“B62D3/12”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果1228个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]空心齿条-CN202220555395.1有效
发明人：杰克陈 -专利权人：长杰科技股份有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：一种空心齿条包含管体、凹陷部与列齿部。管体内具有偏心穿孔，偏心穿孔的轴心与管体的轴心彼此不共轴。凹陷部凹设于管体的外侧，且位于偏心穿孔之外。列齿部包含多个齿体与齿槽，这些齿体与齿槽交错地排列于凹陷部内。通过以上架构，偏心穿孔能够完整地形成于第一管体内，不仅不会干涉列齿部的形成，更能简化空心齿条的结构，从追求空心齿条的材料及重量的精简。
空心齿条

[实用新型]一种转向器压块及转向器-CN202220100609.6有效
发明人：吕林;袁林;陈强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-15 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器压块及转向器，转向器压块包括压块本体，压块本体的前端具有与转向器的齿条相匹配的弧面，压块本体的后端开设有弹簧安装槽；压块本体的前端部与转向器壳体配合的外侧壁为前小后大的圆锥面，压块本体的其余部分与转向器壳体配合的外侧壁为圆柱面，弹簧安装槽的内侧壁开设有装配夹持孔。采用本实用新型既能规避压块本体前端磨擦，又能为压块本体装配提供夹持位置。
一种转向器

[发明专利]制造机动车转向传动器的齿条的方法、机动车转向传动器的齿条和机动车转向传动器-CN202210157062.8在审
发明人：于尔根·多曼 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种制造用于机动车的转向传动器(2)的齿条(3，6)的方法，所述齿条具有在纵轴线(L)的纵向方向上轴向延伸的管状空心型材，所述空心型材具有带有齿部的轴向延伸的齿部区段(31)，其中提供了具有给定的、在周向上均匀的壁厚(B)的空心圆柱形管区段(4)，所述齿部(32)被引入到所述空心圆柱形管区段中。为了在合理制造的情况下实现齿部扩展的设计自由度，本发明提出，‑通过局部塑性成形产生具有壁厚增大(W)的展平部(41)，‑在壁厚增大(W)的区域中生产齿部(32)。齿条同样是本发明的主题。
制造机动车转向传动齿条方法

[发明专利]车辆的前部构造-CN202110209278.X在审
发明人：渡边芳信 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明所要解决的问题在于，提供一种车辆的前部构造，能够在车辆正面碰撞时，减少转向齿轮箱对车厢内部造成的损坏。为了解决上述问题，本发明的车辆的前部构造，具备搭载于车辆上的转向齿轮箱，所述转向齿轮箱具有：形成有齿条齿的转向齿条、及与齿条齿啮合的小齿轮；并且，小齿轮的轴部，朝向车辆的后方且下方突出。
车辆前部构造

[实用新型]一种汽车转向器-CN202220476091.6有效
发明人：罗鹰;周慧芝;丁徐强 -专利权人：南通理工学院
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器，包括：相互啮合的齿条和齿轮；以及用于调整齿轮和齿轮间间隙的间隙调整机构，间隙调整机构包括两个分别转动安装在齿轮两侧的滚动体、分别形成在两个滚动体上的两个限位槽、调整支架、压紧组件、调整弹性件以及调整螺塞，间隙调整机构一侧的内表面与限位槽相抵，齿条从调整支架穿过，压紧组件的两端滑动安装在调整支架上，调整螺塞通过螺纹连接的方式固定安装在调整螺塞的另一侧，调整弹性件两端分别与调整螺塞和压紧组件相抵；本实用新型的汽车转向器能够始终保持齿条压紧在齿轮上，且结构简单，安全可靠。
一种汽车转向器

[实用新型]行星齿轮式助力转向器-CN202220748145.X有效
发明人：赵知非;刘岩虎 -专利权人：中戎动力（北京）科技开发有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本申请提供一种行星齿轮式助力转向器，包括：转向齿轮部包括：行星齿轮，其设置于车身上；转向齿轮，其设置于行星齿轮上；左转向叉臂齿轮，其与转向齿轮传动连接，左转向叉臂齿轮与左转向横拉杆连接；右转向叉臂齿轮，其与转向齿轮传动连接，右转向叉臂齿轮与右转向横拉杆连接；转向附件包括：转向柱，其第一端与行星齿轮连接；方向盘，其与转向柱的第二端连接。通过转动方向盘，扭矩依次传递至行星齿轮上，太阳轮的旋转驱动行星轮转动，从而驱动转向齿轮和各叉臂齿轮的旋转，进而拉动转动横拉杆，实现转向的功能。本申请中应用的行星齿轮具有体积小，承载能力大，在转向工作中的运行较为稳定，并且整体质量较轻，拆卸方便，维护简便等优点。
行星齿轮助力转向器

[实用新型]一种角度可调式电动搬运车转向轮装置-CN202220040880.5有效
发明人：杨蕾 -专利权人：晋城市国盛机械股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动搬运车技术领域，且公开了一种角度可调式电动搬运车转向轮装置，包括搬运车主体和开设在搬运车主体底部上的两组安装槽，其中一组安装槽的内部固定安装有连接轴且另外一组安装槽的内部通过外部活动轴承活动连接轴，本实用新型中，该搬运车主体上整体装置可以对外部货物等物品进行搬运移动使用，通过操纵台自身启动后，便可以通过方向盘进行操纵转向，而驱动轴在方向盘的带动下便可以使驱动齿盘带动连接轴上的固定齿盘进行卡接带动，这时其中一组连接轴便可以使固定车架内部上的移动轮进行转动，这样通过方向盘的轻微转动调节时便可以对移动轮自身进行调节操控，从而达到提高该搬运车主体自身操控转向性的效果。
一种角度调式电动搬运车转向装置

[实用新型]齿条衬套-CN202220408862.8有效
发明人：章雨祺;齐家悦;刘铮 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿条衬套，其衬套本体由一支撑衬套及N个翻边块构成，N为大于1的整数；支撑衬套为圆筒状；N个翻边块沿周向均匀固定连接到支撑衬套上端；各个翻边块的内缘固定连接支撑衬套上端，外缘沿支撑衬套的径向向外探出；每个翻边块的下侧面贴附固定有橡胶结构；相邻翻边块之间有间隙，并且支撑衬套上部形成上端开口的分别连通相邻翻边块之间的间隙的上开槽。本实用新型要解决的技术问题是提供一种止推环作用的齿条衬套，容易安装，配合紧密，同时有阻尼作用。
齿条衬套

[发明专利]一种前驱手动挡汽车用通行装置-CN202110259912.0有效
发明人：秦毕力格图 -专利权人：秦毕力格图
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明的目的是为了解决汽车的通行问题，公开了一种前驱手动挡汽车用通行装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板右端固定连接有连接板，所述连接板外侧面固定安装有水泵，所述水泵外侧固定安装有水箱，所述水泵内侧接通有喷水管，所述第一安装板和第二安装板内侧面对称连接有连接块，所述连接块内部套有螺杆，所述螺杆内端固定安装有夹板，所述第一安装板和第二安装板外表面均对称安装有导向筒，所述导向筒侧面固定安装有斜架，所述斜架外端固定安装有电机。本发明合理通过对推板的推动，将车辆的车头进行反复抬起，进而便于辅助车辆移动，在没有正常起步之前可以辅助车辆移动，避免对后面的车辆阻挡。
一种前驱手动汽车通行装置

[实用新型]一种减小转向机丝杠端行程的结构-CN202122356906.5有效
发明人：房心强;李三超;高成彦 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种减小转向机丝杠端行程的结构，包括壳体、齿条、拉杆、拉杆环、行程调节器，齿条的一端插入壳体的内部，齿条的另一端与拉杆连接，拉杆的端面设有拉杆环，行程调节器套设在拉杆环和齿条丝杆的外侧，行程调节器与拉杆环的外圆过盈配合，行程调节器与齿条的丝杆外圆间隙配合。本实用新型同现有技术相比，在拉杆的端面增设拉杆环和行程调节器，通过组合行程调节器的厚度以及拉杆环的厚度，可以得到合适的多种齿条移动行程；本实用新型不需要对壳体模具进行变更，避免了由于行程差异太大造成的铸造缺陷。
一种减小转向机丝杠端行程结构

[实用新型]一种减小转向机行程的结构-CN202122357906.7有效
发明人：房心强;李三超 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种减小转向机行程的结构，包括壳体、齿条、拉杆、行程调节器，齿条的一端插入壳体的内部，齿条的另一端与拉杆连接，齿条的另一端部外表面设有环状的齿条槽，行程调节器套设在齿条槽和齿条的外侧，行程调节器与齿条的外圆过盈配合，行程调节器与齿条槽外圆间隙配合。本实用新型同现有技术相比，在齿条的外表面增设齿条槽和行程调节器，通过调整行程调节器的厚度得到合适的多种齿条移动行程；本实用新型不需要对壳体模具进行变更，避免了由于行程差异太大造成的铸造缺陷。
一种减小转向行程结构

[实用新型]一种安装结构及汽车转向器-CN202220798590.7有效
发明人：杨艳 -专利权人：苏州启威电子有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，具体公开了一种安装结构及汽车转向器，包括：汽车转向器本体的表面设置有安装块，汽车转向器本体的底面设置有副车架；安装架设置在副车架的表面，安装架的表面开设有通槽；连接块设置在通槽的内部，连接块的两侧表面高于安装架的两侧表面；有益效果为：通过加入缓冲安装架，将汽车转向器本体放置到副车架的表面，通过固定支架将连接轴固定在副车架的表面，将连接螺栓穿过通孔后拧紧在连接孔的内部，使连接块与安装块固定连接，副车架产生的震动会传递到安装架，然后经过缓冲垫和缓冲弹簧缓冲后将大部分震动抵消，很大程度上提高了驾驶的舒适性，解决了转向器安装结构会将震动传递到方向盘降低驾驶舒适性的问题。
一种安装结构汽车转向器

[实用新型]双齿轮式电动助力转向器及车辆-CN202220070174.5有效
发明人：周建根;王祥;程翔 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆转向技术领域，特别是涉及一种双齿轮式电动助力转向器及车辆。该双齿轮式电动助力转向器中，传动组件包括设有输入齿条和助力齿条的转向杆；输入组件包括输入轴和输入压块，输入轴上设有与输入齿条啮合的输入齿轮，输入压块与转向杆抵接；助力组件包括助力轴和助力压块，助力轴上设有与助力齿条啮合的助力齿轮，助力压块与转向杆抵接；输入齿条的倾斜角与助力齿条的倾斜角之和为零；输入压块和助力压块设置在转向杆的同一侧，且输入压块的中心线与助力压块的中心线平行。本实用新型中，减少了该双齿轮式电动助力转向器压块与轮轴之间因撞击而产生的异响，提高了该双齿轮式电动助力转向器的轴向位移的效率。
齿轮电动助力转向器车辆

[实用新型]适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构-CN202220666226.5有效
发明人：姜鹏;李洋;夏雪峰;张超;宋云峰 -专利权人：苏州屹为科技有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于转向调节机构技术领域，具体为适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，包括安装杆和轴承，所述安装杆左端设置有车轮；所述安装杆左半部设置有所述轴承，所述安装杆外周贯穿且固定在所述轴承的内圈中，所述轴承的外圈设置有安装盒，所述安装盒底壁螺接贯穿内腔设置有垂直方向的螺杆，所述螺杆位于所述安装盒内腔一端设置有水平方向的齿轮，所述安装盒横向贯穿设置有齿条，所述齿条包括有前侧壁设置的外齿。该实用新型，在需要对车轮角度进行微调时，通过转动螺杆带动齿轮转动，由于齿轮和齿条的外齿啮合连接，使得齿条在安装盒内部进行移动，由于齿条左端和车轮铰接，从而通过齿条可带动推动车轮进行微调。
适用于独立转向底盘调节齿轮齿条机构

[发明专利]一种汽车转向器翘板式齿条支撑装置-CN202110028347.7有效
发明人：郭振宇 -专利权人：东台市高科技术创业园有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向器翘板式齿条支撑装置，包括定位管和位于定位管内的支撑部，所述支撑部包括支撑架、支撑板、牵引板和驱动齿轮，所述支撑架上从下至上依次设置有下座板、中连接框和上横梁，所述中连接框的数量为两个且分别位于上横梁的两端。本发明中，在定位管内设置支撑部，支撑部上设置下座板，下座板上设置两个支撑板，两个支撑板构成八字形，支撑板上开设椭圆形配合孔，两个支撑板上的椭圆形配合孔同轴心分布时，其轴向投影为圆形，由此当椭圆配合孔支撑齿条轴时，不仅增大了和齿条轴的接触面积，而且便于提高两个椭圆配合孔的对中度，使得齿条轴对椭圆配合孔施加的摩擦阻力均匀。
一种汽车转向器板式齿条支撑装置