[发明专利]一种轨道车辆的车钩及其气动控制方法在审
| 申请号： | 202011009866.0 | 申请日： | 2020-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN112092857A | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 马桃;张晋伟;吴刚;杨帆 | 申请（专利权）人： | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/00 | 分类号： | B61G5/00;B61G7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 施能佳;闫小龙 |
| 地址： | 213125 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆的车钩及其气动控制方法，属于轨道车辆的车钩技术领域。本发明的轨道车辆的车钩，其包括机械车钩的钩体，在所述钩体上布置有电气车钩以及电气车钩推送机构；所述车钩还包括：动作气缸，其对应所述电气车钩推送机构而设置，并且能够在气体驱动下通过所述电气车钩推送机构控制所述电气车钩进行缩回动作或伸出动作；以及在钩体上所述对应所述动作气缸设置的气动控制系统。本发明的车钩能够自动识别出其将连挂的车钩的类型，并在两车钩同类型相同时控制电气车钩自动伸出、在两车钩同类型不相同时控制电气车钩不伸出，并且，车钩的连挂操作和解钩操作都能够通过同一气动控制系统实现，整体结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 车钩 及其 气动 控制 方法 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及车厢技术领域，且公开了一种新型车厢，包括车厢连接器，所述车厢连接器上开设有连通口，连通口内滑动连接有第一车厢接头和第二车厢接头，连通口的顶部开设有固定槽，固定槽内滑动连接有第一固定板和第二固定板，第一车厢接头和第二车厢接头的顶部均开设有安装卡槽，且第一固定板和第二固定板的底部分别与相对应的安装卡槽相卡装。本实用新型通过对第一固定板和第二固定板的移动和固定对第一车厢接头和第二车厢接头进行连接固定，提升了对第一车厢接头和第二车厢接头与车厢连接器的连接牢固度，防止了第一车厢接头和第二车厢接头在行驶过程中脱离的情况出现，减小了损失，满足了使用者的需要。
- 一种拼接式无人驾驶汽车-202011451480.5
- 徐晖 - 浙江鲸叹科技有限公司
- 2020-12-10 - 2022-04-12 - B61G5/00
- 本发明公开的一种拼接式无人驾驶汽车，包括车头和小车，所述车头前端设有激光测距仪和摄像机，车头下端设有驱动轮组，车头后端和小车后端均设有第一连接机构，小车前端设有第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构连接，小车下端设有导向机构，导向机构前后对称的分布在小车下端，导向机构与小车之间活动连接，地面内铺设有轨道，驱动轮组和导向机构均与轨道配合。驱动轮组驱动车头始终沿轨道移动，当小车移动到车头后方时，导向机构先下降与轨道配合，通过第一连接机构、第二连接机构将车头和小车连接到一起；在地面上铺设轨道，拼接后的无人汽车沿轨道移动，行走路线固定，降低了交通事故发生的概率。
- 一种活动牵引装置、铁路车辆、牵引方法及拆装方法-202011123373.X
- 李兴;鹿中华;张文龙;翟鹏军 - 中车山东机车车辆有限公司
- 2020-10-20 - 2022-03-15 - B61G5/00
- 本公开涉及一种活动牵引装置、铁路车辆、牵引方法及拆装方法，包括牵引架体，牵引架体中部设有中央车钩缓冲机构，中央车钩缓冲机构中具有车钩，车钩用于连接除驮背车外其余铁路车辆中的对应车钩；牵引架体的两侧分别设有连接销，驮背车端部侧帘处设有销孔，牵引架体与侧帘通过销轴和销孔实现可拆卸连接；所述侧帘沿竖向的高度被设置为：能够提供中央车钩缓冲机构不低于设定值的安装面。
- 一种大巷人车整体连接装置-202122693430.4
- 李传昊;杨文龙;徐玉栋;彭中卫 - 内蒙古上海庙矿业有限责任公司
- 2021-11-05 - 2022-03-15 - B61G5/00
- 本实用新型涉及矿用大巷人车技术领域，尤其是涉及一种大巷人车整体连接装置。包括两个车厢，两个所述车厢相邻的厢体外侧壁分别设有连接架，两个所述连接架通过连板连接，所述连板与所述连接架通过转轴转动连接，所述转轴与所述车厢侧壁相连。本实用新型通过改变人车连接方式，增强了大巷人车车厢之间的整体性，降低了人车在运行过程中由轨道起伏带来的晃动，提高了乘坐舒适性。
- 一种轨道车辆连接支座-202122238959.7
- 欧阳旭;阳涛 - 青岛欧威尔轨道装备有限公司
- 2021-09-15 - 2022-03-11 - B61G5/00
- 本实用新型公开了一种轨道车辆连接支座，包括支座主体，所述支座主体的内侧壁安装有支撑轴，且支撑轴的外侧套设有后车安装件，所述支座主体远离后车安装件的一侧开设有安装槽。本实用新型通过通过齿条与齿轮的啮合连接，使得操作人员在将前车安装件插入安装槽的内部进行安装时，可以拉动安装板带动齿条向上移动使得转轴随之转动，进而使得此时方形块此时可以插入T型槽内，安装完成后松开安装板，齿条可以带动转轴及其上的方形块转动，使得方形块与T型槽形成相互限位，进而可以配合螺杆承受拉力，避免螺杆容易因为承受拉力过大导致使用寿命不足，且可以进一步对螺杆进行限位，保证其稳固性。
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