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[实用新型]一种中桥-CN201520857423.5有效
发明人：肖作磊 -专利权人：芜湖蓬翔车桥有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型属于中桥设备技术领域且公开了一种中桥，包括桥壳总成、主减速器总成和边减速器总成，所述主减速器总成固定安装在桥壳总成中部，所述边减速器总成固定安装在桥壳总成两端，所述主减速器总成顶部设有连接板总成，所述主减速器总成一侧设有一级螺母以及一级螺母底部设有二级螺母。本实用新型，通过主减速器总成和边减速器总成可以起到中桥设备的减速作用，通过连接板总成可以与其他设备进行连接，通过一级螺母以及二级螺母可以将主减速器总成与桥壳总成进行固定连接。通过轴间差速锁总成，可以开启或关闭中桥的轴间差速能力，以此对中桥进行保护，结构简单，易于推广。
一种中桥

[实用新型]中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件、中桥总成及车辆-CN201921721613.9有效
发明人：邢云山;宿吉奎 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及中桥总成技术领域，公开了一种中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件、中桥总成及车辆。中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件包括中桥减速器壳体和两个中桥差速器轴承盖，中桥减速器壳体包括相互连接的中桥圆柱齿轮壳和中桥主减速器壳，两个中桥差速器轴承盖对称设置，中桥差速器轴承盖连接于中桥主减速器壳远离中桥圆柱齿轮壳的一端，中桥主减速器壳和两个中桥差速器轴承盖一体铸造成型为毛坯体，毛坯体经过涨断工艺加工成型中桥主减速器壳和两个中桥差速器轴承盖。
中桥减速器壳体差速器轴承组件总成车辆

[实用新型]新型中桥主减速器壳-CN201520274266.5有效
发明人：周德红;徐安健;陈作云 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型中桥主减速器壳，包括中桥主减速器壳体、被动锥齿轮、轴间差速器、后半轴齿轮，其结构为：所述中桥主减速器壳体上设有前部进油口，中桥主减速器壳体底部设有出油口，所述进油口设置于被动锥齿轮的正下方本实用新型的有益效果是：在中桥主减速器壳中增加了油道设计，将被动锥齿轮运转过程中飞溅起来的齿轮油通过油道引入油池中，并在主减壳中增加了油封，防止了齿轮油的泄漏，最终齿轮油进入轴间差速器，润滑轴间差速器总成
新型中桥减速器

[实用新型]一种中桥主减速器总成-CN202121785066.8有效
发明人：王庆 -专利权人：合肥恒丰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于汽车主减速器总成技术领域，具体为一种中桥主减速器总成，所述主减速器壳的底部固定设置有底座，所述底座的表面外围均贯穿环绕设置有多个螺栓孔，所述主减速器壳的顶部固定设置有顶板，所述顶板通过多个螺栓固定，所述顶板的顶部固定设置有轴承座，所述轴承座的顶部设置有主动齿轮，所述主减速器壳的前端中心处固定设置有加油泵，该种中桥主减速器总成，通过电动型加油泵能够对中桥主减速器内部进行加油，能够对主动齿轮进行充分的润滑和降温
一种中桥减速器总成

[实用新型]汽车中桥主减速器壳-CN201320141924.4有效
发明人：杨川;姚建;陈强 -专利权人：重庆德卡汽车零部件制造有限公司
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车减速器壳，具体涉及一种汽车中桥主减速器壳；目的是提供一种强度高、更安全的汽车中桥减速器壳；一种汽车中桥主减速器壳包括壳体，壳体上设置用于支撑和固定传动轴的两个传动轴支座，所述的位于传动轴支座之间的壳体上设置加强筋本实用新型汽车中桥主减速器壳，通过设置以凸台为骨架，将凸台之间连接起来的加强筋结构，使得本实用新型汽车中桥主减速器壳具有整体强度高，安全性能更高的优点。
汽车中桥减速器

[实用新型]一种商用车中桥整体式主减速器壳总成-CN202222762966.1有效
发明人：陈军;秦得成;张新勤;杜万才 -专利权人：湖北诚辉汽车零部件有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用车中桥整体式主减速器壳总成，包括主减速器壳，所述主减速器壳的上表面贴合有顶盖，所述主减速器壳上设有安装机构，所述主减速器壳的下表面固定有底座，所述底座上设有拆卸机构，所述底座的下表面贴合有安装板该商用车中桥整体式主减速器壳总成，设有安装机构，安装机构通过将定位槽与定位块进行配合，可将顶盖放置在主减速器壳上，再转动把手，可使螺杆进行旋转，带动移动板进行移动，移动板移动可带动连接杆进行移动，连接杆移动，使连接板带动限位块进行移动，限位块移动到第一限位槽的内部，可对顶盖进行安装固定，相比于传统的商用车中桥整体式主减速器壳总成，安装和拆卸顶盖更加简便，且操作方便。
一种商用中桥整体减速器总成

[实用新型]一种中桥主减速器主轴垫片测选装置-CN202120568510.4有效
发明人：杨学才;鞠鹏;徐奇才;杨宏涛;马海飞 -专利权人：北京德海鸿福数字化装备技术有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中桥主减速器主轴垫片测选装置，包括机架机构、测量滑台机构、顶升托起机构、输送线和主轴盖测量机构。本实用新型的目的是提供一种中桥主减速器主轴垫片测选装置，主要通过测量主减速器壳体主轴盖安装面与主轴上轴承的高度值、测量主轴盖高度值来测选准确的垫片，该测量用以选择主减速器主轴垫片，使其装配后减小齿轮噪音，延长齿轮的使用寿命，保证了主减速器的装配质量。
一种中桥减速器主轴垫片装置

[实用新型]电动渣土车中桥总成-CN202022898197.9有效
发明人：桂治国;何智超;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动渣土车中桥总成，包括主减速器带差速器总成、中桥壳总成、制动器总成、轮毂总成、轮边减速器总成、制动鼓、左半轴、右半轴、制动凸轮轴、凸轮轴支架、制动间隙调整臂、制动气室及制动气室支架；主减速器带差速器总成、制动器总成、凸轮轴支架及制动气室支架分别通过螺栓安装在中桥壳总成上；左半轴及右半轴分别穿过的中桥壳总成的壳体的左右两端，其一端连接主减速器带差速器总成，另一端连接轮边减速器总成。
电动渣土中桥总成

[发明专利]一种中桥主减速器总成及车辆-CN202211600964.0在审
发明人：李静;巩占峰;郭克刚;王晓龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种中桥主减速器总成及车辆，其中，一种中桥主减速器总成，包括驻车制动器总成、驻车制动器支架、过桥箱盖及主减速器，所述过桥箱盖与所述主减速器连接形成连接部，所述驻车制动器支架一端连接所述连接部，另一端连接所述驻车制动器总成，所述驻车制动器总成包括驻车制动盘及摩擦片，所述驻车制动盘被夹持于两片所述摩擦片之间，且位于所述过桥箱盖顶部区域。能够克服现有技术中因主减速总成类型多，不便于安装驻车制动器，而影响主减速器总成的通用性和实用性的缺陷。
一种中桥减速器总成车辆

[实用新型]一种中桥主减速器总成及车辆-CN202223342943.1有效
发明人：李静;巩占峰;郭克刚;王晓龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中桥主减速器总成及车辆，其中，一种中桥主减速器总成，包括驻车制动器总成、驻车制动器支架、过桥箱盖及主减速器，所述过桥箱盖与所述主减速器连接形成连接部，所述驻车制动器支架一端连接所述连接部，另一端连接所述驻车制动器总成，所述驻车制动器总成包括驻车制动盘及摩擦片，所述驻车制动盘被夹持于两片所述摩擦片之间，且位于所述过桥箱盖顶部区域。能够克服现有技术中因主减速总成类型多，不便于安装驻车制动器，而影响主减速器总成的通用性和实用性的缺陷。
一种中桥减速器总成车辆

[实用新型]一种中桥主减速器-CN201120537915.8有效
发明人：寇西征;汪振晓;谢锡春;付邦璀 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中桥主减速器，中桥主减速器，它包括中桥主减速器壳体、桥间差速器、贯通轴、三联齿轮、圆柱齿轮、与圆柱齿轮连接的主动锥齿轮、从动锥齿轮、轮间差速器，其中，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮设置于轮间差速器的右轮边输入端，贯通轴的一端连接动力输入轴，贯通轴的另一端连接桥间差速器，桥间差速器的一个输出端连接输出轴，桥间差速器的另一个输出端通过三联齿轮连接惰轮，惰轮连接圆柱齿轮，桥间差速器设置于中桥主减速器壳体的动力输出侧
一种中桥减速器

[实用新型]中桥整体式主减速器壳总成-CN201220513901.7有效
发明人：李兆杰;徐爱娟;王雨晨;靳晓伟;蒋克庭;李琼 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中桥整体式主减速器壳总成，包括有一体式结构的主减速器壳、过桥箱、过桥箱盖和安装于过桥箱内的轴承座。本实用新型将过桥箱、轴承座、过桥箱盖和主减速器壳融合成一体的整体式主减速器壳总成，消除了过桥箱和主减速器壳、过桥箱和过桥箱盖结合面漏油的故障。
中桥整体减速器总成

[实用新型]一种设有缓速装置的汽车双联桥-CN201220302486.0有效
发明人：俞士妙 -专利权人：华越汽车制动技术（深圳）有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本实用新型公告了一种设有缓速装置的汽车双联桥，包括中桥和后桥，还安装有两个单转盘电涡流缓速器，所述两个单转盘电涡流缓速器分别安装在中桥两侧的主减速器与传动轴连接处，或分别安装在中桥一侧主减速器与传动轴连接处和后桥一侧主减速器与传动轴连接处本实用新型在双联桥的后桥和中桥安装两个单转盘电涡流缓速器，可以对后桥、中桥同时制动，提高了缓速效果，而且单转盘电涡流缓速器能很方便地安装到汽车后桥上，安装增加的环节少，便于现有汽车的增设改装。
一种设有装置汽车双联桥

[发明专利]一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳-CN201310536478.1在审
发明人：纪爱师;纪建奕;权西坡;杨朝会;王慧;刘黎明 -专利权人：青特集团有限公司
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳，包括一体式减速器壳主体（1），其特征在于，减速器壳主体（1）上设有前部集油槽（2），减速器壳主体（1）底部设有数个过油孔（3），减速器壳主体（1）上部设置甩油通道本发明的中桥主减速器壳通过有限元分析及实际试验验证，易保证装配精度、润滑效果突出、整体刚度高、有效减少漏油现象，具有较高的实用及市场价值。
一种体式润滑性能中桥减速器

[外观设计]中桥主减速器壳-CN202030627699.0有效
发明人：肖鸿飞;高明臣;于吉龙 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中桥主减速器壳。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件，可安装放置中桥主减速器的外部壳体。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
中桥减速器

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