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- [发明专利]多挡的车辆传动装置-CN201580049694.0有效
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T·施莱希
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宝马股份公司
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2015-11-06
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2019-04-09
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F16H37/04
- 一种多挡的车辆传动装置包括：圆柱齿轮传动装置(1)，其至少具有设置在圆柱齿轮轴(AN)上的一个第一和一个第二圆柱齿轮(1.1、1.2)，第一圆柱齿轮与第四圆柱齿轮(1.4)啮合，第二圆柱齿轮与第三圆柱齿轮(1.3)啮合；行星齿轮传动装置(2)，其至少具有一个第一和一个第二行星齿轮组(2a、2b)和行星齿轮传动装置轴(AB)，行星齿轮组分别具有齿圈(HO1、HO2)和至少一个行星齿轮(P1、P2)，至少一个行星齿轮组具有太阳齿轮(SO1、SO2)和至少一个行星齿轮架(PT1、PT2)；传动装置壳体(3)，其中，圆柱齿轮轴和行星齿轮传动装置轴相对于传动装置壳体可旋转地支承；以及多个切换装置。第一圆柱齿轮与圆柱齿轮轴能有选择地以引导转矩的方式连接，第一圆柱齿轮与传动装置壳体能有选择地以引导转矩的方式连接，至少一个太阳齿轮与传动装置壳体能有选择地以引导转矩的方式连接，第三圆柱齿轮与一个行星齿轮架能有选择地以引导转矩的方式连接，并且第三圆柱齿轮与第一行星齿轮组的齿圈能有选择地以引导转矩的方式连接。
- 车辆传动装置
- [发明专利]用于机动车的双离合变速器-CN201480038138.9有效
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S·昆特纳;G·温特纳
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AVL里斯脱有限公司
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2014-05-27
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2019-03-08
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F16H37/04
- 本发明涉及一种用于机动车的双离合变速器(10)，具有输入轴(11)和主轴(13)，其中所述输入轴(11)可通过可接合的第一离合器(18)连接到第一副轴(16)并通过可接合的第二离合器(19)连接到第二副轴(17)，其中第一副轴(16)和第二副轴(17)可通过至少一个档位(ZA1，ZA2，ZA3，ZA4，ZA5，ZR1)分别驱动连接到所述主轴(13)，所述至少一个档位可通过选择装置(20)来选择，并且其中后置段变速器(21)设置在双离合变速器的主轴(13)和输出轴(12)之间。如果至少一个副轴(16)可通过绕过后置段变速器(21)的至少一个档位(ZA7)直接驱动连接到输出轴(12)，并且如果所述副轴(16)或者可连接到所述副轴(16)的中间轴(16a)可被或者被直接连接或者通过另外的档位(ZA8)连接到永久的制动装置(30)，则使永久的制动装置以及动力换挡后置段换挡的设置及设计中的高柔性和可变性成为可能。
- 用于机动车离合变速器
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