[发明专利]一种用于轨道交通车辆的测量定位装置及辅助连挂装置、车钩连挂方法

权利要求书

1.一种用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，包括车钩辅助对钩装置和用于轨道交通车辆的测量定位装置；

所述用于轨道交通车辆的测量定位装置包括可伸缩杆（2）、车钩对钩范围标识（3）、弯钩（4）、定位板（5）；所述车钩对钩范围标识（3）设置在可伸缩杆（2）上，所述弯钩（4）和定位板（5）设置在可伸缩杆（2）的同一端部；所述弯钩（4）用于将车钩辅助对钩装置的吊钩（8）挂在车钩的辅助对钩吊环上或车钩头保护踏板的支柱上，所述定位板（5）用于定位在不需要对中调整的车钩的钩头（A）位置；

所述车钩辅助对钩装置包括手板葫芦外壳（10），装在手板葫芦外壳（10）上的操作手柄（6），以及装在手板葫芦上端的吊钩（8），通过绳索与手板葫芦相连的操作侧吊钩（11），所述绳索上装有拉伸弹簧（9）；所述吊钩（8）通过所述弯钩（4）挂在车钩的辅助对钩吊环上或车钩头保护踏板的支柱上；所述操作侧吊钩（11）固定在需要调整的车钩附近的救援通道上。

2.根据权利要求1所述用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述车钩辅助对钩装置均为绝缘材料制成或具有绝缘层。

3.根据权利要求1所述用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述车钩对钩范围标识（3）到定位板（5）的距离为所测车钩两个钩头平面两端外侧圆弧之间的距离。

4.根据权利要求1所述用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述可伸缩杆（2）远离弯钩（4）的一端装有手柄（1）。

5.根据权利要求4所述用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述手柄（1）为T型手柄。

6.根据权利要求4所述用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述可伸缩杆（2）、车钩对钩范围标识（3）、弯钩（4）、定位板（5）和手柄（1）均为绝缘材料制成或具有绝缘层。

7.一种利用权利要求1-6中任一项所述的用于轨道交通车辆的车钩辅助连挂装置进行车钩辅助连挂的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在手动连挂区域，需要连挂的两列车的车钩进行辅助对中前，根据需要连挂的两个车钩的相对位置情况，在需要调整的车钩附近的救援通道上选择可承重的位置将操作侧吊钩（11）固定好，使用测量定位装置的弯钩（4）将车钩辅助对钩装置的吊钩（8）挂在车钩的辅助对钩吊环上或车钩头保护踏板的支柱上；

S2、将定位板（5）的一端卡在不需要对中调整的车钩钩头（A）位置，然后向需要调整的车钩方向平行移动测量定位装置直至靠近需要调整的车钩，确定位置后将测量定位装置固定，要求测量定位装置不与需要调整的车钩接触；

S3、操作车钩辅助对钩装置的操作手柄（6）使需要调整的车钩旋转到测量定位装置定位板（5）与车钩对钩范围标识（3）范围之内，这时拉伸弹簧（9）会伸长；

S4、当需要调整的车钩转动至不超过15°的对中范围时，使用车钩辅助对钩装置将调整的车钩固定，并按照操作要求移动定位车钩的车辆进行连挂。