专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]驱动力传递装置-CN201180024283.8有效
  • 桑原卓;日高辉胜;竹本宪弘 - 日产自动车株式会社
  • 2011-05-20 - 2013-01-30 - F16D25/12
  • 混合驱动力传递装置包括发动机(E)、电动机离合单元(MC)及变速单元(T)。电动机离合单元(MC)与发动机(E)连结,电动机离合单元(MC)具有多片离合(7)和从动缸(8)。变速单元(T)与电动机离合单元(MC)连结,变速单元(T)具有变速壳体(41)、V型带无级变速机构(42)以及油泵(OP)。具有通向从动缸(8)的第1离合压力油路(85)的缸壳体81设于电动机离合单元(MC)。具有第2离合压力油路(47)的端盖(45)设于变速单元T,该第2离合压力油路(47)通过连结电动机离合单元(MC)而成为与缸壳体(81)所具有的第1离合压力油路(85)连通的连通状态。
  • 驱动力传递装置
  • [实用新型]单压盘摩擦离合-CN200820131416.7无效
  • 李志强 - 李志强
  • 2008-08-15 - 2009-05-20 - F16D13/58
  • 目前离合装置采用两个离合压盘,通过分别控制两个压盘的压紧与松开使双离合分别结合与断开,其结构较复杂,离合的结合分离控制精度要求较高。本实用新型在结构上采用单压盘,布置在两个从动盘之间。当移动压盘使一离合结合时,另一离合必然断开;当一离合彻底分离时,另一离合才可能结合。从而在结构上避免了两个离合工作重叠问题,并使离合的控制简化。由此使双离合零件数量减少,重量减轻,控制可靠性提高,成本降低。
  • 单压盘干摩擦离合器
  • [发明专利]汽车离合自动变速的双离合联动机构-CN201310434843.8无效
  • 程秀生;胡华彬;金涵宇;李雪松;陈伟 - 吉林大学
  • 2013-09-23 - 2014-01-22 - F16D23/02
  • 本发明涉及汽车双离合操纵机构,特别是一种汽车离合自动变速的双离合联动机构,包括:其下端与前离合分离推杆相连接的前离合分离杆,其下端与后离合分离轴承相连接的后离合分离叉,前离合分离杆和后离合分离叉分别通过固设在其上端的前离合分离杆调整螺母、后离合分离叉调整螺母螺接在一前后离合联动杆上,前后离合联动杆的一端通过传动机构与驱动电机驱动连接。通过该机构能够实现两个离合的联动控制,使得一个离合接合的同时另一个离合自动分离,从而有效避免换档过程中的动力中断或过度磨损。
  • 汽车干式双离合器自动变速器联动机构
  • [实用新型]汽车离合自动变速的双离合联动机构-CN201320587374.9有效
  • 程秀生;胡华彬;金涵宇;李雪松;陈伟 - 吉林大学
  • 2013-09-23 - 2014-04-23 - F16D23/02
  • 本实用新型涉及汽车双离合操纵机构,特别是一种汽车离合自动变速的双离合联动机构,包括:其下端与前离合分离推杆相连接的前离合分离杆,其下端与后离合分离轴承相连接的后离合分离叉,前离合分离杆和后离合分离叉分别通过固设在其上端的前离合分离杆调整螺母、后离合分离叉调整螺母螺接在一前后离合联动杆上,前后离合联动杆的一端通过传动机构与驱动电机驱动连接。通过该机构能够实现两个离合的联动控制,使得一个离合接合的同时另一个离合自动分离,从而有效避免换档过程中的动力中断或过度磨损。
  • 汽车干式双离合器自动变速器联动机构
  • [实用新型]一种新型矿用无轨胶轮车-CN201420684460.6有效
  • 金国根 - 绍兴光昊机械科技有限公司
  • 2014-11-17 - 2015-06-24 - B60K17/344
  • 本实用新型公开了一种新型矿用无轨胶轮车,包括车架,车架上具有驾驶室、车厢、前单轮胎,后双轮胎,在车架上还具有转向系统、变速操作系统、防爆柴油机、变速箱、分动箱、制动、燃油箱、前板簧、后板簧、前桥、后桥、离合、制动液压系统、举升液压系统,其中防爆柴油机与离合相连,防爆柴油机驱动轴通过离合传出,所述离合与变速箱相连,变速箱通过传动轴与分动箱相连,此时分动箱将防爆柴油机的转动通过传动轴一路传给前桥,一路传给后桥,实现前后双驱并在分动箱输入轴的另一端装有断油自制停车制动
  • 一种新型无轨胶轮
  • [实用新型]离合以及使用该离合的车辆变速装置-CN200620013333.9无效
  • 李云峰 - 李云峰
  • 2006-03-31 - 2007-08-15 - F16H1/28
  • 本实用新型涉及一种离合和使用该离合的变速装置,该离合内设有用于连接发动机输出轴和变速输入轴的行星齿轮系统以及对行星齿轮系统的部件进行制动以使发动机动力经行星齿轮系统传递到变速输入轴的制动机构,该离合为减速增扭机构。通过使用行星齿轮系统作为离合内部的传动机构并通过适当的制动系统以传递发动机的动力,避免了现有离合比湿离合或者制动换挡冲击大;长时间打滑会烧坏摩擦片的缺点,并且比湿离合结构更加简单。由于该离合为减速增扭机构,车辆主减速的减速比可按比例减小,即可减小主减速的径向尺寸,能增大车辆的最小离地间隙,提高车辆的通过性能。
  • 离合器以及使用车辆变速装置
  • [实用新型]摩擦离合-CN202220511992.4有效
  • 管政宪 - 常州思马德动力设备制造有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-08-12 - F16D13/24
  • 本实用新型公开了一种摩擦离合,包括:动力部分、摩擦离合机构和手柄控制机构,摩擦离合机构包括连接盘、圆锥摩擦套、圆锥摩擦芯轴和离合推套,连接盘在圆锥摩擦套外周,圆锥摩擦套内部有锥形空腔,圆锥摩擦套第一端配合设置在动力部分,圆锥摩擦芯轴第一端连接在圆锥摩擦套第二端,离合推套配合安装在圆锥摩擦芯轴第二端,手柄控制机构包括离合支架、滚轮支架、滚轮和控制手柄,离合支架一端套装在动力部分,另一端安装在装有滚轮的滚轮支架上,控制手柄传动连接在滚轮支架的支撑轴上通过上述方式,本实用新型摩擦离合的控制方式非常安全,控制手柄只要松开,离合就会脱开;控制手柄抓起时,离合就会闭合。
  • 摩擦离合器
  • [发明专利]离合构件及其制造方法-CN200680053392.1有效
  • 山本祐治 - 爱信精机株式会社
  • 2006-02-27 - 2009-03-18 - F16D13/60
  • 本发明涉及汽车等的离合构件及其制造方法,主要涉及单板离合中的离合毂。本发明的目的在于提供一种廉价的离合构件及其制造方法,其在使用冲压成形性优异的钢板冲压成形后,通过实施热处理而具有希望的耐磨损性和平坦度。本发明的离合构件为具有平坦部的规定形状的离合构件,使用如下钢材,以质量比率计含有C:0.32~0.38%、Si:0.15%以下、Mn:0.3~0.5%、Cr:0.16~0.60%,余量由Fe及不可避免的杂质构成其中,d为所述平坦部的翘曲(距离水平面的离开距离),D为离合构件的外接圆的直径。本发明能够很好地使用于单板离合离合毂。
  • 离合器构件及其制造方法
  • [实用新型]摩擦离合压盘总成-CN202121003224.X有效
  • 石鹏;张波;周碧海;谈冠华 - 湖北三环离合器有限公司
  • 2021-05-10 - 2022-01-28 - F16D13/58
  • 本实用新型涉及一种摩擦离合压盘总成,包括离合盖、膜片弹簧、第一连接件、压盘和碟簧;膜片弹簧的一侧抵靠在压盘的连接凸起上,另一侧弹性抵靠在离合盖上,膜片弹簧对连接凸起具有沿离合盖轴向并朝向压盘的第一压力;压盘通过第一连接件与离合盖连接,第一连接件与压盘固定连接,第一连接件与离合盖活动连接,碟簧设置在第一连接件与离合盖之间,碟簧对第一连接件具有与第一压力方向相反的第二压力。本实用新型提供的摩擦离合压盘总成,通过碟簧和膜片弹簧,既能够保证压盘的压紧作用,又能够抵消摩擦片变薄后膜片弹簧对压盘更大的压力,降低驾驶员的踩踏力,提高操作舒适性。
  • 摩擦离合器总成

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