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[发明专利]一种公铁两用货车牵引连挂装置-CN201811391646.1有效
发明人：张超德;李貌;左世斌;祝笈;周炯;陆强;杨发先;李冬;韩金刚;黄瑞;杨清帆;徐誌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61G7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用货车牵引连挂装置，包括牵引板、连接箱以及连接销，所述牵引板分为固定安装段和连挂段，所述牵引板的固定安装段与货车转向架构架连接，在牵引板的连挂段设置有安装孔，所述连接箱安装在公铁两用半挂车端梁上，在连接箱上设置有连接销孔，所述牵引板的连挂段插入至连接箱内，所述连接销穿过连接箱上的连接销孔以及牵引板连挂段的安装孔完成公铁两用半挂车和货车转向架的连挂。本发明通过固定设置在货车转向架的牵引板与公铁两用半挂车端梁内的连接箱依靠连接销相连，从而实现了公铁两用半挂车与货车转向架的快速连挂，组成一辆公铁两用专用货车，完成公铁两用半挂车在公路和铁路间的快速转换，满足公铁联运高效运输的需求。
一种两用货车牵引装置

[发明专利]一种公铁两用货车牵引连挂装置的牵引板结构-CN201811391615.6有效
发明人：张超德;李貌;左世斌;祝笈;周炯;陆强;杨发先;李冬;韩金刚;黄瑞;杨清帆;徐誌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61G1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用货车牵引连挂装置的牵引板结构，所述牵引板用于将公铁两用半挂车和货车转向架进行连接，所述牵引板分为固定安装段和连挂段，所述牵引板的连接段端部在水平方向和竖直方向均具有楔形的连挂导向轮廓，水平方向导向轮廓由一段劣弧和两段折线组成，所述折线的折弯点为牵引板受力肩，竖直方向导向轮廓由两段对称折线和一直线段组成，整体呈水平放置的V形。本发明通对牵引板连接段的结构设计，使其能够满足公铁两用半挂车与货车转向架连挂时的快速导向及对中，从而实现公铁两用半挂车与货车转向架的快速连挂，而组成一辆公铁两用专用货车，满足公铁联运高效运输的需求。
一种两用货车牵引装置板结

[发明专利]一种用于判断列车紧急制动阀的性能的方法-CN202310673765.0在审
发明人：高恒;张杰;李巧银;谢磊;林小杰;杨发先;徐誌;杨清帆;张剑 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种用于判断列车紧急制动阀的性能的方法，涉及列车制动试验技术领域。该用于判断列车紧急制动阀的性能的方法包括确定列车在车前制动、车后制动以及紧急制动工况下的三个预设减压速度区间；根据列车运行工况设置单车试验并得到三个工况下的试验数据；获取列车在紧急制动过程中的减压压力值以及减压时间，建立减压压力值和减压时间的估算模型，根据估算模型得到三个预设减压速度的压力数据突变值；建立三个预设减压速度的压力数据突变值的计算公式，根据计算公式得到紧急制动阀压力突变参数。该判断方法能够分工况进行试验得到试验数据，更贴近列车紧急制动阀的实际应用场景，提高了试验数据的准确度。
一种用于判断列车紧急制动性能方法

[发明专利]铁路货车多系统单车试验平台空气制动系统-CN202310674348.8在审
发明人：李巧银;谢磊;张杰;高恒;杨发先;杨清帆;徐誌 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种铁路货车多系统单车试验平台空气制动系统，涉及铁路货车制动系统试验平台领域。旨在改善制动系统试验平台适用范围有限的问题。其包括副风缸组、控制阀、中继阀、调整阀、第十一阀门、第十二阀门、第十三阀门、第十四阀门以及第十五阀门；副风缸组包括多个并联连接且不同规格的副风缸，副风缸组用于择一选择至少一个副风缸与控制阀和/或中继阀连接；调整阀与制动缸连接；第十一阀门、第十二阀门、第十三阀门、第十四阀门以及第十五阀门用于在开启或者关闭的状态下，使铁路货车多系统单车试验平台空气制动系统在非中继式作用制动模式或者中继式作用制动模式之间进行切换。扩大了试验平台适用范围，提高试验平台利用率。
铁路货车系统单车试验平台空气制动

[发明专利]重载列车试验台-CN202310524993.1有效
发明人：肖八励;吴吉恒;刘文军;钟星宇;罗逸涛;徐誌;杨清帆;谢磊 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本公开提供的一种重载列车试验台，涉及列车试验台技术领域。该重载列车试验台包括板状中间体、控制阀、组合集尘器、加速缓解风缸、降压风缸、副风缸、制动缸和空重车调整装置，控制阀设于板状中间体；组合集尘器设于板状中间体，且与控制阀连接，组合集尘器用于与列车管连通。加速缓解风缸与板状中间体连通，且与控制阀连接；副风缸与板状中间体连通，且与控制阀连接；制动缸与板状中间体连接；空重车调整装置分别与降压风缸、制动缸和板状中间体连接，且空重车调整装置与制动缸设置在同一侧。可以模拟不同的空车或重车状态的列车运行工况，结构紧凑，便于试验过程中的调控和观测。
重载列车试验台

[发明专利]一种铁路守车用底架结构-CN202310336982.0在审
发明人：周炯;谷美娜;冯成礼;刘映安;钟晓峰;江明星;陆强;王力;陶斌;杨璨;杨清帆;余金凤;魏清岭;贾罗云;张小霞;张莉苹;雷瀚翔;唐子云;甘俊林;施山成;程会霞;赵寿鑫 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路守车用底架结构，包括底架和设置于所述底架的地板；所述底架包括由多个梁体构件构成的框架结构的骨架，以及设置在靠近所述骨架两端的枕梁，其中，所述骨架沿着中心线的方向布置有四个承载点，每个所述承载点用于和两系悬挂转向架的牵引座连接以传递纵向载荷和横向载荷；以及所述骨架的两侧形成有两个安装工位，所述安装工位装配有倾斜式脚蹬翻板装置。本发明的底架中梁与既有铁路货运守车底架中梁的结构不同，该中梁取消了传统货车中梁心盘，中梁下盖板为带8颗螺栓孔位的整体式钢板，能够与二系悬挂为螺旋钢簧的两系焊接转向架连接，用于车辆传递纵向载荷和横向载荷。
一种铁路守车底架结构

[发明专利]一种无侧梁和端梁的敞车底架-CN202111487677.9有效
发明人： 杨清帆;谷美娜;陆强;杨发先;陶斌;徐誌;魏清岭;赵寿鑫;余金凤 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种无侧梁和端梁的敞车底架，包括底梁总成和底梁总成上的地板，地板为两端高中间低的下凹形结构。本发明的有益效果：底架采用了浴盆形结构，降低了地板面高度，充分利用了下部限界的空间，增大了车辆容积；底架采用了无侧梁和端梁的结构，可以大大减轻车体自重，在轴重不变的前提下，自重减小，意味着载重增加。
一种无侧梁敞车底架

[发明专利]一种铁路车辆闸瓦温度检测装置-CN202211660892.9在审
发明人：徐誌;吴吉恒;朱宇;杨发先;杨清帆 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01K13/08 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路车辆闸瓦温度检测装置，主要涉及轨道车辆技术领域，包括常接触机构，所述常接触机构与闸瓦托固定连接，所述常接触机构连接有温度传感器，所述温度传感器在所述常接触机构上活动设置。通过将常接触机构与闸瓦托固定连接，可以为温度传感器提供支撑，保证温度传感器能够测量到闸瓦温度，温度传感器跟随闸瓦托的运动，不受车轮磨耗对闸瓦位置变化的影响。通过将温度传感器在常接触机构上活动设置在需要更换闸瓦时，只需要移动温度传感器就能够完成对闸瓦的更换，解决现有技术中闸瓦频繁更换无法稳定进行测温的技术问题，极大减小了闸瓦拆装对温度传感器损坏的概率。
一种铁路车辆闸瓦温度检测装置

[发明专利]一种公铁两用运输车组及其编组方法-CN201911227445.2有效
发明人：张超德;李冬;杨发先;祝笈;陆强;李嘉乐;周炯;徐誌;杨清帆;吴畅;黄瑞;袁亮;薛海莲;杜英 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用运输车组及其编组方法，涉及铁路货车技术领域；其包括至少两辆公铁两用半挂车、至少一台关节转向架及两台端部转向架，每个关节转向架位于相邻两辆公铁两用半挂车之间，关节转向架通过其车组连挂装置与其两侧的公铁两用半挂车连接；端部转向架位于车组两端，端部转向架的一端通过其端部连挂装置与公铁两用半挂车连挂，另一端通过其车钩缓冲装置与铁路机车或铁路货车连挂；通过实施本技术方案，可有效解决现有公铁两用运输车组内无效自重较重、车辆端部间隙较大、列车纵向力传递不均匀的技术问题，可实现车组快速编组连挂，降低车组无效自重，可减小车辆端部间隙，列车纵向力传递均匀，可有效提高车组性能和运输经济性。
一种两用运输车组及其编组方法

[实用新型]一种计算机网络安全预警装置-CN202222166041.0有效
发明人：雷雨田;牛浩宇;吴俊淇;王宇露;闫语璇;杨清帆 -专利权人：雷雨田
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种计算机网络安全预警装置，属于计算机网络安全技术领域，一种计算机网络安全预警装置，包括机箱，机箱的内顶壁处可拆卸连接有温度传感器，机箱的两侧内壁处固定连接有记忆弹簧，记忆弹簧的底端固定连接有凸块，本实用新型，通过温度传感器对机箱内部温度进行监测，当温度过高时，记忆弹簧延伸带动凸块抵住按钮，使得电机带动扇叶转动进行散热，并带动机箱内部空气流通，同时电机可通过传动机构带动螺纹杆转动，通过螺纹杆可带动抵板来回移动抵住气囊，对机箱内部对滤网进行吹扫，且螺纹杆转动可带动刷板转动对滤网的外部结块的灰尘杂质进行刷扫，以达到方便清理、增强散热效果的目的，方便使用。
一种计算机网络安全预警装置

[发明专利]一种手制动装置及其制动方法-CN202111490964.5有效
发明人： 杨清帆;程文;谷美娜;徐誌;杨发先;陆强;余金凤;魏清岭 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明涉及铁路货车技术领域，旨在解决现有技术中手制动率低、占用安装空间大和车体两侧制动旋转方向不一致，不符合操作习惯的问题，提供一种手制动装置及其制动方法，包括双侧手制动机；双侧手制动机两侧设第一手轮、第一缓解手柄、第二手轮和第二缓解手柄；第一手轮与双侧手制动机之间设第一手制动轴组成，第二手轮与双侧手制动机之间设第二手制动轴组成；第一缓解手柄与双侧手制动机之间设第一缓解手柄轴组成，第二缓解手柄与双侧手制动机之间设第二缓解手柄轴组成；卷链轮缠有链条，链条一端连接缓冲器，链条另一端连接手制动拉杆组成和连接接头。本发明有益效果是手制动率高、安装占用空间小和车体两侧制动旋转方向一致，符合操作习惯。
一种手制动装置及其制动方法

[发明专利]一种中部上车的顶部瞭望型双层守车-CN202211309318.9在审
发明人：周炯;刘映安;陆强;贾罗云;杨清帆;余金凤;魏清岭;杨璨;陶斌;冯成礼;王力;张超德;谷美娜;钟晓峰;张小霞;张莉苹;雷瀚翔;唐子云;甘俊林;施山成;程会霞;赵寿鑫;江明星 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种中部上车的顶部瞭望型双层守车，包括车体；底架，安装至所述车体的上端面，其中，所述底架的两侧至少形成有呈断开结构的安装工位；脚蹬翻板结构，与所述安装工位构成连接；车厢，安装至所述底架；观察室，所述车厢的顶部开设有开口，所述观察室安装至所述车厢顶部的开口，其中，所述观察室整体呈梯形结构，其具有钝角的端面与所述开口形成连接，其具有锐角的端面置于上方。该发明的钢制车厢的底架中部侧梁断开，断开处设置有脚蹬翻板装置，该装置上方设置车门，不仅降低了成本，同时增加了厢内使用面积。梯形结构观察室不仅增大了观察视野，同时巧妙的减少了阳光照射时间。
一种中部上车顶部瞭望双层守车

[外观设计]双层守车（顶部瞭望型）-CN202230704758.9有效
发明人：刘映安;周炯;常明;李冬;吴畅;唐子云;甘俊林;施山成;余金凤;魏清岭;张莉苹;钟晓峰;杨璨;陶斌;杨清帆;张超德;冯成礼;江明星;高倩;张小霞;王力;伊买云 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双层守车（顶部瞭望型）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计用于作为铁路货运用守车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
双层守车顶部瞭望

[发明专利]一种缓解阀拉杆装置-CN202211360181.X在审
发明人： 杨清帆;杨建平;徐誌;杨发先;谢磊;张杰;王开恩;李巧银 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明属于铁路货车制动装置技术领域，特别涉及一种缓解阀拉杆装置。其技术方案为：一种缓解阀拉杆装置，包括缓解阀拉杆组成，缓解阀拉杆组成包括缓解阀拉杆，缓解阀拉杆上套设固定管卡组成，车体底架上连接有缓解阀拉杆吊，固定管卡组成可拆卸连接于缓解阀拉杆吊上。本发明提供了一种避免组装时发生干涉的缓解阀拉杆装置。
一种缓解拉杆装置

[实用新型]一种具有双边卡扣结构的密封盒-CN202222735490.2有效
发明人：张维业;薛姜姜;徐顺昌;潘培培;杨清帆;张步义;吕孟顶;王帅 -专利权人：浙江腾发包装有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有双边卡扣结构的密封盒，属于容器技术领域，该具有双边卡扣结构的密封盒包括；密封盒本体；挡环，设置于密封盒本体的上端；固定机构，固定机构包括：栏盒，滑动连接于密封盒本体下内壁；两个摆动座，分别固定连接于挡环的两侧端；两个拨动卡架，分别通过绞轴活动铰接于摆动座的一端；两个安置条，分别固定连接于密封盒本体的两侧端；以及两个卡块，分别高度连接于两个安置条的一侧端，本设施通过设置在密封盒本体内的栏盒，可进行单项加热，从而减少密封盒本体受热变形，通过拨动挡环两侧的拨动卡架，使得两个拨动卡架勾住卡块将挡环固定，从而减少现有技术中单边卡扣造成偏移。
一种具有双边结构密封

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