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[外观设计]转向驱动器转向节-CN202230861502.9有效
发明人：赵焕强;王至昊;张岳 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：转向驱动器转向节。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车前轴上,给前轮提供转向和支撑作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
转向驱动器

[发明专利]一种带轮端分离功能的轮边减速转向驱动桥-CN202211733349.7在审
发明人：纪建奕;马长城;王建;王艳芳;王至昊;孙海燕 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种带轮端分离功能的轮边减速转向驱动桥，包括：半轴，其一端连接设置有转向节，其另一端连接设置有离合套；端盖，设置于半轴的一侧，和半轴之间设置有开合通道，开合通道为由轮边减速器壳、离合套外挡圈、离合套挡圈油封、半轴外油封及离合套所形成的封闭空间，通过开合通道的开合，实现端盖和半轴之间的连接或分离；通气通道，设置于半轴和转向节内，通气通道的一端设置有进气口，进气口和汽车本身的气路相连接，通气通道的另一端设置有出气口，出气口和开合通道相连通，通过气流控制开合通道的开合，借此，本发明可将半轴与轮端分离，具有解决了主减速器总成齿轮随动产生的阻力所带来的额外油耗及齿轮的机械磨损问题的优点。
一种带轮端分离功能减速转向驱动

[实用新型]一种新型ABS齿圈结构-CN202223529911.2有效
发明人：赵焕强;王至昊;张岳;李玉帅 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型ABS齿圈结构，该ABS齿圈上设置有若干第一圆孔，制动盘上设置有若干第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔一一对应设置，所述第一圆孔和第二圆孔之间通过卡钉连接设置，借此，本实用新型取消传统的螺钉连接，在ABS齿圈和制动盘上加工两个相连的直径大小不同的圆孔将卡钉嵌入其中，通过在制动盘和ABS齿圈上开孔通过卡钉将ABS齿圈和制动盘连接，在结构紧凑的轮端可以减少干涉点，节约空间，也可以满足ABS齿圈宽度的需要。
一种新型 abs 结构

[实用新型]一种紧凑型ABS传感器安装结构-CN202222322087.7有效
发明人： 王至昊;马翠贞;赵官传 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种紧凑型ABS传感器安装结构，包括一带有径向安装孔的制动底板，安装孔内过盈配合贯穿设置有ABS传感器，轮毂的外侧过盈配合套设有外圆齿齿圈，ABS传感器和外圆齿齿圈之间相抵接，借此，本实用新型ABS传感器径向安装结构，通过设计带有径向ABS传感器安装孔的制动底板和外圆齿齿圈，实现ABS传感器径向布置，ABS传感器安装孔与制动底板集成设计，使ABS传感器更靠近防尘罩，有效降低了因制动高温引起的ABS故障，同时ABS传感器安装方向与线束垂直固定，ABS传感器不会因线束拖拽而发生位移，影响信号，此种具有结构紧凑，可靠性高的优点。
一种紧凑型 abs 传感器安装结构

[实用新型]一种新型顶置楔式制动器轻量化前桥-CN202222223151.6有效
发明人： 王至昊;袁旭飞;陈晓林 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型顶置楔式制动器轻量化前桥，包括一前轴，所述前轴两侧的轴拳与转向节连接设置，所述转向节的轴头通过圆锥滚子轴承和轮毂连接设置，所述轮毂通过止口配合设置有制动鼓，所述转向节的安装面顶置设置有楔式制动器，所述楔式制动器设置于转向节的一侧，所述转向节的另一侧通过螺栓与直拉杆臂、横拉杆臂之间连接设置，两个所述横拉杆臂之间通过锥孔连接设置有横拉杆总成，借此，本实用新型通过采用楔式制动器，并将气室置顶布置，有效加大前桥转角，减小整车转弯半径，保证整车机动性，同时采用非对称工字梁、花瓣轮毂、轻量化三臂，实现整桥的轻量化。
一种新型顶置楔式制动器量化前桥

[实用新型]一种新型通用性前转向驱动桥壳-CN202021999833.0有效
发明人： 王至昊;何守训;刘宗强;黄玉亭;王顺;李念冲 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型属于车桥领域，具体涉及一种新型通用性前转向驱动桥壳，包括前桥壳中段、长桥管、短桥管、轴拳、板簧垫压板组件A和板簧垫压板组件B，所述前桥壳中段包括桥包及桥包左右两侧的桥管，位于桥包左侧的桥管内过盈压装有长桥管，位于桥包右侧的桥管过盈压装有短桥管，所述长桥管的左侧端部通过止口定位环焊连接有轴拳，所述短桥管的右侧端部也通过止口定位环焊连接有轴拳。本实用新型的前转向驱动桥壳在保证其承载能力不变的情况下，采用三段式结构，通过优化桥壳中段结构，有效减小桥包外径尺寸，解决了传统车型整车质心高、离地间隙小、整车行驶稳定性差和通过性差等问题，不但满足了不同位置的不同强度需求，还大大提高了产品的通用性。
一种新型通用性转向驱动

[发明专利]一种带轮边减速前驱动桥的轮端动力离合装置-CN202010804328.4有效
发明人：刘宗强;纪建奕;纪玉龙;杨朝会;何守训;张志鹏;黄玉亭;王至昊;陈奕蓁;李卿 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明属于驱动桥技术领域，具体涉及一种带轮边减速前驱动桥的轮端动力离合装置，该离合装置安装于前驱动桥的轮边减速器总成的壳体外侧面上，通过转动动作实现离合套与太阳轮的啮合或分离。本发明可以适应于整车四驱与两驱的转化，在整车处于四驱状态时，锁紧离合套与太阳轮，实现前桥驱动，提高整车的驱动力；在整车处于两驱状态时，离合套与太阳轮分开，断开前桥的输出，避免了各个旋转件的反拖，降低整车的行驶阻力，提高燃油经济性。整个调节过程不需要打开前轮端盖，操作简便，并且不会导致轮边齿轮油泄露且容易进入杂质。
一种带轮边减速驱动动力离合装置

[外观设计]驱动桥(重型转向)-CN202030444773.5有效
发明人：何守训;刘宗强;王至昊;李卿 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驱动桥(重型转向)。2.本外观设计产品的用途：加工机器零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驱动重型转向

[外观设计]组合式转向节-CN202030454487.7有效
发明人：张志鹏;李卿;何守训;王至昊 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：组合式转向节。2.本外观设计产品的用途：安装在汽车前轴上,给前轮提供转向和支撑作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于整理形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
组合式转向

[外观设计]驱动桥壳(三段式前转向)-CN202030440356.3有效
发明人： 王至昊;何守训;刘宗强;王顺;李念冲 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驱动桥壳(三段式前转向)。2.本外观设计产品的用途：车配件的驱动桥。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驱动三段式转向

[外观设计]驱动桥(前转向)-CN202030441075.X有效
发明人： 王至昊;何守训;刘宗强;王顺;李念冲 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驱动桥(前转向)。2.本外观设计产品的用途：车配件的驱动桥。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驱动转向

[外观设计]空心凸轮轴-CN202030436858.9有效
发明人： 王至昊;牟宁;刘宗强;徐有清;武文彬 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空心凸轮轴。2.本外观设计产品的用途：属于汽车配件领域，在汽车制动系统中与磨损指示器配合形成传动。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
空心凸轮轴

[实用新型]一种新型集油后盖-CN201922384918.1有效
发明人：纪建奕;王至昊;杨朝会;刘宗强;郭可涛 -专利权人：潍坊青特车桥有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型集油后盖，包括后盖本体，所述后盖本体的边缘表面开设若干个圆孔，所述后盖本体的内部开设凹槽，所述凹槽内的底部设有隔板，所述后盖本体的内部开设贯穿后盖本体的通孔，所述后盖本体内壁上的通孔的上方固定连接L形板，所述L形板上的水平位置的上表面固定连接集油槽，所述集油槽的一端设置为开口。该装置通过在后盖本体的内壁设置集油槽，能够很好的收集壳体内飞溅的润滑油，并将收集的润滑油对差速器提供润滑，通过将集油槽的一端设置为开口，能够方便收集的润滑油流出，方便使用。
一种新型集油后盖

[实用新型]一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节-CN201922495916.X有效
发明人：纪建奕;纪奕春;何守训;刘宗强;王至昊;李卿 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节，该转向节属于汽车转向装置领域。所述分体式转向节通过分别制造转向节本体和轴颈，并通过螺栓将转向节本体和轴颈固定连接在一起的方法，可以实现不同的强度需求的部件采用不同的材质的原材料，并且当部分部件出现问题时可以拆卸更换，降低生产成本。本实用新型公开的目的是为了解决传统转向节无法很好的应对不同部位所需工作强度不同且部分零件出现问题不易拆卸更换的问题，分体式转向节可以有效地根据转向节不同部位的工作强度选取合适的材质，并通过螺栓连接在一起，在使用过程中若出现问题方便拆卸维修或更换。
一种 agv 转向驱动体式

[实用新型]一种集成式双电机分布式驱动电驱动桥-CN202020234412.2有效
发明人：纪建奕;刘宗强;韩振东;刘本友;杨朝会;王至昊 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种集成式双电机分布式驱动电驱动桥，包括集成式动力总成、桥壳和轮边减速系统，集成式动力总成分别设置于桥壳的前端和后端，集成式动力总成包括驱动电机、减速器和差速器，驱动电机用于驱动减速器和差速器，轮边减速器分别设置于桥壳的左右两端，置于桥壳左端的轮边减速器和置于桥壳后端集成式动力总成的差速器之间通过第一半轴传动连接，置于桥壳右端的轮边减速器和置于桥壳前端集成式动力总成的差速器之间通过第二半轴传动连接，借此，本实用新型具有降低了总成重量，提高了车桥整体的效率，同时也提高了整车的空间利用率的优点。
一种集成电机分布式驱动

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