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[发明专利]一种面向双焦光学系统的参数测定及检验方法-CN202310913803.5有效
发明人：李貌;赵军;周承毅;沈兴中;杨锐;汤晓;尹永钊;隆博;段继伟;江东;吴悠;王星良;孙舵 -专利权人：中国测试技术研究院
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种面向双焦光学系统的参数测定及检验方法，涉及自动化检测技术领域。本发明通过搭建双焦系统实现测定环境的快速搭建，且不需要使用高精密仪器，从而降低半径参数的测量硬件需求，通过对不同光源的光强分布进行数学建模，得到计算轴上光强的光强分布数学模型，实现轴上光强的理论数值计算；通过双焦系统检验步骤能实现对双焦系统可用性进行快速检验，并在通过检验后进行半径参数测定，从而得到准确可靠的半径参数，最后再对半径参数进行参数检验，从而得到准确的半径参数值。该方法硬件需求低，操作简单，能快速测定菲涅尔波带片的半径参数，具备实用与推广价值。
一种面向光学系统参数测定检验方法

[实用新型]一种儿童近视防控坐姿矫正器-CN202320796335.3有效
发明人：曾平;李貌 -专利权人：四川远近视窗科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： A47B39/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿童近视防控坐姿矫正器，包括固定件，固定件设有用于卡接桌板的卡槽，一支承柱与固定件连接并在竖直方向上延伸；支承柱上端部设置有上安装孔，头部矫正部件包括连接柱与安装在连接柱顶端的下巴抵靠板，连接柱下端部滑动装设在上安装孔内，连接柱的下端部设置有下安装孔，下安装孔两侧设置有对称的条形孔，下安装孔内安装有转杆，转杆的杆身上固联第一齿轮，连接柱内壁上设置有与第一齿轮啮合的第一齿条，第一齿条在竖直方向上延伸，转杆其中的第一外伸端设置有卡接块，支承柱一侧壁上设有卡接孔，支承柱另一侧壁上设有与转杆第二外伸端适配的转动孔，腰部矫正部件包括安装在固定件下端的连接件。
一种儿童近视坐姿矫正

[发明专利]一种公铁两用货车牵引连挂装置-CN201811391646.1有效
发明人：张超德;李貌;左世斌;祝笈;周炯;陆强;杨发先;李冬;韩金刚;黄瑞;杨清帆;徐誌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61G7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用货车牵引连挂装置，包括牵引板、连接箱以及连接销，所述牵引板分为固定安装段和连挂段，所述牵引板的固定安装段与货车转向架构架连接，在牵引板的连挂段设置有安装孔，所述连接箱安装在公铁两用半挂车端梁上，在连接箱上设置有连接销孔，所述牵引板的连挂段插入至连接箱内，所述连接销穿过连接箱上的连接销孔以及牵引板连挂段的安装孔完成公铁两用半挂车和货车转向架的连挂。本发明通过固定设置在货车转向架的牵引板与公铁两用半挂车端梁内的连接箱依靠连接销相连，从而实现了公铁两用半挂车与货车转向架的快速连挂，组成一辆公铁两用专用货车，完成公铁两用半挂车在公路和铁路间的快速转换，满足公铁联运高效运输的需求。
一种两用货车牵引装置

[发明专利]基于长短期记忆神经网络的船舶运动包络预报方法及系统-CN202311133272.4在审
发明人：黄礼敏;李貌;陈航宇;王向鲁 -专利权人：青岛哈尔滨工程大学创新发展中心;哈尔滨工程大学
申请日： 2023-09-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明属于船舶与海洋工程技术领域，公开了基于长短期记忆神经网络的船舶运动包络预报方法及系统。该方法包括：根据船舶运动时历数据和船舶运动包络数据，截取与包络时历数据对应的时历片段，基于得到的包络时历数据和运动时历数据重构包络反演的训练集和测试集；建立神经网络模型，训练得到包络时历数据与运动时历数据的映射关系，并将完整的船舶运动时历数据输入得到的神经网络模型，反演得到完整的船舶运动包络时历数据；然后将得到的船舶运动包络时历数据划分为训练集和测试集，并输入到长短期记忆神经网络模型中，训练得到LSTM包络预报模型的参数。本发明可明显提升有效预报时长和预报精度，具有更重要的工程意义。
基于短期记忆神经网络船舶运动包络预报方法系统

[发明专利]基于数据融合的船舶运动极短期预报模型泛化性优化方法-CN202310701618.X在审
发明人：黄礼敏;陈航宇;蒋昊;李貌;牛佳鑫;马学文 -专利权人：青岛哈尔滨工程大学创新发展中心;哈尔滨工程大学
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F18/214 文献下载
摘要：本发明属于船舶与海洋工程技术领域，公开了基于数据融合的船舶运动极短期预报模型泛化性优化方法。针对不同工况下船舶运动时历数据特征的差异性，利用多工况数据融合方法融合不同工况下的时历数据，构建相应的训练集，通过深度学习模型的训练提取多工况下运动时历特征，实现多工况下运动时历预报。通过本发明可以实现多种工况条件下的运动时历数据融合训练，实现深度学习神经网络对不同工况条件下的数据特征提取，相应训练所得的预报模型具有更强的泛化性表现，可以针对多种工况条件下的运动时历均保持较好的预报效果。通过该发明可以较好的平衡预报精度与模型适应性，提高船舶相关作业安全的保障能力。
基于数据融合船舶运动短期预报模型泛化优化方法

[发明专利]一种用于半挂车公铁联运两用货车的转向架-CN201811390949.1有效
发明人：祝笈;李嘉乐;左世斌;陆强;周炯;张超德;杨发先;李貌;李冬;张显锋;韩金刚;吴畅;王云贵;廖军;张锐;徐誌;杜英 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于半挂车公铁联运两用货车的转向架，所述转向架通过牵引连挂装置与公铁两用半挂车连接，所述转向架为两轴焊接构架式转向架，所述转向架包括焊接构架，所述牵引连挂装置的牵引板固定安装在焊接构架上，在所述焊接构架上设置有斜坡、凸台、牵引梁以及半挂车承载台，所述斜坡由焊接构架中部向靠近公铁两用半挂车的一侧向下倾斜，所述牵引连挂装置、凸台和半挂车承载台位于斜坡顶端。本发明符合铁路标准，能够与公铁两用半挂车实现快速连挂，组成一辆公铁两用专用货车，完成公铁两用半挂车在公路和铁路间的快速转换，满足公铁联运高效运输的需求。
一种用于半挂车联运两用货车转向架

[发明专利]一种公铁两用货车牵引连挂装置的牵引板结构-CN201811391615.6有效
发明人：张超德;李貌;左世斌;祝笈;周炯;陆强;杨发先;李冬;韩金刚;黄瑞;杨清帆;徐誌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61G1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用货车牵引连挂装置的牵引板结构，所述牵引板用于将公铁两用半挂车和货车转向架进行连接，所述牵引板分为固定安装段和连挂段，所述牵引板的连接段端部在水平方向和竖直方向均具有楔形的连挂导向轮廓，水平方向导向轮廓由一段劣弧和两段折线组成，所述折线的折弯点为牵引板受力肩，竖直方向导向轮廓由两段对称折线和一直线段组成，整体呈水平放置的V形。本发明通对牵引板连接段的结构设计，使其能够满足公铁两用半挂车与货车转向架连挂时的快速导向及对中，从而实现公铁两用半挂车与货车转向架的快速连挂，而组成一辆公铁两用专用货车，满足公铁联运高效运输的需求。
一种两用货车牵引装置板结

[实用新型]一种高精度自动铺丝头-CN202321035717.0有效
发明人：李貌;曾聚;曾严 -专利权人：苏州泛北智能科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B29C70/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精度自动铺丝头，涉及铺丝头技术领域，针对现有的铺丝头在对丝束进行铺丝导向时，往往不具备对线束的导向机构，导致在铺丝时可能会造成铺丝偏移，影响其铺丝精度的问题，现提出如下方案，包括：支架，所述支架内转动安装有导丝辊与压辊，所述支架的一侧固定安装有第一电机与第二电机，所述第一电机的输出轴与所述导丝辊相连接，所述第二电机的输出轴与所述压辊相连接，所述导丝辊与所述压辊上传动设置有丝束；所述导丝辊内开设有内腔，所述内腔内转动安装有圆轴。本实用新型结构设计合理，可以方便进行自动铺设丝束，并且可以方便实现对丝束的定位导向，从而可以在铺设丝束时提高其铺丝精度。
一种高精度自动铺丝头

[实用新型]一种独立多丝束连续铺丝机构-CN202321035684.X有效
发明人：李貌;曾聚;曾严 -专利权人：苏州泛北智能科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B29C70/38 文献下载
摘要：本实用新型属于铺丝机构技术领域，尤其为一种独立多丝束连续铺丝机构，包括底座，所述底座顶部开设有两个滑槽，位于前侧的所述滑槽左右两侧内壁之间转动安装有同一根螺杆，位于后侧的所述滑槽左右两侧内壁之间固定安装有同一根第一导向杆。本实用新型结构设计合理，通过设置两组铺丝辊，使其同时对材料进行纤维丝束的铺设，从而能够极大程度的提高铺丝效率，使设备的实用性得到显著提高，通过在需要调整铺丝辊位置时，使两个滑块相互靠近，带动两个铺丝辊相靠近，然后继续对材料进行铺设在，以此循环，完成对整个材料的铺设，从而无需工作人员手动对铺丝辊的位置进行调整，使工作人员的工作难度降低。
一种独立丝束连续机构

[发明专利]一种基于光学系统的激光光束仿真方法和系统-CN202310989158.5在审
发明人：李貌;赵军;周承毅;沈兴中;杨锐;汤晓;尹永钊;隆博;段继伟;江东;王星良;吴悠;孙舵 -专利权人：中国测试技术研究院
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G02B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光学系统的激光光束仿真方法和系统，包括设置激光光束参数；构建光学系统模型；对光束偏转模型的参数进行设置；将激光光束准直地作用于光束偏转模型，以便光束偏转模型的多个第二ITO电极在驱动电压作用下，使得液晶层沿电场旋转并生成理想指向矢量分布，根据理想指向矢量分布生成与理想相位曲线匹配的仿真相位曲线，基于仿真相位曲线将输入的激光光束偏转至预设的角度，输出仿真结果。本发明通过构建光束偏转模型，根据给定衍射角对模型的参数进行优化，进而得到与理想相位曲线匹配的仿真相位曲线，提升衍射效率，将输入的激光光束偏转至预设的角度，为激光光束在光束偏转器的实际应用提供有力的数据支持。
一种基于光学系统激光光束仿真方法系统

[发明专利]一种芯模3D视觉扫描及曲面建模方法-CN202310490271.9在审
发明人：李貌;曾聚;曾严 -专利权人：苏州泛北智能科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01B11/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种芯模3D视觉扫描及曲面建模方法，涉及曲面建模方法技术领域，针对目前芯模大多采用接触式测量，由于芯模的精度要求较高，物理接触式测量会造成磨损等情况，且测量精度不够高，不便进行分析及优化，存在一定的局限性，使用效果不够理想的问题，现提出如下方案，包括以下步骤：S1：选用与芯模大小及材质相匹配的3D扫描仪，并将芯模扫描仪的平台上；S2：使用扫描仪对芯模的表面进行逐步扫描，获取点云数据。本发明设计合理，采用非接触式测量的方式对芯模进行测量，不会对芯模造成磨损，测量精度高，且便于进行分析及优化，消除了局限性，使用效果好，值得推广使用。
一种视觉扫描曲面建模方法

[发明专利]电磁阀恒流控制电路-CN202310643554.2在审
发明人：李貌;顾腾林 -专利权人：科博达技术股份有限公司;浙江科博达工业有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：一种电磁阀恒流控制电路，包括开关电路、电流检测电路、续流电路、滞回比较电路和电磁阀线圈；开关电路与电磁阀线圈连接；电流检测电路用于检测流过电磁阀线圈的负载电流ILoad，输出与负载电流ILoad成比例的检测电压VI；续流电路用于在开关电路断开时为电磁阀线圈和电流检测电路提供电流通路；滞回比较电路的第一输入端与电流检测电路的输出端连接，滞回比较电路的第二输入端与参考电压VREF连接，滞回比较电路的输出端与开关电路的控制端连接，以控制开关电路的导通和关断。本发明的电路结构简单，可以实现电磁阀的平均电流恒流控制。
电磁阀控制电路

[发明专利]一种机器人铺丝轨迹规划控制方法-CN202310490273.8在审
发明人：李貌;曾聚;曾严 -专利权人：苏州泛北智能科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种机器人铺丝轨迹规划控制方法，涉及机器人铺丝技术领域，针对现有的机器人铺丝轨迹规划控制方法，不便对铺丝情况进行实时监测与查看，不便对铺丝数据进行保存分析，在使用时存在一定的局限性，使用效果不够理想的问题，现提出如下方案，包括PLC控制器、视觉识别仪、控制面板、供电模块、网络模块、云端服务器、驱动模块、扭矩传感器以及蓝牙模块；所述视觉识别仪的输出端、所述控制面板的输出端以及所述扭矩传感器的输出端均与所述PLC控制器的输入端相连接。本发明设计合理，可以对铺丝情况进行实时监测与查看，便于对铺丝数据进行保存分析，使用效果好，工作效率高，值得推广使用。
一种机器人轨迹规划控制方法

[发明专利]一种铁路货车车体-CN201711103967.2有效
发明人：李貌;刘映安;谢林;陆强;冯创友;谷美娜;彭燎;王爱民;李建超;韩金刚;杜英 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车体，由底架、侧墙和端墙组焊而成的整体承载式车体，全钢焊接骨架式结构，底架由中梁、变截面箱型枕梁和横梁、工字形横梁、地板等组成，侧墙有枕柱、槽型侧柱、T形侧柱、横带、侧板等组成，中梁为龙骨，底架与侧墙既有横向连接，又有垂向连接，构成骨架之肋骨，龙骨和肋骨分别承受纵向力和横向力，互不干扰；侧墙倾斜，侧柱外置，车体内部平整光滑。本发明不设置传统矿石敞车的撑杆、隔墙、侧柱补强座等装置，对底架，侧墙进行加强设计，使该车体能够适应高频次翻车机快速翻转卸货的要求，光滑的内表面使卸货时货物不会发生黏着堆积，货物流动速度快，卸净率高。容积大，可满足比重小、粘性大的货物的装载需求。
一种铁路货车车体

[发明专利]一种卷材专用铁路运输车架-CN201810944662.2有效
发明人：王毅;杨诗卫;张宇;李建超;韩金刚;王爱民;谢林;黄瑞;袁亮;赵寿鑫;刘兵;林结良;李貌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带横向定位装置的卷材专用铁路运输车架。包括平板车底架，底架上间隔布置梯形槽，梯形槽斜面布置有自动横向定位装置，自动装置是设置于梯形槽斜面下的曲柄联杆结构，并可通过斜面设置的开口伸出可伸缩的挡臂用于固定卷材；梯形槽顶部布置有手动横向定位装置，手动装置设置于梯形槽顶部之间，包括可沿梯形槽顶部移动和固定的、用于固定卷材的挡杆；梯形槽表面还安装有缓冲装置。本发明自动与手动横向定位装置的相互配合实现各种板宽卷钢的定位，满足高温卷材的运输要求，缓冲装置可拆换；本发明手动装置由任意一侧拉动手柄都能实现开锁及锁定，自动装置无需操作能够满足不同规格卷材的固定或释放操作。
一种卷材专用铁路运输车架

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