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- [实用新型]车身地板结构及车辆-CN202320365279.8有效
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黄华安
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合创汽车科技有限公司
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2023-02-28
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2023-10-27
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B62D21/09
- 本实用新型提供一种车身地板结构及车辆，所述车身地板结构包括地板本体及加强组件，所述地板本体凹陷以形成容纳槽，所述容纳槽用于容纳电源，所述加强组件设置于所述容纳槽处，且所述加强组件与所述地板本体连接，以能够提高所述地板本体的结构强度。本申请中的电源能够直接安装在地板本体内，不需要借助托盘结构，减去了托盘结构的质量，有利于实现车辆轻量化及节能减排；另外，本申请中的电源能够与地板本体集成设置，减去了传统新能源车型电池包与地板本体之间的安全距离要求，避免乘用空间浪费，降低了车辆沿竖直方向的高度，提高了车辆离地的间隙，有利于实现车辆轻量化及车辆车通过性。
- 车身地板结构车辆
- [实用新型]底盘及汽车-CN202321181958.6有效
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叶盛;杨帅;钱占伟;余奋鑫
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上海桔晟科技有限公司
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2023-05-16
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2023-10-27
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B62D21/09
- 本实用新型的实施例提供了一种底盘及汽车，涉及汽车技术领域。该底盘包括车身纵梁、副车架以及摆臂，副车架依次形成有支撑部、固定部以及易脱部，易脱部可脱落地连接于车身纵梁。这样，在一定程度上可以降低整车对乘员的伤害。摆臂包括摆臂本体以及安装支架，摆臂本体的中部形成有第一活动部，摆臂本体的一端形成有第二活动部；第一活动部可活动地连接于支撑部，第二活动部可活动地连接于安装支架。安装支架同时与固定部和车身纵梁连接且相对固定。其中，安装支架用于在易脱部相对于车身纵梁脱落的情况下，牵拉副车架，以限制副车架的位移量。这样可以避免副车架产生较大的位移，避免位移量过大影响车载电池包。
- 底盘汽车
- [发明专利]车辆大梁组件和电动汽车-CN202310430296.X在审
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张建平;于新瑞;褚佳玮;祝明
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奥动新能源汽车科技有限公司
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2023-04-20
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2023-10-20
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B62D21/09
- 本发明公开了一种车辆大梁组件和电动汽车，包括大梁和车辆大梁的加强结构，锁止机构连接于大梁的底部，加强结构包括用于与大梁的底部相连接的第一连接部，锁止机构与加强结构的第一连接部相连接，电池包可拆卸地连接于锁止机构上。采用本方案，通过将锁止机构安装于加强结构上，提高了锁止机构与大梁的连接强度，避免因电池包过重，导致锁止机构与大梁的连接位置发生变形，进而影响电池包更换精度和更换成功率。锁止机构连接于大梁底部，便于在车辆的底部进行换电操作。第一连接部与大梁的底部连接，能够对大梁的底部进行加强，锁止机构还连接于第一连接部，使得锁止机构连接并位于大梁底部，不但连接稳定性高、安装连接方便。
- 车辆大梁组件电动汽车
- [实用新型]前副车架和设有其的车辆-CN202320857273.2有效
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高鹏;吴涛
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长城汽车股份有限公司
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2023-04-17
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2023-10-10
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B62D21/09
- 本实用新型提供了一种前副车架和设有其的车辆，本实用新型的前副车架具有分设在左右两侧的副车架纵梁，并在至少一侧的副车架纵梁上设有侧推结构；侧推结构靠近副车架纵梁的前端布置，且在整车左右方向上，侧推结构向车外一侧延伸设置。本实用新型所述的副车架，通过设置侧推结构，在小重叠偏置碰撞工况时，壁障抵推侧推结构能够使车辆发生侧向位移，由此不仅可避免壁障压溃前轮罩边梁，增大A柱向驾驶室内的侵入量，同时也能够使得前副车架参与碰撞，提升碰撞传力通道的利用效率，而有助于提高整车碰撞安全性。
- 车架设有车辆
- [实用新型]车身和车辆-CN202320699650.4有效
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王国军
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长城汽车股份有限公司
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2023-04-03
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2023-10-03
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B62D21/09
- 本实用新型公开了一种车身和车辆，车身包括：车身主体和至少五个前保险杠安装支架，至少五个前保险杠安装支架设置于车身主体上，且至少五个前保险杠安装支架在车身主体上间隔设置。通过在车身主体上设置至少五个前保险杠安装支架，而且至少五个前保险杠安装支架间隔设置，从而可以通过极少的成本和重量来提高前保险杠的安装精度，以及防止前保险杠出现下坠，而且车身通用性强，适用范围广，从而便于工厂生产和维修。
- 车身车辆
- [发明专利]副车架结构及车辆-CN202310887230.3在审
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苏永雷;尹道志;柳东坡;胡西;张朝军;裴培;姜岩;吴地益;孙俊文
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小米汽车科技有限公司
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2023-07-18
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2023-09-29
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B62D21/09
- 本公开涉及一种副车架结构及车辆，该副车架结构，包括：环形框架，包括在前后方向间隔设置的前横梁和后横梁，在左右方向间隔设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁连接于所述前横梁和所述后横梁的左端，所述右纵梁连接于所述前横梁和所述后横梁的右端；以及上横梁和下横梁，在上下方向间隔设置，所述上横梁固定连接于所述左纵梁的上侧壁和所述右纵梁的上侧壁，所述下横梁固定连接于所述左纵梁的下侧壁和所述右纵梁的下侧壁。如此，在副车架结构安装在车辆上时，能够通过上横梁和下横梁的结构，增加新的传力路径、同时增加副车架结构在前后方向、左右方向以及扭转的承载载荷的能力，从而整体提高了副车架结构的强度。
- 车架结构车辆
- [实用新型]车辆大梁的加强结构及车辆大梁组件-CN202320902199.1有效
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张建平;于新瑞;褚佳玮;祝明
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奥动新能源汽车科技有限公司
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2023-04-20
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2023-09-29
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B62D21/09
- 本实用新型公开了一种车辆大梁的加强结构，大梁为非封闭式结构，加强结构包括第一连接部、第二连接部和位于第一连接部、第二连接部之间的围挡部，第一连接部和第二连接部分别用于与大梁的底部和顶部相连接，围挡部与第一连接部、第二连接部、大梁共同形成封闭式结构。封闭式结构不仅能够提高电池包与加强结构和大梁之间的连接强度，也能够有效提高大梁自身的强度，避免大梁因为受力过大而发生形变，大大提高了大梁的稳定性，进而避免安装在大梁上的锁止机构因为大梁的形变而产生位置偏移以导致换电失败，提高换电成功率。封闭式结构内利于各种走线布置，对穿过的电缆等线路具有防护作用，且避免线路与大梁或电池包发生干涉，安全稳定性更高。
- 车辆大梁加强结构组件
- [实用新型]车辆大梁组件和电动汽车-CN202320903398.4有效
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张建平;于新瑞;褚佳玮;祝明
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奥动新能源汽车科技有限公司
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2023-04-20
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2023-09-29
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B62D21/09
- 本实用新型公开了一种车辆大梁组件和电动汽车，包括大梁和车辆大梁的加强结构，锁止机构连接于大梁的底部，加强结构包括用于与大梁的底部相连接的第一连接部，锁止机构与加强结构的第一连接部相连接，电池包可拆卸地连接于锁止机构上。采用本方案，通过将锁止机构安装于加强结构上，提高了锁止机构与大梁的连接强度，避免因电池包过重，导致锁止机构与大梁的连接位置发生变形，进而影响电池包更换精度和更换成功率。锁止机构连接于大梁底部，便于在车辆的底部进行换电操作。第一连接部与大梁的底部连接，能够对大梁的底部进行加强，锁止机构还连接于第一连接部，使得锁止机构连接并位于大梁底部，不但连接稳定性高、安装连接方便。
- 车辆大梁组件电动汽车
- [发明专利]一种电池包车架及汽车-CN202310786675.2在审
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夏昌华;熊伟;黄晖;段龙杨;余显忠;陈为欢;辛建伟;曾龙
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江铃汽车股份有限公司
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2023-06-29
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2023-09-22
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B62D21/09
- 本发明提供一种电池包车架及汽车，包括车架总成以及设置在车架总成内侧的电池包总成，车架总成包括两平行设置的纵梁以及用于连接两纵梁的横梁组，横梁组包括设置在两纵梁之间的多根第一横梁、设置在两纵梁一侧的至少一第二横梁以及纵梁上靠近中间部位设置的封板组，封板组包括前封板以及远离前封板一侧设置的后封板，封板组和两纵梁围合形成用于容置电池包总成的电池舱，操作人员可将电池包总成沿电池舱底部放入，并通过螺栓分别将电池包总成围边处和车架总成进行连接，免去了现有电池包在安装时需要加装与车架连接的电池包箱体及电池包支架，减轻电池包车架本身重量达到轻量化的同时进一步降低电池包车架成本。
- 一种电池车架汽车
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