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- [发明专利]齿条和用于生产机动车辆的转向装置的齿条的方法-CN201780042002.9有效
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赖因哈德·巴德尔;马库斯·马格斯;拉尔夫·埃克斯坦;于尔根·多曼;勒内·福伊尔施泰因
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蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
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2017-07-04
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2021-10-01
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B62D3/12
- 本发明涉及一种用于形成机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，该齿条包括带齿部分(21)，带齿部分(21)具有齿部(22)和背部(23)，齿部(22)沿纵向轴线(L)延伸，背部(23)与齿部(22)相反地布置并且至少基本上定形状为具有背部半径(R)的柱形区段。在所述方法中，具有原始半径(r)的柱形坯件(3)形成在沿平行于纵向轴线(L)延伸的分离平面(T)分开的模具(5)的腔中、位于齿模具部件(51)与背部模具部件(53、531)之间，齿模具部件(51)具有齿成形凹部(52)以用于形成齿部(22)，背部模具部件(53、531)具有背部成形凹部(54)以用于形成背部(23)，凹部大致定形状为呈具有背部半径(R)的柱形区段，其中，就成形过程而言，当模具打开时，坯件(3)插入到齿成形凹部(52)与背部成形凹部(54)之间，所述凹部(52、54)相对于分离平面(T)相互间隔开，并且齿模具部件(51)和背部模具部件(53、521)随后在锻造行程中沿关闭方向移动到关闭位置中，以便使腔关闭。为了改进齿条的生产过程，本发明提出了背部成形凹部(54)的背部半径(R)大于坯件(3)的原始半径(r)。
- 齿条用于生产机动车辆转向装置方法
- [实用新型]间隙调整机构、转向器及车辆-CN202120170208.3有效
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余舜尧;徐丹;李鹏雨;孙英
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北京现代汽车有限公司
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2021-01-21
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2021-10-01
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B62D3/12
- 本公开涉及一种间隙调整机构、转向器及车辆，所述间隙调整机构用于调整转向器中齿轮和齿条(10)的啮合间隙，所述间隙调整机构设置于所述转向器的壳体并包括压块(1)、弹性件以及运动件(3)，所述压块(1)用于压设于所述齿条(10)，该压块(1)与所述运动件(3)在上下方向上间隔设置，所述弹性件连接在所述压块(1)和所述运动件(3)之间，并包括至少两个间隔设置的压缩弹簧(2)，至少两个所述压缩弹簧(2)的轴线平行设置且均沿所述上下方向延伸，所述运动件(3)能够沿与所述轴线平行的方向运动。该间隙调整机构能够解决转向器中齿轮齿条不能有效啮合的技术问题。
- 间隙调整机构转向器车辆
- [实用新型]汽车转向器总成-CN202023335645.0有效
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钟涛;张杰;谭建
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-12-31
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2021-09-28
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B62D3/12
- 本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车转向器总成。所述弹簧的线径为3.0mm，与齿条导套配合的转向器壳体的内孔孔径为32.53mm，在安装点处分别安装有安装座套；所述安装座套包括螺栓、螺母、两套对称设置的橡胶套和内钢套，螺栓依次穿过副车架和转向器壳体，两套对称设置的橡胶套和内钢套均套在螺栓上，且橡胶套和内钢套均位于安装点的内孔中，橡胶套位于内钢套的外侧，且橡胶套位于内钢套和转向器壳体的内孔壁之间，橡胶套和内钢套均呈T型，其中一套橡胶套和内钢套的大端抵靠在副车架上，另外一套橡胶套和内钢套的大端抵靠在转向器壳体上，螺栓的自由端旋紧有螺母。其明显改善了转向器总成的NVH性能，提高了转向器总成的耐久性能，改造成本低。
- 汽车转向器总成
- [实用新型]一种齿条衬套总成以及包含该总成的转向装置-CN202021973719.0有效
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葛振红;胥加桥
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福特全球技术公司
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2020-09-09
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2021-09-28
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B62D3/12
- 本实用新型涉及一种齿条衬套总成以及包含该总成的转向装置。该齿条衬套总成包含：齿条衬套和第一弹性部件。齿条衬套包括：贯穿齿条衬套的壁的第一狭槽以及成型于壁上的第一凹槽，第一狭槽沿齿条衬套的轴向延伸并且具有第一封闭端部，第一弹性部件至少部分容纳在第一凹槽中并且包括延伸穿过第一狭槽的第一突出部，其中，第一凹槽与第一封闭端部沿轴向间隔以在第一突出部与第一封闭端部之间形成第一润滑油存储部。本实用新型的技术方案能够将润滑油保留在润滑油存储部中，与现有技术相比，极大地提高了润滑效果，并且降低了齿条衬套与在其中滑动的齿条杆之间的摩擦，同时降低了齿条衬套的磨损且避免了由于齿条衬套磨损而带来的NVH噪音。
- 一种齿条衬套总成以及包含转向装置
- [实用新型]转向限位机构及车辆-CN202022791935.X有效
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孙冲;肖冠甲
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比亚迪股份有限公司
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2020-11-27
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2021-09-03
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B62D3/12
- 本申请公开了一种转向限位机构和车辆。所述转向限位机构包括：转向轴和行星齿轮机构，行星齿轮机构用于对转向轴的转动进行限位，转向轴的一端用于与方向盘本体连接，行星齿轮机构的太阳轮与转向轴的另一端固定连接；行星齿轮机构的齿圈为内齿齿轮，齿圈的外周表面设置有第一部件，齿圈装配在行星轮和行星架之间，且所述齿圈相对所述行星架可转动；行星架上设置有与第一部件配合的第二部件；第一部件和第二部件可抵接以限制方向盘本体的转动。本申请将行星齿轮机构作为限位机构，太阳轮作为输入端，齿圈作为输出端，输入端和输出端同轴布置，减小了径向空间，结构更为紧凑，减轻了转向系统的布置压力。
- 转向限位机构车辆
- [实用新型]大扭矩高强度转向器-CN202023307392.6有效
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李明
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苏州明斯特机械科技有限公司
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2020-12-31
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2021-09-03
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B62D3/12
- 本实用新型公开了大扭矩高强度转向器，包括设备本体，设备本体的内部设置有用来对转向器内部进行限位固定，防止转向螺栓偏离的稳定结构，稳定结构的一端连接有传动转向的转动结构，转动结构的下端设置有用来转向，并对其转向的角度进行限位，防止角度过大导致偏离的转向结构；本实用新型通过设置两组限位块，通过限位块内部设置有弹簧，通过弹簧对内部的齿轮条b进行缓冲，当弹簧压缩到一定角度就会对橡胶垫片进行抵触，有效地对其进行限位，通过弹簧与橡胶垫片同时还保证齿轮条b的耐用程度，有效地避免了危险的发生。
- 扭矩强度转向器
- [实用新型]一种小型高精度转向器-CN202023315991.2有效
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李明
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苏州明斯特机械科技有限公司
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2020-12-31
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2021-09-03
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B62D3/12
- 本实用新型公开了一种小型高精度转向器，包括壳体，壳体的上端连接有端盖，壳体的内部连接有齿轮轴，壳体的内部连接有第一滚动轴承，壳体的内部连接有第二滚动轴承，齿轮轴的一端连接有齿条，齿轮轴的一端设置有转向齿轮，齿条的一端连接有压簧垫块，压簧垫块的一端连接有压簧，端盖的上端设置有油液口，油液口的内部连接有润滑珠；本实用新型中，设置有第一滚动轴承与第二滚动轴承，使齿轮轴在传动过程中更加地平稳，提高了同轴度，并在对齿条的一侧设置有压簧垫块与压簧，可以保护其齿条与齿轮轴的传动，减少震动的效果，通过顶部的油液口与润滑珠可以对内部齿轮轴与齿条进行油液润滑，可以有效的调高设备的使用寿命。
- 一种小型高精度转向器
- [发明专利]转向装置-CN201780055580.6有效
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吉田治
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日立安斯泰莫株式会社
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2017-03-16
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2021-08-20
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B62D3/12
- 提供一种能够提高支承转向轴的轴承的功能的转向装置。转向装置具有转向轴、第一壳体部件、第二壳体部件、轴承。转向轴伴随方向盘的旋转而旋转。第一壳体部件位于转向轴的旋转轴线方向的一侧，具有筒状部以及凸缘部。筒状部包围转向轴。凸缘部在相对于转向轴的旋转轴线的径向，沿筒状部的径向外侧延伸。第二壳体部件位于旋转轴线方向的另一侧，与第一壳体部件一起构成壳体。第二壳体部件具有连接部以及收纳部。连接部与第一壳体部件的凸缘部连接。收纳部收纳转向轴的一部分。轴承在第一壳体部件的筒状部的内周侧，在旋转轴线方向上位于与凸缘部重叠的位置，支承转向轴。
- 转向装置
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