[实用新型]一种拖车钩结构及汽车有效
| 申请号： | 201520133029.7 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN204526682U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李海亮;肖景望 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/04 | 分类号： | B60D1/04;B60D1/42 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种拖车钩结构及汽车，该拖车钩结构包括：拖车钩尾部、拖车钩头部、内部中空的拖车钩套管以及一可伸缩结构；其中，拖车钩尾部的第一部分从拖车钩套管的第一端插设于拖车钩套管的内部，且与拖车钩套管固定连接，拖车钩尾部的第二部分外露于拖车钩套管，形成为一限位环结构；拖车钩头部的第一部分从拖车钩套管的第二端插设于拖车钩套管的内部，拖车钩头部的第二部分外露于拖车钩套管，具有外螺纹结构；可伸缩结构设置于拖车钩套管内部，且可伸缩结构的一端与拖车钩尾部的第一部分固定连接，另一端与拖车钩头部的第一部分固定连接，拖车钩头部相对于拖车钩套管滑动，可伸缩结构呈伸展和收缩状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种拖车钩结构，其特征在于，包括：拖车钩尾部、拖车钩头部、内部中空的拖车钩套管以及一可伸缩结构；其中，所述拖车钩尾部的第一部分从所述拖车钩套管的第一端插设于所述拖车钩套管的内部，且与所述拖车钩套管固定连接，所述拖车钩尾部的第二部分外露于所述拖车钩套管，形成为一限位环结构；所述拖车钩头部的第一部分从所述拖车钩套管的第二端插设于所述拖车钩套管的内部，所述拖车钩头部的第二部分外露于所述拖车钩套管，具有外螺纹结构；所述可伸缩结构设置于所述拖车钩套管内部，且所述可伸缩结构的一端与所述拖车钩尾部的第一部分固定连接，另一端与所述拖车钩头部的第一部分固定连接，所述拖车钩头部相对于所述拖车钩套管滑动，所述可伸缩结构呈伸展和收缩状态。
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- 本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车的牵引装置，包括钩柄，所述钩柄的顶端固定连接有弯曲件，所述钩柄的表面固定连接有连接座，所述连接座的内部固定安装有圆柱形连接件，所述圆柱形连接件的表面活动连接有舌板，所述舌板的内部固定安装有扭簧，所述钩柄的表面固定连接有挡板，所述挡板的底端固定连接有压缩弹簧。该汽车的牵引装置，通过设置连接座、圆柱形连接件、舌板、扭簧和压缩弹簧，在钩柄和缓冲装置之间的锥形块配合部分承受了牵引过程中产生的弯矩，避免了因螺纹配合部分直接受弯矩而容易变形的问题，同时在舌板和扭簧的作用下方便对故障车进行牵引，且压缩弹簧可以起到一定固定作用，从而达到上锁方便的目的。
- 拖车钩支架和具有其的车辆-201820874699.8
- 陆群;刘爽 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
- 2018-06-06 - 2019-01-08 - B60D1/04
- 本实用新型公开了一种拖车钩支架和具有其的车辆，所述拖车钩支架包括：底板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均设置于所述底板上且相对设置，所述第一侧板和所述第二侧板上均设置有供拖车钩通过的避让孔。由此，通过底板连接第一侧板和第二侧板，这样的结构使得拖车钩支架具有较高的结构强度。其中，拖车钩穿过避让孔与拖车钩支架配合，第一侧板和第二侧板对拖车钩具有良好的支撑作用和固定作用，并通过底板与主梁之前的配合将拖车钩支架固定在车辆上，从而使得拖车钩支架更加可靠。
- 一种拖车钩-201811260955.5
- 傅明尧 - 傅明尧
- 2018-10-26 - 2019-01-04 - B60D1/04
- 本发明提供了一种拖车钩，安装于车架纵梁上，包括安装部，于安装部的内部形成有开口朝向纵梁设置的第一空腔；拖钩部与安装部一体成型，且于拖钩部内形成有连通第一空腔的第二空腔，在形成第二空腔的两相对侧壁上分别形成有拖钩孔。本发明所述的拖车钩，通过在安装部的内部设置第一空腔，并在拖钩部的内部设置第二空腔，在减轻本拖车钩重量的同时，可有效提高本拖车钩的结构强度，进而延长其使用寿命；通过将第一空腔的开口朝向纵梁设置，使得安装部的开口边缘与纵梁的连接部位形成环状结构，可有效提高安装部与纵梁连接的结构强度。
- 一种车辆的后拖车钩及具有其的车辆-201820501798.1
- 王传佩;杨松;宋嘉洋;罗燕 - 北京汽车研究总院有限公司
- 2018-04-10 - 2018-12-28 - B60D1/04
- 本实用新型提供一种车辆的后拖车钩及具有其的车辆，其中，车辆的后拖车钩用于安装在车架纵梁上，所述后拖车钩为左右对称设置在所述车架纵梁的两侧的两个，所述后拖车钩包括车钩本体，所述车钩本体包括安装部及设在所述安装部一端的弯钩部，所述安装部的另一端与所述车架纵梁相连；弹性件，所述弹性件形成为弹性片，所述弹性件的一端与所述安装部固定相连，另一端与所述弯钩部的一端搭接，所述车钩本体与所述弹性件配合形成为封闭的用于容纳拖车绳的环状结构。根据本实用新型实施例的车辆的后拖车钩不仅结构简单、方便拆卸，而且强度较高，能够满足车辆的拖车使用，值得大力推广。
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