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[实用新型]城市道路-CN202021250512.0有效
发明人：张晓春;段进宇;游历;刘瑞 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种城市道路，包括第一路段，第一路段包括机动车道、位于机动车道一侧的非机动车道和位于非机动车道远离机动车道一侧的人行道，非机动车道的路面高于机动车道的路面，人行道的路面高于非机动车道的路面；本申请的城市道路中机动车道、非机动车道、人行道的路面高度依次上升，提高各车辆和行人的安全；通过第一斜坡和第二斜坡实现机动车道、人行道和非机动车道的柔性隔离，方便非机动车在需要时驶入和驶离非机动车道，有利于保障非机动车的驾驶安全，且便于城市道路的维护保养。
城市道路

[实用新型]一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口-CN201921034065.2有效
发明人：刘洋;李小伟;罗鸽;张肖斐;李鹏阁 -专利权人：洛阳市规划建筑设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，包括横向城市道路和纵向城市道路，所述的横向城市道路和所述的纵向城市道路交叉设置，横向城市道路和纵向城市道路上设置有双黄线分隔线，所述的双黄线分隔线左侧和右侧设置有导向箭头，横向城市道路和纵向城市道路相交处设置有人行横道线，所述的人行横道线上设置有盲道标线，横向城市道路和纵向城市道路外侧设置有人行道，所述的人行道与横向城市道路和纵向城市道路之间设置有路缘石，人行道上设置有盲道砖，人行道外侧设置有规划的道路红线。
一种融合盲道障碍城市道路交叉口

[发明专利]一种基于大数据的智慧城市道路管理方法及系统-CN202210352449.9在审
发明人：洪舒琪 -专利权人：洪舒琪
申请日： 2022-04-04 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的智慧城市道路管理方法及系统，包括如下步骤：步骤1，获取智慧城市道路的拥堵特性曲线；步骤2、根据智慧城市道路的拥堵特性曲线的智慧城市道路环境特征，获得每条智慧城市道路上出现事故的概率；步骤3、根据智慧城市道路的拥堵特征曲线以及每条智慧城市道路上出现事故的概率，获得智慧城市道路上出现事故的类别。本发明能够避免因获取智慧城市道路的拥堵特性曲线时无法保证道路天气环境以及采样次数不多而导致的特性曲线误差较大的情况，保证了智慧城市道路发生堵车或者事故预测的准确性。
一种基于数据智慧城市道路管理方法系统

[发明专利]城市道路的运行速度的处理方法及装置-CN201611140103.3有效
发明人：江畅;刘文涛;王昊;苏照杰 -专利权人：百度在线网络技术(北京)有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种城市道路的运行速度的处理方法及装置。本发明实施例通过根据指定城市道路的用户轨迹数据和所述指定城市道路的路网数据，获得指定城市道路的权重道路长度，以及根据所述指定城市道路的路网数据和所述指定城市道路的路况数据，获得所述指定城市道路的实际通过时间，使得能够根据所述权重道路长度和所述实际通过时间，获得所述指定城市道路的运行速度，采用现有的用户轨迹数据、路网数据和路况数据，来获得指定城市道路的带权重的平均速度，用以表示其运行速度，无需额外部署任何硬件设备，能够避免现有技术中由于硬件设备的部署成本较大而导致的监测结果不能完全反映完整的城市道路运行情况的技术问题，从而提高了城市道路监测的可靠性。
城市道路运行速度处理方法装置

[发明专利]基于层次结构模型的城市道路塌陷风险评估方法、装置和电子设备-CN202211486129.9在审
发明人：王甘林;陆丹;李猛;姚依锦;张强;高琰博;张明 -专利权人：苏交科集团股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明涉及城市道路运营安全技术领域，具体而言涉及基于层次结构模型的城市道路塌陷风险评估方法、装置和电子设备，包括以下步骤，根据城市道路塌陷风险的影响因素，获得多个风险评估指标，在多个风险评估指标的基础上，利用层次分析法计算每个风险评估指标的权重，并建立与城市地图相同大小的对应于各个风险评估指标的评估图层，根据城市道路塌陷风险评估分值，将待评估道路划分为不同指标等级，即城市道路塌陷风险等级；根据城市道路塌陷风险等级结果，结合待评估区域实际情况，有助于开展城市道路塌陷风险评估工作，降低城市道路安全运营风险，保障城市道路运营安全。
基于层次结构模型城市道路塌陷风险评估方法装置电子设备

[发明专利]一种城市道路规划方法及装置-CN201610972222.9在审
发明人：计德松;于倩 -专利权人：新奥科技发展有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种城市道路规划方法及装置，涉及交通路网规划技术领域，旨在合理规划城市道路，从而降低交通拥堵。该方法包括获取预设定的城市交通路网，城市交通路网中包括城市地块以及城市道路；根据特定时间段内人口流向以及流动车辆数量确定城市交通路网中选定道路的交通承载力；根据选定道路的交通承载力确定城市道路信息，城市道路信息包括城市道路等级、城市道路宽度以及城市道路中的交通设施位置及交通设施占用面积大小中的至少一种。本发明应用于城市交通路网规划。
一种城市道路规划方法装置

[发明专利]一种城市道路景观规划方法-CN201711410554.9在审
发明人：郑庆之;胡峰;萧志维;沈子茜;张泽方 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市道路景观规划方法，包括以下步骤对城市道路景观进行多层次感知；根据感知所得信息对城市道路景观进行初步规划，并划分出城市道路已有节点；以车速作为控制因子，在相邻的两个已有节点之间加入景观节点，控制各景观节点的出现频率及可视时间；根据城市道路景观主题的烘托角度对所述景观节点划分，且使得划分所得的各景观节点交替出现；根据各景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划。采用本发明技术方案的城市道路景观规划方法，该城市道路景观规划方法能够使得城市道路景观节点合理布局和有序建设，并为城市道路和公路景观规划建设形成一项依据。
一种城市道路景观规划方法

[实用新型]一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道-CN201921029261.0有效
发明人：胡小静;李矿辉;王茵茵;安慈雯;潘逸麟 -专利权人：洛阳市规划建筑设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，包括第一城市道路和第二城市道路，所述的第一城市道路和所述的第二城市道路交叉设置，第一城市道路和第二城市道路组成交叉路口，第一城市道路和第二城市道路交叉处设置有绿道专用斑马线，所述的绿道专用斑马线左侧和右侧设置有过街信号灯，绿道专用斑马线上设置有安全岛，所述的第一城市道路和所述的第二城市道路外侧设置有自行车道，所述的自行车道与绿道专用斑马线相连接。
一种基于连续性独立分离自行车道

[发明专利]一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口-CN202110502423.3有效
发明人：曹莲英 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本申请涉及城市道路的技术领域公开了一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其包括横向城市道路和纵向城市道路，所述横向城市道路和纵向城市道路交叉设置，所述横向城市道路和纵向城市道路的两侧均设置有直行盲道，四条所述直行盲道交叉设置
一种融合盲道障碍城市道路交叉口

[发明专利]一种城市道路噪声源强预测方法及装置-CN201710089697.8有效
发明人：汪贇;魏峻山;李宪同;温香彩;白煜 -专利权人：中国环境监测总站
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种城市道路噪声源强预测方法及装置，该方法包括：通过将在目标城市道路上采集到各车型车辆的当前流量值、当前速度值以及当前车道数值代入到预先构建的城市道路噪声源强预测模型中，即可计算得到目标城市道路的噪声源强预测值由于城市道路噪声源强预测模型是根据在我国实际城市道路构建的，因此，该方法可准确预测我国无坡度、无鸣笛、普通路面材质的城市道路的噪声源强值，为道路建设前环评、道路交通噪声常规监测提供了手段。
一种城市道路噪声预测方法装置

[发明专利]一种城市道路三维可视化建模方法及系统-CN202310731687.5在审
发明人：刘宪国;赵文文 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本申请涉及城市道路建模技术领域，提供了一种城市道路三维可视化建模方法及系统，该方法包括：获取城市道路遥感图像，对遥感图像进行预处理，得到处理后的遥感图像；将处理后的遥感图像进行三维点云提取，获得遥感图像的三维点云数据；将三维点云数据输入预设的离散模型，计算三维点云数据的离散度；根据三维点云数据绘制三维点云分布图，获得城市道路骨骼线；根据城市道路骨骼线建立城市道路路网信息；将城市道路路网信息输入预设的模型进行训练，得到城市道路模型；通过遥感图像进行三维点云提取，进行建立城市道路骨骼线，并实现三维可视化建模，有效提高了道路提取率。
一种城市道路三维可视化建模方法系统

[发明专利]用于城市道路识别的无人机检测设备-CN201510103082.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡桑尼安科技有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： G01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于城市道路识别的无人机检测设备，所述检测设备包括无人机驱动机构、CMOS超高清相机、FPGA芯片和嵌入式处理器，嵌入式处理器与无人机驱动机构、CMOS超高清相机和FPGA芯片分别连接，控制无人机驱动机构以驱动无人机飞抵待检测城市道路的正上方，并在确定无人机飞抵待检测城市道路的正上方之后，启动CMOS超高清相机对待检测城市道路拍摄以获得城市道路图像，启动FPGA芯片对城市道路图像进行图像处理以确定城市道路图像内的道路曲线。通过本发明，能够机动、准确地测绘待检测城市道路的道路曲线信息，为城市测绘部门的地图绘制提供更有价值的参考数据。
用于城市道路识别无人机检测设备

[发明专利]用于城市道路识别的无人机检测设备-CN201510570801.6有效
发明人：江峰胜 -专利权人：福建爱特点信息科技有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于城市道路识别的无人机检测设备，所述检测设备包括无人机驱动机构、CMOS超高清相机、FPGA芯片和嵌入式处理器，嵌入式处理器与无人机驱动机构、CMOS超高清相机和FPGA芯片分别连接，控制无人机驱动机构以驱动无人机飞抵待检测城市道路的正上方，并在确定无人机飞抵待检测城市道路的正上方之后，启动CMOS超高清相机对待检测城市道路拍摄以获得城市道路图像，启动FPGA芯片对城市道路图像进行图像处理以确定城市道路图像内的道路曲线。通过本发明，能够机动、准确地测绘待检测城市道路的道路曲线信息，为城市测绘部门的地图绘制提供更有价值的参考数据。
用于城市道路识别无人机检测设备

[发明专利]用于城市道路识别的无人机检测设备-CN201510569943.0有效
发明人：徐宝华;王枚;徐玲燕 -专利权人：山东艾欧特投资集团有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于城市道路识别的无人机检测设备，所述检测设备包括无人机驱动机构、CMOS超高清相机、FPGA芯片和嵌入式处理器，嵌入式处理器与无人机驱动机构、CMOS超高清相机和FPGA芯片分别连接，控制无人机驱动机构以驱动无人机飞抵待检测城市道路的正上方，并在确定无人机飞抵待检测城市道路的正上方之后，启动CMOS超高清相机对待检测城市道路拍摄以获得城市道路图像，启动FPGA芯片对城市道路图像进行图像处理以确定城市道路图像内的道路曲线。通过本发明，能够机动、准确地测绘待检测城市道路的道路曲线信息，为城市测绘部门的地图绘制提供更有价值的参考数据。
用于城市道路识别无人机检测设备

[实用新型]用于城市道路识别的无人机检测设备-CN201520133593.9有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡桑尼安科技有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： G01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于城市道路识别的无人机检测设备，所述检测设备包括无人机驱动机构、CMOS超高清相机、FPGA芯片和嵌入式处理器，嵌入式处理器与无人机驱动机构、CMOS超高清相机和FPGA芯片分别连接，控制无人机驱动机构以驱动无人机飞抵待检测城市道路的正上方，并在确定无人机飞抵待检测城市道路的正上方之后，启动CMOS超高清相机对待检测城市道路拍摄以获得城市道路图像，启动FPGA芯片对城市道路图像进行图像处理以确定城市道路图像内的道路曲线通过本实用新型，能够机动、准确地测绘待检测城市道路的道路曲线信息，为城市测绘部门的地图绘制提供更有价值的参考数据。
用于城市道路识别无人机检测设备

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