“F16H37/04”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果401个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种新型蜗杆回转机构-CN201611090648.8在审
发明人：钟伟琴 -专利权人：新昌县羽林街道信长轴承厂
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型蜗杆回转机构，包括回转壳体和与回转壳体连通的蜗杆壳体，回转壳体内设有锥蜗轮，蜗杆壳体内设有锥蜗杆机构，锥蜗杆机构包括从蜗杆壳体延伸至回转壳体内的锥蜗杆和设置于锥蜗杆底部的多级行星机构。在工作过程汇总，输入轴进行旋转时，带动最底部的太阳轮进行旋转，太阳轮进行旋转时，同时也会带动行星轮进行围绕太阳轮轴线的周向转动，从而通过行星轮轴也带动了行星架进行旋转，进而带动相邻的上部的太阳轮进行旋转运动，最后通过最顶部的行星架将转动传递给锥蜗杆，由锥蜗杆带动锥蜗轮实现回转。与现有技术相比，本发明所提供的蜗杆回转装置具有结构紧凑、可靠度高，维护成本较低的优点。
锥蜗杆太阳轮回转机构回转壳体蜗杆壳体新型蜗杆体内回转壳行星架蜗轮太阳轮轴线回转装置行星机构行星轮轴周向转动转动传递可靠度输入轴蜗杆壳行星轮最顶部蜗杆回转连通延伸维护

[发明专利]一种造纸毛毯针刺机用高效张力行车传动装置-CN201711087443.9在审
发明人：谢宗国;戴永君;周骏;陈风;周兴富 -专利权人：四川环龙技术织物有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明涉造纸毛毯技术领域，尤其是一种造纸毛毯针刺机用高效张力行车传动装置，力矩电机连接第一涡轮蜗杆减速机，所述第一涡轮蜗杆减速机通过联轴器连接摆线真轮减速机的输出轴，摆线真轮减速机通过联轴器连接第二涡轮蜗杆减速机，第二涡轮蜗杆减速机连接电机。本发明有益效果：本发明设置有第一涡轮蜗杆减速机、第二涡轮蜗杆减速机和摆线真轮减速机，涡轮蜗杆减速机利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，用于传递动力与运动的机构，摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦副，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损极小，所以经久耐用。
涡轮蜗杆减速机减速机摆线造纸毛毯针刺机传动装置回转数联轴器行车啮合速度转换器传递动力滚动磨擦力矩电机连接电机磨擦系数相对滑动造纸毛毯摆线齿大转矩啮合区输出轴针齿套齿轮针齿磨损电机减速传递

[实用新型]静液压传动推土机终传动结构-CN201721626704.5有效
发明人：续鲁宁;李宣秋;宣苓娟 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种静液压传动推土机终传动结构，属于工程机械技术领域，包括直齿轮减速结构、齿轮毂、支撑轴、行星排减速结构和链轮毂，支撑轴包括支撑轴承、轴承座和盖，支撑轴承一端与齿轮毂链接，齿轮毂一侧与行星排减速结构的一端连接，行星排减速结构另一侧与链轮毂连接，直齿轮减速结构包括一级主动齿轮和一级被动齿轮，一级被动齿轮与齿轮毂固定连接，轴承座外端通过螺栓一固定在壳体上，轴承座二外端与壳体接触处设置有调整垫片。本实用新型结构紧凑，传递扭矩平稳，更容易调整轴承游隙，拆装轴承方便，省去传统车型的中央传动转向离合器和制动离合器结构，使得机型结构紧凑，灵活易用。
减速结构齿轮毂行星排轴承座一级被动齿轮本实用新型静液压传动传动结构支撑轴承链轮毂支撑轴直齿轮外端推土机一级主动齿轮壳体接触处制动离合器转向离合器螺栓传递扭矩传统车型调整垫片工程机械机型结构一端连接中央传动轴承游隙拆装壳体链接轴承紧凑灵活

[发明专利]一种轻型扎线梁固定件-CN201711320396.8在审
发明人：江福星 -专利权人：无锡优耐特能源科技有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型扎线梁固定件，包括安装板、固定块、丝杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴和安装块，所述固定块垂直固定在安装板的上表面，所述安装板位于固定块两侧对称设有安装孔，所述固定块的侧边设有滑槽，所述丝杆的两端分别通过轴承与滑槽的内壁顶部和底部转动连接，所述丝杆的顶部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮的转动中心垂直固定有转轴，所述转轴穿过固定块，且通过轴承与固定块转动连接，所述安装块上设有与丝杆相配合的螺纹孔，所述安装块通过螺纹与丝杆连接，此轻型扎线梁固定件，安装块的一侧设有通孔，且通孔内滑动连接有滑杆，通过滑杆可以保证安装块的稳定性。
一种轻型扎线梁固定

[实用新型]电动汽车双离合两挡自动变速一体化驱动桥-CN201721177904.7有效
发明人：王伟生;李成光;邓晶 -专利权人：韶能集团韶关宏大齿轮有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车双离合两挡自动变速一体化驱动桥，输入轴与太阳轮通过花键过盈配合成为一个整体，进油轴套和带有三条油槽的内衬套通过过盈压装后焊接在一起，内衬套通过两端滚针轴承支撑在输入轴上，液压缸两端内孔装有滚针轴承，通过轴承定位在进油轴套上，进油轴套上装有四个密封叠环；液压缸两端分别装有活塞，油压控制系统通过向左端液压腔注入高压油推动活塞向左移动，活塞推动对偶钢片，对偶钢片与齿圈通过花键连接，且能轴向自由移动，对偶钢片压紧摩擦片并在摩擦力矩作用下形成一体。具有结构紧凑、换挡平顺、重量轻、噪音低、效率高、运行可靠等特点。
电动汽车离合自动变速一体化驱动

[实用新型]一种减速机构以及研磨机-CN201721087305.6有效
发明人：曾益良;周建华 -专利权人：深圳市金鸿达传动设备有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机构以及研磨机，其中减速机构包括机座，以及安装在所述机座上，转矩输出端同轴设置的至少两组减速传动机构，所述减速传动机构设置于动力源以及执行部件之间、用于将所述动力源输出的动力传送到所述执行部件以驱动所述执行部件同轴转动；研磨机包括至少两个动力源；与所述动力源相对应的执行部件，以及上述减速机构，这样，将多组减速传动机构集成在一起，使得减速机构既能满足一台设备需要不同转速的要求，同时减速机构的空间占据面积又较小。
一种减速机构以及研磨机

[实用新型]减速机及其齿轮输出模组-CN201721081323.3有效
发明人：曾益良;周建华 -专利权人：深圳市金鸿达传动设备有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机及其齿轮输出模组，解决了常见多轴输出传动的减速机体积较大的问题，其技术方案要点是，包括旋转连接于一外壳上的内输出轴；固定于内输出轴的外壁上的、被一动力源驱动并带动内输出轴沿轴线转动的第一齿轮；套于内输出轴外壁上的、与第一齿轮不接触的中输出空心轴；固定于中输出空心轴的外壁上的、被另一动力源驱动并带动中输出空心轴相对于内输出轴同轴线转动的第二齿轮；套于中输出空心轴外壁上的、与第二齿轮不接触的外输出空心轴；以及，固定于外输出空心轴的外壁上的、被另一动力源的动力源驱动并带动外输出空心轴相对于内输出轴及中输出空心轴同轴线转动的第三齿轮，达到减小减速机体积的目的。
减速及其齿轮输出模组

[发明专利]连铸机专用双级减速机-CN201610690630.5在审
发明人：李少君 -专利权人：常州蓝黛机械设备有限公司
申请日： 2016-08-20 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：连铸机专用双级减速机，包括摆线减速机和蜗轮减速机，摆线减速机的输出端通过空心连接轴与蜗轮减速机的输入端连接，蜗轮减速机的输出端连接一个空心输出轴。本发明融合了蜗轮减速器和摆线针轮减速机优点，将两者完美的结合，形成了传动比大，空间交错传递转矩，体积却很小的连铸机专用减速机。
连铸机专用减速

[实用新型]一种开窗拉幕减速器-CN201720947594.6有效
发明人：杨国威 -专利权人：北京丰隆汇技术有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开窗拉幕减速器，解决了现有技术中减速器整机体积大、搅油损耗大、工作效率低的技术问题。该开窗拉幕减速器设置有第一减速箱和第二减速箱，所述第一减速箱中设置有行星齿轮减速器，所述第二减速箱中设置有蜗轮蜗杆减速器，所述行星齿轮减速器连接所述蜗轮蜗杆减速器，所述行星齿轮减速器构成第一级减速机构，所述蜗轮蜗杆减速器构成第二级减速机构，所述第一减速箱和第二减速箱之间设置有密封装置。本实用新型具有整机体积小、搅油损耗小、工作效率高的特点。
一种开窗减速器

[实用新型]双轴撕碎机动力分配传动装置-CN201720657633.9有效
发明人：雷江华 -专利权人：荆州市巨鲸传动机械有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双轴撕碎机动力分配传动装置，包括第一减速机、第二减速机、齿轮箱体，所述第一减速机、第二减速机对称安装于所述齿轮箱体的两侧；所述齿轮箱体内并排设置有第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴和第二输入轴分别与第一减速机和第二减速机连接；所述第一输入轴和第二输入轴上分别固定有第一齿轮组和第二齿轮组，所述第一齿轮组和第二齿轮组分别与齿轮箱体内的第一输出轴和第二输出轴相连接，所述第一输出轴和第二输出轴分别通过锁紧盘与撕碎机的两个旋转刀轴连接。本实用新型通通过该动力分配传动装置使得双轴撕碎机具有整体结构紧凑、占地空间小、传动速比大、高输出扭矩、低噪音等优点。
撕碎机动力分配传动装置

[实用新型]一种转向驱动的前轮驱动装置-CN201720563051.4有效
发明人：崔晓光 -专利权人：山东润沣农业机械有限公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向驱动的前轮驱动装置，属于机械制造领域。技术方案如下一种转向驱动的前轮驱动装置，包括车架，其特征在于所述的前轮驱动装置是由一级传动箱固定在车架上，二级传动箱通过一级销轴固定在一级传动箱上，并绕其转动；前轮固定在二级传动箱的输出端；二级传动箱上安装有转向支架；转向油缸一端固定在车架上，另外一端与转向支架连接，通过油缸的伸缩，实现二级传动箱围绕一级传动箱转动。
一种转向驱动前轮驱动装置

[实用新型]一种齿盘式变速器-CN201621376711.X有效
发明人：方继霞 -专利权人：天津怡景嘉人科技发展有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿盘式变速器，其结构包括变速器壳体、固定螺母、主动转轴、主动轴盖、主动齿轮、从动齿轮、换挡器、倒挡齿、差速器、同步器、同步器转轴，所述变速器壳体与固定螺母固定连接，所述主动转轴通过变速器壳体与主动轴盖连接，所述主动齿轮与从动齿轮活动连接，所述换挡器连接倒挡齿，所述差速器与同步器活动连接，所述同步器转轴连接同步器，本实用新型公开了一种齿盘式变速器，其结构设有差速器，使变速器在转动是可以调整转速差，使用起来更加安全。
一种齿盘式变速器

[实用新型]一种电动舵机传动装置-CN201720924812.4有效
发明人：王力;杨敏;赵建平;盛志晓 -专利权人：南京理工大学紫金学院
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动舵机传动装置，属于机械和工业机器人技术领域。该电动舵机传动装置包括基座、直流电机、一级直齿轮、二级双联齿轮、谐波齿轮及各级齿轮轴。基座和电机支撑座采用一体式形式，提高加工精度；各级齿轮支撑隔板与基座采用分离式，便于装拆；利用谐波齿轮传动实现传动比大、传动精度高、体积小、结构紧凑、传动回差小等特点；基座采用硬铝合金材料，质量轻。
一种电动舵机传动装置

[发明专利]大型立式锥型双螺杆齿轮箱-CN201610557091.8在审
发明人：何春雷;余汉祥 -专利权人：上海金湖挤出设备有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型立式锥型双螺杆齿轮箱，包括相互连接的减速箱、分配箱，以及与减速箱连接的冷却系统，减速箱包括减速箱箱体及经轴承安装在减速箱箱体上的减速箱输入轴、减速箱输出轴、传动部件及与传动部件配套的齿轮，分配箱包括分配箱箱体和箱盖，分配箱箱体内设有分配箱输入部件和分配箱传动部件。与现有技术相比，本发明具有内置冷却、结构优化、设计可靠等优点，可以用于生产大型管材，型材，木塑，板片材、发泡制品及造粒等多种大型塑料制品。
大型立式锥型双螺杆齿轮箱

[实用新型]一种汽车尾门齿轮箱-CN201720482120.9有效
发明人：李平;杨小云;辛栋 -专利权人：深圳市兆威机电有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾门齿轮箱，包括电机、壳体以及分别设置于所述壳体内的蜗杆斜齿轮传动机构和行星传动机构，其中，所述电机通过蜗杆斜齿轮传动机构与所述行星传动机构连接，所述壳体内设有中轴，所述蜗杆斜齿轮传动机构和行星传动机构分别设置在所述中轴上。本实用新型的有益效果是具有体积小、负载大、可靠性高和通用性强的优点。
一种汽车门齿