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[发明专利]用于车辆的单斜臂式车桥-CN200980150509.1无效
发明人：福尔克尔·瓦格纳;加布里埃莱·弗鲁曼;斯特凡·波尔迈尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B60G3/02 文献下载
摘要：提出一种用于车辆的单斜臂式车桥，该单斜臂式车桥对于车桥的每个车轮(4)而言具有绕垂直轴线柔性的单斜臂(1)，该单斜臂通过至少一个轴承(2、3)支承在车身或副车架上，其中，该车桥的每个车轮(4)通过至少一个车轮轴承(5)与相应的柔性的单斜臂(4)连接，由此，该柔性的单斜臂(1)承担唯一的车轮引导。
用于车辆单斜臂式车桥

[发明专利]一种牵引车悬架系统用X型臂-CN202111642647.0在审
发明人：丛建臣;丛子凌 -专利权人：天润工业技术股份有限公司;天润智能控制系统集成有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车悬架系统用X型臂，包括：本体，所述本体上设有与其整体成型的：一对自所述本体向外延伸的且对称设置的车桥连接臂，所述车桥连接臂远离本体的一端设有车桥连接座，一对自所述本体向外延伸的且对称设置的横梁连接臂，所述横梁连接臂远离本体的一端设有横梁连接座，两所述车桥连接臂的对称面与两所述横梁连接臂的对称面重合，且两车桥连接臂和两横梁连接臂在本体上形成整体呈X型的结构，车桥连接臂、横梁连接臂和本体形成的整体结构的外表面为全封闭式的弧形面本发明的整体结构呈内空的封闭式，抗扭转能力得到有效加强，应力分别均匀，同时达到壁厚减薄、重量减轻、材料牌号下降的效果，抗侧倾刚度更好。
一种牵引车悬架系统型臂

[实用新型]空气悬架用铸造式导向臂-CN202320476917.3有效
发明人：李路峰;王一超;陈冠呈;陈晓凯;李小朋;赵俊峰 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气悬架用铸造式导向臂，其属于空气悬架技术领域。它解决了现有技术中传统导向臂存在的导向臂本体笨重、协调性差的缺陷。其主体结构包括导向臂、车桥和车桥托板，所述导向臂的一端设有衬套安装孔，另一端设有导向臂托板和气囊下安装座，导向臂托板和气囊下安装座均与导向臂为铸造一体式结构，车桥安装在导向臂托板与车桥托板之间，且导向臂托板通过紧固件与车桥托板连接
空气悬架铸造导向

[实用新型]一种轮式起重机底盘用电控转向车桥角度检测机构-CN202320126337.1有效
发明人：郁中太;刘晓;孔祥成;李向军;刘统山;谢迎前 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式起重机底盘用电控转向车桥角度检测机构，包括车桥、轮边、转向臂，车桥与转向臂转动连接，转向臂由液压油缸驱动并带动轮边绕车桥转动；其特征在于，所述转向臂转动中心处设有传感器，车桥上对应转向臂转动中心处固定设有磁块；所述磁块与传感器上下对应，中间留有空隙，转向时传感器随转向臂同轴转动并根据磁场变化进行转角检测。本实用新型采用与转向臂同轴转动的非接触式检测机构实现转向角度检测，相对于现有技术，能够有效提升转向角度检测可靠性，降低故障率，保证车辆行驶安全；同时非接触式角度传感器内置安装，可以有效提高其防护性能。
一种轮式起重机底盘用电转向角度检测机构

[发明专利]可提升车轴式悬架驱动系统总成及多轴电动车辆-CN201910818468.4在审
发明人：贾龙飞;马英;张晓伟;左利锋;董伟超 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本发明涉及可提升车轴式悬架驱动系统总成及多轴电动车辆。可提升车轴式悬架驱动系统总成包括车桥、独立悬架、驱动电机、提升臂，提升臂一端为作用在与车桥或者独立悬架上的阻力端，另一端为受力使提升臂带动车桥升起的动力端；提升气囊设置在车架与提升臂的动力端之间，用于对提升臂的动力端施力；独立悬架包括在提升臂提升车桥时放气在不提升车桥时充气的悬架气囊。通过设置的提升臂和独立悬架，在车辆处于非满载的状态下，可以将若干个车轮提升起来，减少驱动桥的使用数量，节约能耗，同时避免轮胎磨损，解决了目前的多轴电动车辆采用多轴驱动时存在能耗高、轮胎存在不必要磨损造成的用车成本增加的问题
提升车轴悬架驱动系统总成电动车辆

[实用新型]摆臂式车辆悬架-CN200520080944.0无效
发明人：邵文远;张邦为 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2005-03-22 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： B60G3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆臂式车辆悬架，包括车桥，在车桥上固定有摆动臂，摆动臂上有一个用于联接车架的回转销轴。本实用新型用摆动臂代替了传统的刚性悬挂，通过回转销轴与车架连接，当车辆的左右轮胎高度不一致而使车桥倾斜时，车架在重力的作用下不会随车桥倾斜，维持了车架的平衡。
摆臂式车辆悬架

[发明专利]具有单一空气弹簧的推杆式车桥悬架系统-CN201510309044.7有效
发明人：孙太映 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有单一空气弹簧的推杆式车桥悬架系统，其包括一对车架，其具有分别在所述一对车架的前下部处整体形成的安装支架。连杆臂包括前端，所述前端经由安装衬套连接至该对车架的每个安装支架。车桥板分别设置在该对车架的下部，从而支撑推杆式车桥。车桥板通过铰链而连接至连杆臂的后端。复合式空气弹簧设置在车桥板后端与该对车架的底面之间。所述复合式空气弹簧使车桥板向上移动或者向下移动，以调整所述推杆式车桥的高度，并且在行驶过程中吸收由于路面造成的振动。
具有单一空气弹簧推杆式车桥悬架系统

[发明专利]具有完全一体臂的引导臂和拖臂悬架-CN200880010747.8有效
发明人： A·T·杜丁;小鲁道夫·罗萨莱斯;J·L·科尔特斯;J·M·洛维特 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2008-03-27 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：公开了一种引导臂或拖臂车辆悬架系统，包括装配式车桥和完全一体的梁铸件，所述梁铸件提供了控制车桥转动的抗弯刚度并提供了控制车桥位置的纵向刚度。所述梁铸件通过长螺栓连接件而连接于所述车桥。所述梁铸件包括齿条齿轮安装连接孔且还包括提供将负载有效传递给所述车桥的其它内在特征。
具有完全一体引导悬架

[发明专利]带有Z形臂的引导臂和拖臂悬架-CN200880011799.7有效
发明人： A·T·杜丁;小鲁道夫·罗萨莱斯;J·L·科尔特斯;J·M·洛维特;J·S·托马斯;D·E·迪尔沃斯 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2008-03-27 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：一种引导臂或拖臂车辆悬架系统，包括预制车桥和臂组件。所述臂组件包括连接到所述车桥的车桥支座和连接到所述车桥支座的引导臂或拖臂。所述臂提供弯曲刚度以控制车桥卷取，并提供纵向刚度以控制车桥定位。所述车桥支座通过贯穿螺栓连接件连接到所述车桥。所述车桥支座或所述臂包括齿条齿轮安装连接孔，还包括其他内建特征以便载荷有效地向所述车桥传递。
带有引导悬架

[发明专利]机动车辆中轴承的动态调整-CN201610073097.8有效
发明人：克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔;乌韦·古森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：提供一种用于控制具有扭转梁式车桥的机动车辆的系统，该扭转梁式车桥具有横梁及连接至横梁上的两个纵臂，这两个纵臂的每一个在机动车辆的纵向方向上在其后端提供有用于固定机动车辆车轮的车轮悬挂安装装置，并且这两个纵臂的每一个在其前端通过轴承连接至机动车辆车身每个轴承连接至设计为致动器的MEMS，使用该MEMS可以引起轴承的运动并因此产生扭转梁式车桥围绕竖直的机动车辆轴线的运动，或者可以抵消扭转梁式车桥的不希望的运动。
机动车辆轴承动态调整

[实用新型]一种手持式多功能车桥攻丝操作台-CN202320137929.3有效
发明人：李尚平;李波;李尚军;罗祥华 -专利权人：十堰鹏泰工贸有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B23G1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种手持式多功能车桥攻丝操作台，属于零件加工技术领域，以解决现有的车桥和连接块的固定操作较为繁琐，当对车桥进行攻丝时，攻丝产生的震动容易导致螺栓松动的问题；包括：操作底台、支撑底座、攻丝臂、攻丝部件、车桥连接座、车桥连接机构和车桥拆卸机构；所述支撑底座固定连接在操作底台上端面；所述攻丝臂转动连接在支撑底座上端面；所述攻丝部件固定连接在攻丝臂上；所述车桥连接座固定连接在操作底台上端面；所述车桥连接机构设置在车桥连接座内部；所述车桥拆卸机构设置在操作底台内部；通过采用车桥连接机构，实现将攻丝车桥固定在车桥连接座内部，通过采用车桥拆卸机构，实现方便攻丝车桥与车桥连接座连接的便捷性。
一种手持多功能车桥攻丝操作台

[发明专利]双向行驶车辆锁桥装置及双头摆渡车-CN202011562637.1在审
发明人：杨东升;何春栋;张志勇;何利萍 -专利权人：廊坊中集空港设备有限公司;民航协发机场设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：双向行驶车辆锁桥装置包括车桥和锁桥机构，车桥包括车桥本体和车桥转向臂；锁桥机构包括驱动部和锁止件，驱动部设置在车桥本体上，驱动部与锁止件驱动连接，以使锁止件具有与车桥转向臂相连接的锁止位置和与车桥转向臂相分离的释放位置，锁止件位于锁止位置时，车桥转向臂相对于车桥本体固定设置，锁止件位于释放位置时，车桥转向臂相对于车桥本体可活动地设置；其中，车桥为两个，两个车桥中的至少之一对应有锁桥机构。通过使得锁止件与车桥转向臂相连接，车桥转向臂相对于车桥本体固定设置，即通过机械结构实现了对车桥的锁定，以此改善车桥的锁止效果。
双向行驶车辆装置摆渡

[实用新型]双向行驶车辆锁桥装置及双头摆渡车-CN202023198732.6有效
发明人：杨东升;何春栋;张志勇;何利萍 -专利权人：廊坊中集空港设备有限公司;民航协发机场设备有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：双向行驶车辆锁桥装置包括车桥和锁桥机构，车桥包括车桥本体和车桥转向臂；锁桥机构包括驱动部和锁止件，驱动部设置在车桥本体上，驱动部与锁止件驱动连接，以使锁止件具有与车桥转向臂相连接的锁止位置和与车桥转向臂相分离的释放位置，锁止件位于锁止位置时，车桥转向臂相对于车桥本体固定设置，锁止件位于释放位置时，车桥转向臂相对于车桥本体可活动地设置；其中，车桥为两个，两个车桥中的至少之一对应有锁桥机构。通过使得锁止件与车桥转向臂相连接，车桥转向臂相对于车桥本体固定设置，即通过机械结构实现了对车桥的锁定，以此改善车桥的锁止效果。
双向行驶车辆装置摆渡

[实用新型]一种高地隙喷施车减震结构-CN201721401662.5有效
发明人：盛方程;吴长振;张朴;余震;高建军 -专利权人：安徽江淮重工机械有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高地隙喷施车减震结构，包括主车架和安装在主车架上的前车桥架和后车桥架；所述前车桥架包括前车桥横臂和连接前车桥横臂的牵拉臂，牵拉臂与主车架通过枢轴连接，在前车桥横臂与主车架之间设置一对前减震油缸，前减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在前车桥横臂的上部；所述后车桥架包括后车桥横臂和连接后车桥横臂的两根连接臂，两根连接臂通过枢轴安装在主车架下，在后车桥横臂与主车架之间设置一对后减震油缸，后减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在后车桥横臂的上部。
一种高地喷施减震结构

[实用新型]一种胶轮有轨电车车桥-CN202123004259.8有效
发明人：刘丽娜;周湘林;杨海斌;谢冉 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胶轮有轨电车车桥，包括车桥本体，车桥本体左侧和右侧分别设置有右侧车轮和左侧车轮，右侧车轮连接有右侧转向臂，右侧转向臂通过第一球关节连接有右侧横拉杆，左侧车轮连接有左侧转向臂，左侧转向臂通过第二球关节连接有左侧横拉杆，右侧转向臂的长度和左侧转向臂的长度不相同，右侧横拉杆和左侧横拉杆均位于车桥本体前侧，本实用新型采用两根不同长度的前置式独立的右侧横拉杆和左侧横拉杆，实现两轮同步独立转向，提高转向力传动效率和车轮偏转角精度
一种胶轮有轨车车

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