“差速器壳”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果681139个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]差速器壳-CN201110249463.8无效
发明人：刘卫平 -专利权人：刘卫平
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：一种差速器壳，差速器壳由上下两半组成，壳体没用螺栓紧固成一体，而是在其两端的轴颈上紧套轴承的内钢碗，在其外壳上紧套减速器的被动齿轮，并将它们连接成一体。
差速器

[实用新型]差速器壳-CN201020507973.1有效
发明人：胡兵 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车驱动桥主减速器传动的部件，尤其是一种差速器壳，其特征在于差速器壳体上设有被动锥齿轮。所述的被动锥齿轮的分度圆锥角小于90度。按本方案实施的汽车驱动桥差速器壳及被动锥齿轮，由于将现有的差速器壳和被动锥齿轮合制为一体，不仅简化了两个独立零件的结构及其加工制造工艺，重要的是对简约驱动桥的装配结构和装配工艺以及提高传动的可靠性具有重要的意义
差速器

[实用新型]差速器壳-CN201220244637.1有效
发明人：陈江波 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型是一种差速器壳，包括壳体(1)，该壳体(1)具有容纳差速机构的腔体(2)，在壳体(1)的两侧具有左轴颈(3)和右轴颈(4)，所述左轴颈(3)内部设有左轴通道(5)，所述右轴颈(4)内部设有右轴通道
差速器

[实用新型]差速器壳-CN202321250906.X有效
发明人：刘志新;王志龙 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及差速器技术领域，并公开了差速器壳，包括壳体，所述壳体的一端内侧壁开设有内花键，所述壳体远离内花键的一端外表面开设有外花键，所述壳体的表面对称贯通开设有通过孔，所述壳体的内部且套装在过孔之间固定有限制轴本实用新型差速器壳内腔对应半轴齿轮、行星齿轮配合位置，均设计为球面，齿轮啮合有更好的定心效果，不需要调整垫调整啮合间隙，零件少、安装简洁，组装效率高，差速器壳内腔球面设计有储油槽，充分润滑和散热，减少垫片磨损故障点
差速器

[外观设计]差速器壳-CN201630297834.3有效
发明人：陈凌 -专利权人：无锡康柏斯机械科技有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：差速器壳。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于封装差速器内部行星齿轮，带有花键，用于连接减速器，属于汽车配件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
差速器

[外观设计]差速器壳-CN201830463542.1有效
发明人：吴志强;任宏东 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：差速器壳。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装汽车差速器。3．本外观设计产品的设计要点：在于各个视图所表达出的产品的形状。
外观设计差速器壳汽车差速器图片

[实用新型]一种差速器壳定位连接结构-CN201920941780.8有效
发明人：冯涛;王震;王林国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种差速器壳定位连接结构，通过在差速器左壳和差速器右壳上设置相互对应的盲孔结构并采用圆柱销连接差速器左壳和差速器右壳，实现差速器左壳和差速器右壳的径向定位功能，通过在差速器左壳和差速器右壳上设置通孔、在从动锥齿轮上设置螺纹盲孔并采用螺栓将差速器左壳、差速器右壳以及从动锥齿轮连接在一起，此种结构相对于原来的止口定位结构，降低了差速器左、右壳的材料成本和重量；降低了差速器左、右壳的加工成本。
一种差速器定位连接结构

[发明专利]一种汽车车桥差速器总成的连接结构及装配方法-CN202310789068.1在审
发明人：周文东;邹海波;彭振国;刘立炳;郭晓林;石海涛;张龙 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车桥差速器总成的连接结构及装配方法。它包括差速器右壳、差速器左壳和从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与差速器右壳、所述差速器右壳与差速器左壳均采用同侧轴向压入式装配，装配轴孔圆周内分布有轴销，通过轴销焊接将从动锥齿轮、差速器右壳、差速器左壳连接。本发明的差速器总成连接结构采用的从动锥齿轮与差速器右壳、差速器右壳与差速器左壳加工有阶梯轴孔，轴向采用轴孔过盈配合，同侧轴向压入式装配，通过从动锥齿轮、差速器右壳、差速器左壳的尺寸精度和配合精度保证了差速器总成具有很高的装配精度
一种汽车差速器总成连接结构装配方法

[发明专利]一种带三联差速器壳的差速器总成-CN202310677020.1在审
发明人：李兆杰;邾枝润;杨美兰;张道成;李进;陈平;米俊;张秋霞;王子龙;翟尧月 -专利权人：方盛车桥（合肥）有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带三联差速器壳的差速器总成，涉及某某领域，包括差速器壳，差速器壳的两端分别嵌套有第一轴承和第二轴承，差速器壳的外侧嵌套有存油罩，半轴齿轮的内部穿插在差速器壳的内部，十字轴嵌套在半轴齿轮的侧面，十字轴与差速器壳的内壁相互契合，行星齿轮设置在差速器壳的内部，三联差速器壳设置在行星齿轮的内侧，且与行星齿轮啮合，半轴齿轮与差速器壳之间设有齿轮垫片，在差速器壳和三联差速器壳之间设有六角头螺栓；设置的差速器壳、半轴齿轮和十字轴形成带三联差速器壳的差速器总成，减少零部件数量，提高了零件精度，保证带三联差速器壳的差速器总成的噪音降低，同时提高了强度。
一种三联差速器总成

[实用新型]一种紧凑型差速器壳总成-CN201720262609.5有效
发明人：王小召;胡胜利;王天阔;谢鸿;代天才 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种紧凑型差速器壳总成。属于驱动桥技术领域。它主要是解决现有差速器总成轴向尺寸过大、减速器结构不紧凑的问题。它的主要特征是包括差速器左轴承、差速器左壳、差速器中壳、连接螺栓、差速器右壳和差速器右轴承；所述差速器左壳、差速器右壳的法兰盘部位与差速器中壳之间通过连接螺栓连接；差速器左壳与差速器右壳上法兰盘部位的螺栓孔口设有沉降凹槽本实用新型具有结构简单、能够大幅度减小差速器轴向尺寸的特点，主要用于驱动桥的差速器总成。
一种紧凑型差速器总成

[实用新型]一种差速器壳的全包式安装结构-CN202023034048.4有效
发明人：李春元 -专利权人：大连盛嘉机械设备有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器壳的全包式安装结构，包括差速器壳底盘、包壳和差速器壳，差速器壳固定安装于差速器壳底盘的上侧，包壳扣合于差速器壳底盘的上侧，差速器壳底盘的下侧固定安装有输出轴固定孔，且差速器壳底盘的表面均匀开设有定位孔，且包壳的上端一体成型有输入端定位套，连接柱的下端嵌入于嵌槽内，输入端定位套的中部开设有输出轴定位孔，装配方式仅需要将连接柱与嵌槽拼合后，正常使用螺栓装配差速器壳，即可同时固定包壳和差速器壳，装配方式简单；包壳的辅助定位能够使差速器壳内轴的转动更加稳定，从而降低差速器壳的加工精度，放宽差速器壳的制造生产门槛，从而达到提高产能降低制作成本的目的。
一种差速器全包式安装结构

[实用新型]6吨装载机差速器左右壳止口配合结构-CN202221165173.5有效
发明人：廖新华;曾辉;沈志泽;卜习燕 -专利权人：龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种6吨装载机差速器左右壳止口配合结构，它包括差速器左右壳、半轴齿轮垫片、半轴齿轮、锥齿轮和锥齿轮垫片；左右两片半轴齿轮垫片分别装配在差速器左、右壳的内腔端面，并与两件半轴齿轮配合；十字轴装配于差速器左、右壳的十字轴孔内，该十字轴上装有锥齿轮及锥齿轮垫片；差速器左、右壳在差速器左壳止口和差速器右壳止口限位装配，并用差速器螺栓及螺母锁紧差速器左、右壳，所述差速器左壳止口和差速器右壳止口设在差速器壳体的外侧，使差速器左壳的球心面与差速器右壳的的球心在同一个加工面上。
装载差速器左右壳止口配合结构

[实用新型]一种轮间差速器总成-CN201220513895.5有效
发明人：陈平;张道成;王慧;李进;陈晓明;汪丽敏 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮间差速器总成，包括有差速器左壳、差速器右壳，安装于差速器左壳和差速器右壳中间的十字轴和安装于差速器左壳上的被动锥齿轮，差速器左壳和差速器右壳的连接处设置有用于安装十字轴的十字轴孔，十字轴孔是由差速器左壳的左十字轴孔和差速器右壳的右十字轴孔配合组装成。本实用新型的差速器左壳和差速器右壳的十字轴孔采用分体方式加工，消除了球径中心线出现偏移和误差的问题，有效保证了产品的质量，且避免了因球径中心线偏移所造成的成品率低，且可实现差速器壳体的互换。
一种差速器总成

[实用新型]一种轻量化的差速器壳-CN201420239174.9有效
发明人：刘喆;张阳光;冯江峰;夏江 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2014-05-09 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型所述一种轻量化的差速器壳，包括：左差速器壳、右差速器壳；左、右差速器壳上均设有法兰盘；法兰盘上均设有轴承安装结构、多个螺栓孔；左差速器壳比右差速器壳短，右差速器壳设有十字轴安装孔，法兰盘外上设有减重槽通过改进左、右差速器壳体大小、增加减重槽，在保证差速器壳支撑刚性的基础上有效地减轻了差速器壳的重量，降低了成本，减小了传动系统的动能损失，最终实现了刚性好、质量轻的目标。
一种量化差速器

[实用新型]一种新型轮间差速器总成-CN202123010576.0有效
发明人：柳春汀;孙海燕;梁作平;武文彬;董云生 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型属于差速器技术领域，特别涉及一种新型轮间差速器总成。该总成包括差速器左壳、差速器右壳、左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮、从动锥齿轮、行星齿轮，差速器左壳和差速器右壳之间形成用于安装左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮、从动锥齿轮、行星齿轮和行星轮轴的空腔，差速器左壳、差速器右壳开设有与空腔连通的润滑油通道，差速器左壳和差速器右壳套设有差速器轴承，差速器左壳的左端设置有花键，所述花键的外侧啮合有固定啮合套，固定啮合套和花键之间设置有卡簧，差速器左壳的右侧沿环向均匀间隔设置有若干个油槽，油槽与润滑油通道连通该轮间差速器解决了城市用自卸车的轮间差速器的内部零部件容易出现磨损故障的问题。
一种新型差速器总成

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条