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[发明专利]塔架净空传感器异常检测方法及相关设备-CN202111674551.2在审
发明人：田萌;连昊;王菲菲 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种塔架净空传感器异常检测方法及相关设备。塔架净空传感器异常检测方法包括：获取叶片的第一数据点，第一数据点包括当叶轮方位角处于第一预设方位角范围时，叶片的最大叶轮面外方向载荷值和最小塔架净空值；计算叶片的第一数据点与第一关系之间的偏离度；第一关系是各个叶片的最大叶轮面外方向载荷值和最小塔架净空值的关系；在偏离度高于预设偏离阈值时，确定第一数据点中的最小塔架净空值为异常数据以及塔架净空传感器发生异常。根据本申请实施例，能够根据载荷值和净空值相比于拟合关系的偏离度判断塔架净空传感器是否发生异常，避免异常数据引发净空保护动作而导致机组发电效率降低。提高塔架净空传感器的数据有效性。
净空传感器异常检测方法相关设备

[发明专利]一种基于时间反演技术的单天线变信道动目标检测方法-CN202010752126.X有效
发明人：陈伯孝;杨明磊;张钊铭;连昊 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01S13/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时间反演技术的单天线变信道动目标检测方法，该方法包括接收M次快拍常规回波信号并进行最大似然估计得到目标响应估计值；对目标响应估计值在时域反转并做能量标准化得到时间反演发射信号，根据时间反演发射信号再接收时间反演回波信号；估计多径幅度衰减系数、多径时延；估计由目标运动造成的信道扰动方差；时间反演似然比检测器根据多径时延、多径幅度衰减系数、信道扰动方差和时间反演回波信号计算检测统计量，根据检测统计量判断动目标是否存在。本发明方法，有效利用多径提升检测器对动目标的检测性能，同时对信道参数估计，将目标运动带来的信道变化加入到检测器中，以提高检测器对环境的鲁棒性和目标检测概率。
一种基于时间反演技术天线信道目标检测方法

[发明专利]一种楔形鼓式制动器的驱动机构及楔形鼓式制动器-CN202310139364.7在审
发明人：韦勇标;连昊;李炳欢;莫鸿建;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种楔形鼓式制动器的驱动机构及楔形鼓式制动器，其中，楔形鼓式制动器的驱动机构包括驱动部和安装部，安装部设有滑道，滑道相对的两侧侧壁分别设有通道，各通道内分别滑动设有用于与制动蹄连接的活塞；驱动部包括电磁线圈和驱动杆，驱动杆的顶端设有永磁体，永磁体位于由电磁线圈围合的空间内；驱动杆的底端设有楔块，楔块的宽度由上至下依次增大，驱动杆能够在电磁力的作用下相对于滑道沿轴向向上滑动，并带动楔块作用于活塞使活塞沿通道向外移动。能够简化驱动机构的结构、减小整体体积并降低成本。
一种楔形制动器驱动机构

[实用新型]一种制动分缸台架试验工装-CN202223029853.7有效
发明人：莫鸿建;连昊;韦勇标;蒋华;李杰;唐轩昊 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动分缸台架试验工装，包括：工装本体，工装本体内部形成安装空间，用于安装制动分缸；两个滑块，设置于工装本体内部、长度方向的两端，并能够沿长度方向移动；两个限位部，设置于工装本体内部，对应滑块的外侧，限位部能够沿长度方向调节，并在调节至预设位置时，与工装本体相对固定；弹性部件，连接两个滑块，两个滑块沿长度方向移动，并相互远离时，弹性部件逐渐蓄能。本实用新型增设限位部起到活塞行程限位作用，而限位部沿长度方向可调，因此，通过调节限位部的位置，即可满足不同活塞行程制动分缸的试验需求，提升对不同系列、规格制动分缸产品的适配性，减小试验工装的制作周期和费用。
一种制动台架试验工装

[实用新型]一种转向节以及汽车-CN202221816809.8有效
发明人：连昊;唐轩昊;李杰;蒋华 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本申请公开一种转向节以及汽车，转向节包括本体部，所述本体部设置供轮毂插入的通孔，所述转向节还包括由所述本体部的顶部向内并向上延伸的减震器安装臂，所述减震器安装臂包括与所述本体部相接的三棱柱状的主体部和与所述主体部的内端相接的安装端部，所述安装端部设置有减震器安装孔；所述减震器安装臂的顶面设有第一凹槽，所述减震器安装臂的外端面设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽相接。本申请中减震器安装臂上的力会向主体部的两侧分散，减震器安装臂的外端面和顶面位置承受力矩较小，对转向节的强度、刚度、模态的影响较小，此时在顶面和外端面设置凹槽，可以减轻重量，且又不影响转向节的强度、刚度、模态。
一种转向以及汽车

[实用新型]一种车辆及制动装置-CN202222944443.9有效
发明人：蒋华;马果;连昊;韦勇标;唐轩昊;李杰 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动装置及车辆，其中，该制动装置包括支承架和相对设置的两个制动块总成，所述支承架设置有约束部件，各所述制动块总成均配置有回撤片，所述回撤片具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定连接于所述制动块总成，所述第二端部位于所述约束部件内，并能够在所述约束部件内进行动作。采用这种方案，在车辆制动、回撤片产生更大变形量时，第二端部是在约束部件内进行运动，第二端部的移动区域得到了有效地约束，可以减少对于支承架的设计要求，进而可以降低支承架的设计难度，并可以减少安装占用空间。
一种车辆制动装置

[发明专利]一种转向节的试验台架-CN202211116992.5在审
发明人：连昊;李杰;唐轩昊;蒋华;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向节的试验台架，该试验台架通过转向节加载装置对主体上的模拟轮胎接地点进行侧向、垂向与纵向载荷施加，通过多轴试验可对转向节进行多方向加载，能够更好的模拟转向节真实工况下多向载荷情况，更加接近整车前轮的受力情况，与实际路试失效模式吻合度高，试验精度高，满足大部分客户的精确模拟需求，同时该试验方法与装置相比以前单独做侧向试验、垂向试验、纵向试验三项试验所花费的时间短，验证效率高，整体试验方法简单、装置结构简单。
一种转向试验台架

[发明专利]一种电驱独立悬架台架试验系统-CN202211317882.5在审
发明人：连昊;黄德佳;覃恒忠;徐海军 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱独立悬架台架试验系统，所述试验系统包括固定在地面上的支撑架；车架；悬架组件，所述悬架组件与所述车架连接，所述悬架组件包括两个相对的轮毂轴；轮心配载组件，所述轮心配载组件用于在轮心位置施加第一方向的载荷，所述轮心配载组件对应连接于所述轮毂轴和所述支撑架之间；电机配载组件，所述电机配载组件能够施加沿第二方向的载荷，所述电机配载组件的一端固定于所述车架，另一端固定于所述支撑架上，所述电机配载组件位于两个所述轮毂轴之间。
一种独立悬架台架试验系统

[实用新型]制动器卡簧-CN202221997620.3有效
发明人：连昊;蒋华;唐轩昊;韦勇标;李杰;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种制动器卡簧，包括：用于连接制动块和制动器支架的卡簧本体，以及，用于向制动块施加回位力的回位弹簧；所述回位弹簧与所述卡簧本体为一体结构；所述回位弹簧包括：与所述卡簧本体连在一起的连接部、能随所述制动块滑动的自由部、设置在所述连接部和自由部之间的弹性部，所述自由部随制动块滑动时拉伸所述弹性部，使所述回位弹簧蓄能。该制动器卡簧，结构简单，零部件少，制造成本和组装成本低，提供的回位力稳定。
制动器卡簧

[实用新型]制动钳体、制动钳及钳盘式制动器-CN202222283067.3有效
发明人：连昊;蒋华;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动钳体、制动钳及钳盘式制动器，该制动钳体包括钳体主体，所述钳体主体包括第一区域，所述第一区域为对所述制动钳体的性能指标影响值低于第一设定值的区域，所述第一区域设有凹槽结构。通过对制动钳体的结构优化，在满足其性能需求的基础上，降低了重量，节约了材料成本。
制动钳盘式制动器

[实用新型]一种管类零件搭接切边检具-CN202221391252.8有效
发明人：连昊;蒋华;李杰;唐轩昊;莫鸿建;沈彩丽;粟龙招 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种管类零件搭接切边检具，该管类零件的搭接切边包括沿第一方向相对设置的上侧搭接切边和下侧搭接切边；包括第一检测机构和第二检测机构；其中，所述第一检测机构，包括第一检测块和第一推动部件，所述第一检测块包括适配于下侧搭接切边的第一检测部；且沿第一方向，所述第一检测块可在所述第一推动部件的带动下接近或远离所述下侧搭接切边；所述第二检测机构包括第二检测块和第二推动部件，所述第二检测块包括适配于上侧搭接切边的第二检测部，且沿第二方向，所述第二检测块可在所述第二推动部件的带动下接近或远离所述上侧搭接切边。应用本方案，能够有效兼顾检测精度和可操作性。
一种零件切边

[发明专利]一种基于时间反演的多基地雷达目标检测方法-CN201911267632.3有效
发明人：杨明磊;连昊;张钊铭;陈伯孝 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01S13/00 文献下载
摘要：本发明属于雷达技术领域，具体涉及一种基于时间反演的多基地雷达目标检测方法，包括：获取若干原始信号，并根据若干原始信号得到若干时间反演信号；对时间反演信号和原始信号分别进行分析得到时间反演信号统计特征和原始信号统计特征；根据时间反演回波信号、时间反演信号统计特征和原始信号统计特征分别推导出有无目标存在时的概率密度函数；在信道响应未知的情况下，根据概率密度函数，采用最大似然估计，得到信道响应的估计值。根据概率密度函数得到最大似然估计的似然比检测器，并进行蒙特卡洛实验得到检测概率。具有检测概率高的有益效果。
一种基于时间反演基地雷达目标检测方法

[发明专利]基于非正交多址接入的宏微站协作通信感知方法-CN202110949415.3有效
发明人：杨明磊;刘勐;张钊铭;连昊 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H04B17/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非正交多址接入的宏微站协作通信感知方法，应用于通信系统，包括：通信宏站产生第一信号，并利用第一信号感知预设区域内是否存在目标，通信微站产生第二信号，并将第二信号以功率复用的方式传输至所述通信宏站、第一用户端及第二用户端，当预设区域内存在目标时，通信宏站接收第五信号，通信宏站将第五信号转发至第一用户端和第二用户端，以使第一用户端根据第三信号和第五信号确定自身的第一通信中断概率、并使第二用户端根据第四信号和第五信号确定自身的第二通信中断概率，通信宏站根据回波信号和预设感知阈值确定自身的感知概率，减少了雷达与通信之间的频谱交叠，有利于实现在同一时间/频率/码域内服务多个用户端。
基于正交接入宏微站协作通信感知方法

[发明专利]一种前副车架台架的试验装置和试验方法-CN202210248862.0在审
发明人：连昊;黄德佳;覃恒忠;徐海军;覃祖研 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开一种前副车架台架的试验装置和试验方法，前副车架台架包括前副车架和设置在所述前副车架的前悬挂、制动盘、转向器；试验装置包括：前副车架安装模块、前悬挂安装模块、用于向上提升制动盘以模拟地面对轮胎的支撑力的制动盘垂向固定模块；还包括车轮模拟加载模块，包括与制动盘连接以用于模拟车轮的车轮模拟工装，以及向车轮模拟工装分别进行侧向加载的侧向加载器和纵向加载的纵向加载器；还包括用于固定转向器的转向器固定模块、用于卡住制动盘的制动盘旋转固定模块。上述试验装置和试验方法可以对前副车架台架进行综合工况的耐久试验，能够更好的模拟前副车架真实工况的约束与多向载荷情况，更加接近整车前轮的受力情况。
一种车架台架试验装置试验方法

[发明专利]一种基于时间反演一维距离像的目标识别方法-CN202210117101.1在审
发明人：杨明磊;连昊;张钊铭;陈伯孝 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01S7/41 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时间反演一维距离像的目标识别方法，包括：构建训练数据集和测试数据集；基于数据集，获取一次回波训练数据和一次回波测试数据；得到时间反演之后的回波训练数据和时间反演之后的回波测试数据；得到时间反演一维距离像训练数据和时间反演一维距离像测试数据；提取得到中心矩特征和波形熵特征；对训练数据集对应的中心矩特征和波形熵特征进行拼接处理，以得到第一融合特征；对测试数据集对应的中心矩特征和波形熵特征进行拼接处理，以得到第二融合特征；对第一融合特征进行训练，以得到训练网络；将第二融合特征与所述训练网络进行识别处理，以获取每个高空目标对应的识别结果。本发明能够提高目标识别准确率和效率。
一种基于时间反演距离目标识别方法

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