“柳州五菱汽车工业有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1084个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种降低铁质工件整体温差的装置和方法-CN202210821348.1在审
发明人：陈剑;韦乐侠;谢蔚;黄仁果;韦毅;谢宁光;陀明扬 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H05B6/02 文献下载
摘要：本发明公开一种降低铁质工件整体温差的装置和方法，其中，该装置包括感应加热电源、测温部件和磁性部件，所述感应加热电源用于为铁质工件进行加热，所述测温部件用于检测所述铁质工件的不同区域位置的温度；在不同区域位置的所述温度的最大温差大于或等于设定温差时，控制所述磁性部件靠近温度较高的所述区域位置。上述配置有磁性部件，在检测到最大温差大于设定温差时，可以控制磁性部件靠近温度较高的区域位置；磁性部件可以提供外部磁场，该外部磁场可以对温度较高的区域位置进行磁场干预，以降低该区域的温度，从而能够提高铁质工件升温的均匀性。
一种降低铁质工件整体温差装置方法

[外观设计]顶棚总成-CN202130883103.8有效
发明人：蒋炬卿;秦少威;黄重棱;刘伟;甘国辉 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：顶棚总成。2.本外观设计产品的用途：用于汽车零部件内饰装配。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
顶棚总成

[实用新型]扭转梁及车辆-CN202221545555.0有效
发明人：韦友;韦鹏;覃祖研 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭转梁及车辆，该扭转梁包括横梁以及位于所述横梁两端部的纵臂，所述横梁包括中间段以及连接于所述中间段两侧的弯曲段，所述中间段通过相应侧所述弯曲段连接所述纵臂，所述弯曲段至少具有拱起方向相反的第一段和第二段，这样第一段和第二段形成的结构沿横向可以形成弹性结构，具有更好的弹性变形，能够分散横梁所承受的应力，提升了横梁的疲劳寿命。
扭转车辆

[实用新型]一种挡料装置及检料挡料系统-CN202220538240.7有效
发明人：陆小怡;蒙小鹏;韦克;曾俊;陆炎清;陈坐飞;黄海林;韦雪勋;卢盛;韦正国;周维峰;邓伟健 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B65G15/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种挡料装置及检料挡料系统，其中，该挡料装置包括：连接块，用于将所述挡料装置安装于生产线；螺杆组件，安装于所述连接块，包括调节螺杆，所述调节螺杆与所述连接块的装配尺寸可调。实际应用中，通过调整调节螺杆和连接块的装配尺寸，可以改变调节螺杆和运输部件之间的距离，使得该调节螺杆可以对运输皮带上的超过设定厚度的物料进行阻挡，以保证运输到下游设备中的物料均在设定厚度范围内，从而可以较好地避免对于下游设备所造成的损伤。
一种装置检料挡料系统

[实用新型]一种螺栓打紧装置-CN202220971228.5有效
发明人：任鹏伟;高文博;王川川;石明春;王亮;陈关全 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种螺栓打紧装置，用于打紧待打紧件的螺栓；螺栓打紧装置包括工作台、打紧部和限位部；工作台设有底座，底座用于安装待打紧件；打紧部用于打紧螺栓；限位部包括驱动件和限位件，驱动件能够驱动限位件移动，使限位件与安装于底座的待打紧件配合，直至各螺栓的打紧力矩均达到预设力矩时，驱动件能够驱动限位件移动，使限位件与待打紧件脱离；限位件与待打紧件处于配合状态下，限位件能够限制待打紧件与底座脱离。在对待打紧件的螺栓进行打紧操作时，能够避免发生由于操作人员失误导致部分螺栓的打紧力矩不合格，并产生不合格件，后期在安装使用状态下容易产生抖动、异响等情况，降低安全隐患，提高安全性。
一种螺栓打紧装置

[发明专利]一种冲压模具及一种U形梁的成型方法-CN202210641351.5在审
发明人：周林;马思源;甘柳;韦乐侠;蔡锡斌;韦毅;黄仁果;蔡辉;肖桂高;彭文虎;解瑞桐 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种冲压模具及一种U形梁的成型方法，冲压模具包括：上模组件和下模，上模组件包括沿纵向布置的凹模镶块，凹模镶块的横截面呈凹字形，下模组件包括凸模镶块，凸模镶块在水平面上的投影和凹模镶块在水平面上的投影沿纵向错开，凸模镶块靠近凹模镶块的一端端面布置且与该端端面间隔距离T。凸模镶块包括底座部和连在底座部上方的成型部，成型部的横截面的两侧边与成型部的垂向中心线之间的横向距离自下至上逐渐渐缩，使成型部的横截面呈底大顶小的形状。该冲压模具和冲压成型出的U形梁，减薄率降低到了10％左右，开裂率降低到了0.01％左右，产品合格率显著提升，生产成本显著降低。
一种冲压模具成型方法

[实用新型]一种修边冲孔落料模具-CN202220476274.8有效
发明人：韦清云;覃锦云;李建强;邓伟健;吴凯明;刘文进;吕毅;许翔;姜峰耿;吴生宇;郑时利 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种修边冲孔落料模具，包括相配合的上模座和下模座以及对应设置于二者的上镶块组和下镶块组，上镶块组包括修边镶块和若干冲孔镶块，修边镶块的修边孔沿设有第一凸模，冲孔镶块的外沿设有第二凸模，下镶块组设有与第一凸模相对应的第一凹模，以及若干与第二凸模相对应的第二凹模，修边镶块和下镶块组均为一体式结构，第一凸模、第一凹模、第二凸模和第二凹模均为堆焊件。采用如上结构，修边镶块和下镶块组仅需通过较少的固定孔即可安装于上模座或下模座，整体制造、安装较为方便，对上模座和下模座损伤较小；各凸模和凹模均将堆焊件作为刃口，若出现崩边或缺口等问题时，仅需重新补焊即可，维护较为方便，使用寿命较长。
一种冲孔模具

[实用新型]一种电池换电结构、电池组件和车辆-CN202123156218.0有效
发明人：李和晴;李斌;廖平;黄宇扬;韦明章;杨晓;陶宏辉;刘阳阳;王坚;石平;黄尚国;韦虹宇 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池换电结构、电池组件和车辆，电池换电结构包括若干固定于车身的锁环，电池设有与各所述锁环相对应的锁销，各所述锁环设有第一缺口，各所述锁销能够从所述第一缺口沿径向卡入对应的所述锁环，所述电池换电结构还设置有与所述锁环配合的锁扣，所述锁扣设有限位块，所述锁扣能够相对所述锁环的中心转动，使所述限位块封闭或打开所述第一缺口。采用如上结构，当电池需要换电时，通过控制锁扣转动将锁环打开，并控制电池的锁销脱离锁环，电池即可与车身分离；安装更换的电池时，同样通过控制锁扣打开锁环，控制电池的锁销卡入锁环内后，关闭锁环，电池更换完成，整体过程较为方便，且更易实现自动化换电。
一种电池结构组件车辆

[发明专利]一种非承载式车身的车架疲劳台架试验方案的确定方法-CN202110352408.5有效
发明人：韦乐侠;陈剑;陈晓峰;严格;徐明欣;谢海鸿;黄仁果;覃建弄;陆兆轰;胡分平;肖翔;谭方云;梁霖江;李佳;陀明扬 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种非承载式车身的车架疲劳台架试验方案的确定方法，包括如下步骤：对车架施加预设作用力，并运用惯性释放法进行仿真分析求解，获得车架受力状况；对车架进行约束，向车架施加预设作用力，并进行仿真分析求解，获得车架受力状况；对比获得的车架的受力状况，判断是否满足预设条件，若是，则确定对应模拟方案满足台架试验；若否，调整车架的约束和/或预设作用力的加载方式，分析求解获得车架的受力状况，再进行对比。本发明还提供一种非承载式车身的车架疲劳台架试验方案。本发明既能很好地呈现汽车运动过程车架结构应力，试验效果与道路模拟试验吻合，且简单易试验，试验成本较低。
一种承载车身车架疲劳台架试验方案确定方法

[实用新型]一种扭力梁纵臂主定位孔的钻孔机构-CN202220266389.4有效
发明人：姜雯雯;高伟皓;李桐桐;郑兴腾;张鹏 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种扭力梁纵臂主定位孔的钻孔机构，扭力梁纵臂设有基准面和第一定位结构；扭力梁纵臂主定位孔的钻孔机构包括支架以及设于支架的定位平台、旋转部和钻孔部；定位平台设有两组定位组件，定位组件包括第二定位结构、定位面和压紧件，定位面用于与基准面贴合，第二定位结构用于与第一定位结构定位配合，以限制定位面和基准面相对滑动，压紧件用于压紧纵臂远离基准面的一侧；旋转部用于驱动定位平台绕其轴线转动；钻孔部用于向安装于定位平台的纵臂加工主定位孔。在对扭力梁纵臂主定位孔加工的过程中，能够有效降低人力成本并提高加工效率。
一种扭力梁纵臂主定位钻孔机构

[外观设计]货柜车-CN202230169763.4有效
发明人：刘知易;朱金刚;彭柳柳;秦丹丹;韦志斌;凌维金;徐群;严旭 -专利权人： 柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：货柜车。2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的后视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图。
货柜车

[发明专利]一种防止乘客自由上下车的闸门-CN202110016528.8有效
发明人：李火德;黎兆宇;刘文文;陈术;周云;段于喜;李性宁;覃宽树;高凯 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种防止乘客自由上下车的闸门，包括立柱、旋转轴、轴套、电动推杆、门板和装饰罩，旋转轴、轴套和电动推杆均设置在装饰罩内部，装饰罩内部向人行通道方向开设有容纳门板的门槽，上固定座上设置有上行程开关和下行程开关。本发明既减轻门板重量，改善旋转机构受力情况，也减小门板占用面积，同时达到关闭通道防止乘客上下车的目的。
一种防止乘客自由下车闸门

[实用新型]一种焊接工装定位机构-CN202122820830.7有效
发明人：王涛;徐成丽;梁素美;刘杰;甘国辉 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接工装定位机构，包括后车架工装底座、固定座、旋转支座、连接块、插销以及定位块；所述定位块固定于所述连接块的一端，其定位面上设有定位销；所述连接块的另一端通过旋转销与所述旋转支座转动连接，所述旋转支座和连接块上设有相对应的插销孔，所述旋转支座通过固定座固定于所述后车架工装底座；在所述插销插入所述插销孔的状态下，所述连接块与旋转支座相对固定，所述定位块和定位销处于工作位置，在所述插销退出所述插销孔的状态下，所述定位块能够相对于所述旋转支座转动，以使所述定位块和定位销处于避让位置。该定位机构从操作简便性进行出发对现有工装进行优化，能够实现针对不同车型，工装可以快速切换的功能。
一种焊接工装定位机构

[实用新型]冷藏车厢板生产线-CN202220314986.X有效
发明人：伏广省;武鹏;廉帅;马跃;臧金星;顾志冰 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B29D7/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种冷藏车厢板生产线，包括发泡机、闭式发泡工装、注射管路、注射头、层压机、开式限位工装和模具，闭式发泡工装设有注射口，发泡机通过注射管路与注射头连通，注射头与注射口连通，以向闭式发泡工装内注射发泡料，发泡机还与模具连通，以向模具供给发泡料，闭式发泡工装和开式限位工装固定安装于同一层压机的下模板上，发泡机和层压机相邻布置。该冷藏车厢板生产线利用同一台发泡机和同一台层压机实现了粘接工艺和闭式发泡工艺，利用一条生产线满足了不同厢板产品的生产需求，由于粘接工艺和闭式发泡工艺共用一台发泡机和一台层压机，因此所需的场地空间小、建设成本和实现难度低。
冷藏车厢生产线

[实用新型]一种冲孔模具及冲孔模具的下模-CN202123296419.0有效
发明人：韦清云;覃锦云;许翔;李建强;陈文力;刘文进;杨建宇;吴生宇;姜峰耿 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冲孔模具及冲孔模具的下模，其中，冲孔模具的下模包括下模座以及固设于下模座的镶块，镶块的表面设有至少一个第一凹模；镶块的表面设有与第一凹模对应的第一孔部，第一孔部包括同轴设置的第一孔和第一沉孔，第一凹模为形成于第一沉孔内的环形堆焊件，第一凹模的表面为光滑的平面，并与第一孔的轴线垂直，第一凹模的内周壁光滑并与第一孔同轴，且第一凹模的内径不大于第一孔的直径。该下模能够保证结构强度，减少凹模挤裂损坏或刃口崩裂等问题，提高使用寿命。
一种冲孔模具