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[实用新型]全玻璃式客车车门-CN03219743.8无效
发明人：王爱国 -专利权人：江苏金屋控制系统有限公司
申请日： 2003-02-08 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种安装在客车上的全玻璃式客车车门，属于客车车辆技术领域。玻璃粘结在客车门板上，外露的凸筋由贴装在门板上的密封条盖住，在门板下部凹槽内固定薄形转臂，在门板的内表面上安装毛刷槽带毛刷总成与薄形转臂装在同一水平高度上，导向轴罩壳紧靠毛刷槽带毛刷总成，门锁装在门板内部本实用新型的优点：它结构简单、合理、外观美观整齐。除密封条外基本上全部是玻璃的客车车门。形成外观整齐、平滑、简洁的客车车门。本使用新型专利通过结构上的重新开发，为客车提供一种新型内摆门，既保证了客车门采光的要求，又达到了客车美观方面的要求。
玻璃客车车门

[实用新型]一种客车及其连接结构-CN202020087938.2有效
发明人：蓝平辉;唐章铭;姚成;张丽江;刘称意;郭晖;李俊 -专利权人：中兴智能汽车有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接结构，并公开了具有该连接结构的客车，其中连接结构连接结构，包括：母体结构，包括母连接头，所述母连接头上设有榫接槽；子体结构，包括子连接头，所述子连接头上设有与榫接槽相配合的榫头。本实用新型所用的连接结构可以实现客车车架与车身之间的无缝连接，并局部加强了接头强度，使得接头处强度不低于主体结构强度，实现整车结构铝制化，客车轻量化程度更高，提高新能源客车的续航能力。
一种客车及其连接结构

[发明专利]一种变截面客车侧围立柱结构-CN201310042181.X有效
发明人：那景新;刘玉;闫亚坤;王童;郭新宇;张苹苹;袁正;李婷婷;高剑峰;杨志超 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-02-03 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及客车安全性防护技术领域，具体涉及一种对客车侧翻安全性能有明显改善作用的变截面冲压拼焊客车侧围立柱结构。由外板结构（6）和U型内板结构（7）两部分焊接而成，外板结构（6）从顶部纵梁（2）到窗腰梁（3）之间宽度相同，窗腰梁（3）到下腰梁（5）之间，其宽度从上向下逐渐增大；U型内板结构（7）截面尺寸沿立柱长度方向由上向下逐渐增大，U型内板结构（7）各个截面的尺寸宽度均小于相同截面位置处外板结构（6）的截面宽度，U型内板结构（7）与外板结构（6）连接处有等宽度的焊接搭接区域。本发明能够保证在客车侧翻过程中客车车身侧围立柱的碰撞力矩与立柱截面尺寸相匹配，使侧围立柱变性更加均匀，提高客车的侧翻安全性能。
一种截面客车立柱结构

[实用新型]一种变截面客车侧围立柱结构-CN201320061418.4有效
发明人：那景新;刘玉;闫亚坤;王童;郭新宇;张苹苹;袁正;李婷婷;高剑峰;杨志超 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-02-03 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车安全性防护技术领域，具体涉及一种对客车侧翻安全性能有明显改善作用的变截面客车侧围立柱结构。由外板结构（6）和U型内板结构（7）两部分焊接而成，外板结构（6）从顶部纵梁（2）到窗腰梁（3）之间宽度相同，窗腰梁（3）到下腰梁（5）之间，其宽度从上向下逐渐增大；U型内板结构（7）截面尺寸沿立柱长度方向由上向下逐渐增大，U型内板结构（7）各个截面的尺寸宽度均小于相同截面位置处外板结构（6）的截面宽度，U型内板结构（7）与外板结构（6）连接处有等宽度的焊接搭接区域。本实用新型能够保证在客车侧翻过程中客车车身侧围立柱的碰撞力矩与立柱截面尺寸相匹配，使侧围立柱变性更加均匀，提高客车的侧翻安全性能。
一种截面客车立柱结构

[实用新型]客车及其大灯安装结构-CN202120563592.3有效
发明人：赵久永 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了客车及其大灯安装结构，该大灯安装结构包括支架以及设置在所述支架上的客车大灯，支架安装在车身骨架上；支架的中部形成腔室，所述客车大灯的后部嵌入所述腔室内，客车大灯上围绕客车大灯的部位还固定有多个第一支脚，支架上对应所述第一支脚部位开设有定位孔，客车大灯通过穿过第一支脚和定位孔的第一紧固件定位固定在支架上。该大灯安装结构采用了前部安装的方式，首先，客车大灯的安装固定依靠第一紧固件穿过第一支脚和支架上的定位孔进行精准定位，安装时，第一紧固件从正面安装，简化了装配手段，操作便捷，可以大大的缩减灯具装配的时间。
客车及其大灯安装结构

[实用新型]超低地板的城市客车-CN02280124.3无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-28 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： B60G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超低地板的城市客车，客车采用整体承载式车身结构，车身采用相同截面尺寸的小截面顶盖梁架和底架梁架，在底架梁架和顶盖梁架中间设置与之成为一体的若干根中间竖杆及车身两侧车门窗立柱，前悬架采用双纵臂式独立悬架本实用新型克服了现有城市客车因车桥、底盘以及车身结构对降低车内地板离地高度带来的制约，采用现有成熟的通用结构和部件，可以达到既使客车乘客出入口无需阶级踏步而直接上下车内超低地板的方便、舒适、安全的效果，又可提高客车运行效率。本实用新型简单、实用、成本低、效果好、适宜需要低地板和超低地板的各型城市客车和机场客车。
地板城市客车

[发明专利]风道结构、客车空调及客车-CN202010728356.2有效
发明人：陈付齐;邹建煌;李珂;曹雷;曹锋;耿付帅 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种风道结构、客车空调及客车，风道结构包括：依次连通的上风道、前风道、下风道；上风道设置在客车车厢的顶部，前风道设置在客车车厢的前部，下风道设置在客车车厢的底部；上风道设有朝向车厢内部的第一风口本发明的风道结构，上风道、前风道、下风道在车厢顶部、前部、底部形成全方位的送风体系，既能解决冷气下沉、热气上浮的问题，也能解决车厢前部因风力衰减无法获得充足冷量或热量的问题，保持车厢内的温控均匀性，提高客车空调的使用体验
风道结构客车空调

[实用新型]一种高强度客车钢板-CN201621406110.9有效
发明人：吴汶龙;靳立强 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车板材技术领域，具体为一种高强度客车钢板，包括基板，所述基板包括上面板、下面板和缓冲板，其中所述上面板的下表面开设有多个限位凹槽，所述下面板的上表面与限位凹槽相对应的位置开设有滑动限位卡槽，所述缓冲板由多个缓冲组件组成，该高强度客车钢板，通过采用高强度钢板的方式，使得客车的整体结构更加稳定，结构强度也更高，同时通过采用在上面板和下面板之间加入多个折线形高强度钢板作为缓冲组件，使得整体结构的使用寿命更加长，同时，提高的客车表面板材的回复能力，减少人为或者意外碰撞，造成客车表面产生形变的可能。
一种强度客车钢板

[实用新型]一种客车后发动机舱门结构及客车-CN201320354785.3有效
发明人：王帅;张祥宇 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车后发动机舱门结构和客车。所述客车后发动机舱门结构包括：后发动机舱门和后围蒙皮，其中，所述后发动机舱门和/或后围蒙皮带有密封结构，以在所述后发动机舱门关闭时，在所述后围蒙皮和所述发动机舱门之间实现密封配合。采用上述的客车后发动机舱门结构可有效保证客车后发动机舱的密封防水。从而有利于后发动机舱内的清洁和内部器件的安全运行。
一种客车发动机舱门结构

[实用新型]客车底架和具有其的客车-CN201621164815.4有效
发明人：范建湘;杨晓丹;秦宬;黄炽浩 -专利权人：汕尾比亚迪汽车有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车底架和具有其的客车，其中，客车底架包括在前后方向上依次连接的前段车架总成、前轮包车架总成、中段车架总成、后轮包车架总成和后段车架总成，前段车架总成、前轮包车架总成、中段车架总成、后轮包车架总成和后段车架总成分别形成为由不锈钢管构成的格栅式结构，不锈钢管的截面形成为矩形，屈服强度为550MPa‑650MPa。根据本实用新型的客车底架通过将各段总成设置为高强度的不锈钢矩形管构成的格栅式结构，从而增大车架整体的结构强度和刚度，增强车架吸能缓冲能力，提高冲击强度和屈服强度，同时，能够有效地实现客车底架的轻量化，提高客车的承载能力及防腐性能，该客车底架的结构简单，强度和刚度高，重量较轻，装配方便。
客车底架具有

[实用新型]无电瓶发电机混合动力客车空调系统实训台-CN201620204776.X有效
发明人：姜升;王振成;赵永杰;狄恩仓;郭衍虹;陈朝岗;魏璞;岳勇;姚震;孟坤 -专利权人：魏璞
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型为无电瓶发电机混合动力客车空调系统实训台，采用客车空调系统为基础，充分展示客车空调系统的组成结构和工作过程，为汽车教学提供了很好的便利，它包括压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器。模拟真实可运行的汽车空调系统，充分展示客车空调系统的组成结构和工作过程；操作空调控制面板，可真实演示客车空调系统的工作过程以及工作原理。
电瓶发电机混合动力客车空调系统实训台

[实用新型]防侧翻客车-CN201420281709.9有效
发明人：叶尔达·赛力克 -专利权人：叶尔达·赛力克
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B62D37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车技术领域，是一种防侧翻客车；其包括客车车体、左伸缩支撑车翼和右伸缩支撑车翼；在客车车体的左右两侧分别安装有能横向张开限位和收缩的左伸缩支撑车翼和右伸缩支撑车翼；在客车车体的底部左侧安装有能推动左伸缩支撑车翼横向伸缩的左车翼动力装置；在客车车体的底部右侧安装有能驱动右伸缩支撑车翼横向伸缩的右车翼动力装置。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；在客车车体两侧增设有可张开和收缩的左伸缩支撑车翼和右伸缩支撑车翼；在客车发生侧翻时能够将客车车体撑起，防止客车车身与地面之间发生摩擦滑行，减小撞击力，保证客车内部乘客的生命安全，提高客车安全性，降低事故伤亡。
防侧翻客车

[实用新型]一种全承载式客车车身稳定装置-CN201821021436.9有效
发明人：黄凯;龚成;王龙杰 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全承载式客车车身稳定装置，包括客车底盘，所述客车底盘的表面设置有底盘定位杆，所述底盘定位杆通过螺栓固定安装在客车底盘的表面，所述客车底盘的两端均设置有限位杆，所述限位杆的表面设置有限位螺钉，所述限位螺钉的一端设置有垫片，所述垫片套在限位螺钉的一端，所述垫片的一侧设置有螺帽；采用减震条、支撑杆和托架，客车晃动时，减震条通过形变，使托架上的作用力通过减震条作用在客车底盘上，有效减缓了车轮的晃动，降低客车行驶过程中对车轮的磨损，提高客车行驶过程中的稳定性，增加用户乘坐客车的舒适性，采用N字形底盘定位杆，使客车底盘与底盘定位杆之间形成多个三角形结构，增加客车底盘的稳定性。
客车底盘定位杆底盘减震条垫片客车表面设置客车车身全承载式稳定装置限位螺钉行驶过程托架晃动车轮螺帽本实用新型三角形结构螺栓固定一端设置螺钉舒适性限位杆支撑杆形变套在位杆磨损

[发明专利]装有民用空调系统的客车及安装方法-CN201510678950.4在审
发明人：韩德文;絮延河;王彥滨;陈剑东 -专利权人：哈尔滨龙江客车制造有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装有民用空调系统的客车及安装方法。目前客车使用的空调系统体积比较大，而且结构复杂，组件较多，遍布整个车体，同时安装与维修复杂，空调系统费用高，不利于广泛普及。本发明组成包括：客车（1），所述的客车前端内部安装有座椅（4），所述的座椅背面护栏上方通过固定夹（3）与空调内挂机（2）固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机（6）连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板（8）。本发明用于装有民用空调系统的客车。
装有民用空调系统客车安装方法

[实用新型]儿童接送客车-CN200920308875.2无效
发明人：延建;喻梦娜;严增新;周波 -专利权人：中国美术学院
申请日： 2009-08-26 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种儿童接送客车，特别涉及一种采光好的儿童接送客车。本实用新型包括客车体、车窗和后视镜，其特点是，所述的客车体顶对称的设有矩形车窗，该客车体顶的中轴线上前后的设有两个方形车窗，所述的后视镜为弧形，该后视镜设置于客车体的头部两侧。本实用新型结构设计合理，巧妙，客车体开有大面积车窗增加了车内采光，可以使儿童在客车内能感觉到更大的空间，如果开启车顶的车窗还能起到通风换气的作用。
儿童接送客车