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[实用新型]一种半轴齿轮垫片结构-CN201921071483.9有效
发明人：冯涛;王震;王林国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：一种半轴齿轮垫片结构，半轴齿轮垫片为由轴管和轴管的台肩组成的凸台形状，轴管的外径与差速器壳配合，台肩与差速器壳的平面贴合，轴管和轴管的台肩的圆孔与半轴齿轮配合；差速器壳的圆孔与轴管轴孔采用过盈配合，半轴齿轮垫片固定在差速器壳上，半轴齿轮的轴径装入半轴齿轮垫片的圆孔，半轴齿轮的台肩与半轴齿轮垫片的法兰平面贴合。本实用新型由于半轴齿轮垫片通过采用带法兰面的轴管结构压装固定在差速器壳上，避免的半轴齿轮垫片与差速器壳之间的相对转动，避免的半轴齿轮垫片对差速器壳端面的磨损；同时半轴齿轮的轴径与差速器壳的圆孔之间采用半轴齿轮垫片隔开，避免的半轴齿轮轴径对差速器壳圆孔的磨损，从而提升了差速器总成的可靠性。
一种齿轮垫片结构

[实用新型]一种汽车半轴防尘结构-CN201921891169.5有效
发明人：任川江;王志龙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型保护一种汽车半轴防尘结构，包括差速器、半轴、差速器油封和防尘罩，差速器油封过盈嵌套于差速器内，半轴的一端沿差速器油封轴向嵌合入其内，防尘罩过盈嵌套于半轴与差速器的外表面结合处，所述差速器包含差速器壳体及凸缘结构，凸缘结构设置在差速器与半轴配合的差速器壳体表面处，向半轴方向延伸并与半轴之间在径向留有空间，使得防尘罩可以沿轴向装配于差速器凸缘结构内，以轴向遮挡住防尘罩的一部分。本实用新型能够提高半轴防尘罩的稳定性及可靠性，增加差速器油封的密封有效性及使用寿命，且结构简单，制造成本低。
一种汽车防尘结构

[实用新型]电机驱动一体化的驱动桥装置-CN201320403328.9有效
发明人：李敏旭;朱聪玲 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机驱动一体化的驱动桥装置，包括一驱动桥的壳体、差速器、左半轴以及右半轴，所述驱动桥的壳体内侧嵌入有定子线圈；左半轴和右半轴的一端均设置有一半轴轴承，差速器包括：差速器轴、两转子轴承、两差速器主动齿轮、两半轴从动齿轮以及差速器外壳；差速器轴，两差速器主动齿轮、两半轴从动齿轮均设置于差速器外壳内部，两差速器主动齿轮设置于所述差速器轴的上下两端，两半轴从动齿轮设置于差速器轴的左右两侧，且与两差速器主动齿轮相啮合；左半轴、右半轴的另一端均与半轴从动齿轮相连接。
电机驱动一体化装置

[实用新型]一种差速器半轴齿轮润滑结构-CN202021016266.2有效
发明人：崔双好;沈洪军;田原 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器半轴齿轮润滑结构，包括：差速器壳体及半轴齿轮，半轴齿轮与差速器壳体转动连接。所述半轴齿轮上设置有油孔，润滑油通过油孔持续导入到半轴齿轮与差速器壳体的摩擦面进行润滑。本实用新型能够大幅度降低半轴齿轮、平垫及差速器壳体的磨损量，特别是降低了容易磨损的差速器壳体的磨损，延长了差速器的使用寿命。
一种差速器齿轮润滑结构

[发明专利]一种差壳防磨差速器-CN201110432991.7无效
发明人：纪建奕;李祥祯;王慧;杨朝会 -专利权人：青特集团有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种差壳防磨差速器，由左、右差速器壳、半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮、行星齿轮垫片和十字轴组成；所述半轴齿轮垫片通过定位销分别固定于左、右差速器壳内壁。通过定位销结构将半轴齿轮垫片和差速器壳锁止为一体结构，将差速器壳、半轴齿轮垫片、半轴齿轮三者的相对运动，更改成半轴齿轮与半轴齿轮垫片和差速器壳两者之间的相对运动。从而保证当两者存在相对运动时，齿轮只能磨损半轴齿轮垫片，而磨损不到差速器壳，且半轴齿轮垫片易于更换，成本较低，维修简单方便。
种差壳防磨差速器

[实用新型]一种半轴齿轮垫片防转结构-CN201920949861.2有效
发明人：冯涛;黄河;吴乃云;姚临喆;胡晓;刘春伟;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半轴齿轮垫片防转结构，半轴齿轮的轴径装入差速器壳体的中心圆孔内，半轴齿轮垫片压装在半轴齿轮与差速器壳体之间，钢球嵌在差速器壳体与半轴齿轮垫片之间；C形压片穿过半轴齿轮的花键孔，其两个开口端分别压在半轴齿轮及差速器壳体的端面上半轴齿轮垫圈上设有两个分布圆孔，用于与钢球配合，将钢球对应嵌入分布圆孔中；半轴齿轮垫圈与半轴齿轮接触的一端设有弧形凹槽，作为油道。差速器壳体上设有两个180度分布的圆柱形盲孔，用于安装钢球。本实用新型通过在差速器壳与半轴齿轮垫片之间装入钢球结构，用于防止半轴齿轮垫片与差速器壳之间产生相对转动，从而避免半轴齿轮垫片与差速器壳之间的摩擦磨损。
一种齿轮垫片结构

[实用新型]差速器半轴齿轮与壳体连接结构及汽车车桥差速器-CN201921223348.1有效
发明人：冯涛;姜雷;王林国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种差速器半轴齿轮与壳体连接结构及汽车车桥差速器。差速器半轴齿轮与壳体连接结构用于连接半轴齿轮和壳体，包括半轴齿轮垫片和连接轴，半轴齿轮垫片套设于半轴齿轮的齿轮轴上，半轴齿轮垫片的两侧分别与半轴齿轮的端面和壳体的端面贴合，半轴齿轮垫片上开设有第一孔，壳体的端面开设有与第一孔相对的第二孔，连接轴的两端分别插接于第一孔和第二孔内。本实用新型提供的差速器半轴齿轮与壳体连接结构及汽车车桥差速器，有效避免了半轴齿轮垫片由于转动而磨损差速器壳体，还有效降低了差速器壳体和半轴齿轮的重量。
差速器齿轮壳体连接结构汽车

[实用新型]插秧机型车辆变速器的同步式动力输出装置-CN201420288063.7有效
发明人：沈崇鑫;金涛;夏忠安;程旭;陈徽 -专利权人：常州东风农机集团有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插秧机型车辆变速器的同步式动力输出装置，差速器的差速器壳体与差速器传动轴连接，连接在差速器齿轮内的行星锥齿轮与两半轴锥齿轮啮合，差速器齿轮与差速器壳体或/和差速器传动轴连接，左半轴和右半轴分别与各自的半轴锥齿轮连接，差速器壳体和差速器传动轴上分别安装有半轴输出主动锥齿轮，两半轴输出被动锥齿轮分别与各自的半轴输出主动锥齿轮啮合，半轴输出被动锥齿轮通过转向离合器与末端输出轴连接，差速器壳体或差速器传动轴上还安装有分动锥齿轮，分动锥齿轮传动轴与分动锥齿轮啮合。
插秧机型车辆变速器同步动力输出装置

[实用新型]一种车用差速器半轴齿轮平面垫片防转动结构-CN202021078907.7有效
发明人：田原 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：一种车用差速器半轴齿轮平面垫片防转动结构，包括差速器壳体、装在差速器壳体内的半轴齿轮和夹垫于半轴齿轮与差速器壳体之间的平面垫片，其特征在于所述的平面垫片上具有与差速器壳体周向定位的定位凸起。本实用新型中差速器总成在运转时平面垫片与差速器壳体相对不发生圆周转动，只有半轴齿轮与平面垫片间发生摩擦运动，避免平面垫片与差速器壳体间的摩擦损托，从而避免差速器壳体的异常磨损，延长差速器总成的使用寿命，增加润滑油在半轴齿轮和差速器壳体间的流动路径，提高润滑油的流动效率，减少平面垫片与半轴齿轮间的磨损。
一种差速器齿轮平面垫片转动结构

[实用新型]一种新型轮间封闭式差速器润滑结构-CN201922384917.7有效
发明人：纪建奕;杨朝会;王至昊;刘宗强;郭可涛 -专利权人：潍坊青特车桥有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轮间封闭式差速器润滑结构，包括后盖，所述后盖内安装有差速器左壳和差速器右壳，所述差速器左壳的外侧通过螺栓安装有压盖，所述压盖上开设有漏斗状输油孔，所述差速器左壳内部安装有左半轴，所述右半轴靠近左半轴的一端安装有半轴齿轮，所述左半轴靠近右半轴的一端安装有半轴齿轮，所述后盖上还开设有大集油槽。在后盖上设计大集油槽结构，通过后盖上的大集油槽收集飞溅的润滑油，提供差速器润滑基础；压盖上设计漏斗状输油孔，润滑油通过输油压盖、差速器左壳的油槽和半轴花键进入差速器内部；对差速器半轴齿轮充分润滑，过多的润滑油再经过差速器右壳的油槽和花键流出
一种新型封闭式差速器润滑结构

[实用新型]差速器-CN201621215738.0有效
发明人：周德红;王银利;陈作云;孟庆云 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器，包括差速器壳、半轴齿轮和半轴齿轮垫片，所述半轴齿轮设置在差速器壳内，半轴齿轮的轴段插接在差速器壳上的安装孔内，差速器壳内壁上安装孔端口周围的区域形成限位面，半轴齿轮垫片套接在半轴齿轮的轴段上，半轴齿轮垫片的左端面与限位面接触，半轴齿轮垫片的右端面与半轴齿轮的齿轮段的背面接触；其改进在于：所述半轴齿轮垫片采用推力滚针轴承。本实用新型的有益技术效果是：能保证半轴齿轮长期稳定运行。
差速器

[发明专利]一种汽车及其电驱动总成-CN202210431133.9在审
发明人：吴有兴;杨驰;方少权;熊金平;林霄喆;孙艳;谭艳军;钟勇;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司;无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：一种汽车及其电驱动总成，该电驱动总成包括：电机，包括主轴；传动机构，传动连接于主轴；差速器，传动连接于传动机构；中间半轴，一端传动连接差速器；第一半轴，位于中间半轴背离差速器的一端，与中间半轴同轴设置；离合机构，设置在第一半轴与中间半轴相互靠近的一端；第二半轴，一端传动连接差速器；以及差速锁，设置在差速器上，能锁闭差速器以使得中间半轴和第二半轴同速转动，还能解锁差速器以使得中间半轴与第二半轴之间不必同速转动
一种汽车及其驱动总成

[实用新型]一种差速器和汽车-CN202021834383.X有效
发明人：王阳光;崔东伟;曹伟;李利;安荡;李本军;徐燚伟;赵伟杰;张永昕 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种差速器和汽车。一种差速器，差速器包括差速器壳体、半轴齿轮以及调整垫片。半轴齿轮及调整垫片均装配于差速器壳体内；沿半轴齿轮的轴线方向，调整垫片位于半轴齿轮的一端，且位于半轴齿轮的端面与差速器壳体的内腔面之间。差速器壳体的内腔面与调整垫片之间设有第一油道，半轴齿轮的端面与调整垫片之间设有第二油道，第一油道与第二油道连通，且第一油道及第二油道均与差速器壳体的内腔导通。该差速器有利于带走工作时产生的热量，并提升差速器的润滑性能，提高差速器的使用寿命。
一种差速器汽车

[实用新型]电动三轮车用差速器-CN201621151174.9有效
发明人：傅元才;刘洪;傅鹏 -专利权人：丰县途龙精工机械有限公司
申请日： 2016-10-24 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车用差速器，包括大齿轮、差速器壳、行星齿轮和半轴齿轮；差速器壳包括对称设置的两个差速器半壳，两个差速器半壳分别固定连接在大齿轮两侧，大齿轮呈中空结构，大齿轮中空部通过一字轴对称的套装有两个行星齿轮，一字轴通过两端设置的扁平面并由所述差速器半壳限制其转动；半轴齿轮可转动的配合在差速器半壳上，并由差速器半壳阻止其脱出，且半轴齿轮具有伸出差速器半壳外部的轴颈，该轴颈构成轴承安装轴颈。本实用新型的有益效果是，结构紧凑、重量轻，扭矩传递能力强，制造成本低；用于车辆时，在两端轴承规格不变的条件下，可有效增大半轴直径，延长半轴寿命，减少或消除半轴断裂的隐患。
电动三轮车差速器

[发明专利]一种差速器润滑系统-CN201910570760.9在审
发明人：袁正;陈国友;刘海林;常方坡 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速器润滑系统，包括差速器壳体以及位于差速器壳体内的行星齿轮以及半轴齿轮，所述差速器壳体内设有用于安装半轴以及半轴齿轮的半轴安装孔和半轴齿轮安装孔，所述润滑系统包括设置于差速器壳体上的壳体润滑部、设置于行星齿轮上的行星齿轮润滑部、设置于半轴齿轮上的半轴齿轮润滑部；本申请在行星齿轮、半轴齿轮与差速器壳体的相对转动面上开设有偏心环形润滑油槽，偏向环形润滑油槽在转动的过程中能够扫过所有的相对转动面，进而能够为行星齿轮与差速器壳体、半轴齿轮与差速器壳体提供有效的润滑，而且圆形润滑油道加工方便，制造成本低，加工精度易控制。
半轴齿轮差速器壳体行星齿轮润滑系统润滑部差速器壳安装孔半轴速器体内环形润滑油槽加工方便偏心环形润滑油槽润滑油道制造成本壳体转动加工申请

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