专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种四连杆型轮毂电机纵悬架-CN202010480601.2有效
  • 赵松;赵艳辉;王美靖;施睿;赵春霞;马玉坡;王福鹏;廖桐舟 - 中国北方车辆研究所
  • 2020-05-30 - 2021-10-29 - B60K7/00
  • 本发明涉及轻型超高机动车辆轮毂电机行驶驱动系统,公开了一种四连杆型轮毂电机纵悬架,包括纵安装支架、纵、减振器、转向电机、轮毂电机、制动器、转向和连杆,纵为薄壁结构,其销轴端与安装支架耦合形成旋转副;轮毂电机通过球头销安装于转向转向电机连接至转向转向与纵连接形成旋转副;减振器一端连接纵安装支架形成旋转副,一端连接纵形成旋转副;连杆一端连接纵安装支架形成旋转副,一端连接转向形成旋转副;纵安装支架、纵转向和连杆形成四连杆机构,本发明纵悬架具有转向功能,且通过四连杆参数设计可改善纵悬架的转向、制动性能。
  • 一种连杆轮毂电机悬架
  • [发明专利]一种商用车用车桥总成及其使用方法-CN202110734247.6有效
  • 孙旭伟;柏青;宁凡坤 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2021-06-30 - 2023-09-22 - B60B35/00
  • 本发明由左轮毂、左转向、左主销、左制动鼓、转向转向伸缩装置、左梯形、工字梁、转向横拉杆、转向液压缸、右梯形、右制动鼓、右主销、右转向、右轮毂等组成;工字梁左侧与板簧接合处安装载荷传感器;转向臂上安装位移传感器;左转向、右转向上均安装转角传感器;左轮毂、右轮毂的外倾角均为0.7°;本发明一方面可以实现车辆行驶过程中对转向梯形进行自动调整,使车桥在不同的适用车型与工况下,均可获得最佳转向梯形,减少轮胎异常磨损现象;另一方面可以对不同载荷下的转向高度进行实时调整,获得转向杆系与悬架运动的最小干涉量,减少轮胎异常磨损现象。
  • 一种商用车用车桥总成及其使用方法
  • [实用新型]一种车辆转向-CN201720480858.1有效
  • 钱金松;毛慧齐;徐燕明;刘小伟;徐月萍;张志忠;洪红卫;吴金华 - 衢州恒业汽车部件有限公司
  • 2017-05-03 - 2018-02-09 - B62D7/18
  • 本实用新型提供了一种车辆转向,包括本体块,本体块具有保持平整的正面,本体块正面的中心设置有圆形的镂空槽,本体块的正面斜向上方伸出有弧形的连接,连接的端头向内陷形成连接头,连接头上铰接连接有拉杆,本体块的下方设置有转向头,转向头由两个转向凸起组成,两个转向凸起之间留有空隙,两个转向凸起的底部设置有转向连接孔,转向连接孔与两个转向凸起之间的空隙相通,转向凸起的外侧面设置有横穿两个转向凸起的紧固螺栓孔,转向连接孔中插入有转向。该转向具有强度大,不易发生断裂等优点。
  • 一种车辆转向
  • [实用新型]车轮用转向机构-CN202123331096.4有效
  • 洪志超 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-05-13 - B62D15/02
  • 本实用新型提供一种车轮用转向机构(1),包括齿条轴(10)、连接部(11)、转向(12),所述车轮用转向机构(1)还包括转向传感装置(2),所述齿条轴(10)被设置为在车辆的宽度方向上移动,所述连接部(11)连接齿条轴(10)和转向(12),将齿条轴(10)在车辆的宽度方向上的移动转换为转向(12)的绕轴转动,所述转向(12)是竖直转轴,被设置为在齿条轴(10)的移动的驱动下而绕自身轴心做旋转运动,转向(12)的旋转运动带动车辆的转向轮转动。
  • 车轮转向机构
  • [发明专利]用于轨道车辆的转向架和具有其的轨道车辆-CN201910809202.3有效
  • 刘维达 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-29 - 2022-04-15 - B61F5/52
  • 本发明公开了一种用于轨道车辆的转向架和具有其的轨道车辆,所述转向架包括:构架组件,所述构架组件包括转向转向、导向支架,所述转向上安装有走行轮,所述转向连接于所述转向,所述导向支架铰接于轨道车辆的车体,且所述导向支架上安装有导向轮,所述导向支架通过转向拉杆与所述转向相连,所述转向架包括设于左侧的所述构架组件和设于右侧的所述构架组件,每侧的所述构架组件中的所述转向适于分别独立安装于轨道车辆的车体根据本发明的用于轨道车辆的转向架,可以提高轨道车辆的行驶平稳性。
  • 用于轨道车辆转向架具有
  • [实用新型]一种螺纹固定型制动汽车左右转向-CN201520805701.2有效
  • 李洁;李栋;王景泉;罗仕虎 - 宁波润轴汽配有限公司
  • 2015-10-16 - 2016-03-09 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种螺纹固定型制动汽车左右转向,包括转向本体,所述转向本体的中心位置设有一中心通孔,该中心通孔的内壁上设有一卡簧槽和轴承安装孔;所述转向本体的顶部设有两个对称设置的转向耳,位于左侧的转向耳与球销座的外侧通过圆弧相连,位于右侧的转向耳与制动的外侧通过圆弧相连;所述制动臂上设有紧固螺孔,球销座上设有球销安装孔,该球销安装孔的上侧设有一锁紧孔;所述转向本体的底部连接,该的两侧通过圆弧分别与球销座和制动外侧相连;该螺纹固定型制动汽车左右转向设计合理,能很好的承受汽车前部载荷,承载能力强,能承受着多变的冲击载荷,强度高,连接定位可靠,使用寿命长。
  • 一种螺纹固定制动汽车左右转向
  • [实用新型]一种随动转向桥总成-CN202220737729.7有效
  • 曾洋洋;卢金良;赵喜一 - 东风德纳车桥有限公司
  • 2022-03-30 - 2022-09-20 - B60B35/00
  • 本实用新型涉及一种随动转向桥总成,包括前轴、主销、制动总成、转向转向和横拉杆,所述前轴的工字梁腹板为局部镂空结构,所述前轴的左右两端均安装有主销,每一所述主销通过锁销与所述前轴连接,所述转向与所述主销为衬套配合,所述前轴的端面安装有止推轴承,所述转向的一端可转动的安装于所述转向,所述转向的另一端与所述横拉杆球副连接,每一所述转向上均安装有一所述制动总成,所述前轴、所述横拉杆和所述转向共同构成转向梯形;其解决了现有技术中随动转向桥重量大,整车簧下质量大,经济实用性低的技术问题。
  • 一种转向总成
  • [实用新型]用于装配减振器与转向的工装-CN201920989497.2有效
  • 樊志强;林旭然;周伙英;朱冠强 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-06-27 - 2020-05-19 - B25B27/00
  • 本实用新型属于减振器与转向的装配技术领域,涉及一种用于装配减振器与转向的工装。该用于装配减振器与转向的工装包括第一推、第二推以及驱动装置,所述第一推可临时性地固定在所述转向的第一凸块上,所述第二推可临时性地固定在所述转向的第二凸块上,所述驱动装置用于调整所述第一推与所述第二推之间的距离,以此调节所述转向的缺口的宽度。该用于装配减振器与转向的工装可提高工作效率,降低工时损耗,减轻操作员劳动强度,消除工装使用的地域性限制,使工装轻量化并便于操作。
  • 用于装配减振器转向工装
  • [实用新型]一种感应式前桥转向转向-CN202121495689.1有效
  • 李万垠 - 安徽省恒泰机电设备有限责任公司
  • 2021-07-01 - 2022-01-04 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种感应式前桥转向转向,涉及转向技术领域,为解决现有转向在与安装设备连接时不能直观的观测出连接是否稳定的问题。所述转向装置主体的外表面安装有横向连接桥,且横向连接桥设置有两个,所述转向装置主体的外表面安装有竖向连接桥,且竖向连接桥设置有两个,所述横向连接桥的前端安装有连接块,且连接块设置有两个,所述竖向连接桥的前端安装有安装固定机构,且安装固定机构设置有四个,所述横向连接桥的上端安装有六角固定螺母。
  • 一种感应前桥转向
  • [实用新型]一种汽车转向及汽车-CN201921730601.2有效
  • 王德岭;刘丹;邓石超;丁树伟;王念强;陈志刚 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-10-15 - 2020-07-14 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种汽车转向及汽车,其属于汽车技术领域;汽车转向包括转向本体,还包括:制动卡钳连接支架,设于所述转向本体上,所述制动卡钳连接支架上设有加强筋;减重孔,设于所述转向本体上;纵安装支架,设于所述转向本体远离所述制动卡钳连接支架的一侧,所述纵安装支架上设有凸台结构,所述凸台结构上设有贯穿所述凸台结构的纵安装孔。汽车上设有上述的汽车转向。本实用新型能够在实现汽车转向轻量化设计的同时,提高汽车转向的承载能力。
  • 一种汽车转向

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