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- [实用新型]一种轻量化转向节结构及汽车-CN202022251674.2有效
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周渝;肖军;席玉岭
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北京汽车集团越野车有限公司
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2020-10-12
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2021-05-07
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B62D7/18
- 本实用新型提供一种轻量化转向节结构及汽车，包括转向节上臂、固定在转向节上臂上端的上球销安装支座、固定在转向节上臂下端的轮毂轴承安装支座、固定在轮毂轴承安装支座下端的转向节下臂以及固定在转向节下臂下端的下球销安装支座所述转向节上臂、上球销安装支座、轮毂轴承安装支座、转向节下臂以及下球销安装支座均采用锻铝，且转向节上臂包括左右两个转向节上臂侧板以及固定在两个转向节上臂侧板上端之间的实体，两个转向节上臂侧板的后端固定在一起形成向前开口的凹槽相对于传统的转向节上臂，这里的转向节上臂包括两个转向节上臂侧板，从而在中间形成凹槽，实现减重，同时，转向节上臂侧板呈前后的板状，实现前后加宽，增加强度。
- 一种量化转向结构汽车
- [实用新型]转向节和车辆-CN202221974545.9有效
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马荣峰
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小米汽车科技有限公司
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2022-07-28
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2022-10-21
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B62D7/18
- 本实用新型公开了一种转向节和车辆，所述转向节包括轴承支座、上臂和下臂，所述上臂与和所述下臂相对设置在所述轴承支座的两端，所述上臂和所述下臂朝向相反的方向延伸，所述上臂上设有沿其厚度方向开设的第一减重孔，所述第一减重孔的长度方向与所述上臂的长度方向一致，所述第一减重孔的宽度与所述上臂的宽度呈正相关，和/或，所述下臂上设有沿其厚度方向开设的第二减重孔，所述第二减重孔的长度方向与所述下臂的长度方向一致，所述第二减重孔的宽度与所述下臂的宽度呈正相关本实用新型实施例的转向节不仅实现了转向节的减重，还避免了上臂的横截面积突变，导致出现铸造缺陷，在减重的同时不降低转向节的刚度，有利于车辆的轻量化。
- 转向车辆
- [发明专利]一种汽车后悬架结构及汽车-CN202211318486.4在审
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蔡京亚;朱劲锋;姜海波;赵军;韩旭;许华芹
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奇瑞汽车股份有限公司
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2022-10-26
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2022-12-09
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B60G7/00
- 本发明公开了一种汽车后悬架结构及汽车，汽车后悬架结构包括前上臂、前下臂、后上臂、后下臂、前束臂、副车架和转向节；前上臂包括第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴连接转向节，第二连接轴连接副车架；前下臂中的第三连接轴连接转向节，第四连接轴连接副车架；后上臂中的第五连接轴连接转向节，第六连接轴连接副车架；后下臂中的第七连接轴连接转向节，第八连接轴连接副车架；前束臂中的第九连接轴连接转向节，第十连接轴连接副车架。设置汽车后悬架中前上臂、后上臂、后下臂和前束臂上关键控制点的坐标范围，对汽车后悬架结构的整体布置方案进行了改进，使副车架上后横梁到后轮心之间的距离能够满足驱动电机的后移，进而增加了二排座椅空间。
- 一种汽车悬架结构
- [发明专利]汽车转向装置(转向节部位)-CN00109106.9无效
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杨志中
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杨志中
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2000-06-08
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2001-12-26
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B62D7/18
- 本发明专利公开了一种汽车转向装置(转向节部位),由主销,转向节上臂、上外套、前轴、下外套、调节螺杆转向节下臂等组成。只需对上、下调节螺杆施以作用力,便可随意调节前轴的上、下平面与转向节上、下外套之间的间隙至合理要求,由于采用油液承受重力,车辆行驶转向时,向下的摩擦力为零,克服了传统的汽车转向装置(转向节部位),采用止推轴承承受重力,摩擦力大,不易调节前轴与转向节上、下外套之间的间隙的缺点。
- 汽车转向装置部位
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