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[发明专利]定子及电机-CN202310901903.6在审
发明人：李国俊 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本申请提供一种定子及电机。定子包括定子总成与线圈。线圈包括绕组。沿定子总成的轴向方向，绕组位于定子总成的外侧。定子总成设有通道，以供冷却介质穿过。通道设有沿定子总成的轴向方向延伸的第一通道。第一通道设有入口和出口。冷却介质经由入口进入第一通道内。经由出口穿出的冷却介质喷向绕组。沿定子总成的径向方向，入口位于出口的外侧。出口靠近定子总成的中心轴线，使得冷却介质从出口喷出时直接喷向绕组，解决冷却介质不经过绕组直接喷出的问题，以提供冷却效果，使得电机具有较佳的散热效果；同时，无需借助任何其他零件例如油环、油管，从而降低成本和电机制造难度、提高电机性能。
定子电机

[发明专利]多档位换档变速机构及其控制方法以及车辆-CN202310651563.6在审
发明人：楚文力;陈云;林霄喆;于海生;韩韬 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种多档位换档变速机构及其控制方法以及车辆，涉及车辆传动系统技术领域，多档位换档变速机构包括第一档位组件、第二档位组件和控制器，第一档位组件和第二档位组件均用于连接车辆的电机和差速器，第一档位组件包括一档齿轮组和与一档齿轮组连接的超越离合器，第二档位组件包括二档齿轮组和与二档齿轮组连接的结合机构，控制器与电机和结合机构通信连接；控制器用于根据与差速器连接的输出轴的输出轴转速和电机的电机转速控制结合机构的工作状态，以通过结合机构使二档齿轮组与车辆的传动轴结合或脱开。本发明的有益效果：能够减少车辆换档时的顿挫现象。
档位换档变速机构及其控制方法以及车辆

[发明专利]一种机壳、电机及汽车-CN202310686585.6在审
发明人：李国俊;张胜川;熊学波 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种机壳、电机及汽车，涉及汽车零部件技术领域，机壳包括内壳、第一外壳、中间外壳和第二外壳，第一外壳设置于内壳外壁的一端，以与内壳之间形成第一油道，第二外壳设置于内壳外壁的另一端，以与内壳之间形成第二油道，第一外壳设置有与第一油道连通的第一进油口，第二外壳设置有与第二油道连通的第二进油口，内壳内壁两端分别设喷油孔，中间外壳设置于内壳外壁的中部，以与内壳之间形成中间水道，且中间外壳设置有分别与中间水道连通的进水口和出水口。实现对定子铁芯进行水冷的同时对定子线包进行油冷，两者同时进行，且油冷和水冷互不干涉，既能够保证定子线包的冷却效果，也能保证对定子铁芯的冷却效果。
一种机壳电机汽车

[发明专利]一种励磁转子结构、混合励磁电机及汽车-CN202310674147.8在审
发明人：李国俊;张胜川 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种励磁转子结构、混合励磁电机及汽车，涉及电机技术领域，励磁转子结构包括背板、励磁转子铁芯和磁体，背板的中央设置有轴套，轴套用于安装于转轴上，背板的轴向一端面沿周向凸出设置有多个防脱凸键，励磁转子铁芯包括中环部铁芯和分体部铁芯，中环部铁芯套设于轴套上，中环部铁芯的周侧沿周向凸出设置有多个延伸部铁芯，分体部铁芯朝向背板的一侧分别设置有防脱凹槽，分体部铁芯设置于相邻的两个延伸部铁芯之间，且磁体设置于分体部铁芯与延伸部铁芯之间，防脱凹槽与防脱凸键相适配。该励磁转子结构具有较高的磁场利用率的同时，还具有较高的结构强度。
一种转子结构混合磁电机汽车

[发明专利]动力传递装置及车辆-CN202310999398.3在审
发明人：汪敏;林霄喆;董勇;陈云;韩韬;于海生 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本申请提供一种动力传递装置及车辆。动力传递装置包括：电机、变速器及连接轴。连接轴用于连接车辆的车轮。电机包括电机轴。变速器包括挡位切换机构、轴部及与轴部连接的齿轮组。电机轴、连接轴及轴部的中心轴线共线。齿轮组包括动力输出轴、第一齿轮及第二齿轮。挡位切换机构与电机轴连接，动力输出轴与连接轴连接。挡位切换机构包括第三齿轮。变速器可在一挡模式与二挡模式之间切换，在一挡模式时，第三齿轮与第一齿轮啮合；在二挡模式时，第三齿轮与第二齿轮啮合。本申请动力传递装置将电机与变速器及连接轴同轴设置，能够减小变速器的空间占用，从而节省整车空间。
动力传递装置车辆

[发明专利]一种功率器件及其制备方法-CN202310606861.3在审
发明人：黄凯;林霄喆;于海生 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01L21/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种功率器件及其制备方法，涉及半导体技术领域。功率器件的制备采用先焊接电阻等无源元件、再烧结功率芯片的工艺，同时在陶瓷覆铜板的无源元件连接区域上设置下沉区域，无源元件被限定在固定的下沉区域中，使得无源元件装接后陶瓷覆铜板的上表面无障碍，不会影响浆料的印刷和烧结，提升了功率芯片烧结与无源元件装接的便捷性。
一种功率器件及其制备方法

[发明专利]转子冲片、转子总成及电机-CN202310681575.3在审
发明人：洪飞;方艮辉;宗兆科;方亮 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本申请提供一种转子冲片、转子总成及电机。转子冲片包括冲片主体及多组冲片分体，多组冲片分体沿冲片主体的周向方向分布，每一组冲片分体包括第一冲片分体及第二冲片分体；冲片主体与第一冲片分体之间形成第一容纳槽，第一冲片分体与第二冲片分体之间形成第二容纳槽，分别用于容纳永磁体；第一容纳槽及第二容纳槽均与外部连通，使转子冲片无隔磁桥；第一容纳槽内设置有联结筋，联结筋的一端与冲片主体连接，相对另一端与第一冲片分体连接，第一冲片分体与第二冲片分体断开设置。转子冲片无隔磁桥结构以减少漏磁，提高其主磁通的利用率，从而提高其电机效率和输出扭矩能力；冲片主体与第一冲片分体之间设置联结筋，提高转子冲片的结构强度。
转子总成电机

[实用新型]变速装置、车辆驱动系统及车辆-CN202321393551.X有效
发明人：楚文力;韩韬;陈云;苟世全 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速装置、车辆驱动系统及车辆，涉及车辆变速技术领域，变速装置包括第一传动齿轮组、第二传动齿轮组、超越离合器及换档机构，第二传动齿轮组的齿比小于第一传动齿轮组的齿比，第一传动齿轮组与超越离合器连接，第二传动齿轮组与换档机构连接，超越离合器和换档机构分别用于与车辆的传动轴连接，超越离合器用于使第一传动齿轮组负载运行或空转运行，换档机构用于使第二传动齿轮组的齿轮与传动轴结合或分离。本实用新型的有益效果：能够防止车辆换档时出现动力中断。
变速装置车辆驱动系统

[发明专利]减速器和车辆-CN202310696322.3在审
发明人：赵玉婷;吴允锋;马飞龙;于海生;林霄喆 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种减速器和车辆，属于车辆设计技术领域。所述减速器，包括：齿轮，所述齿轮的外周设有外花键；壳体，所述壳体的内侧设有内花键，所述内花键用于与所述外花键插接配合；卡圈，所述卡圈弹性安装于所述外花键和所述内花键的至少部分齿之间。根据本申请提供的减速器，通过在至少部分齿轮外花键的齿与壳体内花键的齿之间弹性安装卡圈，可避免在减速器切换正反转时齿轮与壳体之间的花键产生碰撞噪声，同时可增加齿轮与壳体之间的阻尼，吸收部分齿轮啮合的激励力，减少壳体振动响应，以优化车辆的NVH性能，且可降低齿轮精度和装配精度，从而减少成本。
减速器车辆

[发明专利]转子总成及电机转子-CN202310710541.2在审
发明人：洪飞;宗兆科;王伟星;熊学波;王顺;方亮 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本申请提供一种转子总成及电机转子。转子总成包括多个转子冲片及多个永磁体。多个所述转子冲片堆叠在一起。转子冲片设有多组收纳槽。永磁体收容于收纳槽内。其中一个转子冲片的收纳槽内设有定位凸块。定位凸块与永磁体抵持，以固定所述永磁体。其他的多个转子冲片包括至少两种不同的转子冲片。通过不同的转子冲片的组合，以降低漏磁且确保永磁体的稳固性。
转子总成电机

[实用新型]一种转子铁芯安装结构、电机、汽车动力系统及汽车-CN202320500149.0有效
发明人：陶松洋;方亮;王飞 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转子铁芯安装结构、电机、汽车动力系统及汽车，涉及汽车零部件技术领域，该转子铁芯安装结构包括电机转轴和限位环，电机转轴的周侧面分别设置有轴肩和环形槽，电机转轴用于穿设于转子铁芯，直至轴肩抵接于转子铁芯的一端，限位环设置有开口，限位环用于弹性变形以使开口扩张后抱紧于电机转轴的环形槽处，并抵接于转子铁芯的另一端。该转子铁芯安装结构对于电机转轴的轴向空间的占用仅有环形槽和位于环形槽处的限位环，环形槽的轴向长度(环形槽相对两侧壁的距离)可以设计得短一些，不会占用电机转轴较多的轴向空间；而且，当需要拆卸转子铁芯时，只需要将限位环的开口扩大，就可以拿下限位环，进而取下转子铁芯，拆装方便。
一种转子安装结构电机汽车动力系统

[发明专利]定子总成及电机-CN202310705502.3在审
发明人：洪飞;韩瑞;方艮辉;宗兆科;王伟星;方亮 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本申请提供一种定子总成及电机。一种定子总成，包括叠加在一起的多个定子冲片及多个导热件。定子冲片设有流道。导热件设有腔体，以供冷却液流入。多个腔体及多个流道连通，以形成散热通道，以供冷却液流过以进行散热。导热件提高了热传导效率，提高了定子总成的散热效果；导热件设有腔体，以供冷却液流入，相较于冷却液直接流过，流入腔体内的冷却液可以更好地吸收热量，以进一步提高热传导效率，以提高定子总成的散热效果。
定子总成电机

[实用新型]传动件的轴向限位结构-CN202321308602.4有效
发明人：刘林;刘丰;陈云;韩韬;于海生;林霄喆 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本申请提供一种传动件的轴向限位结构。传动件的轴向限位结构包括外壳、转动件以及卡接件；外壳环绕于转动件的周侧；转动件的外表面设置有第一环形卡槽，第一环形卡槽设置于转动件的轴向中部；外壳上对应设置有第二环形卡槽；卡接件的一部分设置于第一环形卡槽内，另一部分设置于第二环形卡槽内。本申请通过将第一环形卡槽内设置于转动件的轴向中部，配合外壳上的第二环形卡槽，使卡接件自身受到轴向的约束，解决了传动过程中卡接件脱出卡槽的问题。
传动件轴向限位结构

[发明专利]一种电机驱动总成、汽车传动系统及汽车-CN202310605355.2在审
发明人：赵玉婷;马飞龙;刘星;于海生;林霄喆 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机驱动总成、汽车传动系统及汽车，涉及汽车技术领域，电机驱动总成包括电机、行星架总成、第一太阳轮、第一行星轮结构、第二行星轮、第三行星轮、齿圈和壳体，第一半轴上设置有第二太阳轮，第二半轴上设置有第三太阳轮，行星架总成的两端与壳体转动连接，齿圈固定连接于壳体内，第一行星轮结构和第三行星轮分别转动连接于行星架总成上，第二行星轮套于第一行星轮结构的轮轴上，第一行星轮结构与齿圈啮合，第二行星轮与第二太阳轮啮合，第三行星轮分别与第二行星轮以及第三太阳轮啮合，电机与第一太阳轮驱动连接，且第一太阳轮与第一行星轮结构啮合。该电机驱动总成同时实现减速和差速功能，结构更紧凑，占用空间少，重量轻。
一种电机驱动总成汽车传动系统

[发明专利]转子总成及电机转子-CN202310708365.9在审
发明人：洪飞;王伟;宗兆科;方艮辉;方亮 -专利权人： 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本申请提供一种转子总成及电机转子。转子总成包括转子冲片、组装至转子冲片的多个永磁体及与转子冲片固定的内圈件。内圈件由非导磁材料制成。转子冲片设有多个收纳槽。多个收纳槽沿转子冲片的周向方向分布。收纳槽包括连通的一对第一收纳槽，以分别用于收容永磁体，以降低漏磁。转子冲片围设至内圈件的外周。转子冲片与内圈件其中之一设有固定孔，另一个设有凸出的固定部。固定部收容于固定孔内以固定内圈件与转子冲片，增加了内圈件与转子冲片的固定后的稳固性，增加了转子总成的结构强度。
转子总成电机

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