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[实用新型]一种贴标机的齿轮合标机构-CN201720358925.2有效
发明人：刘三先 -专利权人：东莞市铨丰自动化设备有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种贴标机的齿轮合标机构，第一弧形凹槽设置在固定块的第一连接面，第二弧形凹槽设置在固定块的第二连接面，第一连接面与第二连接面平行，第一弧形凹槽的轴心线与第二弧形凹槽的轴心线共线，第一贴合齿轮与第一弧形凹槽滑动连接，第二贴合齿轮与第二弧形凹槽滑动连接，第一贴合齿轮的一端固定有第一贴合板，第二贴合齿轮的一端固定有第二贴合板，第一贴合板与第二贴合板选择性贴合，第一贴合齿轮与第一驱动齿轮传动连接，第二贴合齿轮与第二驱动齿轮传动连接，第一驱动齿轮与第二驱动齿轮键连接。通过第一贴合齿轮与第一弧形凹槽的配合和第二贴合齿轮与第二弧形凹槽的配合驱动第一贴合板与第二贴合板将标签贴合，提高了贴合的可靠性。
一种贴标机齿轮机构

[实用新型]一种扭矩传动装置-CN201720672328.7有效
发明人：文俊;祁稳;张道谱 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭矩传动装置，包括摇臂、涡轮、蜗杆、涡轮轴和输出轴，所述涡轮固接在所述涡轮轴上，所述涡轮与所述蜗杆啮合，所述涡轮轴远离所述蜗杆的一侧设有所述输出轴，所述输出轴与所述涡轮轴平行，所述摇臂一端与所述涡轮连接，另一端与所述输出轴固接。本实用新型的扭矩传动装置通过涡轮蜗杆机构和摇臂为变速箱驻车系统传递扭矩，相比于现有技术，结构更为紧凑，输出扭矩更大，而且不存在塑性变形，根据涡轮蜗杆的特性，还能实现反向自锁功能。
一种扭矩传动装置

[发明专利]能全负载切换的变速器装置和农业工作机器-CN201680022104.X在审
发明人：托马斯·保利;斯特凡·伊格尔;托马斯·奥伯布赫纳 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种能全负载切换的变速器装置(1)，其包括多个扭矩传递分路，这些扭矩传递分路在驱动侧通过分流变速器的能作为备选进行切换的挡位级构成并且在从动侧通过同步变速器的能作为备选进行切换的挡位级构成，从而使得每个扭矩传递分路通过对分流变速器(2)的挡位级的切换以及通过对同步变速器(3)的挡位级的切换来限定，其中，同步变速器(3)具有同步变速器的两个输入轴(9、10)，这两个输入轴以驱动方式分别配属有负载换挡元件(4、5)。根据本发明的变速器装置(1)的特征在于，分流变速器(2)构造为能负载切换的分流变速器(2)，并且负载换挡元件(4、5)在力流方向上布置在分流变速器(2)之后且在同步变速器(3)之前。本发明还涉及一种农业工作机器。
负载切换变速器装置农业工作机器

[实用新型]一种石油钻杆转盘驱动箱-CN201720281598.5有效
发明人：王虎财;王芳;崔勇 -专利权人：宝鸡金钻石油机械股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石油钻杆转盘驱动箱，包括箱体，在所述的箱体内沿动力输送顺序依次设有输入轴、传输轴、传动轴和输出轴，所述的输出轴和传输轴呈直角设置，所述的传输轴和传动轴呈水平设置，所述的传动轴和输出轴呈直角设置，在所述的输出轴上设有第一伞形齿轮，在所述的传输轴上设有与第一伞形齿轮啮合的第二伞形齿轮，在所述的传输轴上设有传输链轮组，在所述的传动轴上设有传动链轮组，所述的传输链轮组和传动链轮组之间设有传递动力的链条，在所述的传动轴上设有第三伞形齿轮，在所述的输出轴上设有与第三伞形齿轮啮合的第四伞形齿轮。
一种石油钻杆转盘驱动

[发明专利]用于农业作业车辆的传动系统-CN201680013817.X在审
发明人： F·布尔科 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2016-04-04 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于农业作业车辆(10)的传动系统(20)，包括驱动马达(22)、主传动装置(24)和通过该驱动马达(22)和该主传动装置(30)被驱动的车轴(26)、设置在该主传动装置(30)和该车轴(26)之间的具有至少两个传动比的后传动装置(60)，其特征是，第一传动比能通过安置在该后传动装置(60)的主轴(62)上的第一换档件(64)来选择，第二传动比能通过安置在该后传动装置(60)的副轴(66)上的第二换档件(68)来选择。
用于农业作业车辆传动系统

[发明专利]用于机动车的变速器以及具有这样变速器的机动车动力总成系统-CN201710274166.6在审
发明人： J·帕夫拉克维奇;R·库贝尔齐克;T·罗泽迈尔;B·翁塞尔德;P·齐默;S·贝克;M·维克斯 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，其中，该变速器(G)具有驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、第一正齿轮组和第二正齿轮组(ST1、ST2)、具有总共四个轴(W1、W2、W3、W4)的设置成轴线平行于驱动轴(GW1)的行星齿轮组系统(PS)、第一切换元件(B1)、第二切换元件(B2)、第三切换元件(C1)、第四切换元件(C3)和第五切换元件(C4)以及壳体(GG)，所述两个正齿轮组沿轴向设置在变速器(G)与变速器外部的驱动单元的功能接口(GW1A)和所述行星齿轮组系统的平面之间，各所述切换元件中的至少一个切换元件设置成与驱动轴同轴，并且其余的切换元件设置成与行星齿轮组系统同轴；本发明还涉及一种用于具有这样的变速器的机动车的动力总成系统。
用于机动车变速器以及具有这样动力总成系统

[发明专利]一种十速双离合器变速箱-CN201510381527.8有效
发明人：彭增雄;胡纪滨;李学良;苑士华;李雪原;荆崇波;罗章 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种十速双离合器变速箱，通过对齿轮和同步器的合理布置，使变速器结构紧凑，齿轮机构复用率提高，能够满足商用车变速器轻量化、紧凑型的设计要求。该变速箱包括发动机、离合器模块、变速箱主箱模块、变速箱副箱模块和输出轴。其中变速箱主箱模块采用5对齿轮对和1对倒挡齿轮对，配合变速箱副箱模块，提供十个动力换挡挡位，且包含了两个超速挡。该变速箱在不增加齿轮对的基础上，有利于增加商用车的燃油经济性。
一种十速双离合器变速箱

[发明专利]一种电动三轮车变速传动系统-CN201710620785.6在审
发明人：孙生强;黄运新 -专利权人：苏州蓝王机床工具科技有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：一种电动三轮车变速传动系统，它包括变速电机，无级变速器、主动其特征在于差速器的动力输入轴上固定安装一只被动齿轮，被动齿轮与一个主动齿轮相互啮合，主动齿轮安装在主动齿轮轴上，所述的主动齿轮轴与无级变速器的输出端相连，无级变速器的输入端与变速电机轴相连，本发明具有电能消耗较少，适应于重载情况下使用。
一种电动三轮车变速传动系统

[实用新型]用于带式焙烧机的全悬挂柔性传动装置-CN201720077251.9有效
发明人：魏永英;王洪;李东浩;韩基祥;刘国瑞 -专利权人：中钢设备有限公司;北京国冶锐诚工程技术有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于带式焙烧机的全悬挂柔性传动装置，所述用于带式焙烧机的全悬挂柔性传动装置包括末级减速装置，所述末级减速装置包括壳体和可转动地设在所述壳体内的主齿轮、传动轴和两个副齿轮，所述主齿轮设在所述传动轴上且分别与两个所述副齿轮传动连接，所述传动轴与所述焙烧机的主轴传动连接；星轮减速机，所述星轮减速机的主轴与所述传动轴传动连接；两个驱动电机，两个驱动电机分别与两个所述副齿轮传动连接；两个弹性拉压杆，两个所述弹性拉压杆分别支撑在所述壳体的下表面上。根据本实用新型实施例的用于带式焙烧机的全悬挂柔性传动装置具有可靠性强、生产效率高等优点。
用于焙烧悬挂柔性传动装置

[实用新型]一种带ABS传感器及齿圈的主减速器-CN201720161527.1有效
发明人：刘方院;戴长波;石泉;焦东风;廖神送 -专利权人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带ABS传感器及齿圈的主减速器，它包括减速器总成以及对应配合的差速器总成，其特征在于在差速器壳体的法兰上设有止口，在止口内设有齿圈，在主减速器的壳体上设有凸台，在凸台上设有ABS传感器，所述ABS传感器的探测端插入主减速器的壳体内与齿圈形成对应配合。本实用新型结构简单、安装方便，降低了生产成本，简化了传感器日常维护的工序。
一种 abs 传感器减速器

[发明专利]一种12+3档变速箱-CN201510286063.2有效
发明人：姜征明;吴占国;周兴忠;高伟臣;王长江;王磊;宋仕庆;王昌磊;杨国政 -专利权人：山东东汽农业装备有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明一种12+3档变速箱，是由设置在变速箱箱体内的可输出四个前进档和一个倒退档的主变速机构，可将主变速机构输出的转速进行调整的三个档位的副变速机构组成，副变速机构包含行星变速机构，和借用的分动箱主动齿轮和分动箱中间齿轮。本发明有效增加变速箱的档位，简化变速箱的结构，拓宽了拖拉机适用作业工况，提高了拖拉机的实用效率。
一种 12 变速箱

[实用新型]一种无动力中断的双电机紧凑型变速箱-CN201621335683.7有效
发明人：罗红平;鲁凯;韩军伟;王琦;孙瑜 -专利权人：天津天海同步集团有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无动力中断的双电机紧凑型变速箱，包括电机A、电机B、行星排减速装置和机械变速箱模块；行星排减速装置包括太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈；变速箱模块包括输入轴A、输入轴B、四对减速齿轮、输出轴；所述实用新型的变速箱通过对电机与变速箱整体空间的统筹规划，缩减了变速箱的空间尺寸，实现了轻量化的设计要求，提高了变速箱的经济性，能实现三个匹配的挡位。
一种动力中断电机紧凑型变速箱

[发明专利]机器人新颖重载无间隙传动关节-CN201510940104.5在审
发明人：陈安模 -专利权人：陈安模
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明采用一根传动蜗杆旋转驱动左、右两个组合蜗轮啮合旋转，特征在于可实现蜗杆螺旋线啮合左、右蜗轮旋转时产生一定的自由游隙；蜗轮体是行星轮系的支撑体、结构占用空间小、紧凑重量轻，通过行星轮系的差速系统，实现作用力与反作用力来消除制造蜗轮副而产生的制造误差及长期使用过程中产生的磨损误差，及两组行星轮系运动误差，采用数控电机动态补赏参数修复磨损误差，而实现长期使用无间隙传动，提高了旋转精度、定位精准、减速比大；采用左、右蜗轮旋转带动两组行星轮系而产生差速旋转传递于中间轴、两组行星轮系有自转与公转功能把差速旋转、合成转速传递于减速齿圈上减速传递于输出轴上完成高速低功率输入、低速大扭矩输出。
机器人新颖重载间隙传动关节

[实用新型]双向传动装置和使用所述装置的混合运动动力系统-CN201621143423.X有效
发明人：刘鸿飞;许爱峰 -专利权人：常州市迈坤科技有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双向传动装置，包括外壳、主动锥齿轮和两套传动组件，所述外壳为三通壳体，所述主动锥齿轮和两套传动组件都设于外壳内，所述传动组件包括从动锥齿轮、丝杆、推动件，所述主动锥齿轮和所述从动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮的中心转轴和丝杆的一端连接，所述推动件延伸出外壳，所述丝杆带动推动件沿外壳的内壁做伸缩运动。本实用新型还公开一种使用所述装置的混合运动动力系统，包括上述的双向传动装置，还包括驱动电机和输出构件，所述驱动电机的驱动轴与主动锥齿轮的中心转轴通过联轴器连接，所述输出构件与所述推动件伸出外壳的一端连接。本实用新型通过一个动力源带动两个输出构件同时运动，结构简单、节约能源、降低成本。
双向传动装置使用混合运动动力系统

[发明专利]一种石油钻杆转盘驱动箱-CN201710173016.6在审
发明人：王虎财;王芳;崔勇 -专利权人：宝鸡金钻石油机械股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种石油钻杆转盘驱动箱，包括箱体，在所述的箱体内沿动力输送顺序依次设有输入轴、传输轴、传动轴和输出轴，所述的输出轴和传输轴呈直角设置，所述的传输轴和传动轴呈水平设置，所述的传动轴和输出轴呈直角设置，在所述的输出轴上设有第一伞形齿轮，在所述的传输轴上设有与第一伞形齿轮啮合的第二伞形齿轮，在所述的传输轴上设有传输链轮组，在所述的传动轴上设有传动链轮组，所述的传输链轮组和传动链轮组之间设有传递动力的链条，在所述的传动轴上设有第三伞形齿轮，在所述的输出轴上设有与第三伞形齿轮啮合的第四伞形齿轮。
一种石油钻杆转盘驱动