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[实用新型]一种能无线送电的无轨平车-CN202121514931.5有效
发明人：丁亚州;王雷 -专利权人：江苏电能机械有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能无线送电的无轨平车，涉及到无轨平车领域，包括无轨平车，所述无轨平车的上表面设置有放置槽，所述放置槽的表面设置有送电单元，所述无轨平车的侧面设置有抽屉槽，所述抽屉槽中抽拉式的连接有抽屉，所述无轨平车的内部设置有内置槽，所述内置槽位于放置槽的底部，无轨平车可用于无线送电，当无轨平车没电时，可使用另一组无轨平车将送电单元送到没电的无轨平车位置，从而给没电的无轨平车进行充电，而送电单元可使用无线充电装置，对无轨平车进行无线充电。
一种无线送电无轨平车

[发明专利]一种无轨胶轮车的安全防护系统-CN202010877564.9在审
发明人：李富川;卢洲;曹永东;张旭;侯立凡 -专利权人：内蒙古莱拓汽车科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无轨胶轮车的安全防护系统，无轨胶轮车安全防护系统包括碰撞断电系统、翻车断电系统以及瓦斯超标断电系统；碰撞断电系统，用于获取无轨胶轮车的加速度，且通过实时加速度判断无轨胶轮车是否发生碰撞；若无轨胶轮车发生碰撞，则切断无轨胶轮车的电源输出；翻车断电系统，获取无轨胶轮车的倾斜角度，且通过实时倾斜角度判断无轨胶轮车是否发生翻车；若无轨胶轮车发生翻车，则切断电源输出；瓦斯超标断电系统，获取无轨胶轮车周围的瓦斯浓度，且通过实时瓦斯浓度判断无轨胶轮车周围是否瓦斯超标；若无轨胶轮车周围瓦斯超标，则切断电源输出。本申请中无轨胶轮车的安全防护系统，出现紧急情况时，能够自动断电，从而保证人员安全。
一种无轨胶轮安全防护系统

[发明专利]无轨胶轮车失速保护装置-CN202210239440.7在审
发明人：张超琼;顾鈊 -专利权人：曙光智通信息科技有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E01F13/02 文献下载
摘要：本发明涉及矿井安全技术领域，尤其涉及一种无轨胶轮车失速保护装置，旨在解决现有的无轨胶轮车失速保护装置的拉钩钩住阻拦索的成功率并不高，需要额外的阻拦装置来拦截失速的无轨胶轮车的问题。该无轨胶轮车失速保护装置，通过间歇减速装置的两个减速片间歇触碰车轮使得无轨胶轮车减速，通过地面减速装置的异形板翻转形成小斜坡使得无轨胶轮车减速，通过减速滚筒装置的滚筒转向巷道内侧接触无轨胶轮车使得无轨胶轮车减速，通过拦网装置上的拦网升起对无轨胶轮车进行拦截，通过挂钩勾住阻拦绳索对无轨胶轮车进行拦截，在挂钩未能成功勾住阻拦绳索时，通过间歇减速装置等使得无轨胶轮车减速，最终通过拦网升起对无轨胶轮车进行成功拦截。
无轨胶轮失速保护装置

[发明专利]一种游乐项目的多辆无轨车的调度方法及系统-CN202110292774.6在审
发明人：杨勇;吴柯;刘朝;王君莹 -专利权人：华强方特（深圳）科技有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种游乐项目无轨车的调度方法及系统，系统包括：每个车载处理模块，设置在一辆无轨车上，与该无轨车的主控装置通信连接，并与总控调度服务器通信连接，能根据接收的总控调度服务器发送的调度指令，控制无轨车的运行；总控调度服务器，通过无线网络分别与各无轨车的车载处理模块通信连接，能监控和读取在线的所有无轨车的状态信息，根据读取的所有无轨车的状态信息，结合预先规划出的各无轨车的行驶路径的相关信息对在线的所有无轨车的运行进行调度约束和调度计算，使各无轨车按照预先设计的行驶路径进行行驶。该系统及方法实现了各无轨车不间断监控和顺序调度，有效提高了无轨车使用效率和行驶安全。
一种游乐项目无轨调度方法系统

[发明专利]一种无轨电车充电功率分配方法-CN201710323146.3有效
发明人：王亚松;李振山;赵亚涛;徐阳;赵清 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种无轨电车充电功率分配方法，对于某一个充电网段，实时检测处于该充电网段的无轨电车数量，并获取各无轨电车的所需充电功率，然后计算得到分配给每个无轨电车的实际充电功率。该方法根据每个无轨电车所需充电功率在总的所需充电功率的比例来计算实际分配得到的功率，所需充电功率越大，实际分配得到的充电功率也就越大，满足各无轨电车充电的需求。并且，如果该充电网段上的无轨电车的数量发生了变化，那么，利用该分配方法重新获取该网段的无轨电车的数量，以及各无轨电车的所需充电功率，然后根据分配策略进行功率分配，保证各无轨电车的充电功率满足需求，保证供电系统稳定，以及无轨电车正常运营。
一种无轨电车充电功率分配方法

[发明专利]一种罐笼内无轨胶轮车防溜装置-CN202211029304.1在审
发明人：万海峰;张凯;陈超;王一晶 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B66B17/24 文献下载
摘要：本发明涉及无轨胶轮车防溜领域，尤其涉及一种罐笼内无轨胶轮车防溜装置，旨在解决现有罐笼内无轨胶轮车防溜装置安全性不高，只适用于一种轮距的无轨胶轮车，适用范围较窄的问题。该罐笼内无轨胶轮车防溜装置，通过翻转块和U型挡板共同限制无轨胶轮车后退，通过U型挡板限制无轨胶轮车前行，安全性较高；无轨胶轮车进入罐笼后，通过无轨胶轮车的前轮带动翻转块翻转进而带动车轮档杆翻转，无需额外的驱动机构，车轮档杆由竖直状态变为水平状态后，启动电动推杆使得电动推杆的伸缩杆伸出带动使得U型挡板逐渐靠近后轮对后轮进行限位，通过改变电动推杆的伸缩杆的伸出长度来适应不同前后轮距的无轨胶轮车。
一种罐笼无轨胶轮车防溜装置

[发明专利]一种无轨胶轮车-CN202010878466.7在审
发明人：卢洲;李富川;张旭;侯立凡;曹永东 -专利权人：内蒙古莱拓汽车科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种无轨胶轮车，所述无轨胶轮车包括底部支架、后梯、冷却装置、连接支架、电控箱以及多功能泵，所述底部支架位于无轨胶轮车底部；所述后梯位于所述无轨胶轮车尾部；所述冷却装置用于冷却液压油；所述连接支架用于连接电机与减速箱；所述电控箱位于所述无轨胶轮车中部左侧；所述多功能泵为所述无轨胶轮车的制动系统和转向系统提供动力。本申请提供设计结构简单，安全性高、能耗低的无轨胶轮车。
一种无轨胶轮

[发明专利]双源无轨电车在网充电功率调控方法-CN202210161371.2有效
发明人：张军;阚卫峰;齐仲安;潘巍;费栋梁;杜红亮;马二林 -专利权人：上海申沃客车有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种双源无轨电车在网充电功率调控方法。该功率调控方法包括：当双源无轨电车升杆入网至线网时，判断确定双源无轨电车升杆入网所在的线网网段，对双源无轨电车升杆入网的线网网段执行同网段充电功率分配算法；当双源无轨电车切换线网网段后，判断确定双源无轨电车切换线网网段后所在的线网网段，对双源无轨电车切换线网网段前后所在的线网网段执行同网段充电功率分配算法；当双源无轨电车降杆脱网时，得出双源无轨电车降杆脱网前所在线网网段，对双源无轨电车降杆脱网前所在的线网网段执行同网段充电功率分配算法本发明的功率调控方法能够使得多网段组合的线网中的每辆双源无轨电车得到及时、合理的充电功率。
无轨电车充电功率调控方法

[实用新型]一种无轨胶轮车-CN202021824152.0有效
发明人：卢洲;李富川;张旭;侯立凡;曹永东 -专利权人：内蒙古莱拓汽车科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无轨胶轮车，所述无轨胶轮车包括底部支架、后梯、冷却装置、连接支架、电控箱以及多功能泵，所述底部支架位于无轨胶轮车底部；所述后梯位于所述无轨胶轮车尾部；所述冷却装置用于冷却液压油；所述连接支架用于连接电机与减速箱；所述电控箱位于所述无轨胶轮车中部左侧；所述多功能泵为所述无轨胶轮车的制动系统和转向系统提供动力。本申请提供设计结构简单，安全性高、能耗低的无轨胶轮车。
一种无轨胶轮

[实用新型]一种便于安装的无轨平车防撞击保护装置-CN202023213671.6有效
发明人：王国荣;曹志锋;严忠汝;季建华;张国良 -专利权人：常熟市凯龙电动平车有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于安装的无轨平车防撞击保护装置，包括无轨平车本体、驱动轮和保护机构，所述无轨平车本体的底部呈矩形阵列安装有四个驱动轮，所述无轨平车本体对称的两侧均安装有保护机构，所述保护机构包括保护板、防护板一和固定螺栓，所述无轨平车本体对称的两侧壁均开设有插槽，所述保护板靠近无轨平车本体的一侧一体成型有插杆，所述插杆插接在对应的插槽内，所述插杆开设有活动槽；所述无轨平车本体顶部对称的两侧均支撑有L形的防护板一，所述防护板一远离无轨平车本体的一侧粘接有橡胶板。该便于安装的无轨平车防撞击保护装置，方便进行拆装，且部分结构损坏后仍可提供保护。
一种便于安装无轨平车撞击保护装置

[实用新型]一种无轨车的管道夹紧结构-CN202222611822.6有效
发明人：孙国忠;杨建伟;王福豪 -专利权人：杭州豪盛电动车辆有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60P7/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种无轨车的管道夹紧结构，其包括无轨车、驱动组件和安装于无轨车顶部的对应两侧的两组限位件，两组限位件均与无轨车顶部构成转动副，限位件靠近无轨车边缘端为自由端，驱动组件转动连接于无轨车，驱动组件的输出端与限位件构成转动副本申请可以在两组限位件转动至贴合无轨车顶部时，无轨车顶部平整可以用于运载较为平整的货物，当驱动组件驱动两组限位件转动后，无轨车顶部构成了三点式的限位结构，在装载不同数量的管道时，可以控制限位件旋转的角度
一种无轨管道夹紧结构

[发明专利]一种无轨电车自动分线控制方法及装置-CN201810806546.4有效
发明人：魏维 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无轨电车自动分线控制方法及装置，该方法通过判断零功率踏板是否被踩下来确定无轨电车是否需要进行分线：若零功率踏板未被踩下，则说明无轨电车需要进行分线控制，此时采集无轨电车与分线器之间的距离，并判断无轨电车与分线器之间的距离是否小于设定分线距离：若无轨电车与分线器之间的距离小于设定分线距离，则控制车辆进行分线；若零功率踏板被踩下，则控制车辆不进行分线。本发明实现无轨电车的自动分线运行，保证了分线操作的成功率。
一种无轨电车自动控制方法装置

[实用新型]一种矿用无轨胶轮车失速保护装置-CN202122374318.4有效
发明人：李玉霞;黄梁松;马龙;沈怀强;张坤;迟增贤;杜明超;王震;钟东虎 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01F13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿井安全设备技术领域，尤其涉及一种矿用无轨胶轮车失速保护装置，旨在解决现有无轨胶轮车失速保护装置的吸能器容易卡死，导致拦截失败的问题。该矿用无轨胶轮车失速保护装置，通过雷达测速传感器检测无轨胶轮车的行驶速度，无轨胶轮车失速后，壁挂式U型块下落阻挡无轨胶轮车，拉钩下落勾住处于第一箱体和第二箱体之间的弹性阻拦索，无轨胶轮车的前轮贴合壁挂式U型块，利用弹性阻拦索与壁挂式U型块配合，做到快速精准拦截无轨胶轮车，通过弹性阻拦索与吸能弹簧块螺纹连接，有效吸收拦截无轨胶轮车时产生的震荡，吸能弹簧块容易从第一箱体和第二箱体中滑出，解决了无轨胶轮车失速保护装置的吸能器容易卡死
一种无轨胶轮失速保护装置

[发明专利]站区充电式无轨电车系统-CN03142209.8无效
发明人：程晓鸣;陈杰;林忠钦;殷跃红;李忠学 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2003-08-12 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：一种属于城市公共交通车辆领域的站区充电式无轨电车系统，包括：无轨电车、无轨电车接触网、双线受电式集电弓、站区地面道路标识、传感源、受电开关装置，其连接方式为：双线受电式集电弓设置在无轨电车车顶，双线受电式集电弓在充电站区与无轨电车接触网接触，受电开关装置设置在无轨电车上，传感源为站区地面道路标识界线内进站口地面上预埋的无源金属件，其对应位置的上方为无轨电车接触网的入网端渐高倾斜悬吊段之外。本发明系统组成合理、无轨电车无网行驶、车辆及附属设施成本低、工作安全可靠、实施简便容易。
充电式无轨电车系统

[实用新型]一种无轨运载车碰撞减震器-CN202223155810.3有效
发明人：田文明;冯川;孙新佳;马广玉;咸金龙;刘强;刘跃;沈洋;朱龙啸;刘也 -专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司;北京华能新锐控制技术有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无轨运载车碰撞减震器，包括无轨车辆本体和防撞板，防撞板位于无轨车辆本体前端外表面：缓冲组件，缓冲组件位于无轨车辆本体前端外表面，且缓冲组件前端与防撞板后端固定连接，通过缓冲组件对撞击的能量进行吸收，防撞板前端固定连接有气囊；锁紧组件，可以在无轨车辆本体行驶途中遭受碰撞时通过吸收能量对无轨车辆本体进行保护，同时在压敏电阻和承载板以及电流变液的相互配合下，使得缓冲盒内部的阻尼可以更具无轨车辆本体承载物重进行改变，从而保证了缓冲组件的缓冲效果，通过设置锁紧组件，可以对缓冲后的防撞板进行限位，避免吸收的能量释放造成无轨车辆本体二次移动引发二次事故。
一种无轨运载碰撞减震器

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