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- [实用新型]一种列车阻车器-CN202320610063.3有效
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王平;赵晓锋;蒋长亮;郭国庆;陈鹏;黄正坤;蒋佳政
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河南神火煤电股份有限公司
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2023-03-26
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2023-10-24
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B61K7/16
- 本实用新型公开了一种列车阻车器，涉及煤矿井下设备技术领域，包括坡度轨道和双向阻车组件，所述坡度轨道中部外侧设有龙门架，且龙门架通过加强螺栓与地面相固定，所述龙门架底部相对面开设有插槽，且插槽顶部横向贯穿开设有穿孔，用于防止矿车溜坡的所述双向阻车组件嵌入于插槽内部，所述双向阻车组件包括挡板、避让槽、加强钢板和安装板，所述挡板底部横向贯穿开设有避让槽，且避让槽开设尺寸与坡度轨道相契合，所述挡板右侧包裹有加强钢板。本申请提供一种列车阻车器，用于倾斜巷道中煤矿小车的双向阻车，即可实现坡度轨道中部的临时驻车以防止溜车，还可防止因牵引绳或驻车机构失效导致煤矿小车坠落至坡底。
- 一种列车阻车器
- [发明专利]车辆用驻车装置以及驻车用轴的支承结构-CN201610838303.X有效
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金田和弥
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本田技研工业株式会社
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2016-09-21
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2019-03-01
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F16H63/34
- 本发明提供车辆用驻车装置以及驻车用轴的支承结构，车辆用制动装置可抑制轴支承孔的周围的变速器壳体的高应力的产生。车辆用驻车装置具有：驻车齿轮(4)；变速器壳体(1A)，其具有凸起部(12)；驻车用轴(6)，其被支承于在凸起部(12)上开口的轴支承孔(10)中；以及驻车杆(5)，其能够摆动地支承于驻车用轴(6)。轴支承孔(10)具有：第1孔部(15)，其沿轴线(CL1)方向延伸，且与轴支承孔(10)的开口端面(14)相连；以及第2孔部(16)，其比第1孔部(15)向里侧沿轴线(CL1)方向延伸，支承驻车用轴(6)的末端部，在第1孔部(15)的内周面与驻车用轴(6)的外周面之间在整个周向设置有空隙(101)。
- 车辆用驻车装置以及驻车用轴支承结构
- [发明专利]车用传动制动集成装置-CN201610543611.X有效
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高雷;王村伟;李艳红;於君;刘红国;孙银仙
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中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
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2016-07-11
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2018-02-16
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F16D65/14
- 一种车用传动制动集成装置，包括轮辋、制动器、减速器和电机；制动器包括行车端盖、行车缸体、行车活塞、筒形中间体、制动摩擦副组件、驻车缸体、驻车活塞、驻车端盖和驻车弹簧，行车活塞动配合套在行车缸体上，行车活塞和行车缸体之间具有环形间隙，该环形间隙为行车制动油腔，驻车活塞动配合置于驻车缸体内，驻车缸体与驻车活塞之间具有环形间隙，该环形间隙为驻车制动油腔；行车活塞和驻车活塞能分别从两侧抵及制动摩擦副组件；所述驻车活塞上设有紧抵驻车端盖的所述驻车弹簧；本发明将电机、制动器、减速器集成一体，制动器置于轮辋的内部，减速器置于制动器的腔内，结构紧凑，体积小巧，大大节省了车架空间，十分适合与结构空间狭小的各种车辆灵活配置。
- 传动制动集成装置
- [实用新型]一种多轴车辆用集成式电子驻车系统-CN202023130485.6有效
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薛琼;吴颜翔;周贝;侯鹏伟;牟柳
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东风越野车有限公司
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2020-12-23
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2022-03-15
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B60T13/74
- 本实用新型公开了一种多轴车辆用集成式电子驻车系统，包括驻车控制器、紧急解除控制器，所述驻车控制器与整车CAN总线、EPB开关以及各轴驻车驱动电机相连，所述紧急解除控制器与紧急释放开关、各轴驻车驱动电机相连；所述驻车控制器包括多个电源控制模块，每个电源控制模块控制两个预驱模块，每个预驱模块控制两个不同轴上的驻车驱动电机，实现对各轴驻车电机进行交叉控制,所述紧急解除控制器包括多个继电模块，每个继电模块控制两个不同轴上的驻车驱动电机；驻车控制器内集成多个控制模块，分别独立对多轴的多个驻车制动器电机实施交叉控制，让车辆各轴同时参与驻车，实现多轴协调动作，通过紧急解除控制器，实现驻车紧急解除，确保车辆正常行驶。
- 一种车辆集成电子系统
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