“式桥壳”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4456464个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种驱动桥桥壳-CN202122384068.2有效
发明人：詹国兴 -专利权人：詹国兴
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动桥桥壳，包括桥壳主体，桥壳主体由桥壳中段以及设置于桥壳中段两侧的桥壳端头组成，所述桥壳端头与桥壳中段法兰连接，所述桥壳端头的另一端设有用于连接半轴套管的轴管段，两个桥壳端头的底端均设有板簧座，所述桥壳中段顶部设有支座，本实用新型具有重量轻、韧性好、可操作性好、精度高，能满足加工工艺要求的特点，极大提升了桥壳的承载能力，同时根据桥壳受力进行结构优化，该结构的桥壳具有很好的强度和刚度，实现了具有驱动功能的宽体驱动车桥，提高整车载重物体的稳定性，大大提高了桥壳的使用寿命。
一种驱动桥桥壳

[发明专利]用于冲焊桥壳的干式气密性检测试验台及其工艺方法-CN202110383988.4在审
发明人：王远新;易楷;高飞;王耀;李小波;郑运运;姚锡桥;赵兴明;卢斌;刘松浩;仲雅燕;何金强;周明;羊孝平;徐颖晟;王蒙;郝峰;胡浩;罗卉;陈喜东 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冲焊桥壳的干式气密性检测试验台及其工艺方法，属于汽车生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种操作方便、检测可靠性强、有效性高的用于冲焊桥壳的干式气密性检测试验台，以及采用所述干式气密性检测试验台检测冲焊桥壳气密性的工艺方法。所述的干式气密性检测试验台包括控制系统、固定支撑台架和气密性充气检测系统，布置在固定支撑台架上的冲焊桥壳通过所述的气密性充气检测系统在所述控制系统的控制下压紧并自动检测其气密性能。这样，由于本申请提供的检测试验台是通过充气的方式实现的干式气密性检测，而且是在检测试验台上在控制系统的控制下自动完成的，不仅操作简单，而且检测可靠性强、有效性高。
用于冲焊桥壳气密性检测试验台及其工艺方法

[实用新型]一种板焊驱动桥桥壳总成-CN201320544602.4有效
发明人：王锋刚;郭克刚;王为;高天才 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种板焊驱动桥桥壳总成。本实用新型提供一种降低驱动桥桥壳生产成本，简化桥壳生产工艺的板焊驱动桥桥壳总成。该种板焊驱动桥桥壳总成，其特征在于包括：四块钢板和一个后盖，四块钢板分别由四条第一焊缝焊接在一起形成桥壳本体，该桥壳本体截面形成矩形空腔，后盖固定在该桥壳本体背面。优选地，在所述桥壳本体内壁、各钢板连接处还通过四条第二焊缝焊接。所述每块钢板的厚度为12～30mm。通过对该桥壳采用分体式设计，可有效降低驱动桥桥壳生产成本，简化桥壳生产工艺，通过内外共八条焊缝加强桥壳的整体强度。
一种驱动桥桥壳总成

[实用新型]驱动桥的桥壳-CN201020582543.6有效
发明人：刘固基;刘四清;李石望 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳，该桥壳包括桥壳本体(11)和一对半轴套管(12)，其特征在于，所述桥壳本体(11)由管状件整体扩张缩管而形成，所述一对半轴套管(12)分别在所述桥壳本体(11)的两端插入该桥壳本体(11)的纵向通孔(13)中并与该桥壳本体(11)固定连接。按照本实用新型所提供的桥壳，将桥壳分为桥壳本体和半轴套管分别制造，其中，桥壳本体通过管状件整体扩张缩管而形成，但半轴套管作为预制件而插入桥壳本体中，从而与桥壳本体固定连接。因此，与传统桥壳相比，减少了焊接对桥壳本体强度的影响，也避免了铸造桥壳的成型缺陷，大大提高了桥壳的质量，能够降低制造成本。
驱动

[发明专利]安装有盘式制动器的叉车驱动桥-CN201510376647.9在审
发明人：杨国雄 -专利权人：武汉鑫恒通车桥制造有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种安装有盘式制动器的叉车驱动桥，包括叉车桥壳和横穿叉车桥壳的半轴，叉车桥壳的两端从里向外依次安装有制动盘和轮毂，叉车桥壳上安装有与制动盘对应设置的盘式制动器。本发明的叉车驱动桥，起驻车作用的制动盘由于选用的是应用在大型车体驱动桥上的盘式制动器，可消除鼓式制动器中由于摩擦片磨损导致摩擦片与制动盘之间间隙变大的问题，以达到提高叉车制动性能的目的。
装有制动器叉车驱动

[实用新型]装配式桥壳-CN201520990081.4有效
发明人：郑艳;丁平芳;雷雄波 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式桥壳，包括行星减速壳体、连接座、主减壳体。主减壳体和连接座由螺栓和定位销连接在一起，左右行星减速壳体分别安装在连接座和主减壳体两侧，由螺栓连接。
装配式

[发明专利]一种带中置式液冷电涡流缓速器的挂车车轴-CN201911026288.9在审
发明人：纪建奕;纪奕春;杨朝会;王建;刘宗强;马长城;韩振东;纪国清;纪文涛 -专利权人：青岛约克运输设备有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种带中置式液冷电涡流缓速器的挂车车轴，包括中置式液冷电涡流缓速器、半桥壳总成、轮毂总成、制动器总成及轮边减速器，所述轮毂总成与轮边减速器固定连接，所述半桥壳总成与轮毂总成轴承链接，所述轮边减速器通过半桥壳总成与中置式液冷电涡流缓速器串联，所述半桥壳总成与制动器总成固定连接，所述制动器总成通过空气制动；其解决缓速器过热问题，集成于挂车车轴中央，实现车轮的缓速；研制大速比轮边减速装置对缓速器进行二次增扭，实现整桥大制动扭矩，降低缓速器定子质量
壳总成半桥电涡流缓速器轮边减速器制动器总成轮毂总成液冷挂车车轴缓速器制动制动器摩擦片缓速器定子轮边制动器缓速制动空气制动淋水装置轮边减速汽车列车使用寿命制动能力制动扭矩半挂车大速比制动鼓下坡过热链接拖拽增扭重载轴承串联车轮车型

[实用新型]一种驱动桥桥壳总成-CN201220648897.5有效
发明人：刘泉;李雪松 -专利权人：徐州美驰车桥有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种驱动桥桥壳总成，属于桥壳总成。桥壳总成包括桥壳和支承轴相互连接成为一体的桥壳和支承轴；所述的桥壳两端以及支承轴连接桥壳的一端，分别设置有相互配合用的内圆面与外圆面。内外圆配合区段径向上设有销孔，销孔中装有销子，销子端面与销孔孔口处铆焊；所述的桥壳，中间部位一面凸起为桥包，桥包为球形，桥包上有螺孔，中部另一面有带大孔的平面，大平面上有大平面连接孔和缺口，桥壳中部正下方有一个螺孔，桥壳中部上端有放气孔，桥壳中部过度圆弧处设有凸台；所述的桥壳，桥臂上有支架板，支架板为方形，板上有支架板连接孔。优点：本驱动桥桥壳总成适用于任何驱动桥，其结构简化，工艺简单，桥壳承载能力强，易于加工，制造成本低。
一种驱动桥桥壳总成

[实用新型]一种电动车直驱型动力后桥-CN201720773571.8有效
发明人：周翔;温志刚;徐天佐 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车轴总成及车辆动力装置的布置技术领域，公开了一种电动车直驱型动力后桥，包括桥壳，所述桥壳的内部构造有容纳空间；中央电机和行星减速机构，其中，所述中央电机和行星减速机构均设置在所述桥壳的容纳空间中，并且，所述中央电机与所述行星减速机构呈同轴式设置；以及第一轮毂和第二轮毂，其中，所述第一轮毂设置在所述桥壳的左端，所述第二轮毂设置在所述桥壳的右端。
一种电动车直驱型动力后桥

[发明专利]湿式制动驱动桥及具有该驱动桥的装载机-CN201010184823.6有效
发明人：曾庆星;殷琳;丁平芳;雷雄波;龚滏生;张爱霞;王广敏;刘绪德;马士剑 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开一种湿式制动驱动桥，包括桥壳总成、置于所述桥壳总成内的主减速器；所述主减速器的输出动力经半轴输出至轮边减速器；所述轮边减速器输出动力至轮毂；还包括与所述轮毂配合制动的湿式制动器，所述湿式制动器的壳体与所述桥壳总成固定连接，所述湿式制动器的若干主动摩擦片和从动摩擦片沿轴向依次间隔设置于内部容腔，且其主动摩擦片的内沿与所述轮毂的外周表面之间为滑动键连接、其从动摩擦片的外沿与所述湿式制动器的壳体滑动键连接。在此基础上，本发明还提供一种具有该驱动桥的装载机。
制动驱动具有装载

[实用新型]湿式制动驱动桥及具有该驱动桥的装载机-CN201020204723.0无效
发明人：曾庆星;殷琳;丁平芳;雷雄波;龚滏生;张爱霞;王广敏;刘绪德;马士剑 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种湿式制动驱动桥，包括桥壳总成、置于所述桥壳总成内的主减速器；所述主减速器的输出动力经半轴输出至轮边减速器；所述轮边减速器输出动力至轮毂；还包括与所述轮毂配合制动的湿式制动器，所述湿式制动器的壳体与所述桥壳总成固定连接，所述湿式制动器的若干主动摩擦片和从动摩擦片沿轴向依次间隔设置于内部容腔，且其主动摩擦片的内沿与所述轮毂的外周表面之间为滑动键连接、其从动摩擦片的外沿与所述湿式制动器的壳体滑动键连接。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该驱动桥的装载机。
制动驱动具有装载

[实用新型]一种汽车驱动车桥桥壳总成-CN202020278638.2有效
发明人：赵振东;胥文鹏;李增卫 -专利权人：济南莱芜区泰祥汽车部件有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车驱动车桥桥壳总成，涉及汽车驱动车桥技术领域，包括桥壳和车桥，桥壳内设有车桥，且车桥贯穿桥壳并与桥壳活动连接，且桥壳为304不锈钢轧制而成的两片大小、形状相同的外壳，桥壳表面嵌套有两个固定装置，且固定装置与桥壳表面相抵，桥壳的两端均嵌套有密封装置，本实用新型，采用密封装置，实现对车桥和桥壳连接处的密封处理，保证桥壳内部的密封性，减少烟尘进入桥壳内部的可能，延长了桥壳的使用寿命，采用固定装置，抛弃了传统的两片桥壳相互卡合的方式，实现更加稳固的固定，且在车桥发生故障时，便于桥壳的打开拆卸与检修。
一种汽车驱动车桥桥壳总成

[实用新型]一种集成式四合一双电机电驱动桥-CN202022904499.2有效
发明人：曾庆华;魏志秀;傅强 -专利权人：南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式四合一双电机电驱动桥，包括桥壳，所述桥壳的两端分别设置有左半轴和右半轴，所述桥壳的内部安装有差速器，所述左半轴和右半轴分别与差速器传动连接，所述桥壳的两侧分别设置有驱动装置，两个驱动装置的动力输出端均与差速器的主减从动齿轮啮合传动连接；本实用新型采用双电机驱动、双AMT变速箱传递动力，通过差速器总成进行动力耦合，实现双电机双变速箱同时输入动力驱动车轮行驶，使其系统效率高、动力性能好、驾乘舒适性和安全性优越；电驱动桥同时集成了电机控制器
一种集成式四合一双机电驱动

[实用新型]一种集成式商用车电驱桥-CN202020635773.8有效
发明人：黄民锋;林斌;袁剑;司豪杰;戴长波 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式商用车电驱桥，包括桥壳、减速箱、半轴、轮毂总成及制动器总成，所述减速箱安装于桥壳前端，通过花键连接有提供动力的电机；所述半轴安装于桥壳内部，其端部与轮毂总成连接；所述制动器总成通过螺栓固定于桥壳两侧轮边本实用新型通过将传统的电机、减速箱、传动轴、及驱动桥集成开发，实现了动力总成的高度集成。较传统动力链的结构删除了传动轴，降低了动力总成的成本，提高了传动效率，为保卫蓝天的努力又提升了一步。
一种集成商用车电驱桥

[实用新型]一种单级减速驱动桥的轮边结构-CN202320453124.X有效
发明人：孔卓;林玮静;孙超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单级减速驱动桥的轮边结构，属于盘式驱动桥技术领域，其包括桥壳总成，桥壳总成的内部设置有半轴，半轴的一端穿出桥壳总成后向外翻有外法兰边；桥壳总成的外侧套设有轮毂轴承，轮毂轴承的外侧套设有制动盘总成
一种减速驱动结构