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- [实用新型]一种动力方向机中的齿条活塞-CN202120877321.5有效
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曹坤;曹智慧;龚正;曹立新;李强
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湖北环创锻造有限公司
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2021-04-26
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2021-11-09
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B62D3/12
- 本实用新型公开了一种动力方向机中的齿条活塞,涉及齿条活塞技术领域,包括左圆形凸端、右圆形凸端连接柱体,所述左圆形凸端、右圆形凸端的内侧通过设置的连接柱体固定连接,所述连接柱体的表面且靠左设置有齿条机构,所述齿条机构包括凸出齿牙和凹槽,所述凸出齿牙和凹槽交错设置,所述凹槽与凸出齿牙相适配,所述连接柱体的表面且靠左设置有加强凸块,所述加强凸块的表面四角均开设有圆形孔。本实用新型齿条活塞的齿部能够在锻造毛坯的过程中锻造出来,齿部尺寸只留有精加工余量或不留加工余量,毛坯在后续加工过程中加工余量更小,加工时间更短,也减少了一定的成本,实现了毛坯减重同时也减少了加工余量,实现了降低成本、提高效率的要求。
- 一种动力方向中的齿条活塞
- [实用新型]一种转向机-CN202120498233.4有效
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陈和娟
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无锡商业职业技术学院
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2021-03-09
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2021-10-26
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B62D3/12
- 本实用新型公开了一种转向机,包括转向器壳体、转向横拉杆和球头座,所述转向轴壳体包括驱动部分壳体和拉杆部分壳体,所述拉杆部分壳体为管状壳体,所述拉杆部分壳体内同轴线设置所述转向横拉杆,所述转向横拉杆的两端通过铆钉安装所述球头座,所述球头座上的铆钉孔与所述转向横拉杆同轴线设置,所述球头座绕所述转向横拉杆的轴线转动设置。所述驱动部分壳体设置于所述拉杆部分壳体的中部,且所述驱动部分壳体的内腔连通于所述拉杆部分壳体的内腔,所述拉杆部分壳体的内腔内设置传动装置,所述传动装置带动所述转向横拉杆沿轴向移动。该转向机采用齿轮齿条作为传动结构,结构简单紧凑,操作灵敏,回正能力强,降低了反冲力,安全可靠。
- 一种转向
- [发明专利]一种建筑用车结构-CN202110912115.8在审
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万重鸣
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万重鸣
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2018-07-23
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2021-10-22
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B62D3/12
- 本申请为申请号201810810024.1、申请日为2018年07月23日、发明名称“一种环保市政用垃圾处理车”的分案申请。本发明公开了一种建筑用车结构,包括车架,其特征在于,所述车架上设有转向装置,所述转向装置包括齿圈、安装架,所述安装架固定于车架上,所述齿圈的两侧面分别固定设有第一轴架和第二轴架,所述第一轴架的中心通过转动轴连接第一太阳轮,所述第二轴架的中心通过转动轴连接第二太阳轮,所述第一太阳轮、第二太阳轮分别与各自的转动轴固定相连,所述第一轴架、第二轴架分别与各自的转动轴转动相连,所述第一轴架和第二轴架之间转动连接有第一行星轮和第二行星轮。本发明的车架上设置的转向装置通过差速器结构实现了灵活转向的功效,转弯半径小。
- 一种建筑结构
- [实用新型]一种吊车用转向组件及吊车底盘-CN202022691518.8有效
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张力虎;罗利斌;韩治民
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湖南星通汽车制造有限公司
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2020-11-19
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2021-10-15
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B62D3/12
- 本实用新型公开了一种吊车用转向组件,包括泵体,所述泵体输出端上安装有传动轴,所述传动轴输出端的顶部套设有传动齿轮盘,所述传动齿轮盘的内壁等角度安装有限位凸块,所述传动轴的表面开设有供限位凸块插入的滑槽,所述传动轴输出端的端面上开设有通孔,该通孔的内侧贯穿有限位杆,所述限位杆朝向通孔内的一端上固定有贴合弧板,所述传动齿轮盘的内壁上开设有供限位杆另一端卡入的限位槽;通过设置的可拆卸传动齿轮盘,可以根据加工的实际需求来更换不同的尺寸,满足了多种不同的加工需求,大大的缩小了使用中的局限性,且设计的限位凸块和限位杆,可以保证更换安装后的稳定性。
- 一种吊车转向组件底盘
- [实用新型]一种无轨火车转向组件-CN202120152057.9有效
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刘金定
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刘金定
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2021-01-20
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2021-10-15
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B62D3/12
- 本实用新型公开了一种无轨火车转向组件,主要包括:主动转向架、从动转向架和万向控制杆;其中,所述车箱前部设有从动转向架,后部设有主动转向架,前车箱和后车厢之间顶部通过万向控制杆连接,底部通过万向结连接在一起,前后车箱之间通过主动转向架和从动转向架连接在一起。本实用新型的主动连接件采用多级齿轮传动,搭配万向控制杆实现火车转向稳定,在车箱底部设有万向结,连接更加稳定,以适用于多种路面的行驶,使本实用新型具有连接稳定的特点。
- 一种无轨火车转向组件
- [实用新型]一种汽车转向机构总成-CN202120237968.1有效
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王建敏
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长春中锐汽车零部件有限公司
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2021-01-27
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2021-10-08
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B62D3/12
- 本实用新型公开一种汽车转向机构总成,包括装置套筒,所述套筒固定于汽车前端内部,所述套筒内开设有空心腔,所述套筒上转动安装有转向轴,转向轴前端穿过套筒伸入于空心腔内,转向轴后端穿过套筒向外伸出,所述转向轴后端连接有转向柱,所述转向柱另一端固定有方向盘,所述套筒内滑动安装有直拉杆,直拉杆两端穿过套筒向外伸出。简而言之,本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构,以解决传统的转向机构的齿轮齿条啮合转动的频率较高,啮合转动的过程中缺乏润滑油等浸润,使得啮合转动的摩擦力大,同时没有润滑油保护会降低齿轮齿条的使用寿命,此外齿轮齿条摩擦产生的热量难以带走对零件会造成损坏的问题。
- 一种汽车转向机构总成
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