专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]摩托车车架前体部件焊接工装-CN201720059778.9有效
  • 雷川;罗书平;李胜;陈勇;孙仁彬;江红;陈海铭 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2017-01-17 - 2017-10-20 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种摩托车车架前体部件焊接工装,包括底板、车头管定位组件和前斜管定位组件,车头管定位组件包括用于支撑车头管的车头管底座以及用于将车头管压紧在车头管底座上的车头管压杆,前斜管定位组件包括竖直设置的支撑板、和用于将前斜管的底部压紧在支撑板上的前斜管压杆,车头管底座和支撑板以及前斜管压杆均固定在底板上。在固定车头管和前斜管时,应使初步固定在前斜管上的车架前左体和车架前右体与车头管上待焊接的位置相互对应,然后即可对车架前左体和车架前右体上的对接处、以及这两个零部件分别与车头管侧壁的对接处进行焊接作业,因此提高焊接效果和焊接效率
  • 摩托车车架部件焊接工装
  • [实用新型]一种全部件可迅速替换安装的车头-CN201620084018.9有效
  • 张春林;方光箭 - 金华市乔博电动科技有限公司
  • 2016-01-28 - 2016-08-17 - B62K21/00
  • 本实用新型涉及运输工具领域,具体指一种全部件可迅速替换安装的车头。本实用新型是通过下述技术方案实现的:一种全部件可迅速替换安装的车头,包括车头和车架,所述车架包括车头架和车身连接架,所述车头架顶部设车头插口,车头插入车头插口内两者连接为一体,所述车头架顶部还设置螺口紧固圈;所述车头包括立把、横把连接把、横把,立把插入车头插口内,顶端设置折叠节,折叠节设置连接插轴和接插轴扣锁,接插轴扣锁锁扣住连接插轴,连接插轴固定立把和横把连接把,所述横把连接把顶端还设置开口虎口夹,开口虎口夹内夹持连接横把
  • 一种部件迅速替换安装车头
  • [实用新型]一种全地形车车架-CN202022952557.9有效
  • 李超群;高炳钊;冷智鑫;曲婷 - 吉林大学
  • 2020-12-08 - 2021-09-03 - B62D23/00
  • 本实用新型公开了一种全地形车车架,包括:车头支撑组件,车头支撑组件包括车头底框、车头侧框和头部斜支撑杆,车头侧框连接在车头底框前端;头部斜支撑杆连接在车头底框和车头侧框之间;中部支撑组件,中部支撑组件包括中部底框、中部支撑架和中部顶框,中部底框与车头底框固定;中部支撑架与车头底框垂直固定;中部顶框垂直固定于中部支撑架顶部并与车头侧框固定;车尾支撑组件,车尾支撑组件包括车尾底框、车尾侧框和尾部斜支撑杆,车尾底框与中部底框固定
  • 一种地形车车
  • [实用新型]自由组合式充能动车组玩具-CN202221755533.7有效
  • 董凌宇 - 景宁宇海幼教装备有限公司
  • 2022-07-09 - 2022-11-18 - A63H17/00
  • 本实用新型涉及自由组合式充能动车组玩具,包括两个呈前后对称设置的车头组件和设置在两车头组件之间的车身组件,车头组件具有一L型结构的车头上部,车头上部底部设有长方体型的车头下部,车身组件具有一长方体型的车身上部和长方体型的车身下部,车头上部的宽度大于车头下部的宽度,车身上部的宽度大于车身下部的宽度,车头下部左右两侧和车身下部左右两侧分别设有两组以上的模型车轮,各组模型车轮呈前后间隔设置。玩耍时将车身组件放在两车头组件之间,车身组件可以设置两种以上的结构形式,不同车头组件和车身组件之间可以相互组合。相比于现有技术,提供了一种结构简单、好玩有趣的自由组合式充能动车组玩具。
  • 自由组合式能动车组玩具
  • [发明专利]用于获取车头时距稳定系数的方法-CN201610955291.9在审
  • 刘晓华;马荣叶;张培;汤夕根 - 中兴软创科技股份有限公司
  • 2016-11-03 - 2017-06-30 - G08G1/01
  • 本发明提供一种用于获取车头时距稳定系数的方法,包括获取分析时段内公交实时到站位置信息数据;将数据按照线路ID与运行方向进行分组;根据发车时间和到站时间分别进行排序处理,计算计划车头时距和实际车头时距;根据计算得到的车头时距计算偏差;根据偏差计算标准差;根据标准差和计划车头时距得到车头时距稳定系数;最后,重复上述排序处理、偏差与标准差的计算以及车头时距稳定系数的计算,直到所有的组中的车头时距稳定系数计算完毕。本发明的方法可高效、快速、准确地得到车头时距稳定系数,从而为智慧交通的规划和决策提供强有力的支撑。
  • 用于获取车头稳定系数方法
  • [实用新型]一种折叠车锁紧机构及折叠车-CN201620862891.6有效
  • 张健辉;王永维;蔡高佳;黄朝相;王刚 - 深圳洛可可工业设计有限公司
  • 2016-08-10 - 2017-02-08 - B62K15/00
  • 本实用新型公开一种折叠车锁紧机构,折叠车包括车头组件以及底盘组件,所述车头组件包括相互铰接的上车头以及下车头,所述底盘组件包括相互铰接的前底盘与后底盘,所述车头组件与所述底盘组件相互铰接,所述折叠车锁紧机构包括用于实现所述上车头与所述下车头折叠后锁紧的车头锁紧组件、用于实现所述前底盘与所述后底盘折叠后锁紧的底盘锁紧组件,以及用于实现所述车头组件与所述底盘组件折叠后锁紧的整车锁紧组件,所述底盘锁紧组件与所述整车锁紧组件通过联动控制机构同步控制。
  • 一种折叠车锁紧机构
  • [实用新型]一种小型电动车车头结构-CN202222600842.3有效
  • 吕少辉;周连明;李伟中;陈士龙 - 天津新大洋电子有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-01-10 - B62J6/026
  • 本实用新型提供了一种小型电动车车头结构,包括车架和车头主体,所述车架的顶端安装有车头主体,所述车头主体的正面固定安装有前大灯,所述车头主体的顶端固定安装有显示面板,所述车头主体的侧面固定安装有电子锁,所述车架顶端的一侧开设有弧形槽本实用新型车头主体与车架之间通过卡块与卡槽卡合连接,并通过固定螺栓推动固定块与固定槽嵌设,便于将卡块牢固固定在卡槽的内部,取代传统的通过螺栓进行固定,不仅提高了车头主体的安装效率,而且保证了车架与车头主体之间连接的牢固性
  • 一种小型电动车车头结构
  • [发明专利]一种半挂车及半挂车车架-CN202110452908.6在审
  • 刘成亮 - 山东郓城骏通专用车有限公司
  • 2021-04-26 - 2021-06-29 - B62D53/06
  • 本发明公开了一种半挂车,属于半挂车技术领域,一种半挂车,包括车头车头内设驾驶室,车头外设挡风玻璃以及两侧至少对称设有两组车轮,车头的尾部设有牵引座,一种半挂车的车架包括车架,所述车头通过牵引座和车架活动连接原本低于车头高度的车架通过设置的斜板其前端高于车头,这样在装载管状货物时,其管状货物整体位于车头之上,在半挂车进行紧急制动时,即使管状货物受惯性影响向前运动也会通过斜板的引导高于车头向前滑动,同时在斜板上设置的棱条可以抵触管状货物的前端进行减速可以避免管状货物在惯性影响下贯穿车头
  • 一种半挂车车架

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