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[发明专利]一种自调机构的调整工装和调整、检测方法-CN202210521407.3有效
发明人：马果;韦理颢;韦勇标;唐轩昊;蒋华;余文涛;宾慧明;杨子榆 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16D65/62 文献下载
摘要：本发明提供一种自调机构的调整工装和调整、检测方法，自调机构的调整工装包括第一定位部、第二定位部和控制系统，制动器的固定元件和旋转元件能够分别固定于第一定位部和第二定位部，控制系统能够分别控制第一定位部和第二定位部移动至预设位置，控制系统还能够控制第二定位部带动旋转元件反复周向转动，并控制固定元件反复对旋转元件进行制动，使自调机构在制动过程中进行自调。采用如上结构，将制动器的固定元件和旋转元件分别固定于第一定位部和第二定位部后，工作人员能够通过控制系统控制第一定位部和第二定位部的位置和动作，使固定元件反复对旋转元件进行制动，自调机构在该制动过程中便能进行自调，整体过程较为简单，调整效率较高。
一种自调机构调整工装检测方法

[实用新型]一种扭转梁、扭转式悬架和车辆-CN202321331754.6有效
发明人：韦友;韦鹏;覃祖研;李昭荣;罗群勇;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开的扭转梁、扭转式悬架和车辆包括横梁、纵臂和减振安装支架。横梁的作用为横向稳定杆。纵臂为两个，且分别连接于横梁的两端。减振安装支架为两个，且与纵臂一一对应连接，减振安装支架包括用于安装减振器的减振器支架和用于安装弹簧的弹簧盘，且减振器支架和弹簧盘为一体式结构，以同时实现对减振器和弹簧的安装。本实用新型公开的扭转梁通过将减振器支架和弹簧盘设计为一体式结构，使弹簧和减振器在具有足够的安装位置并保证其功能实现的同时，可以减少生产过程中模具的使用，并简化生产工艺，降低生产成本。
一种扭转悬架车辆

[发明专利]一种考虑侧倾稳定性的商用车车道保持控制方法-CN202310810889.9在审
发明人：景晖;马果;徐海军;王刚;匡兵;刘夫云;常君宇 -专利权人：桂林电子科技大学;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种考虑侧倾稳定性的商用车车道保持控制方法，首先，建立横向控制与稳定性控制研究需要的车辆动力学模型，研究了车辆横向控制和侧倾稳定性控制的控制机理，为相关控制器的搭建创造了条件；其次，基于相关车辆动力学模型和车辆状态并结合改进的MPC设计了商用车的车道保持控制器，计算出最优控制量以实现车道保持控制；最后，基于差动制动原理设计了商用车侧倾稳定性控制器，其中上层控制器用于计算车辆为维持稳定性所需的附加横摆力矩，下层控制器则基于差动制动理论选定目标制动车轮并计算目标制动力矩。本发明解决了现有技术中的商用车车道保持及侧倾稳定性控制效果差，车辆容易失稳的技术问题。
一种考虑稳定性商用车车保持控制方法

[实用新型]一种柔性版挂版片基-CN202223560701.X有效
发明人：王向利;黄黎明;张洪;乔健涛;许文然;高英新;万珊云;马果;杨宾 -专利权人：乐凯华光印刷科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B41N6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种柔性版挂版片基，既解决了粘在辊筒上的泡棉贴版胶带在重复使用过程中尺寸变形，带起，错位等各种不良和缺陷，又克服了使用传统挂版片基时，在印版背面粘贴双面胶带过程中耗时太多，印版与片基二次贴合时分离困难，胶黏剂残留等不足，有利于柔性版制版效率的进一步提升。
一种柔性版挂版片基

[外观设计]圆扣包（古樊萱）-CN202230683429.0有效
发明人：马果 -专利权人：马果
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：圆扣包（古樊萱）。2.本外观设计产品的用途：用于装东西、方便携带的包。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
圆扣包古樊萱

[发明专利]一种差速器的锁止装置及车辆差速器-CN202310348717.4在审
发明人：莫伟忠;韦业枢;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种差速器的锁止装置及车辆差速器，包括：锁止执行机构，锁止执行机构的第一端面设置有用于与差速器的半轴齿轮配合的锁止部；锁止触发机构包括磁吸件和活动件，磁吸件与活动件间隙配合，锁止执行机构的第二端面上设置有多个传动件，且传动件与活动件抵接，用于磁吸件吸引活动件时，活动件通过传动件推动锁止执行机构向靠近半轴齿轮的方向移动，使得锁止执行机构的锁止部与半轴齿轮配合。本发明提供的差速器的锁止装置，通过锁止触发机构与锁止执行机构配合，使得设置于锁止执行机构的第一端面的锁止部与差速器的半轴齿轮配合，使得差速器的差速功能暂时失效，从而提高了在泥泞或较为恶劣的路面时车轮的附着力。
一种差速器装置车辆

[实用新型]电驱后桥总成、动力系统及电动汽车-CN202320046585.5有效
发明人：刘鹏;莫伟忠;徐海军;马果;彭南江;杨杰;焦传梅 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱后桥总成、动力系统及电动汽车，该电驱后桥总成包括减速器壳体、桥包以及差速器轴系的轴承座，所述减速器壳体、所述桥包和所述轴承座集成在一起形成壳总成，所述壳总成为一体铸造结构。通过结构优化，能够提高电驱后桥总成的结构强度，以及差速器轴系的支撑刚度。
后桥总成动力系统电动汽车

[发明专利]一种楔形鼓式制动器的驱动机构及楔形鼓式制动器-CN202310139364.7在审
发明人：韦勇标;连昊;李炳欢;莫鸿建;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种楔形鼓式制动器的驱动机构及楔形鼓式制动器，其中，楔形鼓式制动器的驱动机构包括驱动部和安装部，安装部设有滑道，滑道相对的两侧侧壁分别设有通道，各通道内分别滑动设有用于与制动蹄连接的活塞；驱动部包括电磁线圈和驱动杆，驱动杆的顶端设有永磁体，永磁体位于由电磁线圈围合的空间内；驱动杆的底端设有楔块，楔块的宽度由上至下依次增大，驱动杆能够在电磁力的作用下相对于滑道沿轴向向上滑动，并带动楔块作用于活塞使活塞沿通道向外移动。能够简化驱动机构的结构、减小整体体积并降低成本。
一种楔形制动器驱动机构

[实用新型]一种扭力梁焊接夹具-CN202222623281.9有效
发明人：韦鹏;韦友;马果;覃祖研;罗群勇;钟云 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭力梁焊接夹具，包括底座和两个安装组件；至少一个所述安装组件能够相对所述底座沿第一方向滑动，两个所述安装组件沿所述第一方向排布；所述安装组件具有安装面，所述安装面具有用于安装夹具架的安装孔，所述安装孔设有多个，以便调整所述夹具架在所述安装面上的安装位置。该焊接夹具可满足不同类型扭力梁的焊接定位需求，通用性强，可降低扭力梁的制造成本，缩短扭力梁的开发周期。
一种扭力焊接夹具

[实用新型]一种车辆及制动装置-CN202222944443.9有效
发明人：蒋华;马果;连昊;韦勇标;唐轩昊;李杰 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动装置及车辆，其中，该制动装置包括支承架和相对设置的两个制动块总成，所述支承架设置有约束部件，各所述制动块总成均配置有回撤片，所述回撤片具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定连接于所述制动块总成，所述第二端部位于所述约束部件内，并能够在所述约束部件内进行动作。采用这种方案，在车辆制动、回撤片产生更大变形量时，第二端部是在约束部件内进行运动，第二端部的移动区域得到了有效地约束，可以减少对于支承架的设计要求，进而可以降低支承架的设计难度，并可以减少安装占用空间。
一种车辆制动装置

[发明专利]一种转向节的试验台架-CN202211116992.5在审
发明人：连昊;李杰;唐轩昊;蒋华;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向节的试验台架，该试验台架通过转向节加载装置对主体上的模拟轮胎接地点进行侧向、垂向与纵向载荷施加，通过多轴试验可对转向节进行多方向加载，能够更好的模拟转向节真实工况下多向载荷情况，更加接近整车前轮的受力情况，与实际路试失效模式吻合度高，试验精度高，满足大部分客户的精确模拟需求，同时该试验方法与装置相比以前单独做侧向试验、垂向试验、纵向试验三项试验所花费的时间短，验证效率高，整体试验方法简单、装置结构简单。
一种转向试验台架

[外观设计]方包（古樊萱）-CN202230683273.6有效
发明人：马果 -专利权人：马果
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：方包（古樊萱）。2.本外观设计产品的用途：用于装东西、方便携带的包。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
古樊萱

[实用新型]登乘栈桥-CN202222373807.2有效
发明人：李鹏;赵子光;范艺博;潘天国;行九晖;马果;鲁俊勇;徐建军;张超;胡星;曹帆;姜永 -专利权人：中集海洋工程有限公司;集风新能源科技（广东）有限公司;中广核新能源海上风电（汕尾）有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E01D15/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种登乘栈桥，登乘栈桥包括基座、通行桥、延伸桥及伸缩驱动组件，通行桥连接于基座上，通行桥内形成有行走通道，行走通道的两端分别具有入口及伸缩口；延伸桥安装于行走通道内并与通行桥滑动接触配合，延伸桥内形成有延伸通道，延伸通道远离入口的一端具有出口；伸缩驱动组件安装于通行桥上并用于驱动延伸桥相对行走通道伸缩以对应使延伸桥从伸缩口处伸出至行走通道外或缩回至行走通道内。登乘栈桥能根据船舶与地面之间的距离适应性地调整延伸通道的长度，无需重新调整船舶停泊位置，提高了通行便捷性及安全性，提升了通行效率。
栈桥

[实用新型]海上登乘舷梯-CN202222369020.9有效
发明人：赵子光;李鹏;范艺博;潘天国;行九晖;马果;鲁俊勇;徐建军;张超;胡星;曹帆;姜永 -专利权人：中集海洋工程有限公司;集风新能源科技（广东）有限公司;中广核新能源海上风电（汕尾）有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种海上登乘舷梯，其用于安装在支撑船上，所述海上登乘舷梯包括塔身、桥体和伸缩油缸，其中，所述塔身与所述支撑船连接，所述塔身上设置有旋转轴；所述桥体与所述旋转轴转动连接；所述塔身、所述桥体和所述伸缩油缸围成三角形，所述伸缩油缸包括缸体和伸缩杆，所述缸体与所述塔身连接，所述伸缩杆与所述桥体连接，所述伸缩杆可滑动地套设于所述缸体内，所述伸缩杆滑动带动所述桥体转动。本实用新型的海上登乘舷梯通过伸缩杆滑动带动桥体转动，使得桥体能够搭接到不同高度的海洋工程平台或海洋生活平台，兼容性高，使用更加方便。
海上舷梯

[实用新型]制动器卡簧-CN202221997620.3有效
发明人：连昊;蒋华;唐轩昊;韦勇标;李杰;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种制动器卡簧，包括：用于连接制动块和制动器支架的卡簧本体，以及，用于向制动块施加回位力的回位弹簧；所述回位弹簧与所述卡簧本体为一体结构；所述回位弹簧包括：与所述卡簧本体连在一起的连接部、能随所述制动块滑动的自由部、设置在所述连接部和自由部之间的弹性部，所述自由部随制动块滑动时拉伸所述弹性部，使所述回位弹簧蓄能。该制动器卡簧，结构简单，零部件少，制造成本和组装成本低，提供的回位力稳定。
制动器卡簧

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