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[实用新型]一种四轴分组转向系统-CN202022489239.3有效
发明人：李雪婧;谈伟;包耿 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用公开了一种四轴分组转向系统，包括转向装置和转向助力系统，转向助力系统包括油箱、第一转向泵、第二转向泵、方向控制阀、双回路动力转向器、Ⅰ桥助力缸、Ⅱ桥助力缸和Ⅳ桥助力对中缸，双回路动力转向器包括前组转向控制器和后组转向控制器，其中：油箱、第一转向泵、方向控制阀和后组转向控制器依次连接构成第一回路，Ⅳ桥助力对中缸与双回路动力转向器连接；油箱、第二转向泵和前组转向控制器依次连接构成第二回路，Ⅰ桥助力缸和Ⅱ桥助力缸均与双回路动力转向器连接，Ⅰ桥助力缸的无杆腔与Ⅱ桥助力缸有杆腔连接。
一种分组转向系统

[发明专利]一种燃料电池汽车的驱动助力系统及燃料电池汽车-CN201911090298.9在审
发明人：胡志林;付磊;张昶;张天强;杨钫;王燕;刘力源 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F01K27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车的驱动助力系统及燃料电池汽车。该驱动助力系统包括：有机朗肯循环回路、传动机构和控制器；有机朗肯循环回路通过传动机构与燃料电池汽车的驱动电机连接；控制器，与有机朗肯循环回路连接，用于控制有机朗肯循环回路产生助力扭矩；有机朗肯循环回路，用于在所述控制器的控制下，根据所述燃料电池汽车中燃料电堆释放的热能产生助力扭矩；传动机构，用于将所述助力扭矩传递给所述驱动电机，用以为燃料电池汽车的驱动系统助力，提升了整车能量利用率。
一种燃料电池汽车驱动助力系统

[发明专利]混合动力汽车的刹车真空助力系统及刹车真空助力方法-CN200810188193.2有效
发明人：罗文杰;徐循进;祖波 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明提供的刹车真空助力系统包括主控制器(12)、控制回路、真空泵(6)和真空罐(7)，主控制器(12)用于通过控制回路控制真空泵(6)，发动机(21)的进气歧管与真空罐(7)连通，主控制器(12)还用于确定控制回路是否处于异常状态，当确定控制回路处于异常状态时启动发动机(21)。本发明提供的刹车真空助力方法包括主控制器(12)通过控制回路控制与真空罐(7)连通的真空泵(6)，发动机(21)的进气歧管与真空罐(7)连通，该方法还包括主控制器(12)确定控制回路是否处于异常状态，当确定控制回路处于异常状态时启动发动机采用本发明提供的刹车真空助力系统和刹车真空助力方法能保证混合动力汽车刹车助力的有效性。
混合动力汽车刹车真空助力系统方法

[实用新型]一种刹车制动冗余系统及车辆-CN202220953619.4有效
发明人：赵思岩 -专利权人：北京小马慧行科技有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种刹车制动冗余系统及车辆，包括：主刹车回路、旁路刹车回路以及车辆控制器；主刹车回路包括真空助力器、制动真空泵以及主路真空罐，主路真空罐的一端与制动真空泵连接，另一端与真空助力器连接；真空助力器上设有真空传感器，用于检测通过主刹车回路给真空助力器提供的真空度值；真空传感器和车辆控制器电连接；旁路刹车回路并联设置在制动真空泵和真空助力器之间，以用于真空传感器检测到通过主刹车回路给真空助力器提供的真空度值低于设定下限值时，通过车辆控制器控制旁路刹车回路进行刹车动作。旁路刹车回路储备制动压力，在主刹车回路判断失效的情况下，旁路刹车回路进行刹车制动，能够降低紧急情况下交通事故发生的几率。
一种刹车制动冗余系统车辆

[发明专利]一种车辆双回路转向液压系统-CN201911349394.0在审
发明人：周广凤;王凤杰;孙业波;马咸军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B62D5/10 文献下载
摘要：本发明涉及的是车辆转向系统领域，尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统，可以提高重型车辆转向时的转向助力，使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统，包括双回路转向器、第一助力泵、第一油罐、第一助力油缸、第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸，所述第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路，所述第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路，所述第一助力泵与第一助力油缸之间、第二助力泵与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸，分别对转向桥进行助力，可以调高转向桥的转向动力，使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路，操作的复杂程度不变。
一种车辆回路转向液压系统

[实用新型]一种车辆双回路转向液压系统-CN201922373138.7有效
发明人：周广凤;王凤杰;孙业波;马咸军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B62D5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是车辆转向系统领域，尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统，可以提高重型车辆转向时的转向助力，使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统，包括双回路转向器、第一助力泵、第一油罐、第一助力油缸、第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸，所述第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路，所述第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路，所述第一助力泵与第一助力油缸之间、第二助力泵与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸，分别对转向桥进行助力，可以调高转向桥的转向动力，使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路，操作的复杂程度不变。
一种车辆回路转向液压系统

[实用新型]一种摊铺机熨平负载助力控制液压系统-CN201820862135.2有效
发明人：权小平;徐乐;洪良;陈林;张俊 -专利权人：四川新筑智能工程装备制造有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摊铺机熨平负载助力控制液压系统。一种摊铺机熨平负载助力控制液压系统，其特征在于：包括动力源、熨平装置浮动控制回路、熨平装置提升/放下控制回路、熨平装置增减助力控制回路和回油口，所述动力源通过油管与熨平装置浮动控制回路、熨平装置提升/放下控制回路、熨平装置增减助力控制回路连接：解决了摊铺机面对摊铺不同路面材料和厚度及各种复杂工况下熨平压力或浮力不够，特别是左右受力不均等问题，保证了摊铺机熨平装置稳定有效工作的条件，满足不同道路施工要求，提高道路摊铺质量
熨平装置控制回路摊铺机液压系统助力控制熨平助力控制回路动力源浮动摊铺机熨平装置本实用新型道路施工道路摊铺复杂工况路面材料熨平压力回油口浮力受力摊铺油管保证

[发明专利]汽车电动液压助力的转向制动系统-CN201110185876.4无效
发明人：方驰;龚洪;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车电动液压助力的转向制动系统，包括液压制动助力系统和转向助力系统，液压制动助力系统和转向助力系统共用一个电动油泵，电动油泵与油泵控制器连接，电动油泵的进油口与油壶连通，电动油泵的出油口与液压助力体的进油口连通，液压助力体出油口与转向器的转向器进油口连通，液压助力体的回油口与油壶连通。液压助力体与制动踏板装配在一起，液压助力体上设液压助力体进油口、液压助力体出油口、液压助力体回油口、前回路出油口、后回路出油口；前、后回路出油口通过各自的回路油压传感器与前桥制动器、后桥制动器连通，前、后回路油压传感器通过导线与油泵控制器连接。转向器上设转向传感器，转向传感器通过导线与油泵控制器连接。
汽车电动液压助力转向制动系统

[实用新型]汽车电动液压助力的转向制动系统-CN201120233450.7有效
发明人：龚洪;方驰;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B62D5/07 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车电动液压助力的转向制动系统，包括液压制动助力系统和转向助力系统，液压制动助力系统和转向助力系统共用一个电动油泵，电动油泵与油泵控制器连接，电动油泵的进油口与油壶连通，电动油泵的出油口与液压助力体的进油口连通，液压助力体出油口与转向器的转向器进油口连通，液压助力体的回油口与油壶连通。液压助力体与制动踏板装配在一起，液压助力体上设液压助力体进油口、液压助力体出油口、液压助力体回油口、前回路出油口、后回路出油口；前、后回路出油口通过各自的回路油压传感器与前桥制动器、后桥制动器连通，前、后回路油压传感器通过导线与油泵控制器连接。转向器上设转向传感器，转向传感器通过导线与油泵控制器连接。
汽车电动液压助力转向制动系统

[发明专利]一种带电动助力的双回路电液混合制动系统及制动方法-CN201910325277.4在审
发明人：邓伟文;丁能根;顾玉莲 -专利权人：南京经纬达汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种带真空助力的双回路电液混合制动系统；包括电动助力制动回路与线控制动回路；所述电动助力制动回路包括电动助力装置，所述电动助力装置与单腔制动主缸、制动踏板、制动控制器、主缸位移传感器和踏板位移传感器联接，所述单腔制动主缸通过制动管路与第一制动器组相连通，所述主缸位移传感器、踏板位移传感器和所述制动控制器联接；所述线控制动回路包括伺服电动缸，所述伺服电动缸与所述制动控制器联接，所述伺服电动缸与第二制动器组通过制动管路连接
伺服电动缸制动控制器电动助力制动模式联接踏板位移传感器电动助力装置电液混合线控制动制动管路制动回路制动系统制动主缸主缸位移双回路传感器单腔制动第二制动器真空助力制动器组制动踏板备份

[发明专利]刹车真空助力系统及刹车真空助力控制方法-CN200810168835.2有效
发明人：徐循进 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-09-28 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明提供的刹车真空助力控制系统和刹车真空助力控制方法中，主ECU(12)接收表示气压值大小的电信号，并根据该电信号通过主控制回路输出控制信号以控制真空泵(6)，从ECU(17)用于当所述主ECU(12)和所述主控制回路中的至少一者处于异常状态时，代替主ECU(12)接收所述表示气压值大小的电信号，并根据该电信号通过从控制回路输出控制信号以控制真空泵(6)。本发明提供的刹车真空助力系统及刹车真空助力控制方法避免了主ECU(12)和/或主控制回路失效时无法控制真空泵的问题，增加了刹车助力的可靠性和有效性，最大限度地保障了行车人的安全。
刹车真空助力系统控制方法

[发明专利]一种双回路液压转向控制系统-CN201910927438.7在审
发明人：李稳;王东华;程伟;张小江 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种双回路液压转向控制系统，包括方向盘、双回路液压助力转向器、四个压力传感器、三个两位四通电磁阀、转向桥、两个驱动马达、两个限流阀、两个液压泵、第二液压泵、两个滤清器、油箱、截止阀和控制器。双回路液压助力转向器两个回路工作油口处安装油压传感器，同时与转向桥两侧转向油缸大、小腔通过两位四通电磁阀相连；转向桥两侧转向油缸大、小腔之间通过另一两位四通电磁阀相连；转向器通过采集四个油压信号通过控制两位四通电磁阀实现对双回路液压助力转向系统的控制该转向系统具有限压、限流、助力功能，可保证在双回路液压助力转向器某一回路出现故障时车辆可正常行驶且低速转向助力不减小。
双回路两位四通电磁阀液压助力转向器转向桥转向油缸液压泵小腔液压助力转向系统压力传感器油压传感器工作油口控制系统驱动马达液压转向油压信号正常行驶助力功能转向系统转向助力控制器截止阀滤清器限流阀转向器方向盘减小限流限压油箱采集保证

[实用新型]一种双回路液压转向控制系统-CN201921630528.1有效
发明人：李稳;王东华;程伟;张小江 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双回路液压转向控制系统，包括方向盘、双回路液压助力转向器、四个压力传感器、三个两位四通电磁阀、转向桥、两个驱动马达、两个限流阀、两个液压泵、第二液压泵、两个滤清器、油箱、截止阀和控制器双回路液压助力转向器两个回路工作油口处安装油压传感器，同时与转向桥两侧转向油缸大、小腔通过两位四通电磁阀相连；转向桥两侧转向油缸大、小腔之间通过另一两位四通电磁阀相连；转向器通过采集四个油压信号通过控制两位四通电磁阀实现对双回路液压助力转向系统的控制该转向系统具有限压、限流、助力功能，可保证在双回路液压助力转向器某一回路出现故障时车辆可正常行驶且低速转向助力不减小。
一种回路液压转向控制系统

[发明专利]一种具有独立双回路的电子液压线控制动系统-CN202010643369.X有效
发明人：周贝;薛琼;阮仁新;侯鹏伟;牟柳 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有独立双回路的电子液压线控制动系统，包括制动助力模块、助力动力源模块和基础制动模块，它还包括具有双回路的液压控制模块，所述液压控制模块包括两个与所述制动助力模块和助力动力源模块管路连接、可建立制动液压力的液压伺服助力器和分别与两个所述液压伺服助力器连接、用于调节所述液压伺服助力器输出的制动液压力并可通过管路将制动液输送至基础制动模块的两个液压控制单元。系统采用了集成设计，制动总泵、助力器和液压控制单元集成为一个整体，减少了安装空间和总成重量；系统采用双独立回路设计，增强了制动的安全性，避免了单一系统的失效情况发生。
一种具有独立回路电子液压控制系统

[发明专利]转向助力系统的控制方法、转向助力系统及其车辆-CN202310271709.4在审
发明人：李明;公伟强;毕丛凯;李彬;高壮壮;贺梦凡 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种转向助力系统的控制方法、转向助力系统及其车辆，转向助力系统包括油源、切换阀、第一液压泵、第二液压泵以及动力转向器；切换阀能够在第一液压回路与第二液压回路之间切换；转向助力系统包括第二控制单元以及第一控制单元；控制方法包括：由第二控制单元以及第一控制单元共同确认实际车速处于第一预设车速范围内；由第二控制单元确认实际流量处于第一预设流量范围内第二控制单元控制切换阀切换到第一液压回路。本申请实施例的一种转向助力系统的控制方法、转向助力系统及其车辆，具有控制程序不易失效的优点。
转向助力系统控制方法及其车辆

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