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[实用新型]下摆臂衬套和下摆臂-CN202320646363.7有效
发明人：易明慧;曾勇帅;龙景涛;涂卫东 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下摆臂衬套和下摆臂，该下摆臂衬套包括外套筒、弹性件和内套筒，外套筒用于安装在摆臂本体上；弹性件设置于外套筒内，弹性件间隔设置有安装孔和缓冲间隙，缓冲间隙内相对设置有第一侧壁和第二侧壁
下摆衬套

[实用新型]下摆臂-CN201920073139.7有效
发明人：陈亨毅 -专利权人：浙江名途汽车配件有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下摆臂，包括下摆臂本体，所述下摆臂本体中部的外壁上设有多个与其一体成型的节环，该节环呈圆环形，所述节环的外壁与所述下摆臂本体之间还设有弧形的加强过渡边，在所述节环上设有对称设置的穿孔
节环下摆臂本体下摆臂穿孔外壁本实用新型一体成型的对称设置技术效果结构安全过渡边连接杆圆环形穿插

[实用新型]窗帘下摆-CN201120135634.X无效
发明人：周哲文 -专利权人：周哲文
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： E06B9/32 文献下载
摘要：本实用新型为一种窗帘下摆，系衔接在窗帘叶片组最底端，利用下摆主体上端平面设置的细槽，其容许梯绳及拉绳由下摆主体底端及两侧，穿入固置在细槽内，而使梯绳及拉绳端头座落于下摆主体的重心处，以两梯绳上下控制窗帘叶片启闭时，经下摆主体的扭力导引，可以使其保持直立或水平状态，以增加窗帘叶片的稳定度。
窗帘下摆

[外观设计]下摆臂-CN202230460841.6有效
发明人：赵宏伟 -专利权人：北京四轮驱动汽车贸易有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：下摆臂。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
下摆

[发明专利]一种可多角度转动的下摆臂-CN201810520259.7在审
发明人：于洋 -专利权人：天津市冠通汽车部件制造有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可多角度转动的下摆臂，包括左下摆臂安装支架、下摆臂球销、下摆臂大套管和左下摆臂下板，所述左下摆臂安装支架的一端安装有左下摆臂外支架，且左下摆臂外支架的内部设置有第二预留孔，所述第二预留孔的内部设置有，所述左下摆臂安装支架内部的两端均安装有左下摆臂上板，且左下摆臂上板之间设置有第一预留孔，所述第一预留孔的内部设置有，且左下摆臂上板的底端均安装有左下摆臂下板，所述下摆臂球销的内部设置有球心，且球心上通过单片冲压件安装有球头本发明通过安装有左下摆臂安装支架、左下摆臂上板以及左下摆臂球钢座，左下摆臂球钢座与左下摆臂安装支架之间焊接成型，使得抗冲击强度大，耐久时间长。
左下摆臂安装支架内部设置下摆臂预留孔上板外支架钢座球销下板多角度转动焊接成型球心冲压件大套管单片底端球头

[实用新型]一种左下摆臂总成-CN201820798435.9有效
发明人：于洋 -专利权人：天津市冠通汽车部件制造有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种左下摆臂总成，包括左下摆臂安装支架、下摆臂球销、下摆臂大套管和左下摆臂下板，所述左下摆臂安装支架的一端安装有左下摆臂外支架，且左下摆臂外支架的内部设置有第二预留孔，所述第二预留孔的内部设置有，所述左下摆臂安装支架内部的两端均安装有左下摆臂上板，且左下摆臂上板之间设置有第一预留孔，所述第一预留孔的内部设置有，且左下摆臂上板的底端均安装有左下摆臂下板，所述下摆臂球销的内部设置有球心，且球心上通过单片冲压件安装有球头本实用新型通过安装有左下摆臂安装支架、左下摆臂上板以及左下摆臂球钢座，左下摆臂球钢座与左下摆臂安装支架之间焊接成型，使得抗冲击强度大，耐久时间长。
左下摆臂安装支架内部设置预留孔上板下摆臂外支架钢座球销下板球心本实用新型焊接成型冲压件大套管总成本单片底端球头

[实用新型]可调式双摆臂悬挂-CN200820098643.4无效
发明人：杨翔宇;周睿;程清宽;叶宝林;邓辉;张星;张仕锡 -专利权人：重庆工学院
申请日： 2008-06-23 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式双摆臂悬挂，包括上摆臂、下摆臂和减振器，所述下摆臂由前下摆臂和后下摆臂组合而成，前下摆臂后端左右管孔内分别焊接有连接杆，连接杆的另一端对应插入后下摆臂前端左右管孔内形成滑动副；前下摆臂和后下摆臂上分别设有相互平行的前下摆臂板和后下摆臂板，前下摆臂板和后下摆臂板的两端分别与前下摆臂左右管体和后下摆臂左右管体固定；前下摆臂板和后下摆臂板之间连接有可以调节两者间距的调节螺栓。
调式双摆臂悬挂

[实用新型]一种轻型客车的摆臂系统及轻型客车-CN201520224171.2有效
发明人：张敏;张红红;计震宇;冯冬倩;管晓晨 -专利权人：西安西沃客车有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种轻型客车的摆臂系统及轻型客车，摆臂系统包括轮边总成、前下摆臂总成以及后下摆臂总成；其中，前下摆臂总成包括前下摆臂衬套、前下摆臂主体、螺母及可拆卸的前下摆臂球销，前下摆臂总成及轮边总成通过前下摆臂球销连接，前下摆臂球销及前下摆臂主体通过螺母连接。本实用新型的下摆臂总成与轮边总成通过前下摆臂球销相连，减少了传统摆臂连接方式带来的因零件较多而造成的装配繁琐，下摆臂总成与轮边总成的装配方便快捷，可减少车辆后期维修保养成本；在装配前下摆臂球销时，通过螺母将前下摆臂球销与前下摆臂主体拧紧连接，取消了传统方式用压力机压装前下摆臂球销的过程，装配简单易行，无场地限制，节约人力成本。
一种轻型客车系统

[发明专利]一种汽车前悬架下摆臂总成-CN201410564515.4在审
发明人：陈佳;陈玉琴;罗仕健 -专利权人：宁波润轴汽配有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前悬架下摆臂总成。本发明包括下摆臂上体、下摆臂下体、上衬套、下衬套和球头总成，所述的下摆臂下体截面成U形，下摆臂下体的U形结构内部设有加强筋，下摆臂下体的U形开口的两边分别设有翻边，所述的下摆臂上体为等厚平板件，下摆臂上体与下摆臂下体上的翻边固定连接本发明中截面为U形的下摆臂下体与下摆臂上体焊接而成，有效提高了下摆臂的整体强度，便于安装固定，球头总成的壳体与下摆臂下体之间呈整体式结构，可以保证球销磨损后下摆臂仍可安全使用，具有安全可靠、技术含量高，操纵稳定性和平顺性好等优点，降低汽车行驶时下摆臂传递给副车架的振动，降低汽车行驶时下摆臂与副车架产生的噪音，提高整车的舒适性。
一种汽车悬架下摆总成

[发明专利]一种服装衣身下摆围区域的尺寸确定方法-CN200410065032.6无效
发明人：葛俊康 -专利权人：葛俊康
申请日： 2004-10-20 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： A41H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及于一种服装衣身下摆围区域的尺寸确定方法，特别是指把下摆围分成前下摆围、后下摆围、侧下摆围三个区域的尺寸确定方法。前身区的下摆围为前下摆围，后身区的下摆围为后下摆围，侧身区的下摆围为侧下摆围。
一种服装身下区域尺寸确定方法

[实用新型]一种左下摆臂装配总成-CN202122213181.4有效
发明人：钱浩贤 -专利权人：江苏威科特汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种左下摆臂装配总成，包括左下摆臂主体、下摆臂小套管和下摆臂大套管，所述下摆臂小套管和下摆臂大套管分别位于左下摆臂主体的两端，所述左下摆臂主体的两端均开设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有第一限位块，两个所述第一限位块分别与下摆臂小套管和下摆臂大套管固定连接，所述第一限位块的顶部开设有两个滑槽，所述滑槽两侧内壁分别与第一限位块的两侧相连通，所述滑槽内设有固定板，所述固定板的两侧分别与滑槽的两侧内壁固定连接本实用新型所述的一种左下摆臂装配总成，属于汽车悬挂系统技术领域，下摆臂小套管或者下摆臂大套管损坏时，便于对下摆臂小套管和下摆臂大套管进行更换，减少使用成本。
一种下摆装配总成

[发明专利]一种乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法及设备-CN202110604721.3在审
发明人：付昌;欧阳海;范俊映;钱留华;周言和 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法及设备，涉及疲劳计算技术领域。本乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法的步骤包括首先分解下摆臂载荷，结合轮心六分力数据计算得到下摆臂连接点载荷谱，再利用下摆臂连接点载荷谱计算得到下摆臂的模态坐标，根据下摆臂的三维模型，建立下摆臂的有限元网格模型，以计算下摆臂的模态应力，再利用模态应力和模态坐标计算得到下摆臂的瞬态应力，最后基于瞬态应力计算下摆臂的疲劳寿命。本申请提供的乘用车下摆臂瞬态疲劳分析方法通过瞬态响应分析获取下摆臂的模态坐标后结合模态应力得到瞬态应力，再计算得到下摆臂的疲劳寿命，避开了传统的使用单位载荷法的计算缺陷，计算的结果更加准确。
一种乘用车下摆瞬态疲劳分析方法设备

[实用新型]托架-CN201820278730.1有效
发明人：郑仕郡;韩叶龙;左海明 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：该托架包括：底板；下摆臂支撑部，下摆臂支撑部包括下摆臂支撑块、下摆臂支撑底座和下摆臂支撑托板，下摆臂支撑托板的一端固定在底板上，另一端设有下摆臂支撑底座，下摆臂支撑块设置在下摆臂支撑底座上，下摆臂支撑块具有下摆臂支撑面；下摆臂定位部，下摆臂定位部设置在底板上，下摆臂定位部的顶部设置有定位销；副车架支撑部，副车架支撑部设置在底板上；电机支撑部，电机支撑部设置在底板上，电机支撑部具有电机定位面。
下摆臂底板托架总成模块前悬电机支撑部定位部支撑本实用新型副车架支撑支撑底座支撑托板车身摆臂支撑电机定位顶部设置定位准确装配效率定位销支撑面底座装配

[发明专利]一种汽车前下摆臂固定支架组件-CN201611217615.5在审
发明人：蒋培珍 -专利权人：苏州沃森优金电子科技有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前下摆臂固定支架组件，包括下摆臂，加强板、下摆臂固定支架和衬套，下摆臂上设置有加强板，下摆臂固定支架通过紧固螺栓连接加强板，下摆臂固定支架的中部下凹形成螺栓容置槽，螺栓容置槽与下摆臂固定支架底部的螺纹孔贯通连接，加强板上设置有与衬套相适配的通槽，衬套嵌入设置在加强板的通槽内，下摆臂、加强板和下摆臂固定支架形成一体式结构。本发明在下摆臂和下摆臂固定支架之间增设加强板，将衬套扣压在加强板上，能够显著减小衬套受损的程度，而且下摆臂、加强板和下摆臂固定支架形成一体式结构，组装简单快速，拆卸更换衬套时只需从加强板上取出衬套即可，
一种汽车下摆固定支架组件

[发明专利]便于装配的下摆臂总成-CN201610695157.X在审
发明人：于洋 -专利权人：天津市冠通汽车部件制造有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于装配的下摆臂总成，包括下摆臂主体，所述的下摆臂主体包括两侧主体结构，所述下摆臂主体的左上端设有前衬套，所述下摆臂主体的左下端设有后衬套，所述下摆臂主体的右上端设有球头销，所述的下摆臂主体左右两端内侧为呈内凹一定弧度的翻边，所述的翻边处各通过螺钉固定安装有第一加强板和第二加强板，所述下摆臂主体上设有受力凸块，所述受力凸块为可旋转的结构。本发明的便于装配的下摆臂总成，通过两个加强板和减震弹簧的设计，可以通过一定的弹性变形吸收车轮传递给下摆臂的应力，减小下摆臂的局部应力变形，提高了下摆臂抗变形和抗疲劳，延长了下摆臂的使用寿命。
便于装配下摆总成

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