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[发明专利]基于自学习的干式双离合器扭矩传递特性优化方法-CN201910248008.2在审
发明人：田维伟;刘拂晓;李育;高晶;黄斌 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种基于自学习的干式双离合器扭矩传递特性优化方法，在车辆静态下启动发动机，当发动机扭矩稳定时，通过设定离合器流量阀的恒定电流后将挡位换入要学习的所在轴的最高挡位，然后对离合器压力阀电流进行优化调整以完成自学习
基于自学习干式双离合器扭矩传递特性优化方法

[实用新型]湿式离合器-CN202220511442.2有效
发明人：管政宪 -专利权人：常州思马德动力设备制造有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿式离合器，包括：主发动机、湿式摩擦离合机构和齿轮箱组件，齿轮箱组件通过齿轮箱主轴的花键输入端连接湿式摩擦离合机构的动力输入端，主发动机连接湿式摩擦离合机构的动力输出端，湿式摩擦离合机构包括离合器壳体、设于离合器壳体内的摩擦片组件和离合器连接花键、以及套装在离合器连接花键外周的离合器套，其中摩擦片组件设于离合器壳体与离合器连接花键之间，离合器连接花键与齿轮箱主轴的花键输入端配合安装。通过上述方式，本实用新型湿式离合器控制方式非常安全，控制手柄只要松开，离合器就会脱开；控制手柄抓起时，离合器闭合。
离合器

[实用新型]模块化的混合动力车用单干式圆盘式离合器电机总成-CN201120460060.3有效
发明人：钟再敏;吴海康;陈辛波;徐华;余卓平 -专利权人：同济大学
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种模块化的混合动力车用单干式圆盘式离合器电机总成，该总成包括固定壳体、与壳体固结的电机定子绕组，通过两个轴承以简支方式旋转支撑在壳体两端的电机转子，输入轴，输出轴以及布置在电机转子内能够控制电机转子和输出轴结合与分离的干式圆盘式离合器输出轴与变速器输入轴连接。通过改变单干式圆盘式离合器的控制油压，可以实现：1）电机转子与输出轴连接；2）电机转子与输出轴分离。本实用新型通过将单干式圆盘式离合器集成到一个电机转子体内，一定程度上节约了安装空间，实现了模块化设计，降低了将传统能源车辆升级为混合动力车辆的成本。
模块化混合动力单干圆盘离合器电机总成

[发明专利]基于神经网络预测的DCT湿式离合器温度的测量方法-CN201410217118.X有效
发明人：孔慧芳;徐超;鲍伟;张晓雪;姜凯文 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络预测的DCT湿式离合器温度的测量方法。它包括离合器1、2活塞单位面积上的作用压力、离合器出油口甩出油温度、变速箱输入轴转速、离合器1和2从动盘转速的获取，其步骤1，离线建立DCT湿式离合器实际温度的预测模型；步骤2，在线预测DCT离合器滑摩过程中湿式离合器的实际温度，具体为在线获得DCT离合器滑摩过程中离合器的相关数据后，先计算得出离合器传递的扭矩和离合器滑摩功率，再对当前及其过去时刻的离合器出油口甩出油温度和离合器滑摩功率进行处理后，输入至预先离线建立的湿式离合器实际温度预测模型进行预测，得到湿式离合器实际温度的预测值。它可准确地预测DCT湿式离合器的实际温度，具有广泛的应用前景。
基于神经网络预测 dct 离合器温度测量方法

[发明专利]L式换挡结构-CN201811376678.4在审
发明人：雷世庆;雷胜林 -专利权人：吉林省晟林汽车传动科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种L式换挡结构，包括输入轴，离合器，离合器内毂套轴，输入轴第一齿轮，爪式离合器，输入轴第二齿轮，单向离合器，输出轴，输出轴第一齿轮，输出轴第二齿轮；还包括离合器内毂，离合器外毂，爪式离合器内毂，单向离合器内毂，单向离合器外毂，其特征在于：离合器控制离合器内毂套轴与输入轴间的固定与相对转动，输入轴第一齿轮通过爪式离合器控制与离合器内毂套轴间的固定和相对转动，输入轴第二齿轮通过爪式离合器控制与离合器内毂套轴间的固定和相对转动，单向离合器控制输入轴第二齿轮与输入轴间的单向固定和旋转。输出轴第一齿轮、输出轴第二齿轮与输出轴固定连接，1挡、2挡时离合器结合，系统无带排扭矩损失，换挡时动力连续不中断。
齿轮输入轴内毂离合器输出轴爪式离合器套轴单向离合器换挡结构单向离合器控制离合器结合离合器控制离合器外毂单向固定扭矩损失换挡外毂中断

[实用新型]L式换挡结构-CN201821902391.6有效
发明人：雷世庆;雷胜林 -专利权人：吉林省晟林汽车传动科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种L式换挡结构，包括输入轴，离合器，离合器内毂套轴，输入轴第一齿轮，爪式离合器，输入轴第二齿轮，单向离合器，输出轴，输出轴第一齿轮，输出轴第二齿轮；还包括离合器内毂，离合器外毂，爪式离合器内毂，单向离合器内毂，单向离合器外毂，其特征在于：离合器控制离合器内毂套轴与输入轴间的固定与相对转动，输入轴第一齿轮通过爪式离合器控制与离合器内毂套轴间的固定和相对转动，输入轴第二齿轮通过爪式离合器控制与离合器内毂套轴间的固定和相对转动，单向离合器控制输入轴第二齿轮与输入轴间的单向固定和旋转。输出轴第一齿轮、输出轴第二齿轮与输出轴固定连接，1挡、2挡时离合器结合，系统无带排扭矩损失，换挡时动力连续不中断。
齿轮输入轴内毂离合器输出轴爪式离合器套轴单向离合器换挡结构单向离合器控制离合器结合离合器控制离合器外毂单向固定扭矩损失换挡外毂中断

[发明专利]双通风式离合器总成-CN201210310045.X无效
发明人： T·汶芃玛尼 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：一种双通风式离合器总成。一种离合器总成，其具有通过适配轮毂支撑的第一鼓式离合器和第二鼓式离合器，并构造成使得第二离合器同心地布置在第一离合器内侧。每个鼓式离合器具有可膨胀管和布置在可膨胀管上的多个摩擦瓦。两个鼓式离合器的同心布置在没有增大占地空间的情况下增大了离合器总成的扭矩容量。
通风离合器总成

[发明专利]两级式离合器及具有该两级式离合器的摩托车-CN201480025222.7有效
发明人： M·尚布里翁;C·拉贝尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F16D13/04 文献下载
摘要：两级式离合器，用于使一输入轴与至少一个输出轴以能松脱的方式连接，其具有离合器盖、离合器壳和多个子离合器，其中，所述子离合器串联地连接。第一子离合器是预控离合器，它能主动地切换。第二子离合器是主离合器，它能通过所述预控离合器被切换，其中，用于主离合器的切换力通过一经由轴传递的扭矩来产生。在所述两级式离合器中，所述离合器盖能与所述离合器壳固定地连接。借助在此建议的两级式离合器在尽管只有小的外部切换力的情况下也可传递大扭矩。同时，尽管该两级式离合器复杂程度高，但其结构和装配显著地被简化，并且，该两级式离合器具有显著减小的旋转质量。
离合器两级式子离合器离合器盖离合器壳主离合器地连接切换力传递大扭矩输出轴输入轴地被减小松脱串联装配摩托车传递外部

[发明专利]干式摩擦材料、离合装置以及制动装置-CN201410482278.7有效
发明人：冈本和久;谷口明 -专利权人：霓佳斯株式会社
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： C09K3/14 文献下载
摘要：本发明提供一种当用于在室内使用的搬运设备等的工业设备、以及OA设备中时，能够发挥规定的摩擦力的同时能够长时间抑制异响的发生的干式摩擦材料，而且还提供一种具有上述干式摩擦材料的离合装置、制动装置。干式摩擦材料的特征在于，含有芳纶纤维、硅灰石、无机类填充材料和结合树脂的同时，含有18～25质量％的二硫化钼以及10～20质量％的石墨；离合装置的特征在于，作为离合器衬片具有上述干式摩擦材料；制动装置的特征在于，作为制动片或制动垫具有上述干式摩擦材料。
摩擦材料离合装置以及制动

[发明专利]车辆的湿式离合器压力控制方法-CN202110896835.X在审
发明人：裴玲;仇杰;徐少芝;张涛;虞璐伊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的湿式离合器压力控制方法，包括：获取湿式离合器的目标压力，并获取湿式离合器的实际压力；根据湿式离合器的目标压力和实际压力确定湿式离合器的工作状态，湿式离合器的工作状态包括空闲状态、非空闲状态；当确定湿式离合器的工作状态为空闲状态时，获取湿式离合器的空闲控制参数，并根据空闲控制参数对湿式离合器的压力进行开环控制；当确定湿式离合器的工作状态为非空闲状态时，获取湿式离合器的非空闲控制参数，并根据非空闲控制参数对湿式离合器的压力进行前馈压力加闭环控制
车辆离合器压力控制方法

[发明专利]一种湿式离合器低温充油控制方法-CN202210133774.6在审
发明人：李慎龙;刘振杰;宋振川;师俊玲;成城;王佳婧;徐飞;韩宇石;李志伟;李翠芬;王叶 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H59/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式离合器低温充油控制方法，属于自动变速器离合器控制技术领域。该方法首先采集自动变速器的信号，然后根据采集的信号进行湿式离合器低温模式判定，再进行湿式离合器工作次数统计，最后根据统计数据确定湿式离合器低温充油压力。本发明通过提高湿式离合器充油压力，减少湿式离合器活塞阻力对湿式离合器控制品质的影响，达到在严寒地区提高搭载湿式离合器自动变速器车辆换挡舒适性的目的。
一种离合器低温控制方法

[实用新型]一种通风盘式干式双离合模块-CN201721143521.8有效
发明人：彭泽华 -专利权人：彭泽华
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通风盘式干式双离合模块，包括与发动机输出轴相连接的离合器前盖、离合器壳体，离合器壳体内具有飞轮盘、摩擦盘、压盘、两组膜片弹簧以及由以上部件构成的若干腔室，每组膜片弹簧的相邻两片膜片重叠构成通风通道；摩擦盘上设有通风孔；压盘上设置曲线通风道或曲线通风槽；飞轮盘上设置曲线通风道；离合器壳体上设置有出风口。本实用新型在变速器与离合器模块的缝隙中设置进风口，避开了发动机对空气加热，有利于双离合模块内部散热；通过在每组膜片弹簧的相邻两片膜片重叠，增加散热通道的空间；摩擦盘上设有通风孔，压盘上设置曲线通风道或曲线通风槽
飞轮盘通风道压盘膜片弹簧摩擦盘双离合本实用新型离合器壳体通风槽通风孔通风盘散热干式片膜发动机输出轴离合器模块变速器空气加热离合器壳散热通道散热效果通风通道离合器出风口进风口上部件两组前盖腔室发动机避开体内

[发明专利]重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置-CN201010199557.4无效
发明人：程秀生 -专利权人：程秀生
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置，主要由以下部分组成：前离合器总成、变速器换档齿轮总成、变速器选换档机构、后离合器总成，所述的前后离合器均为湿式离合器，其中前湿式离合器总成布置在输入轴(31)与变速器第一轴(28)之间，前湿式离合器主动部分(30)与输入轴(31)相联接，前湿式离合器从动部分(29)与变速器第一轴(28)相联接；后湿式离合器总成布置在变速器第二轴(13)的末端，后湿式离合器主动齿轮(18)与变速器中间轴(17)相联接，从动齿轮(14)与后湿式离合器主动部分(15)相联接，后湿式离合器从动部分(16)与变速器第二轴(13)相联接。
重型驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置

[实用新型]同轴式摩擦轮干式离合器-CN200720093932.0无效
发明人：张利宏;金立 -专利权人：吉林省金鹰机械制造有限责任公司
申请日： 2007-06-19 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： F16D13/26 文献下载
摘要：同轴式摩擦轮干式离合器，属于机械领域。克服现有的分体结构离合器零部件多、传递力矩小及湿式离合器耗费油料，工作条件苛刻的缺点。由离合轮，滑摩体、压盘，分离杠杆、分离轴承、分离爪，分离爪座组成。离合轮为轮圈外表面有皮带槽，内表面为圆锥面。滑摩体为有圆锥面的轮，滑摩体可轴向滑动。压盘固定在轴上。调节螺栓穿过滑摩体和压盘。压盘与滑摩体之间有分离弹簧。分离杠杆装在压盘上。分离爪与轴滑动配合。本实用新型的积极效果是：离合器为整体结构，结合效果好、传递扭矩大。不受转速及环境的影响。构造简单、零部件少、组装简便。无易损件。
同轴摩擦轮干式离合器

[发明专利]一种常接触式离合器系统-CN202210267240.2在审
发明人：罗强;闵伍保;李文;李家汉;丁爱峰;滕肇峰;余水;蔡乙朋 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种常接触式离合器系统，包括：离合器总成，包括外壳体和离合器本体；离合器分泵，离合器分泵的一端与离合器本体连接，另一端与液压助力组件连接；液压助力组件，用于降低踩踏离合器踏板的作用力；其中，离合器本体为常接触式离合器，离合器分泵内置有复位弹簧。本发明提供的常接触式离合器系统，通过采用常接触式离合器、液压助力组件以及内置复位弹簧的离合器分泵配合，不仅能减小调节误差所带来的不良影响，能够有效地改善离合器烧蚀和存在异响、离合器低以及离合器分泵的推杆顶死的问题，还能有效地提高离合器系统的踏板力、回位力等，以及提升离合器系统安全性和稳定性。
一种接触离合器系统