上的模拟轮胎接地点进行侧向、垂向与纵向载荷施加，通过多轴试验可对转向节进行多方向加载，能够更好的模拟转向节真实工况下多向载荷情况，更加接近整车前轮的受力情况，与实际路试失效模式吻合度高，试验精度高，满足大部分客户的精确模拟需求，同时该试验方法与装置相比以前单独做侧向试验、垂向试验、纵向试验三项试验所花费的时间短，验证效率高，整体试验方法简单、装置结构简单。
一种转向试验台架

[实用新型]用于控制零件焊接变形的工装-CN202222424108.6有效
发明人：黄仁果;韦乐侠;黄兴;覃建弄;肖翔;陈剑;谢蔚 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于控制零件焊接变形的工装，包括底座、驱动组件、定位机构和测距组件；所述底座上安装有至少一个所述驱动组件，所述驱动组件包括驱动源和安装板，所述驱动源用于驱动所述安装板竖向升降；所述安装板上安装有至少一个所述定位机构，所述定位机构用于定位并固定待焊零件；所述底座上安装有至少一个所述测距组件，所述测距组件用于测量所述待焊零件的设定位置的变形量。通过对工装结构的优化，对零件焊接变形量的控制不依赖于经验，减少了人为因素的影响，能够较为高效、快速地控制零件的变形量，产品合格率得以提升。
用于控制零件焊接变形工装

[实用新型]积放式悬挂输送机及其积放车组、前车-CN202120622697.1有效
发明人：樊超;辛立宏;宋兰轩;石军;宫福;程敬燕 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种积放式悬挂输送机及其积放车组、前车，该前车包括升降爪和锤部，两者铰接，所述锤部具有与所述积放式悬挂输送机的承载轨配合的面部，还包括设于所述面部上方的耐磨板，所述耐磨板与所述锤部可拆卸固接，以使所述锤部通过所述耐磨板与所述承载轨接触。该积放车组的前车的结构设计，能够减少其锤部与承载轨之间的碰撞磨损，降低维护成本，延长使用寿命。
积放式悬挂输送及其车组前车

[外观设计]观光车（鹿回头）-CN202230723682.4有效
发明人：李家湘;朱金刚;徐群;陈思维;韦玉芬;黎森文;覃凤健;严旭;刘知易 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：观光车（鹿回头）。2.本外观设计产品的用途：用于休闲观光代步游览。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
观光回头

[实用新型]一种车用压缩刮板装置及车辆-CN202222649993.8有效
发明人：秦付华;张冰;黄显富;蒙翔龙;覃竣;黄林 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用压缩刮板装置及车辆，其中，一种车用压缩刮板装置，包括以下部件：刮板，位于车厢内部，所述刮板包括朝向所述车厢的车头端板的第一侧和朝向车尾端壁的第二侧；伸缩缸，包括缸筒和可伸缩活动的缸杆，所述缸筒的第一端固定于所述车厢的车头端板，所述缸杆具有自所述缸筒的第二端穿出的连接部，所述连接部固定连接所述刮板。本实用新型中车用压缩刮板装置的缸筒可以穿过刮板，以使缸筒的部分尽量位于刮板远离车厢端板的另一侧，这样可以使刮板尽量靠近车厢端板，尽量降低车头端板与刮板之间空间，即车用压缩刮板装置沿车体长度方向所占用的空间比较小，可以增大车厢能够容纳物料的空间。
一种压缩装置车辆

[外观设计]摩托车前面板总成-CN202230661710.4有效
发明人：李业泷;邹伯阳;陈冰;胡建国;徐代俭;程峰;梁开荣;韦明凤 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车前面板总成。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车前面板总成

[外观设计]摩托车车头-CN202230662068.1有效
发明人：李业泷;邹伯阳;陈冰;胡建国;徐代俭;程峰;梁开荣;韦明凤 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车车头。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车车头

[发明专利]一种电驱独立悬架台架试验系统-CN202211317882.5在审
发明人：连昊;黄德佳;覃恒忠;徐海军 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱独立悬架台架试验系统，所述试验系统包括固定在地面上的支撑架；车架；悬架组件，所述悬架组件与所述车架连接，所述悬架组件包括两个相对的轮毂轴；轮心配载组件，所述轮心配载组件用于在轮心位置施加第一方向的载荷，所述轮心配载组件对应连接于所述轮毂轴和所述支撑架之间；电机配载组件，所述电机配载组件能够施加沿第二方向的载荷，所述电机配载组件的一端固定于所述车架，另一端固定于所述支撑架上，所述电机配载组件位于两个所述轮毂轴之间。
一种独立悬架台架试验系统

[发明专利]一种驱动桥的桥壳、车辆以及桥壳的液压成形工艺-CN202211030880.8在审
发明人：韦乐侠;陈晓峰;徐海军;谢海鸿;陈剑 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本申请提供一种驱动桥的桥壳、车辆以及桥壳的液压成形工艺，所述桥壳包括位于中部的桥包部和自所述桥包部向两侧延伸的套管部，两侧的所述套管部和所述桥包部一体液压成形；所述桥包部的一端为鼓起部，相对的另一端设置供主减速器插入的安装口，所述鼓起部具有球形壁，且所述球形壁的局部设置有平面部和/或弧面部。本申请通过对桥包部的鼓起部的形态设计，既达到鼓起、避让的目的，又使得液压成形工艺能够顺利地成型出所需的产品。相较于背景技术中提到的焊接方案，显然，本申请形成的桥壳可以减少焊接工序的浪费，消除焊接缺陷带来的疲劳开裂问题，而且相较于拼焊以及铸造形成的桥壳，本申请所提供的桥壳具有明显的减重效果。
一种驱动车辆以及液压成形工艺

[实用新型]一种电机盖和同轴式电驱桥-CN202221742364.3有效
发明人：莫建伟;彭南江;梁志;陈振保 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机盖和同轴式电驱桥，电机盖安装于同轴式电驱桥，同轴式电驱桥包括半轴和电机轴，半轴穿过电机轴的中心轴腔，电机盖包括套设于半轴和电机轴外端的基体，基体与半轴和电机轴均转动连接，基体的内部还设有密封组件，密封组件能够对半轴和电机轴之间进行密封；基体还设有若干加强结构，至少部分加强结构沿径向方向向外延伸设置，和/或，至少部分加强结构沿周向方向环绕设置。采用如上结构，电机盖内部设置的密封组件能够满足空心电机轴的密封需求，电机盖外部的加强结构能够有效增加电机盖整体的强度，使其能够作为半轴的部分外壳承载同轴式电驱桥的扭矩，承受工作时的高应力，满足同轴式电驱桥的使用需求。
一种电机同轴式电驱桥