专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制设备和车辆控制系统-CN201980095901.4有效
  • 蔡纪勇 - 大众汽车(中国)投资有限公司
  • 2019-04-29 - 2023-06-06 - G08G1/01
  • 公开了一种车辆控制设备和方法,其中,车辆和在本车辆周围的一定范围内的其他车辆交换相应的车辆尺寸信息和车辆型号信息中的一个以及车辆运动信息,并且该车辆根据接收到的车辆的信息和其他车辆的信息控制车辆运动。还公开了一种车辆控制系统和方法,其中,每个车辆将其相应的车辆尺寸信息和车辆型号信息中的一个以及车辆运动信息发送到服务器,其中,服务器根据接收到的信息计算每个车辆的行驶方案。
  • 车辆控制设备控制系统
  • [发明专利]座位上安装的带扣提供器-CN201410095894.7有效
  • S.D.托马斯;G.J.斯特尔纳德;S.G.科里翁 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2014-03-14 - 2017-05-17 - B60R22/30
  • 提供了一种带扣提供器,用于让安全带带扣随车辆车辆座位运动车辆座位具有连接到座位调整机构的座位框架,所述座位调整机构让车辆座位运动。带扣提供器包括锚固带体和带扣带体。锚固带体相对于车辆座位锚固,从而在车辆座位被垂直地调整时其基本上被约束而不做运动。带扣可附接到带扣带体,所述带扣带体可连接到车辆座位,从而其在车辆座位被垂直地调整时随车辆座位运动。带扣带体配置为沿锚固带体运动。在载荷施加到安全带带扣时,带扣带体和锚固带体配置为互锁,从而带扣带体基本上被约束而不垂直地运动
  • 座位安装提供
  • [发明专利]一种车联网动态自组网的方法-CN201711474545.6有效
  • 刘晓阳;唐侨 - 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
  • 2017-12-29 - 2020-05-15 - H04W4/029
  • 一种车联网动态自组网的方法,其特征在于:包括以下步骤:S1、本车接收附近连接车辆的通讯消息;S2、判断连接车辆是否在管理队列中,如果连接车辆在管理队列中则继续计算本车运动轨迹,如果连接车辆不在管理队列中,则判断该连接车辆是否满足车头方向条件,如果该连接车辆满足车头方向条件则将该车辆加入节点管理队列,并随后计算本车运动轨迹;S3、在完成计算本车运动轨迹之后,继续计算连接车辆运动轨迹;S4、如果本车的运动轨迹与连接车辆运动轨迹的轨迹点数据存在相同的点
  • 一种联网动态组网方法
  • [发明专利]轨迹预测方法和装置-CN201910729763.2有效
  • 钱祥隽 - 腾讯科技(深圳)有限公司
  • 2019-08-08 - 2022-02-25 - G08G1/16
  • 本发明实施例公开了一种轨迹预测方法和装置;本发明实施例可以获取地图信息、目标车辆的行驶信息、车道预测模型、运动预测模型;基于地图信息以及目标车辆的行驶信息,确定目标车辆的关联车道,以及目标车辆相对于关联车道的行车特征;采用车道预测模型,根据行车特征在关联车道中预测目标车辆即将驶入的目标车道;采用运动预测模型,根据行车特征预测目标车辆在目标车道上的运动信息;基于行驶信息、目标车道和运动信息,计算目标车辆运动轨迹。在本发明实施例中通过不同的预测模型来预测车辆的目标车道以及车辆在目标车道上的运动信息,从而进行轨迹计算。由此,该方案可以提升轨迹预测的预测精度。
  • 轨迹预测方法装置
  • [发明专利]激光里程计的实现方法、计算机设备、存储介质及车辆-CN202211569521.X有效
  • 游振兴;孙立;袁弘渊;任少卿 - 安徽蔚来智驾科技有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-03-21 - G01C22/00
  • 本发明涉及自动驾驶技术领域,具体提供一种激光里程计的实现方法、计算机设备、存储介质及车辆,旨在解决提高建图和定位的实时性与精度的问题。为此目的,本发明提供的方法包括:根据上一周期车辆上IMU的测量数据,预测当前周期车辆运动状态量预测值;根据当前周期车辆上激光雷达的点云数据帧,获取当前周期车辆的第一运动状态量观测值;根据当前周期车辆上轮速计的测量数据,获取当前周期车辆的第二运动状态量观测值;根据第一运动状态量观测值与第二运动状态量观测值,对运动状态量预测值进行更新,以确定车辆的最优运动状态量。通过上述方法可以快速且准确地得到车辆的最优运动状态量,从而可以显著提高建图和定位的实时性、精度与鲁棒性。
  • 激光里程计实现方法计算机设备存储介质车辆
  • [发明专利]一种采集交通数据的方法及装置-CN202111308865.0有效
  • 王玉波;王雷雷;李贺 - 青岛海信网络科技股份有限公司
  • 2021-11-05 - 2023-10-27 - G08G1/01
  • 本发明实施例提供一种采集交通数据的方法及装置,应用于第一路口的雷达,该方法包括:在第一时刻获取N辆车的第一信息,在第二时刻获取M辆车的第二信息,根据第一信息和第二信息,确定在第二时刻第一车辆和/或第二车辆丢失,预测第一车辆在第二时刻的第三运动参数以及第二车辆在第二时刻的第四运动参数,若第三运动参数与第二运动参数重合,确定第一车辆车辆标识为第一车辆标识,和/或,若第四运动参数与第二运动参数重合,确定第二车辆车辆标识为第二车辆标识,根据第一车辆标识、第三运动参数、第二车辆标识以及第四运动参数,获取第一路口的交通数据。通过考虑丢失的车辆信息,从而获得较准确的第一路口的交通数据。
  • 一种采集交通数据方法装置
  • [发明专利]基于双通道高斯混合隐马尔可夫模型的车辆行为预测方法-CN202210529642.5在审
  • 王一晶;李峥;左志强 - 天津大学
  • 2022-05-16 - 2022-07-22 - B60W60/00
  • 本公开提供了一种基于双通道高斯混合隐马尔可夫模型的车辆行为预测方法,可以应用于自动驾驶技术领域和车辆辅助驾驶技术领域。该方法包括:获取预设时间段内驾驶车辆的行驶环境数据;根据行驶环境数据,确定目标车辆运动特征;根据运动特征组成的运动特征序列,通过双通道高斯混合隐马尔可夫模型确定运动特征序列的概率,其中,运动特征序列包括第一运动特征序列和第二运动特征序列,双通道高斯混合隐马尔可夫模型根据运动特征序列中的运动特征的概率递归得到运动特征序列的概率;根据运动特征序列的概率,预测目标车辆运动行为。本公开还提供了一种基于双通道高斯混合隐马尔可夫模型的车辆行为预测装置及电子设备。
  • 基于双通道混合隐马尔可夫模型车辆行为预测方法

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