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[外观设计]摩托车后尾灯-CN202330244516.0有效
发明人：奉雪;林新喜;徐子龙;傅鹏 -专利权人： 广西汽车集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车后尾灯。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车的零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车尾灯

[外观设计]摩托车前照灯-CN202330244585.1有效
发明人：奉雪;徐子龙;林新喜;傅鹏 -专利权人： 广西汽车集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车前照灯。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车前

[外观设计]摩托车仪表-CN202330244599.3有效
发明人：奉雪;徐子龙;林新喜;傅鹏 -专利权人： 广西汽车集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车仪表。2.本外观设计产品的用途：摩托车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车仪表

[外观设计]摩托车前减震-CN202330244618.2有效
发明人：奉雪;徐子龙;林新喜;傅鹏 -专利权人： 广西汽车集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车前减震。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
摩托车前减震

[发明专利]一种自动驾驶程序崩溃后的接管算法模块和方法-CN202111613415.2有效
发明人：农惠航;钟声峙;胡希琛;马超;梁高洋;翚浩乘;梁淑婉 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶程序崩溃后的接管算法模块和方法，包括临时接管模块，临时接管模块输入端与自动驾驶程序模块相连接，临时接管模块输出端与车辆线控底盘的输入端相连接，车辆线控底盘的输出端分别与临时接管程序模块、自动驾驶程序模块相连接；当自动驾驶程序模块出现线程崩溃或者报错时，向临时接管程序模块输出请求接管的标志位，这时临时接管程序模块向车辆线控底盘输出控制指令，控制车辆减速并缓慢靠边刹停后退出接管程序。本发明实现了在自动驾驶程序出错或者发生线程崩溃时的安全接管，能够有效避免车辆失控所造成的危害，减少可能造成交通事故的风险，同时避免了由于车辆紧急制动造成的乘坐人员或者物品的磕碰损伤等有益效果。
一种自动驾驶程序崩溃接管算法模块方法

[发明专利]制动钳检测装置-CN201710693043.6有效
发明人：蒋华;韦振勇;杨建龙;皇宇;王桂全 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动钳检测装置，包括配气机构、制动钳夹紧装置及用于检测制动钳的活塞回位量的位移测量装置，配气机构用于向制动钳输送气体，制动钳夹紧装置用于固定制动钳。在本申请提供的制动钳检测装置中，通过配气机构向制动钳内输送气体，通过位移测量装置检测活塞泄压过程中位移量，进而在加工完成后对制动钳进行检测，避免不符合要求的制动钳投入使用，有效地提高了制动钳的使用安全性。
制动检测装置

[发明专利]一种后桥总成部装工装-CN201910053781.3有效
发明人：甘国辉;曾志辉;蒋利华 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：一种后桥总成部装工装，包括：减速器支架，用于支撑待装配的减速器；半轴套管支架，用于支撑待装配的半轴套管，支撑的半轴套管能够与减速器对位装配；制动器支架，用于支撑待装配的制动器；压装组件，包括推进机构和紧固机构，紧固机构固定半轴套管，待装配的半轴总成能够穿过制动器的中心孔，并插入半轴套管，推进机构能够推抵并压紧半轴总成，以使半轴总成与减速器相连；板簧组件支架，用于支撑板簧夹板和钢板弹簧，板簧夹板能够将钢板弹簧安装于半轴套管；电机支架，包括托架和移位组件，托架用于支撑电机，移位组件与托架相连，用于调整电机在横向、纵向、垂向的位置，以将电机与减速器对位装配。该工装的集成度高、占地面积小，装配效率高。
一种后桥总成工装

[发明专利]一种伸缩式桌板和车辆-CN202111397787.6有效
发明人：段于喜;方朝;赵尚义;赵继太;陈术;谭克京;李性宁;覃宝珍;高凯;蓝荣波;程丹;梁聪慧 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种伸缩式桌板和车辆，所述伸缩式桌板包括桌板本体、固定组件、滑动组件和锁止组件，所述固定组件固定于车体，所述桌板本体能够通过所述固定组件安装于所述车体，所述桌板本体还能够通过所述滑动组件相对所述固定组件滑动，并通过所述锁止组件锁定于预设位置。采用如上结构，将伸缩式桌板设置于车辆的副驾驶一侧，当用户有抄写、临时放置小物品等需求时，便可将伸缩式桌板的桌板本体伸出，在桌板本体上进行抄写、临时放置小物品等，能够有效满足用户的功能性需求，提高车辆的功能性。
一种伸缩式桌板车辆

[发明专利]一种制动油缸密封性检测工装、检测系统及方法-CN201710596102.8有效
发明人：马光;卢媛方;韦峰;杨建龙;陆大兴;姚浩成 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明实施例公开的一种制动油缸密封性检测工装，包括：检测台，所述检测台上设置有用于安装制动油缸的安装位；限位板，为可滑动地设置于所述检测台上的两个，且分别位于所述安装位的两侧；推拉装置，至少为一个，且用于推动两个所述限位板沿所述检测台同步滑动。本发明在检测时，若缸体内有铁屑异物，在活塞与缸体相对移动的过程中，缸体有铁屑或异物会造成皮碗损坏，进而造成油缸总成泄露，高压气体的泄露会被检测设备检出，从而避免因异物导致的制动力下降甚至失效的后果。本发明还公开了一种制动油缸密封性检测系统及检测方法。
一种制动密封性检测工装系统方法

[发明专利]一种中心桥包及驱动桥-CN201711435130.8有效
发明人：何文龙;陈祖建;黄善勇;谢香卫;彭南江 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开的一种中心桥包，包括后桥包壳和主减速器壳，所述桥壳主体和主减速器壳为一体式结构。本发明提供的中心桥包将桥壳主体和主减速器壳设计为一体式结构，形成整体式的中心桥包，能有效提升驱动桥壳的强度和机加工精度，保证安装在腔体内的传动零件的安装精度和支撑强度，避免零件受到较大动力输入时产生过量变形，引起传动误差，导致NVH差。本发明还公开了一种驱动桥。
一种中心驱动

[发明专利]一种电驱动桥的电机总成和电驱动桥-CN202111173250.1有效
发明人：梁志;彭南江;莫建伟;陈振保;陈超宇;姚明良;杨杰;焦传梅 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本发明公开一种电驱动桥的电机总成和电驱动桥，电机总成包括驱动电机和轴承油封组件；所述轴承油封组件包括设有安装孔的安装座，以及沿前、后方向依次布置在所述安装孔中的电机油封、长半轴的中间轴承、长半轴的第一半轴油封；驱动电机包括端盖和旋转变压器，所述端盖设有安装孔，旋转变压器和轴承油封组件沿前、后方向依次安装于所述安装孔中。电机油封、中间轴承以及第一半轴油封都组装到安装座上作为一个整体，与旋转变压器同时设置在端盖的安装孔中，这样，对旋转变压器调零时，可在轴承油封组件装配前进行，或在装配后如果需要调零或者其他维修等操作，也可以将轴承油封组件从端盖上拆卸下来，不会阻碍对旋转变压器的操作。
一种驱动电机总成

[发明专利]一种故障诊断方法、自动驾驶域控制器及车辆-CN202111544669.3有效
发明人：胡希琛;黄好;窦志勇;钟声峙;农惠航;马超 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：一种故障诊断方法、自动驾驶域控制器及车辆，涉及车辆控制、自动驾驶技术领域。该方法包括：对自动驾驶域控制器的软件模块发出的第一信息进行解析，当确定第一信息不满足自动驾驶的预设规则时，确定软件模块出现故障，第一信息用于指示车辆进行自动驾驶；获取第一信息的时间戳，当确定时间戳中的时间与当前时间的差距超出预设时间阈值时，确定软件模块故障；获取所述第一信息中的各控制信息，并获取各所述控制信息分别对应的底盘受控系统的响应信息，当存在所述控制信息与对应的响应信息的差值超出所述控制信息对应的预设控制范围时，确定所述软件模块存在故障。利用该方法实现了对域控制器的故障诊断，降低了车辆自动驾驶时的安全隐患。
一种故障诊断方法自动驾驶控制器车辆

[发明专利]一种金属管材加热防氧化输送集成装置及热气胀形工艺-CN202111392408.4有效
发明人：韦乐侠;陈剑;谢蔚;韦毅;黄仁果;黄妍姬;李佳;解瑞桐;肖贵高 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B21D43/10 文献下载
摘要：本发明属于金属塑性加工技术领域，具体涉及一种金属管材加热防氧化输送集成装置及热气胀形工艺，包括搬运机器人本体、端拾器、加热电源、加热系统和风刀系统，所述加热电源和所述加热系统电性连接，所述风刀系统设置在所述搬运机器人本体上，所述风刀系统构造为设置有开口的腔体结构，所述风刀系统喷射形成的气体形成一道气帘对所述开口进行封闭，所述端拾器和所述加热系统均设置在所述风刀系统的内腔。本发明设备空间小，减少了加热量和氮气使用量，减少能耗，减少了工位，节省了搬运时间成本低，对工件的防氧化效果好。
一种金属管材加热氧化输送集成装置热气工艺

[发明专利]一种车门检测装置-CN201710667007.2有效
发明人：蒋利华;甘国辉;陈全;邝志伟;黎耀元;梅寒 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开的一种车门检测装置，包括：竖直放置的检测框架；设置在所述检测框架的侧面上用于夹持第一车门的第一夹持机构；以及设置在检测框架上与所述第一夹持机构位于同一侧面上用于检测第一车门的检测点的第一检测模块组。采用本发明实施例中的车门检测装置，将第一车门竖直安装在检测框架上并通过第一夹持机构夹紧，车门检测装置上的第一检测模块组检测对应的检测点，通过检测框架另一侧面可直观目测到内板上需检测的位置，避免检测出现盲点或不易观察的缺陷。从而提高了检测效率。
一种车门检测装置

[发明专利]一种铆压工装及铆压系统-CN201710526880.X有效
发明人：姚浩成;卢媛方;陆大兴;黄崇保;李春凤 -专利权人： 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开的一种铆压工装，用于压紧活塞组件，包括：设置在机架上的底座和下压装置；与所述下压装置的下压输出端连接的夹板，所述夹板上设置有用于下压活塞组件的弹簧座的第一定位件，所述第一定位件上具有供铆头进入的铆接孔；与所述下压装置的壳体部分连接的底板，所述底板上设置有用于放置并定位活塞组件的另一个弹簧座的第二定位件，所述第二定位件上具有活塞组件的连接杆伸出的支撑孔，铆压时，所述支撑孔与所述底座相对应。本发明可通过下压装置下压便可实现活塞组件的压紧，与套筒旋转压紧相比，操作简单，速度更快，效率更高。本发明还公开了一种铆压系统。
一种工装系统

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