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[发明专利]接口数据处理方法、装置、电子设备及介质-CN202310721086.6在审
发明人：胡旭;邱锡宏;安宝钰;骆正新;袁重阳;杨艳京;孙凯迪;蔚彦昭;叶伟;于磊 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明提供一种接口数据处理方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：确定目标设备的所有目标参数，所述目标参数用于指示与所述目标设备的状态计算相关的参数；在所述目标设备对应的状态字典中存在至少部分目标参数的情况下，基于所述至少部分目标参数，确定所述目标设备对应的第一虚拟设备的当前状态信息，所述状态字典基于序列化处理后的接口数据构建；基于所述第一虚拟设备的当前状态信息，确定所述目标设备的当前状态信息。本发明提供的接口数据处理方法、装置、电子设备及介质，可以提升接口数据的处理效率。
接口数据处理方法装置电子设备介质

[发明专利]列车控制方法及系统-CN202310722629.6在审
发明人：韩冰倩;张楠乔;刘鲁鹏;孙晓光;郑志敏;赵安安;胡旭;安宝钰;孙凯迪;朱波 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明提供一种列车控制方法及系统，该方法包括：在全自动列车运行模式FAM或蠕动模式CAM运行的列车丢失定位的情况下，确定列车是否满足进入远程限速运行模式的条件；在确定列车满足进入远程限速运行模式的条件下，向列车的TIAS发送进入远程限速运行模式的申请；在接收到TIAS发送的同意申请的信息后，向列车的ZC发送所述申请；接收ZC在同意申请时发送的ZC维持的列车的最新安全包络，根据最新安全包络更新列车的当前安全包络，并将当前安全包络发送给ZC；接收ZC根据当前安全包络计算的移动授权，在远程限速运行模式下根据移动授权控制所述列车限速运行。本发明降低对列车的运营影响，便于工作人员上车救援。
列车控制方法系统

[发明专利]一种列车控制系统-CN202310702110.1在审
发明人：郑志敏;耿鹏;刘鲁鹏;张楠乔;韩冰倩;孙凯迪;安宝钰;刘龙;蔚彦昭;梁浩 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列车控制系统，包括：行车综合自动化TIAS子系统、地面一体化控制LCS子系统、车载控制器VOBC子系统、辅助驾驶设备AOM子系统；TIAS子系统和LCS子系统之间通信连接，TIAS子系统和AOM子系统之间通信连接，TIAS子系统和VOBC子系统之间通信连接，LCS子系统和VOBC子系统之间通信连接；VOBC子系统用于实现列车自动防护功能和列车自动运行功能；LCS子系统用于实现计算机联锁功能和区域控制器功能。通过简化列车控制系统的结构，实现一个VOBC子系统可以实现两个车载子系统的功能，一个LCS子系统可以实现两个地面子系统的功能，提高系统的实时性、安全性和可用性，并降低建设成本。
一种列车控制系统

[发明专利]列控系统切换方法及系统-CN202310701596.7在审
发明人：张楠乔;刘鲁鹏;郑志敏;韩冰倩;刘龙;梁浩;武昊;曾重阳;安宝钰;杨艳京 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列控系统切换方法及系统，方法包括：获取列车在目标线路内运行的线路数据、轨旁授权和车载电子地图；根据线路数据、轨旁授权和车载电子地图，在列车从第一线路运行至第二线路的情况下，将列车的列控系统由所述第一列控系统制式切换到第二列控系统制式，以及在列车从第二线路运行至所述第一线路的情况下，将列车的列控系统由第二列控系统制式切换到第一列控系统制式。所述系统执行所述方法。本发明能够实现列车在第一列控系统制式的第一线路以及第二列控系统制式的第二线路间无缝跨线运行，实现不同列控系统制式线路之间的互联互通，满足现今城际(市域)铁路建设需求。
系统切换方法

[发明专利]列车首尾冗余系统及控制方法-CN202310176202.0在审
发明人：刘龙;朱波;曾重阳;武昊;梁浩;安宝钰;刘鲁鹏 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车首尾冗余系统及控制方法，该列车首尾冗余系统包括：主运算单元，用于生成查询命令和时间校准信号；功能单元，功能单元用于接收主运算单元以目标周期发送的查询命令，并向主运算单元发送查询命令对应的查询信息；从运算单元，从运算单元用于接收主运算单元以目标周期发送的时间校准信号，并根据时间校准信号校准自身时间；从运算单元用于在主运算单元发生故障的情况下，以目标周期向功能单元发送查询命令，并接收功能单元发送的查询信息。本发明所述系统能够在主运算系统发生故障时正常采集列车数据，并将两个运算系统的时钟保持一致，实现了热备冗余系统收发信息的连续。
列车首尾冗余系统控制方法

[发明专利]功能板卡的健康度监测方法、装置及电子设备-CN202211476945.1在审
发明人：梁浩;刘鲁鹏;曾重阳;朱波;武昊;安宝钰;刘龙;韩冰倩;胡旭;叶伟 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明提供一种功能板卡的健康度监测方法、装置及电子设备。该方法包括：采集功能板卡的所有输出通道输出的待诊断信号；将所述待诊断信号输入至目标聚类模型进行故障分类，得到每个输出通道对应的故障类型；基于所述每个输出通道对应的故障类型，确定所述功能板卡的健康度。本发明提供的功能板卡的健康度监测方法、装置及电子设备，可以实现对功能板卡的健康度的实时监测，进而可以实现对功能板卡的运行状态的监控。
功能板卡健康监测方法装置电子设备

[发明专利]RAMS指标确定方法、装置和电子设备-CN202211371580.6在审
发明人：武昊;朱波;刘龙;曾重阳;梁浩;刘鲁鹏;耿鹏;邓红元;安宝钰 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供一种RAMS指标确定方法、装置和电子设备，该方法包括：基于硬件板卡中的电子元器件对应的可靠性标准数据以及所述硬件板卡对应的可靠性框图，确定所述硬件板卡对应的第一可靠性指标，所述硬件板卡基于信号系统中的各功能结构确定；基于所述硬件板卡的维修时间，确定所述硬件板卡对应的可维修性指标；基于所述第一可靠性指标和所述可维修性指标，确定所述硬件板卡对应的可用性指标；采用FMEA分析方法，确定所述信号系统中的最小安全功能模块对应的第一安全性指标，所述最小安全功能模块基于所述信号系统中的各安全相关子系统确定。本发明提供的RAMS指标确定方法、装置和电子设备，可以简化定量计算RAMS指标的过程。
rams 指标确定方法装置电子设备

[发明专利]过流保护电路及方法-CN202211477665.2在审
发明人：曾重阳;刘鲁鹏;梁浩;武昊;安宝钰;张楠乔;郑志敏;赵安安;杨艳京;骆正新 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种过流保护电路及方法，该电路包括：滑动电位器，滑动电位器的电阻体的一端与负载的电源正极电连接，电阻体的另一端与负载的电源负极电连接；比较器，比较器的正向输入端与滑动电位器的动触点电连接；仪表放大器，仪表放大器的输出端与比较器的负向输入端电连接；第一电阻，第一电阻的一端与仪表放大器的采样信号输入正端电连接，第一电阻的另一端与仪表放大器的采样信号输入负端电连接，第一电阻的另一端与电源负极电连接；MOS管，MOS管的栅极与比较器的输出端电连接，MOS管的源极与第一电阻的一端电连接，MOS管的漏极与负载的另一端电连接。本发明设计简单，成本低，可灵活调节过流保护电流，实用性高。
保护电路方法

[发明专利]测速测距单元的仿真测试系统及方法-CN202211371821.7在审
发明人：朱波;张志鹏;袁重阳;刘龙;曾重阳;梁浩;武昊;安宝钰;刘鲁鹏;孙凯迪 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种测速测距单元的仿真测试系统及方法，系统包括：仿真主机，用于配置列车运行环境参数和列车运行过程中的故障信息，并将列车运行环境参数和故障信息输入到模拟信号输出模块；模拟信号输出模块，与仿真主机连接，用于根据列车运行环境参数和故障信息输出模拟信号，并将模拟信号输入到车载信号系统；车载信号系统，与模拟信号输出模块连接，用于根据模拟信号，得到测速测距结果。本发明通过配置真实列车运行环境参数，使得仿真出来的模拟信号和真实运行环境中的信息一致，并通过配置故障信息，实现对真实运行环境中的一些特定故障的复现。
测速测距单元仿真测试系统方法

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