[实用新型]一种利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置

权利要求书

1.一种利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置，其特征在于，包括:

液压制动系统（1），提供制动液压，液压制动系统（1）由执行机构（1-1）、主缸（1-2）和油壶（1-3）组成；

单向阀（2），布置在主缸（1-2）出油口（c）与油壶（1-3）出油口（a）之间的油管上；

保压球阀（3），布置在主缸（1-2）出油口（c）和第一轮缸（8）、第二轮缸（10）之间的油管上；

电机或电磁作动器（4），和保压球阀（3）通过机械连接在一起，电机或电磁作动器（4）可控制保压球阀（3）的开闭；

第一液压力传感器（6），布置在保压球阀（3）和第一轮缸（8）、第二轮缸（10）之间的油管上；

保压驻车控制单元（5），与第一液压力传感器（6）、电机或电磁作动器（4）通过线束连接，采集第一液压力传感器（6）的液压力信号，并控制电机或电磁作动器（4）工作。

2.如权利要求1所述利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置，其特征在于：还可以在主缸（1-2）出油口（b）和与油壶（1-3）出油口（a）之间布置一个单向阀，同时在主缸（1-2）出油口（b）和第三轮缸（7）、第四轮缸（9）之间布置一个保压球阀。

3.如权利要求1或2所述利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置，其特征在于：还可以在保压球阀（3）与第一轮缸（8）、第二轮缸（10）的油管上布置一个第一液压力传感器（6），第一液压力传感器（6）通过线束与保压驻车控制单元（5）连接。

4.如权利要求2所述利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置，其特征在于：还可以在保压球阀（3）与第一轮缸（8）、第二轮缸（10）之间的油管上布置一个第一液压力传感器（6），同时在主缸（1-2）出油口（b）和第三轮缸（7）、第四轮缸（9）之间的保压阀与第三轮缸（7）、第四轮缸（9）之间的油管上布置另一个液压力传感器，上述两个液压力传感器通过线束与保压驻车控制单元（5）连接。

5.如权利要求1所述的利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置，其特征在于：所述的保压驻车控制单元（5）和液压制动系统控制单元集成在一起。

6.如权利要求1所述的利用液压制动系统和球阀实现保压驻车功能的装置，其特征在于：电机或电磁作动器（4）与保压球阀（3）集成在一起，成为一个部件。