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[实用新型]汽车底盘前下摆臂检测器具-CN201621367819.2有效
发明人：张欣;李健;杨凡颖 -专利权人：芜湖市勤惠汽车配件制造有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种汽车底盘前下摆臂检测器具，首先通过标准校零块校零，通过将左下摆臂插入第一定位柱定位，将第四检测机构滑到不影响检测的位置，将第五检测机构滑到定位块位置，之后通过第一夹持检测机构、第三夹持检测机构和第五检测机构对左下摆臂进行检测；通过将右下摆臂插入第二定位柱定位，将第五检测机构滑到不影响检测的位置，将第四检测机构滑到定位块位置，之后通过第二夹持检测机构、第三夹持检测机构和第四检测机构对右下摆臂进行检测；这样就保证左右两种前下摆臂在同一检具进行检测，无需更换；可以高效快速的进行检测左右前下摆臂的尺寸是否标准，适用于生产中。
汽车底盘下摆检测器具

[实用新型]一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置-CN202120752017.8有效
发明人：金志强;钱继荣 -专利权人：苏州利来汽车配件有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置，包括定位底板、定位组件、夹紧组件，定位组件包括孔定位垫块、孔定位座、孔定位气缸、孔定位压板、后定位块、前定位块，夹紧组件设置于孔定位座前后两侧孔定位垫块上，前定位块顶部设有弧形定位槽，后定位块顶部设有定位台阶，定位台阶右端抵止汽车下摆臂件，孔定位气缸的气缸杆上设有轴线竖直的定位柱。本实用新型利用前定位块、后定位块以及孔定位压板实现对下摆臂的快速稳定定位，通过夹紧组件对下摆臂夹紧，便于下摆臂放置在去毛刺设备上自动去毛刺和修边，生产效率高，劳动强度低，生产风险低，孔定位气缸实现对下摆臂的预定位，便于快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。
一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置

[实用新型]前下摆臂轴套及具有该轴套的前下摆臂安装组件-CN201520788300.0有效
发明人：张欣立;王勇 -专利权人：恩永(北京)科技有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前下摆臂轴套及具有该轴套的前下摆臂安装组件，前下摆臂轴套包括轴套内管和固定包覆在轴套内管部分外壁上的橡胶体；轴套内管的至少一端伸出橡胶体的端面，在轴套内管的伸出端的外壁上设置防转结构前下摆臂安装组件包括：其上固定一连接件的安装支架、套装在连接件上的前下摆臂轴套、能旋转地套装于前下摆臂轴套上的前下摆臂；安装支架上设置与防转结构对位配合的限位结构，限位结构包括环绕在剖切面外侧的限位凸台本实用新型避免轴套在安装后发生转动，保证前下摆臂安装可靠。
下摆轴套具有安装组件

[发明专利]下摆臂总成及具有其的车辆-CN202210893963.3在审
发明人：宋东奇;朱劲锋;卢飞;梁晓天;杨展;许华芹 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种下摆臂总成及具有其的车辆，下摆臂总成包括下摆臂本体和球销总成，下摆臂本体包括相对设置的第一连接板和第二连接板，球销总成连接在下摆臂本体的一端，其中，连接球销总成的第一连接板和第二连接板相互抵接形成连接部本发明实施例的下摆臂总成，通过设置第二翻边，这样在对下摆臂本体进行装配连接时，即可先对第一翻边和第二翻边进行连接，以起到定位作用，从而降低后续下摆臂本体的连接难度，同时还可避免因下摆臂本体的变形导致连接部处的第一连接板和第二连接板间隙较大
下摆总成具有车辆

[实用新型]一种带有弹簧座的汽车摆臂-CN202120826556.1有效
发明人：曾怀灵 -专利权人：抚州市龙裕实业有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种带有弹簧座的汽车摆臂；包括由连接块相连的全等的上摆臂和下摆臂，上摆臂和下摆臂均设置有若干个通孔，上摆臂和下摆臂的相对应的通孔之间设置有加强组件，以增加上摆臂和下摆臂之间的连接强度，连接块上均开设有连接孔，连接孔内均连接有管体，管体内设置有减震橡胶和芯柱，芯柱的外壁固定有若干个与管体内壁相连的橡胶材质的连接杆，本实用新型通过将摆臂设计成由上摆臂和下摆臂一体成型，同时上摆臂和下摆臂之间设置有若干个加强组件，保证了连接强度，同时减轻了摆臂重量，也大大减小了摆臂总成台架试验的开裂风险；使用方便，节省材料；避免了减震橡胶的随转摩擦，提高了使用寿命。
一种带有弹簧汽车

[发明专利]一种塔筒尾涡能量捕获装置-CN202110591194.7有效
发明人：朱卫军;庄舒青;孙振业;曹九发;陈东阳;付士凤;李迺璐;杨华 -专利权人：扬州大学
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F03B13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种塔筒尾涡能量捕获装置，包括水下塔筒和液压马达发电机组件，所述水下塔筒上轴向设有可周向转动的上摆臂组件和下摆臂组件；所述上摆臂组件与所述下摆臂组件之间设有可俯仰运动的振荡水翼系统；所述塔筒内设有至少两组摆动液压结构，两所述摆动液压机构上分别啮合连接有上摆臂组件和下摆臂组件；且两摆动液压机构与所述液压马达发电机组件电连接，上摆臂组件和所述下摆臂组件分别包括螺接在塔筒上的上摆臂前套筒、上摆臂后套筒、下摆臂前套筒以及下摆臂后套筒
一种塔筒尾涡能量捕获装置

[实用新型]车辆稳定支撑结构-CN201720059094.9有效
发明人：杨子云 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆稳定支撑结构，包括副车架和汽车羊角，其特征是还包括上摆臂、拉杆、下摆臂和球头，所述上摆臂、拉杆及下摆臂一端分别通过销轴与副车架销接，上摆臂、拉杆及下摆臂另一端通过球头与汽车羊角连接，副车架和汽车羊角与在其对称位置设置的上摆臂、拉杆及下摆臂共同构成稳定的三角式支撑结构。有益效果本实用新型安装的上摆臂、拉杆以及下摆臂成三角状态，有效的增加了支撑结构的稳定性，保证车辆在行驶时的稳定性，且上摆臂、拉杆以及下摆臂均通过销轴安装在副车架上，降低了行驶过程中轮胎震动对副车架产生的影响
车辆稳定支撑结构

[实用新型]用于悬架总成的下摆臂以及车辆-CN201821830955.X有效
发明人：陆群;关鑫 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于悬架总成的下摆臂以及车辆，所述下摆臂包括：摆臂本体，所述摆臂本体上设置有副车架连接部、后横臂连接部和转向节连接部，所述副车架连接部、所述后横臂连接部和所述转向节连接部分别用于连接所述摆臂本体和副车架、后横臂和转向节；其中所述下摆臂为铝合金件。由此，采用铝合金材料加工而成，一方面，可以有效地降低下摆臂的重量，从而使下摆臂满足轻量化要求；另一方面，铝合金材料的铸造性能更好，在加工过程中不易变形，且加工过程中，无需进行焊接，可以降低加工误差，从而使各连接部的硬点精度更高，从而可以有效地提高下摆臂的位置精度，使悬架总成的装配精度更高。
下摆臂副车架转向节摆臂横臂悬架铝合金材料有效地本实用新型不易变形加工误差铝合金件铸造性能轻量化硬点焊接装配加工

[实用新型]一种悬浮式悬挂装置及车辆-CN202122661041.3有效
发明人：周旭亮 -专利权人：周旭亮
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60G15/04 文献下载
摘要：悬浮式悬挂装置包括上摆臂、下摆臂、主销、避震器和弹簧；上摆臂设置在下摆臂的上方；主销和避震器均设置在上摆臂和下摆臂之间，且上端与上摆臂连接，下端与下摆臂连接；弹簧与避震器并联设置；上摆臂与车身转动连接，下摆臂与副车架转动连接；主销可带动下摆臂相对于副车架转动，从而使得避震器带动弹簧沿避震器的轴向运动，进而带动上摆臂相对于车身转动。
一种悬浮悬挂装置车辆

[实用新型]一种管件拉伸用放料摆臂-CN202122219229.2有效
发明人：冯建平;李越;朱张泉;赵海;魏玮;黄强;张李清;杨金波;阮哲峰;郭宇晗;吴才江;郦天俊;章叶根;周松涛;周军威 -专利权人：浙江铜加工研究院有限公司;浙江海亮股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B21C47/18 文献下载
摘要：一种管件拉伸用放料摆臂，包括底座、底座的一端设有在水平面内转动连接的摆臂架，所述摆臂架设有上摆臂和下摆臂，上摆臂和下摆臂上下间隔平行分布，上摆臂和下摆臂之间跨接有一个竖向辊，上摆臂的端头设有位于上摆臂和下摆臂之间的上横辊，所述下摆臂的端头设有位于上摆臂和下摆臂之间的下横辊，上横辊和下横辊的一端与所述竖向辊连接，上横辊和下横辊之间设有间隔，上摆臂的端头部位设有在竖直面内转动连接的尼龙块，尼龙块向下可摆动至上横辊和下横辊端头的间隔位置
一种拉伸用放料摆臂

[发明专利]一种摆臂滑动式独立悬挂装置-CN201510604259.1有效
发明人：雷斌 -专利权人：雷斌
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摆臂滑动式独立悬挂装置，包括下摆臂、水平滑动装置、前斜杆、后斜杆，水平滑动装置固定在汽车大梁上，下摆臂一端活动连接于水平滑动装置内，下摆臂可在水平滑动装置内滑动，下摆臂的另一端活动连接在汽车车轮上，前斜杆、后斜杆的一端活动连接于下摆臂离水平滑动装置的1/3—1/2处，前斜杆、后斜杆的另一端分别活动连接于车身外缘的内侧，与水平滑动装置在同一水平面。本发明独立悬挂系统的车轮外倾角不发生变化，车轮垂直于车身移动，减小轮胎的磨损，车轮升降移动范围可达下摆臂的长度距离，提高越野性能。前后斜杆与下摆臂形成了牢固的三角形结构，增加了抗侧倾，抗摆动能力，减小占用空间。
一种滑动独立悬挂装置

[实用新型]一种摆臂滑动式独立悬挂装置-CN201520733309.1有效
发明人：雷斌 -专利权人：雷斌
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆臂滑动式独立悬挂装置，包括下摆臂、水平滑动装置、前斜杆、后斜杆，水平滑动装置固定在汽车大梁上，下摆臂一端活动连接于水平滑动装置内，下摆臂可在水平滑动装置内滑动，下摆臂的另一端活动连接在汽车车轮上，前斜杆、后斜杆的一端活动连接于下摆臂离水平滑动装置的1/3—1/2处，前斜杆、后斜杆的另一端分别活动连接于车身外缘的内侧，与水平滑动装置在同一水平面。本实用新型独立悬挂系统的车轮外倾角不发生变化，车轮垂直于车身移动，减小轮胎的磨损，车轮升降移动范围可达下摆臂的长度距离，提高越野性能。前后斜杆与下摆臂形成了牢固的三角形结构，增加了抗侧倾，抗摆动能力，减小占用空间。
一种滑动独立悬挂装置

[发明专利]一种球头安装位置可调的下摆臂-CN202111442800.5在审
发明人：李浩;王科;李龙龙 -专利权人：南京星乔威泰克汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种球头安装位置可调的下摆臂，包括下摆臂本体、球头安装板、衬套和球头，球头安装板活动连接在摆臂本体上，衬套设置在下摆臂本体的端部，球头安装在球头安装板上。本发明的球头安装位置可以前后、左右调节，适用于球头安装位置不同的车型，利于开发的平台化，减少了开发成本；下摆臂本体和球头安装板可单独拆卸更换，降低后期维修成本；下摆臂本体和球头安装板部分为中空造型，球头和衬套连接位置为实心结构，下摆臂本体设置了减重孔，在满足强度的前提下极大的降低了产品的重量，节约了成本。
一种安装位置可调下摆

[实用新型]一种悬架总成和汽车-CN201520721791.7有效
发明人：王克坚;严圣华 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架总成以及采用该悬架总成的汽车，该悬架总成中：转向节，所述转向节的上、下摆臂连接孔内均套设有金属衬套；上摆臂与转向节连接的球销以及下摆臂与转向节连接的球销分别插接于上、下摆臂连接孔内的金属衬套的内孔本实用新型在转向节的上、下摆臂连接孔内套设了金属衬套，使得原本上下摆臂的球销与转向节之间的摩擦变为了上下摆臂的球销与金属衬套之间的摩擦，进而只需控制金属衬套的材料以增加金属衬套的强度，即可保证其不易被磨损
一种悬架总成汽车

[实用新型]一种汽车下摆臂冲孔设备-CN202223244151.0有效
发明人：冯利光;余丽丽;戴文锋 -专利权人：浙江天策汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B21D28/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及摆臂冲孔技术领域，具体涉及一种汽车下摆臂冲孔设备，包括底座和固定安装在底座上的冲压机，所述底座的底板上固定安装有夹持组件，所述夹持组件包括固定安装在底座上的安装座，所述安装座的顶板均匀开设有三条滑槽，所述滑槽内弹性滑动安装有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有夹持件，通过在底座上设置夹持组件，可以使下摆臂的晃动大幅减小，下摆臂处于稳定状态被冲孔就能够形成较好的孔位，能够提升冲孔质量，并且在下摆臂被夹持的时候，弹簧会被通电，能够快速的夹住下摆臂，有效提升下摆臂处于冲压时的稳定性。
一种汽车下摆冲孔设备