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[发明专利]混合下摆臂-CN201580079301.0在审
发明人：权泰星;李成根;俞炳石;郑世雄;金贤禹;权赫;权益珍;尹永仁;朴珉局;权纯灿 -专利权人：日进株式会社
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合下摆臂，包括金属构件，其包含多个端部，所述多个端部中的一个端部与球窝接头连接，另一个端部与车体连接；面部，其在所述一个端部与另一个端部之间、沿所述金属构件的边缘向下侧延长；防护构件，其将所述面部的一部分包裹起来
混合下摆

[实用新型]可调式双摆臂悬挂-CN200820098643.4无效
发明人：杨翔宇;周睿;程清宽;叶宝林;邓辉;张星;张仕锡 -专利权人：重庆工学院
申请日： 2008-06-23 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式双摆臂悬挂，包括上摆臂、下摆臂和减振器，所述下摆臂由前下摆臂和后下摆臂组合而成，前下摆臂后端左右管孔内分别焊接有连接杆，连接杆的另一端对应插入后下摆臂前端左右管孔内形成滑动副；前下摆臂和后下摆臂上分别设有相互平行的前下摆臂板和后下摆臂板，前下摆臂板和后下摆臂板的两端分别与前下摆臂左右管体和后下摆臂左右管体固定；前下摆臂板和后下摆臂板之间连接有可以调节两者间距的调节螺栓。
调式双摆臂悬挂

[发明专利]一种汽车前悬架下摆臂总成-CN201410564515.4在审
发明人：陈佳;陈玉琴;罗仕健 -专利权人：宁波润轴汽配有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前悬架下摆臂总成。本发明包括下摆臂上体、下摆臂下体、上衬套、下衬套和球头总成，所述的下摆臂下体截面成U形，下摆臂下体的U形结构内部设有加强筋，下摆臂下体的U形开口的两边分别设有翻边，所述的下摆臂上体为等厚平板件，下摆臂上体与下摆臂下体上的翻边固定连接本发明中截面为U形的下摆臂下体与下摆臂上体焊接而成，有效提高了下摆臂的整体强度，便于安装固定，球头总成的壳体与下摆臂下体之间呈整体式结构，可以保证球销磨损后下摆臂仍可安全使用，具有安全可靠、技术含量高，操纵稳定性和平顺性好等优点，降低汽车行驶时下摆臂传递给副车架的振动，降低汽车行驶时下摆臂与副车架产生的噪音，提高整车的舒适性。
一种汽车悬架下摆总成

[实用新型]一种左下摆臂装配总成-CN202122213181.4有效
发明人：钱浩贤 -专利权人：江苏威科特汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种左下摆臂装配总成，包括左下摆臂主体、下摆臂小套管和下摆臂大套管，所述下摆臂小套管和下摆臂大套管分别位于左下摆臂主体的两端，所述左下摆臂主体的两端均开设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有第一限位块，两个所述第一限位块分别与下摆臂小套管和下摆臂大套管固定连接，所述第一限位块的顶部开设有两个滑槽，所述滑槽两侧内壁分别与第一限位块的两侧相连通，所述滑槽内设有固定板，所述固定板的两侧分别与滑槽的两侧内壁固定连接本实用新型所述的一种左下摆臂装配总成，属于汽车悬挂系统技术领域，下摆臂小套管或者下摆臂大套管损坏时，便于对下摆臂小套管和下摆臂大套管进行更换，减少使用成本。
一种下摆装配总成

[发明专利]一种乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法及设备-CN202110604721.3在审
发明人：付昌;欧阳海;范俊映;钱留华;周言和 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法及设备，涉及疲劳计算技术领域。本乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法的步骤包括首先分解下摆臂载荷，结合轮心六分力数据计算得到下摆臂连接点载荷谱，再利用下摆臂连接点载荷谱计算得到下摆臂的模态坐标，根据下摆臂的三维模型，建立下摆臂的有限元网格模型，以计算下摆臂的模态应力，再利用模态应力和模态坐标计算得到下摆臂的瞬态应力，最后基于瞬态应力计算下摆臂的疲劳寿命。本申请提供的乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法通过瞬态响应分析获取下摆臂的模态坐标后结合模态应力得到瞬态应力，再计算得到下摆臂的疲劳寿命，避开了传统的使用单位载荷法的计算缺陷，计算的结果更加准确。
一种乘用车下摆瞬态疲劳分析方法设备

[实用新型]托架-CN201820278730.1有效
发明人：郑仕郡;韩叶龙;左海明 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：该托架包括：底板；下摆臂支撑部，下摆臂支撑部包括下摆臂支撑块、下摆臂支撑底座和下摆臂支撑托板，下摆臂支撑托板的一端固定在底板上，另一端设有下摆臂支撑底座，下摆臂支撑块设置在下摆臂支撑底座上，下摆臂支撑块具有下摆臂支撑面；下摆臂定位部，下摆臂定位部设置在底板上，下摆臂定位部的顶部设置有定位销；副车架支撑部，副车架支撑部设置在底板上；电机支撑部，电机支撑部设置在底板上，电机支撑部具有电机定位面。
下摆臂底板托架总成模块前悬电机支撑部定位部支撑本实用新型副车架支撑支撑底座支撑托板车身摆臂支撑电机定位顶部设置定位准确装配效率定位销支撑面底座装配

[发明专利]便于装配的下摆臂总成-CN201610695157.X在审
发明人：于洋 -专利权人：天津市冠通汽车部件制造有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于装配的下摆臂总成，包括下摆臂主体，所述的下摆臂主体包括两侧主体结构，所述下摆臂主体的左上端设有前衬套，所述下摆臂主体的左下端设有后衬套，所述下摆臂主体的右上端设有球头销，所述的下摆臂主体左右两端内侧为呈内凹一定弧度的翻边，所述的翻边处各通过螺钉固定安装有第一加强板和第二加强板，所述下摆臂主体上设有受力凸块，所述受力凸块为可旋转的结构。本发明的便于装配的下摆臂总成，通过两个加强板和减震弹簧的设计，可以通过一定的弹性变形吸收车轮传递给下摆臂的应力，减小下摆臂的局部应力变形，提高了下摆臂抗变形和抗疲劳，延长了下摆臂的使用寿命。
便于装配下摆总成

[发明专利]一种汽车前下摆臂固定支架组件-CN201611217615.5在审
发明人：蒋培珍 -专利权人：苏州沃森优金电子科技有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前下摆臂固定支架组件，包括下摆臂，加强板、下摆臂固定支架和衬套，下摆臂上设置有加强板，下摆臂固定支架通过紧固螺栓连接加强板，下摆臂固定支架的中部下凹形成螺栓容置槽，螺栓容置槽与下摆臂固定支架底部的螺纹孔贯通连接，加强板上设置有与衬套相适配的通槽，衬套嵌入设置在加强板的通槽内，下摆臂、加强板和下摆臂固定支架形成一体式结构。本发明在下摆臂和下摆臂固定支架之间增设加强板，将衬套扣压在加强板上，能够显著减小衬套受损的程度，而且下摆臂、加强板和下摆臂固定支架形成一体式结构，组装简单快速，拆卸更换衬套时只需从加强板上取出衬套即可，
一种汽车下摆固定支架组件

[实用新型]一种转向节与下摆臂球销连接结构-CN201721591286.0有效
发明人：赵小峰;于江;唐慧芳;张仲宇;李霏;李春良 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向节与下摆臂球销连接结构，包括转向节、下摆臂球销和限位螺栓；转向节上形成有下摆臂球销安装孔和下摆臂球销限位孔，下摆臂球销安装孔包括内孔径段和外孔径段，内孔径段的直径小于外孔径段的直径，外孔径段与下摆臂球销限位孔垂直连通；下摆臂球销的直径介于内孔径段与外孔径段之间，下摆臂球销的侧壁上形成有限位沟槽，限位螺栓贯穿下摆臂球销限位孔后嵌入限位沟槽内，使下摆臂球销只能沿下摆臂球销安装孔的轴线方向移动本实用新型能够避免操作工在拧入限位螺栓反复操作对孔，或用力过猛压坏下摆臂球销防尘罩，提高了安装速度，保证了安装质量。
下摆臂球销限位螺栓安装孔内孔径限位孔转向节本实用新型连接结构防尘罩轴线方向移动垂直连通反复操作限位沟槽操作工侧壁对孔拧入嵌入压坏贯穿保证

[实用新型]一种高强度汽车下摆臂-CN202222000667.4有效
发明人：郏宣敏;郏仁华 -专利权人：台州欧力得汽车部件股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度汽车下摆臂，包括下摆臂主体和钢主板，所述下摆臂主体的一侧连接有连接轴，所述下摆臂主体的顶部开设有定位孔，所述下摆臂主体的一侧开设有安装槽，所述下摆臂主体的底部开设有板槽，所述下摆臂主体的一侧固定连接有加强组件该高强度汽车下摆臂设置有下摆臂主体、板槽、第一加强板、第二加强板、第一连接板和第二连接板，通过在下摆臂上开设板槽，同时设置第一加强板可以很好的加强了下摆臂的强度，并且依靠第二加强板、第一连接板与第二连接板可以进行安装在板槽的里面进行加固，进而能够很好的提高了对下摆臂主体的强度，并且减轻的下摆臂主体的重量，满足人们的日常使用需要，提高了下摆臂主体的整体质量。
一种强度汽车下摆

[实用新型]一种后副车架下摆臂安装支架结构-CN201920876730.6有效
发明人：鄢子超;孟凡亮;张永军;余庆超 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后副车架下摆臂安装支架结构，可以方便的通过改变下摆臂前安装支架的长度，快速满足不同车型装配需求及不同工况强度的要求。该后副车架下摆臂安装支架结构包括沿车长方向依次连接的下摆臂前安装支架、下摆臂安装支架加强板以及下摆臂后安装支架，所述下摆臂前安装支架的底部为前部横梁管的底部型面适配的焊接搭接边，所述下摆臂安装支架加强板的底部前后两侧分别与前部横梁管和上摆臂安装支架连接，所述下摆臂后安装支架的底部分别与纵臂管和上摆臂安装支架连接，所述下摆臂后安装支架上安装稳定杆安装支架。
一种车架下摆安装支架结构

[实用新型]一种汽车悬架下摆臂组件-CN200920101382.1无效
发明人：郑春红;常瑞征;刘立欣 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种汽车悬架下摆臂组件，用于简化下摆臂结构问题。所述下摆臂由下摆臂本体和球销组成，下摆臂本体由下摆臂上体、下摆臂下体焊接而成，其上设有两个车架连接端和一个转向节连接端，球销由球销座和球销体组成，改进后，下摆臂本体的转向节连接端设有球销孔，球销孔与球销座过盈配合本实用新型在下摆臂转向节连接端设置球销孔，球销与下摆臂以过盈配合的方式连接。上述改进简化了球销装配过程，可相应减少装配生产线安装工位、加快生产周期；此外，将下摆臂下体改为板形件，使其成型容易，提高了加工工艺性能。
一种汽车悬架下摆组件

[实用新型]前下摆臂连接轴套及车辆前下摆臂-CN201520263866.1有效
发明人：孙小敬;李国鹏;黄欢;孙二龙;管艳艳;吴子龙;孙占杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前下摆臂连接轴套及车辆前下摆臂，该前下摆臂连接轴套，包括轴套主体，在轴套主体的两个端面上分别固连有第一连接板、第二连接板；所述前下摆臂连接轴套还包括与轴套主体配合连接的、用于与车辆的前副车架相连的安装支架，本实用新型所述的前下摆臂连接轴套，由于安装支架的设置，提高了整体的连接稳定性，有效的预防了车辆行驶时因安装螺栓力矩衰减导致的整车异响现象的发生。
下摆连接轴套车辆

[实用新型]汽车下摆臂总成及汽车-CN201820107682.X有效
发明人：杨子彪;杨子奎 -专利权人：清河县远正汽车部件有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车下摆臂总成及汽车，属于汽车制造技术领域，包括下摆臂本体，所述下摆臂本体包括第一下摆臂和第二下摆臂，所述第一下摆臂和所述第二下摆臂的一端相交，在相交的一端设有球销组件，所述第一下摆臂和所述第二下摆臂另一端分别设有衬套，两个所述衬套的中心线重合且该中心线与所述球销组件的中心线相互垂直，所述第一下摆臂和所述第二下摆臂之间且靠近所述衬套设有加强翼板。本实用新型提供的汽车下摆臂总成，能够提高强度，避免汽车在启动、制动和转弯时汽车下摆臂总成变形，提高汽车转向轮定位及转向性能，提高行车稳定性和安全性。
下摆臂下摆臂总成汽车衬套本实用新型下摆臂本体球销组件相交汽车转向轮定位汽车制造技术中心线重合加强翼板转向性能转弯制动变形垂直行车

[实用新型]一种拐臂式料斗伸缩装置-CN202122622471.4有效
发明人：翦帅;沈家祯;李玲琴;张瑜;赵永超;马龙 -专利权人：南通威而多专用汽车制造有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E01C23/20 文献下载
摘要：一种拐臂式料斗伸缩装置，包括吊架总成、上摆臂总成、摆杆总成、下摆臂总成、上摆臂油缸和下摆臂油缸，上摆臂总成上端铰接在吊架总成底部前侧，上摆臂油缸上端铰接在吊架总成底部后侧，摆杆总成后端铰接在上摆臂总成下端，摆杆总成前端铰接在下摆臂总成上端，上摆臂油缸下端和下摆臂油缸后端均铰接在上摆臂总成下端，下摆臂油缸前端铰接在下摆臂总成上端。本实用新型采用上摆臂油缸、下摆臂油缸作为驱动动力，通过上摆臂总成、摆杆总成、下摆臂总成的相对运动，使下摆臂总成下部连接的任一零部件在有限的范围内运动到任何位置；本实用新型具有结构简单、易于加工制造、强度更高
一种拐臂式料斗伸缩装置