专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种FSAE赛车四轮转向系统-CN202310544391.2在审
  • 钱百川;帅子轩;刘亦林;王达 - 吉林大学
  • 2023-05-15 - 2023-09-01 - B62D3/12
  • 本发明实施例涉及转向系统领域,具体公开了一种FSAE赛车四轮转向系统。本发明实施例公开的FSAE赛车四轮转向系统,包括:前轮机械子系统采用齿轮齿条转向器;后轮电控转向子系统采用双电机转向;进行主动后轮转向各车轮转角控制;按照前后轮比例控制或前后轮比例控制+横摆角速度反馈控制进行控制策略设置。只需对后轮进行改装,节约成本,便于改装,且控制策略设置结合实际工况及实车数据,能够更加匹配FSAE赛车,使用蜗杆齿条传动机构,将伺服电机的旋转运动转化为直线运动,使得控制更加灵敏,有利于提高赛车的操纵稳定性,能够改善汽车对转向盘输入的动态响应特性,明显改善车辆高速行驶的稳定性,提高车辆高速行驶的安全性。
  • 一种fsae赛车轮转系统
  • [实用新型]一种齿条支撑座-CN202320783668.2有效
  • 刘延年 - 河北恒诺粉末冶金有限责任公司
  • 2023-04-11 - 2023-08-29 - B62D3/12
  • 本实用新型涉及汽车齿条传动技术领域,公开了一种齿条支撑座,包括旋转座,旋转座内底端镶嵌有底座,旋转座内安装有转动轴,转动轴与底座通过轴承转动连接,转动轴上端穿过旋转座的顶端并向上延伸且连接有固定板,固定板上端对称连接有两块固定块,两块固定块之间共同转动连接有双向丝杆,双向丝杆的杆壁上对称螺纹连接有两个移动块,固定板上方设置有托盘,托盘与移动块之间通过传动杆相连接。本实用新型技术方案设置旋转座、底座、转动轴、固定板、固定块、双向丝杆、移动块、托盘和传动杆等结构之间的相互配合可以对托盘的高度进行调节,来适用不同调节下的需求,从而,提高装置的适用性。
  • 一种齿条支撑
  • [实用新型]一种汽车机械转向结构-CN202320605091.6有效
  • 孟亚婷;梁洪波;王楠楠 - 安徽交通职业技术学院
  • 2023-03-24 - 2023-08-25 - B62D3/12
  • 本实用新型提供一种汽车机械转向结构,涉及汽车配件技术领域,包括:转向柱和齿条,所述转向柱端面固定连接有连接轴,所述连接轴端面固定连接有齿轮。本实用新型中,在汽车转向结构使用时,控制电动推杆定时缓慢推动,电动推杆启动伸长时可以带动活塞下移将储液罐内储存的润滑油从连接管推出,从连接管推出的润滑油会通过止逆阀从出液头推出,润滑油在通过出液头流出后会流到齿轮与齿条的接触位置,完成了对齿轮与齿条的实时润滑,可以避免转向结构工作时齿轮与齿条摩擦发生异响,解决了背景技术中附着的黄油消耗殆尽后齿轮与齿条直接摩擦会导致转向结构出现异响,影响转向结构的正常使用的问题。
  • 一种汽车机械转向结构
  • [实用新型]一种小型转向阀-CN202320390216.8有效
  • 徐侃 - 浙江宸嘉液压科技有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-08-22 - B62D3/12
  • 本实用新型公开了一种小型转向阀,包括安装壳,所述安装壳的内部安装有转向组件,所述转杆和安装壳转动连接,所述转杆的外壁固接有齿轮,所述齿轮的外壁啮合连接有齿条,所述齿条和安装壳套接相连,所述齿条的外壁转动连接有直角板,所述直角板的内部转动连接有圆柱销,所述直角板的内部固接有横轴,所述横轴的外壁转动连接有滚轮。本实用新型涉及车辆转向技术领域,该小型转向阀,通过转杆、齿轮、齿条、直角板、圆柱销、横轴和滚轮等的配合使用,转杆带动齿轮在安装壳中转动,齿轮带动齿条在安装壳中横行运动,齿条带动直角板在圆柱销的外壁转动,直角板通过横轴带动滚轮进行转向,用于转向的零件结构简单,装配精度要求较低便于生产。
  • 一种小型转向
  • [实用新型]一种转向器-CN202321053505.5有效
  • 陈坚;张峰;周冬冬 - 金华市臣星科技有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-22 - B62D3/12
  • 本实用新型提供了一种转向器,包括:管状壳体、端头壳体、主动轴、主动齿轮、从动轴以及从动齿轮。本实用新型提供的转向器,主动齿轮通过第三轴承转动安装在端头壳体的内部,主动轴通过第一轴承转动安装在管状壳体的内部,使得主动齿轮与主动轴之间不会相对转动,可以保证主动齿轮的正反转扭力相同;将从动轴通过第二轴承转动安装在端头壳体的内部,将从动齿轮套装在从动齿轮上,设置的从动齿轮与从动轴之间通过限位切角与限位切槽相互限制,同时利用主动齿轮对从动齿轮进行限位,可防止从动齿轮沿着从动轴轴向移动,使得从动齿轮与从动轴之间的连接比较稳定,可有效减小从动齿轮的失稳扭矩,从而提高转向器的转向精准度。
  • 一种转向器
  • [实用新型]一种汽车的机械式前后转向切换系统-CN202320716469.X有效
  • 卜佳欢;赵英汝;柏宇星;王莹;陈文;臧利国;于力子;吴浩 - 南京工程学院
  • 2023-04-04 - 2023-08-11 - B62D3/12
  • 本实用新型公开了一种汽车的机械式前后转向切换系统包括方向盘,方向盘与传动轴A相连,传动轴A通过万向节A与传动轴B连接,传动轴B通过万向节B与齿轮轴A连接,齿轮轴A通过齿轮B与前转向齿条连接,前转向齿条通过转向拉杆和转向节与前车轮连接;齿轮轴A通过齿轮A与齿轮轴B连接,齿轮轴B通过齿轮轴C与连接齿轮轴连接,连接齿轮轴通过齿轮C与后转向齿条连接,后转向齿条通过后转向拉杆和后转向节与后车轮连接;齿轮轴C设有可控制齿轮轴C伸缩的结构B。本实用新型通过方向盘提供转动动能,经万向传动系统将转动动能传递给齿轮轴A,控制前车轮;通过齿轮轴C、连接齿轮轴和后转向齿条,控制后车轮;通过结构B,切换对后车轮的控制。
  • 一种汽车机械式前后转向切换系统
  • [实用新型]一种高强度的转向机塑料压块-CN202320161421.7有效
  • 高成彦;马洪顺;齐家悦 - 博世华域转向系统有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-08-11 - B62D3/12
  • 本实用新型涉及转向机技术领域,具体地说是一种高强度的转向机塑料压块,包括压块本体,压块本体的上部两侧分别设有一个侧边,每个侧边设有四个减重槽一,压块本体的底部设有内孔,内孔的中央设有定位销,定位销与内孔壁之间设有若干个加强筋一,内孔的底部设有若干个加强筋二,减重槽二设置在内孔的顶部,并位于定位销与内孔壁之间。本实用新型同现有技术相比,在压块本体的顶部侧边增设减重槽,避免了实心塑料压块因壁厚太后导致冷却后外侧尺寸超差和内部形成缩孔的风险;在压块本体的底部布置加强筋,增加了塑料压块的承载能力。
  • 一种强度转向塑料
  • [实用新型]一种液压式角传动器总成-CN202320780357.0有效
  • 陈忠 - 南通环球转向器制造有限公司
  • 2023-04-11 - 2023-08-08 - B62D3/12
  • 本实用新型涉及液压式角传动器技术领域,具体为一种液压式角传动器总成,包括:传动器外壳,所述传动器外壳的内部通过轴承活动安装有第一齿轮轴和第二齿轮轴,所述传动器外壳的底面开设有油槽;所述传动器外壳的内部安装有清理结构,所述清理结构包括密封块,所述密封块通过螺栓固定安装在油槽的内部,所述密封块的顶面开设有凹槽,所述密封块的内部固定安装有马达,所述马达的输出端焊接有连接块,所述凹槽的内部活动安装有刷筒。本实用新型角传动器通过刷筒的旋转,可同时对第一齿轮轴和第二齿轮轴表面生成的油污刷掉,保证其表面整洁,减少第一齿轮轴和第二齿轮轴啮合时之间的摩擦力,使得其可稳定的啮合传动,减少了故障的发生。
  • 一种液压式传动总成
  • [发明专利]转向系统的动力传递装置-CN201910763277.2有效
  • 宋硕基;金兴周;金宗汉 - 汉拿万都株式会社
  • 2019-08-19 - 2023-08-04 - B62D3/12
  • 本发明涉及一种转向系统的动力传递装置。第一连接器包括与同轴的第一轴和第二轴中的一个联接的圆柱形第一支撑件和从第一支撑件的内圆周部分轴向延伸的第一联接部。第二连接器包括与第一轴和第二轴中的另一个联接并装配到第一支撑件中的第二支撑件和从第二支撑件的外圆周部分轴向延伸的第二联接部。阻尼器包括设置在其外圆周部分中的外部支撑凹槽,第一联接部装配到外部支撑凹槽中;和设置在其内圆周部分中的内部支撑凹槽,第二联接部装配到内部支撑凹槽中,其中阻尼器联接在第一连接器和第二连接器之间。
  • 转向系统动力传递装置
  • [发明专利]转向装置-CN202180063170.2在审
  • 铃木敏修;吉田治 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2021-08-10 - 2023-07-28 - B62D3/12
  • 收容齿条杆(7)的齿条壳体(8)具有:向轴向延伸的圆筒形的筒状部(22);设于该筒状部(22)的轴向一端部的第一倾斜部(23);以及连接于该第一倾斜部(23)的轴向一端部的第二倾斜部(24)。筒状部(22)具有沿轴向延伸的内侧面(22a)。第一倾斜部(23)具有相对于内侧面(22a)以第一倾斜角度(α)倾斜的第一倾斜内侧面(23a)。第二倾斜部(24)具有相对于内侧面(22a)以比第一倾斜角度(α)大的第二倾斜角度(β)倾斜的第二倾斜内侧面(24a)。在齿条杆(7)因来自路面的输入而向箭头(X)方向挠曲时,第一倾斜内侧面(23a)在第一齿条齿部(20A)与筒状部(22)的内侧面(22a)的抵接后与第二齿条齿部(20B)抵接。
  • 转向装置
  • [实用新型]一种用于汽车转向系统的齿轮轴-CN202223436360.5有效
  • 汪文耀 - 宁波三峰机械电子股份有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-07-28 - B62D3/12
  • 本实用新型提供一种用于汽车转向系统的齿轮轴:包括轴本体,轴本体上设有螺旋齿;轴本体的一端为大径端,另一端为小径端,大径端用于与驱动轴传动连接,小径端用于与壳体转动连接;轴本体内设有一注油通道,注油通道的一端贯穿轴本体大径端的端部并形成一注油口;轴本体的大径端上设有一沿其外周壁环形分布的第一导油槽,螺旋齿第一端的齿槽与第一导油槽相连通;第一导油槽的内底壁上设有至少一个第一出油孔,第一出油孔径向延伸并与注油通道相连通。在轴本体内设置注油通道,并通过第一出油孔将润滑油引入第一导油槽内,第一导油槽内的润滑油会沿着螺旋齿的齿槽流动,最终润滑整个螺旋齿,从而减少齿轮轴的磨损,提高齿轮轴的使用寿命。
  • 一种用于汽车转向系统齿轮轴

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