“列车运行安全”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3930014个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]列车道岔管理方法、装置、电子设备及计算机程序产品-CN202111349794.9在审
发明人：赵士坤 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请涉及列车运行控制技术领域，提供一种列车道岔管理方法、装置、电子设备及计算机程序产品，该方法包括：确定运行列车的列车运行模式，以及确定运行列车的车头最大安全距离和车尾最小安全距离；根据车头最大安全距离或/和车尾最小安全距离，确定运行列车与列车道岔的位置关系；若列车道岔的道岔状态为未锁闭状态，则根据列车运行模式和位置关系对道岔状态进行管理。本申请实施例提供的列车道岔管理方法结合运行列车的列车运行模式、车头最大安全距离和车尾最小安全距离，对不同位置关系的处于未锁闭状态下的道岔状态进行管理，减少了不同模式的运行列车在运行过程中由于道岔异常引起的制动输出，提高了列车运行的安全性。
列车道岔管理方法装置电子设备计算机程序产品

[发明专利]一种列车安全控制方法及控制系统-CN202010612514.8有效
发明人：徐燕芬;徐东超;林晓琳 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供的列车安全控制方法，包括列车运行时，实时采集列车状态信息，所述列车状态信息包括列车制动单元状态信息和列车牵引单元状态信息；根据所述列车状态信息，判断列车是否故障，若列车故障，则生成封锁牵引指令，封锁列车运行；若列车无故障，实时采集列车实际速度值；根据所述列车状态信息确定列车限速值；判断所述列车实际速度值是否大于等于所述列车限速值与预设阈值的和；若是，则生成安全控制指令；若否，则列车继续运行。该发明在列车速度安全控制过程中，实时采集列车状态信息，根据列车状态信息，并结合硬线发送的列车运行控制指令，控制列车的运行，保证了列车运行的安全性和可靠性。
一种列车安全控制方法控制系统

[发明专利]一种面向虚拟重联的高速列车移动授权计算方法-CN202210360133.4有效
发明人：上官伟;敦旖晨;蔡伯根;柴琳果;宋鸿宇;盛昭;潘嘉琦;刘伟豪;朱子乐 -专利权人：北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种面向虚拟重联的高速列车移动授权计算方法。该方法包括基于多传感器融合方法实时感知高速列车多维运行状态信息，后车向前车实时传输其运行状态信息；根据列车运行状态感知误差构建虚拟重联高速列车安全包络模型，利用虚拟重联高速列车安全包络模型计算虚拟重联运行的列车的安全包络距离；根据前车和后车的运行状态信息和列车安全包络距离，计算前车与后车虚拟重联运行的安全间隔；前车基于与后车虚拟重联运行的安全间隔计算后车运行移动授权，向后车发送移动授权。本发明基于多传感器融合方法实时感知列车多维运行状态信息，实现列车安全间隔与移动授权计算，能够实现高速列车虚拟重联运行模式下的安全间隔与移动授权计算。
一种面向虚拟高速列车移动授权计算方法

[发明专利]一种列车ATO超速安全防范方法-CN201711174257.9在审
发明人：黄晋;杨帆;赵曦滨;高跃;卢莎 -专利权人：清华大学
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车ATO超速安全防范方法，其根据高速限制以及低速限制，对原始列车自动驾驶运行速度曲线进行优化调整；追踪沿优化调整后的列车自动驾驶运行速度曲线运行的列车的实际运行速度；确认列车出现超速趋势时，根据高速限制值实时调整制动档位，直至列车重新按照优化调整后的列车自动驾驶运行速度曲线运行；确认列车超速时，基于列车实际运行速度与安全防护曲线的差值和临界阈值的比较结果对列车采取相应的制动措施，直至列车实际运行速度趋于优化调整后的列车自动驾驶运行速度曲线后，继续沿着优化调整后的列车自动驾驶运行速度曲线运行。本发明能够分阶段对列车超速实施多重安全防护，使得列车安全性能更加得以保障。
一种列车 ato 超速安全防范方法

[发明专利]一种轨道交通的列车电力安全运行监测系统及方法-CN201810349806.X在审
发明人：曾博;李太和;陈琼;谭卫军 -专利权人：广州耐奇电气科技有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：一种轨道交通的列车电力安全运行监测系统及方法，包括：用于检测列车的运行速度的列车测速模块；以及，用于根据列车的运行速度确定列车的牵引力的列车牵引力检测模块；以及，用于确定列车的运行阻力的列车运行阻力检测模块；以及，用于获取列车的运行数据和待检测参数并根据优化参数模型对待检测参数进行优化，以及根据运行数据和优化后的待检测参数中至少一种获得列车的有效载荷和单位负荷能效的列车有效载荷计算模块；以及，用于获取列车的标识号，以及确定列车的车型的列车识别模块；以及，用于对列车进行电力安全运行监测的列车电力运行安全监测模块。实施本发明实施例，能够提高轨道交通中列车的用电安全，并实现轨道交通节约用电的目的。
列车轨道交通检测参数列车电力安全运行监测系统有效载荷运行数据牵引力安全监测模块列车运行阻力牵引力检测单位负荷电力安全计算模块检测模块列车测速列车识别速度确定用电安全优化参数运行监测运行阻力能效优化车型检测节约

[发明专利]列车运行超速防护混成监控方法-CN201711240153.3有效
发明人：王海峰;张勇;柴铭;徐田华;陈坦;汤圣杰 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车运行超速防护混成监控方法，涉及轨道交通列车运行控制技术领域，该方法首先根据列车的机械特性，构建列车的运动学模型，确定影响列车行为的离散变迁参数；基于运行时验证技术实时获取与列车当前的运行信息相对应的控制策略，根据控制策略结合离散变迁参数建立混成模型；根据混成模型计算列车运行前方的EBI限速变化信息，确定非安全区域；计算列车的可达集的过近似；利用可达集的过近似及非安全区域验证列车行为是否安全，根据验证结果确定是否需要发出报警信息本发明能够对列车运行过程中的列车连续行为进行安全验证，及时发现列车的超速行为，保证列车运行的安全性。
列车运行超速防护混成监控方法

[发明专利]一种城市地铁安全管理远程监控系统及监控方法-CN202010914022.4在审
发明人：胡勇;江睿智;邓俊翔;何姗 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市地铁安全管理远程监控系统及监控方法，包括监控终端、存储模块、通信模块、列车运行监测模块、列车环境监测模块、列车设备监测模块、控制模块、列车防护单元、报警单元和预警单元，所述监控终端与所述通信模块交互连接，所述通信模块与所述列车运行监测模块、所述列车环境监测模块和所述列车设备监测模块交互连接，在本发明使用的过程中，通过列车运行监测模块、列车环境监测模块和列车设备监测模块，在列车运行的过程中，对列车的运行安全、列车内的环境安全和列车内的设备安全进行全面监控，完善列车的监控，提高对列车的监控范围，从而利于对列车运行时的整体情况进行监控。
一种城市地铁安全管理远程监控系统方法

[发明专利]一种重载移动闭塞下列车安全自动控制方法及系统-CN201811600347.4有效
发明人：王伟 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种重载移动闭塞下列车安全自动控制方法及系统，所述方法包括：移动闭塞车载设备VOBC在每个预设周期获取列车头部列车管的风压值以及列车尾部列车管的风压值；移动闭塞车载设备VOBC根据列车头部列车管的风压值以及列车尾部列车管的风压值判断列车是否满足重载移动闭塞下列车安全运行条件本发明提供的重载移动闭塞下列车安全自动控制方法，根据列车头部和尾部列车管的风压值判断列车在重载移动闭塞下是否符合安全运行条件，从而能够实现快速有效的安全检测，保证列车安全运行。
一种重载移动闭塞列车安全自动控制方法系统

[发明专利]列车控制方法及系统-CN202310722629.6在审
发明人：韩冰倩;张楠乔;刘鲁鹏;孙晓光;郑志敏;赵安安;胡旭;安宝钰;孙凯迪;朱波 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明提供一种列车控制方法及系统，该方法包括：在全自动列车运行模式FAM或蠕动模式CAM运行的列车丢失定位的情况下，确定列车是否满足进入远程限速运行模式的条件；在确定列车满足进入远程限速运行模式的条件下，向列车的TIAS发送进入远程限速运行模式的申请；在接收到TIAS发送的同意申请的信息后，向列车的ZC发送所述申请；接收ZC在同意申请时发送的ZC维持的列车的最新安全包络，根据最新安全包络更新列车的当前安全包络，并将当前安全包络发送给ZC；接收ZC根据当前安全包络计算的移动授权，在远程限速运行模式下根据移动授权控制所述列车限速运行。本发明降低对列车的运营影响，便于工作人员上车救援。
列车控制方法系统

[发明专利]站台区列车安全运行方法及装置-CN202310700936.4在审
发明人：高一鸣;冯晓刚;裴颖;王陆意;李兆龄;田元;焦凤霞 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种站台区列车安全运行方法及装置，该站台区列车安全运行方法包括：获取列车在蠕动模式下运行的第一安全包络；将第一安全包络发送至区域控制器ZC，并接收ZC发送的第一安全包络对应的列车移动授权；在列车的安全包络进入站台区域的情况下，在第一安全包络中的目标位置信息中添加目标包络，得到第二安全包络。本发明所述方法通过更改进站过程中安全包络计算方法，可以增加列车进站停车的安全性，减少因列车冒进信号而发生事故的概率，提高列车运行的安全性。
站台列车安全运行方法装置

[发明专利]一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法及装置-CN202310858237.2在审
发明人：刘堂红;许彬;张洁;陈晓栋;高广军;王鑫然;高鸿瑞;夏玉涛;霍小帅 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法，当列车遭遇横风时，通过列车顶面位于背风侧的涡流发生器，在横风下产生小尺度的流向涡，流向涡向下游背风侧发展，被吸入列车背风侧的大尺度拖曳涡，降低拖曳涡的强度，提升列车背风侧压力，减小列车横向力和倾覆力矩。本发明从对运行列车近体区流场进行涡结构干扰的主动干预思路出发，通过列车顶面的涡流发生器实现对大风环境下运行列车安全的主动控制，突破了风环境下运行列车安全的传统被动式控制措施研究思维，为列车运行安全的主动控制提供了新的研究思路，也为以后采用类似涡流发生器控制方法的列车运行安全主动控制技术的研究提供了有价值的参考依据。
一种提升大风环境列车运行安全控制方法装置

[发明专利]一种基于图像的列车安全运行控制系统和方法-CN202210237814.1在审
发明人：姚文华;贾云光;杨明;鲁勇;宋凤娟;石晶 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于图像的列车安全运行控制系统和方法。该系统包括：车载设备；车载设备包括车载图像识别模块；地面设备，包括轨旁占用识别模块和安全处理中心；安全处理中心被配置为：获取当前列车的位置信息、当前列车的前车的位置信息，以及当前列车进路方向各区段的占用情况；根据当前列车的位置信息、当前列车的前车的位置信息，以及当前列车进路方向各区段的占用情况确定当前列车的授权终点；根据当前列车的授权终点和当前列车的运行参数控制当前列车的运行。该系统可实现：无论当前列车的进路方向是否存在占用，都可以确保当前列车的安全运行，从而可以避免交通事故的发生，确保列车的可靠安全运行。
一种基于图像列车安全运行控制系统方法

[发明专利]一种数据传输系统及列车-CN202011179865.0在审
发明人：魏鸿亮;周晓坤;刘霄;周雪;刘彩运;刘海东;崔涛 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种数据传输系统和列车，系统包括：列车运行状态监控装置，用于检测列车运行数据；安全监控主机，用于获取所述列车运行状态监控装置采集到的列车运行数据，将所述列车运行数据处理后发送给显示装置；显示装置，所述显示装置设置于列车控制室，用于显示所述安全监控主机发送的列车运行数据，实现了列车紧急事件的及时处理。
一种数据传输系统列车

[发明专利]一种市域铁路列车安全线设计方法、装置、终端及存储介质-CN202010496312.1有效
发明人：孙元广;农兴中;史海欧;周鲁;王晓潮;宋嘉雯;陈虹兵;张慧;李爽;张子航 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开的一种市域铁路列车安全线设计方法，通过输入市域铁路列车的运行参数及轨道参数，所述运行参数包括：车轮闸瓦压力、摩擦系数、列车制动系统故障的制动失效比、列车满载质量、列车实时运行速度、列车回转质量系数；所述轨道参数包括：基本阻力参数、坡道坡度的千分数、线路曲线半径；根据所述运行参数，计算列车制动系统失效后的剩余单位制动力；根据所述剩余单位制动力及所述轨道参数，计算列车的制动距离；根据所述列车运行的距离，计算安全线长度；根据所述安全线长度，生成市域铁路列车安全线模型；从而提高安全线长度设计的精准度。
一种铁路列车安全线设计方法装置终端存储介质

[发明专利]一种列车精细化相对制动安全防护方法、设备、存储介质-CN202210895832.9有效
发明人：韩康;肖骁;郜春海 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本申请提供一种列车精细化相对制动安全防护方法、设备、存储介质，该方法包括：获取列车的性能参数；获取碰撞场景和列车相对制动追踪时的安全条件，其中，碰撞场景根据列车紧急制动模型划分，列车紧急制动模型根据工况确定；根据性能参数、碰撞场景和安全条件，确定防护速度。本申请引入列车运行工况的动态信息，将列车追踪运行划分为多个场景从而精细化地考虑不同运行场景下的安全防护，可以进一步缩小列车运行间隔，提升行车效率。
一种列车精细相对制动安全防护方法设备存储介质

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条