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[发明专利]一种纯电动城市客车的轻量化车身结构-CN202111593179.2有效
发明人：刘称意;谢小娟;郭长帅;吕远谋;何宁发;李家成;张林飞;胡勇;赖建生;姚亿鑫;陈磊;麦李梁 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
一种电动城市客车量化车身结构

[发明专利]客车车载儿童座椅安装结构及使用该安装结构的客车-CN201510774753.2有效
发明人：黄瑞云;毕鹏江 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车车载儿童座椅安装结构及使用该安装结构的客车，客车车载儿童座椅安装结构包括客车侧壁、与客车侧壁相邻的客车座椅，客车座椅为左右抽拉式座椅，所述的客车车载儿童座椅安装结构还包括用于在需要使用车载儿童安全座椅时固定在客车侧壁与抽拉后的客车座椅之间的固定座通过抽拉座椅使客车座椅向车厢内的过道移动，最终使客车座椅与客车侧壁之间有可以安装固定座的空间，再将车载儿童安全座椅固定在固定座上，在不减少原有座位数量的前提下可安装车载儿童安全座椅，解决了客车空间有限导致无处安装车载儿童安全座椅的问题
客车车载儿童座椅安装结构使用

[实用新型]一种客车车载儿童座椅安装结构及使用该安装结构的客车-CN201520903377.8有效
发明人：黄瑞云;毕鹏江 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车车载儿童座椅安装结构及使用该安装结构的客车，客车车载儿童座椅安装结构包括客车侧壁、与客车侧壁相邻的客车座椅，客车座椅为左右抽拉式座椅，所述的客车车载儿童座椅安装结构还包括用于在需要使用车载儿童安全座椅时固定在客车侧壁与抽拉后的客车座椅之间的固定座通过抽拉座椅使客车座椅向车厢内的过道移动，最终使客车座椅与客车侧壁之间有可以安装固定座的空间，再将车载儿童安全座椅固定在固定座上，在不减少原有座位数量的前提下可安装车载儿童安全座椅，解决了客车空间有限导致无处安装车载儿童安全座椅的问题
一种客车车载儿童座椅安装结构使用

[发明专利]用于客车的拐角结构构造-CN201210260830.9无效
发明人：丹尼斯·C·惠特克;丹尼斯·E·达西 -专利权人：蓝鸟车体公司
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：用于客车的拐角结构提供在纵向上更硬的车身，这将改进客车的驾乘与操控，另外还提高构建客车的效率。拐角结构包括外壳、内壳和连接在外壳与内壳之间的加强支撑件。当组装外壳、内壳和加强支撑件时，拐角结构提供与客车顶板相连接的近端通道，以及与包括车窗横档和多个侧壁管在内的侧壁相连接的远端通道。拐角结构使客车的弓形部分中断，形成分开的客车的侧壁和车顶结构。侧壁和车顶结构分开提供了模块化构建子结构的机会，以及用于组装客车的更有效的过程，同时还保持客车的结构整体性。
用于客车拐角结构构造

[实用新型]一种客车安全气囊-CN201320542384.0有效
发明人：刘菲;冯志伟;叶阿敏;张琦 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车安全气囊，所述客车安全气囊设置在客车方向盘中，所述客车安全气囊在充满气后为能保护客车驾驶员头部和胸部的异形气袋结构。所述异形气袋结构的前部气袋厚度大于后部气袋厚度，并且后部气袋伸出客车方向盘。在客车发生碰撞时，能很好的保护好客车驾驶员的头部和胸部，大幅减少对客车驾驶员的伤害程度。
一种客车安全气囊

[发明专利]客车空调-CN201910069987.5有效
发明人：谭锋;沈军;罗宏斌;李辉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内置式客车空调，包括：框架结构(1)，所述框架结构(1)内置在客车尾箱内；所述框架结构(1)包括上层结构(2)和下层结构(3)；所述上层结构(2)设有朝向车厢内的出风口和回风口(6)，所述出风口用于向车厢内送风，所述回风口(6)用于吸入车厢内空气；所述下层结构(3)设有朝向车体外的散热口(7)。本发明提供的客车空调，采用模块化结构，结构紧凑，有效地减低客车空调重量和整车高度，有利于客车整车造型开发。空调内置在客车尾箱内，不遮挡客车后窗，不影响客车车厢的采光，内置式设计还可以减低杂物进入的机率，减少故障率。
客车空调

[发明专利]一种客车结构优化方法-CN201710861831.1有效
发明人：王亮;余英俊;余健;亢学玮;彭双莲 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种客车结构优化方法，本发明提供的客车结构优化方法可以将传统设计的客车整车重量降低30％，且整车的刚度提高20%，整车的应力分布均匀，无应力集中区域，在满足轻量化的要求下，提高整车的安全性能。同时，本发明的客车结构优化方法可以显著降低客车的整车开发周期，降低客车成本。
一种客车结构优化方法

[发明专利]一种客车空调安装结构、安装方法及客车-CN201910552041.4有效
发明人：项建;沈军;范兴发;谭锋;张凯;袁阳阳 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车空调安装结构、安装方法及客车，安装结构包括固定设置在客车车架上的两列导轨，两列导轨平行设置，每列导轨内分别设置可拆卸的滚动组件，空调底面分别设置两条与导轨匹配的滑槽，安装时，滑槽从导轨一侧通过滚动组件平稳的滑到导轨上，滑动完毕后，滚动组件从导轨拆除；客车包括空调和客车车架，空调通过空调安装结构固定在客车车架上，空调安装结构为上述的客车空调安装结构；客车空调安装方法包括空调安装预备步骤、空调移动步骤、滚动组件拆除步骤和固定步骤本发明所述的空调安装结构，空调通过滚动组件安装到客车车架上，大大提升安装效率，滚动组件为便于拆装的结构，可重复使用，采用该安装方法能够节约安装成本。
一种客车空调安装结构方法

[发明专利]客车装置和客车-CN201910394777.3有效
发明人：姜晓坤;梁丰收;陈启元;徐元峰;李志杰 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车装置和客车，所述客车装置包括：帆，所述帆安装于所述车身，所述帆具有收纳状态和展开状态，且在展开状态时，所述帆的法线沿所述客车的纵向。本发明的客车装置，结构简单，对客车的改造小，可以节约客车的生产成本和保持结构设计的简易，在车头朝下的入水事故中，可以延长下落时间。
客车装置

[发明专利]客车车门拆装辅助工装-CN201710994680.7有效
发明人：李军平;马东阳;王刚;宋献国;卢阳 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B25H5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车车门拆装辅助工装。客车车门拆装辅助工装包括底部托架和设置在托架上的支撑架，所述底部托架上设有用于分别与客车车门内侧面和外侧面挡止配合的挡止结构，所述挡止结构具有用于使客车车门相对转动的活动空间，所述支撑架上设有悬臂结构，所述悬臂结构的前端设有用于柔性固定客车车门的绑带或者铰接有用于装卡车门的装卡结构。该客车车门拆装辅助工装的支撑架上设置悬臂结构，悬臂结构前端设有用于柔性固定客车车门的绑带或者铰接有用于装卡车门的装卡结构，在进行车门安装和拆卸时，装卡结构和柔性机构能够在一定范围内对客车车门进行角度调整，适应客车车门的安装和拆卸角度。
客车车门拆装辅助工装

[实用新型]一种客车前碰撞吸能盒结构及客车-CN202021241522.8有效
发明人：王士彬;娄方明;朱学武;芦强强;王孙斌;王洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车前碰撞吸能盒结构及客车，所述客车前碰撞吸能盒结构至少由安装板和吸能盒主体组成，一个或两个吸能盒主体形成筒状吸能盒并垂直固定在安装板上，所述吸能盒主体上均匀分布有若干压溃诱导筋；所述客车前碰撞吸能盒结构还包含有中间连接板，中间连接板竖直设置在筒状吸能盒中间位置，形成截面为“中”字形或横置的“日”字形结构，中间连接板上也均匀分布有若干压溃诱导筋；所述客车前碰撞吸能盒结构布置在客车的横前梁上。本实用新型所述客车前碰撞吸能盒结构能够有效降低客车正面碰撞时的车身减速度峰值和平均值，降低车内乘员伤害，且结构简单，重量小，易于在客车前梁上进行布置。
一种客车碰撞吸能盒结构

[实用新型]客车用冷却风扇布置结构及使用该结构的客车-CN201420139735.8有效
发明人：陈林;杨伟路;程家鸿;张显;程世奇 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车用冷却风扇布置结构及使用该结构的客车。其中客车包括发动机和客车用冷却风扇布置结构，所述客车用冷却风扇布置结构包括设置在客车的车厢地板下方且靠近车体侧围内侧的冷却散热器，所述冷却散热器与所述车厢地板之间设置有冷却风扇，所述冷却风扇通过风扇支架与客车上的相应固定部分固定连接，所述车厢地板上设有适应冷却风扇的局部避让结构。上述冷却风扇只需占据车内的部分空间，并且冷却风扇设置在冷却散热器上方能够对发动机进行有效的散热，从而满足车辆散热需求，结构紧凑，布局合理，能够有效保证车辆的正常运行。
客车冷却风扇布置结构使用

[实用新型]一种客车通道地板盲道导向灯及安装结构-CN202123170992.7有效
发明人：黄威;王宇峰 -专利权人：无锡市宏宇汽车配件制造有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60Q3/51 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车通道地板盲道导向灯及安装结构，包括客车盲道安装件，客车盲道安装件中呈开放式结构安装灯光结构；客车盲道安装件上部为客车盲道触感条，客车盲道安装件中贯穿空腔，空腔从下至上依次为安装螺钉安装腔本实用新型采用一种新的结构，将盲道概念加入到客车通道地板，通过和无障碍设施同样断面尺寸的盲道标准的凸起结构，和灯光结构设计，给盲人、弱视类残障人以指示和提醒；更安全性；更人性化。
一种客车通道地板盲道导向安装结构

[实用新型]客车排气系统隔音降噪结构-CN201420031702.1有效
发明人：李竞克;徐勇;聂春梅;王善科;李中延 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车排气系统隔音降噪结构，它包括客车车架和用于处理客车尾气的后处理器，所述客车车架上连接有向下垂吊的柔性软垫，所述后处理器上连接有挂钩，且挂钩悬挂在所述柔性软垫上。本实用新型这种客车排气系统隔音降噪结构的后处理器和客车车架之间的连接方式柔性连接，大大降低了客车内噪音，提高了乘客的舒适性。
客车排气系统隔音结构

[实用新型]一种客车顶盖骨架结构及具有其的客车-CN201420283853.6有效
发明人：秦志东;赵天红;周骏 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车顶盖骨架结构及具有其的客车。所述客车顶盖骨架结构包括：侧围上纵梁；顶盖边梁；以及顶盖横梁，其中，所述顶盖边梁与所述顶盖横梁连接，其特征在于，进一步包括支撑件，所述支撑件在客车的横截面内延伸，其中，所述支撑件的第一端与所述顶盖横梁固定连接在本实用新型的客车顶盖骨架结构中，采用在客车的横截面内延伸的支撑件来对顶盖横梁进行支撑与加强，从而提高客车顶盖骨架结构的强度，最终提高客车发生侧翻时的安全性。
一种客车顶盖骨架结构具有

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