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[实用新型]一种实现汽车转向的转向装置-CN201521110900.8有效
发明人：左享兰 -专利权人：左享兰
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现汽车转向的转向装置，包括汽车转向盘、汽车转向器、万向节、汽车转向传动轴，所述汽车转向盘下面有所述汽车转向传动轴，所述汽车转向传动轴端面有所述万向节，所述万向节一端有所述汽车转向传动轴，所述汽车转向传动轴另一端有所述汽车转向器，所述汽车转向器一侧有汽车转向摇臂，所述汽车转向摇臂下侧有汽车转向直拉杆，所述汽车转向直拉杆端面有汽车转向节臂。有益效果：使汽车结构简单紧凑，大大降低了汽车的总体重量，提高了转向系统的刚度，使转向灵敏，制造容易，提高了使用寿命，工作稳定可靠。
一种实现汽车转向装置

[实用新型]汽车转向节压装装置-CN202121269885.7有效
发明人：徐大勇;刘才荣 -专利权人：上海匠丞自动化科技有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车转向节压装装置，包括汽车转向节主体，所述汽车转向节主体的底端开设有两个汽车转向节主销孔，所述汽车转向节主销孔的内部设置有汽车转向节衬套，所述移动螺套的外侧铰接有若干个抵触杆，所述汽车转向节主销孔的内部设置有支撑板，本实用新型通过在汽车转向节主销孔的内部设置有对汽车转向节主销孔进行抵触固定的汽车转向节压装机构，使得汽车转向节衬套与汽车转向节主销孔内壁牢固连接，避免了车床在对汽车转向节主体的内侧进行精铣汽车转向节主体时出现毛刺的情况，减少了再次对汽车转向节主销孔进行精铣去毛刺的工序，使得汽车转向节的加工工序更加简单，避免二次加工带来的误差与磨损。
汽车转向节压装装置

[发明专利]汽车转向系统的结构校核方法、装置及存储介质-CN202010234900.8在审
发明人：连向阳;谢为国;谷印 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车转向系统的结构校核方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域。该方法包括：根据获取的参考汽车的车型参数，对参考汽车的转向系统进行处理，得到转向结构模型和转向结构模型的结构参数，参考汽车的为投入使用的任一汽车，转向结构模型用于模拟目标汽车的转向系统，目标汽车为处于设计阶段的汽车；根据转向结构模型的结构参数，确定转向结构模型的转向力矩波动；根据转向结构模型的转向力矩波动、结构参数和目标汽车的转向系统的设计参数，对目标汽车的转向系统以及与目标汽车的转向系统相邻的零部件的位置进行校核，以完成汽车转向系统的结构校核。本申请改善了设计浪费以及零部件位置无法调整的问题，保证了汽车的性能。
汽车转向系统结构校核方法装置存储介质

[发明专利]汽车转向性能测试方法和系统-CN202210243953.5有效
发明人：欧涛 -专利权人：湖南速特智能科技有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明提供汽车转向性能测试方法，所述方法电动助力转向系统进行辅助汽车转向运动测试，包括：根据汽车方向盘角度和其变化值计算传感器测量扭矩，构建汽车转向驱动模型；采用电动助力转向系统为汽车方向盘转向提供动力，计算辅助电机驱动器的测量扭矩，计算辅助电机驱动器扭矩，构建辅助动力转向驱动模型；构建汽车转向性能测试模型，中央控制模块根据汽车转向性能测试模型强化训练后，对汽车转型性能进行测试。本发明通过汽车转向驱动模型辅助动力转向驱动模型构建用于中央控制模块实时测试汽车性能所用的汽车转向性能测试模型，能够全面细致地还原汽车运动状态下的条件并解决现有技术固态模式的汽车转向性能测试条件的缺陷。
汽车转向性能测试方法系统

[发明专利]一种汽车转向装置及汽车-CN201811033262.2在审
发明人：杜德喜;王大东;刘伟东;王少乾;徐世文;朱志华 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向装置及汽车，所述汽车转向装置包括转向控制部件和至少四个汽车转向机构；所述汽车转向机构包括车轮轮轴、转向节和至少一个转向驱动部件；所述车轮轮轴与所述转向节固定连接，所述车轮轮轴随所述转向节的水平转动而水平转动；所述转向节与所述转向驱动部件连接，所述转向节在所述转向驱动部件的驱动下水平转动；所述转向驱动部件与所述转向控制部件连接，所述转向驱动部件根据所述转向控制部件的控制驱动所述转向节。本发明的汽车转向装置及汽车，大大改善了汽车使用中的转向难，掉头难，停车难等问题。
转向节转向驱动部件汽车转向装置转向控制部件车轮轮轴水平转动汽车转向汽车控制驱动汽车使用掉头停车驱动

[实用新型]一种方便拆装的汽车转向节-CN201920010460.0有效
发明人：汤俊飞 -专利权人：南昌汇强车辆配件有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了涉及汽车转向节技术领域，具体为一种方便拆装的汽车转向节，包括中间转节、右汽车转向节和左汽车转向节，所述中间转节呈工字型结构，中间转节的左右两端分别卡合有左汽车转向节和右汽车转向节，本实用新型中右汽车转向节和左汽车转向节之间通过中间转节相互连接，而右汽车转向节、左汽车转向节和中间转节之间通过转动筒连接，而右汽车转向节、左汽车转向节和转动筒之间通过前后贯穿的固定杆固定连接，右汽车转向节、左汽车转向节和中间转节之间可相互转动，转动筒在中间转节之间可相互转动，转动筒和中间节之间的磨损代替了右汽车转向节、左汽车转向节和中间节之间的磨损，增加了装置的使用寿命，安装使用方便，适合推广。
汽车转向节转节转动筒方便拆装中间节磨损转动本实用新型工字型结构汽车转向使用寿命固定杆卡合贯穿

[发明专利]汽车转向控制系统及该系统的控制方法-CN201510482534.7在审
发明人：王广平 -专利权人：王广平
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：汽车转向控制系统及该系统的控制方法，涉及汽车转向控制技术领域。它为了解决现有的汽车转向控制系统和控制方法不利于指示汽车转向的问题。左转向灯组和右转向灯组均由N个转向灯组成，转向杆动作时，转向控制电路控制相应的转向灯组的转向灯亮起，转向灯由左向右依次亮起则说明汽车向右转向，由右向左依次亮起则说明汽车向左转向，根据转向灯组中转向灯亮起的次序来判断转向的方向更直观、更迅速，而且只是根据亮起的一组转向灯组就可以判断出汽车是否转向及转向的方向。本发明可用于在汽车的转向中控制指示灯。
汽车转向控制系统系统控制方法

[实用新型]汽车转向控制系统-CN201520592048.6有效
发明人：王广平 -专利权人：王广平
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：汽车转向控制系统，涉及汽车转向控制技术领域。它为了解决现有的汽车转向灯不利于指示汽车转向的问题。左转向灯组和右转向灯组均由N个转向灯组成，转向杆动作时，转向控制电路控制相应的转向灯组的转向灯亮起，转向灯由左向右依次亮起则说明汽车向右转向，由右向左依次亮起则说明汽车向左转向，根据转向灯组中转向灯亮起的次序来判断转向的方向更直观、更迅速，而且只是根据亮起的一组转向灯组就可以判断乎汽车的是否转向及转向的方向。本实用新型可用于在汽车的转向中控制指示灯。
汽车转向控制系统

[实用新型]一种汽车转向装置及汽车-CN201821448441.8有效
发明人：杜德喜;王大东;刘伟东;王少乾;徐世文;朱志华 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向装置及汽车，所述汽车转向装置包括转向控制部件和至少四个汽车转向机构；所述汽车转向机构包括车轮轮轴、转向节和至少一个转向驱动部件；所述车轮轮轴与所述转向节固定连接，所述车轮轮轴随所述转向节的水平转动而水平转动；所述转向节与所述转向驱动部件连接，所述转向节在所述转向驱动部件的驱动下水平转动；所述转向驱动部件与所述转向控制部件连接，所述转向驱动部件根据所述转向控制部件的控制驱动所述转向节。本实用新型的汽车转向装置及汽车，大大改善了汽车使用中的转向难，掉头难，停车难等问题。
转向节转向驱动部件汽车转向装置转向控制部件车轮轮轴水平转动本实用新型汽车转向汽车控制驱动汽车使用掉头停车驱动

[发明专利]一种汽车行驶速度控制方法及装置-CN201110085347.7有效
发明人：孙永 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车行驶速度控制方法及装置，其中，方法包括：获取汽车方向盘的转向角；判断所述方向盘的转向角是否处于预设转向范围；在所述转向角处于预设转向角范围时，控制汽车按照所述预设转向范围内转向角对应的预设速度行驶在本发明提供的实施例中，当汽车方向盘的转向角处于预设转向范围时，则控制汽车按照预设转向范围内的预设速度行驶，从而在汽车转向时能根据转向角和道路坡度精准而实时地控制汽车按照预设速度来行驶，避免汽车在超速转向时发生危险，本实施例汽车行驶速度的控制方法不仅简单、易于实现，而且能有效防止汽车在转弯时发生侧翻或侧滑，确保驾驶员和汽车的安全。
一种汽车行驶速度控制方法装置

[发明专利]一种汽车转向配件-CN202011028731.9在审
发明人：路银娟 -专利权人：路银娟
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向配件，包括汽车转向配件主体、衬管、液压泵和橡胶管壳，汽车转向配件主体的一侧嵌套连接有衬管，衬管的内侧内壁与汽车转向配件主体的外围外壁相连，汽车转向配件主体的两侧嵌套连接有橡胶管壳，橡胶管壳的内侧内壁与汽车转向配件主体的外围外壁相连，汽车转向配件主体的一侧嵌套连接有液压泵，液压泵的内侧内壁与汽车转向配件主体的外围外壁相连，液压泵，体现了汽车转向配件主体的实用性，活动器，体现了汽车转向配件主体的实用性与灵活性，防尘罩，体现了汽车转向配件主体的安全性，弹簧，体现了汽车转向配件主体的稳定性，限位头，体现了汽车转向配件主体的灵活性，在未来具有广泛的发展前景。
一种汽车转向配件

[发明专利]汽车转向模式的切换方法、系统及汽车-CN201610861899.5有效
发明人：许思睿;岳法 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明提供的汽车转向模式的切换方法、系统及汽车通过判断汽车当前的转向模式；若汽车当前的转向模式为手动转向模式，则检测汽车当前的转向盘的扭矩并判断是否接收到用户输入的切换指令；当所述扭矩小于等于预设的第一扭矩阈值且接收到用户输入的切换指令时，将汽车转向模式切换为自动转向模式；若汽车当前的转向模式为自动转向模式，则判断是否接收到用户输入的切换指令；若接收到用户输入的切换指令，则将汽车转向模式切换为手动转向模式，从而实现了对汽车转向模式的安全切换
汽车转向转向模式汽车指令手动转向模式模式切换自动转向安全切换行车安全转向盘预设检测

[发明专利]一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺-CN202010500683.2在审
发明人：李祖军;章烈旭;陶红宇 -专利权人：湖北军威机械有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B22C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，具体包括以下步骤：S1、模具设计：根据汽车转向螺母和转向摇臂轴的外形尺寸，本发明涉及模锻工艺技术领域。该汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，通过改变了传统的机械切削工艺加工，利用三维模型设计保证了汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具在制造过程中的精度，另外在汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料中加入碳粉，提高汽车转向螺母和转向摇臂轴齿形的强度以及表面耐磨能力，采用中温进行退火处理，并且利用保温箱对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行缓冷，有效地降低汽车转向螺母和转向摇臂轴的热处理变形，提高汽车转向螺母和转向摇臂轴的使用寿命。
一种汽车转向螺母摇臂铸造工艺

[实用新型]汽车大灯转向控制系统-CN201520015284.1有效
发明人：李国辉 -专利权人：重庆蓝岸通讯技术有限公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60Q1/132 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车大灯转向控制系统，包括汽车大灯，其特征在于：汽车大灯连接在转向机构上，该转向机构与转向马达的输出轴相连，转向马达电路连接在转向控制器的输出端，转向控制器的第一输入端与汽车左转向灯控制信号线相连，转向控制器的第二输入端与汽车右转向灯控制信号线相连，转向控制器接收左转向灯点亮信号或右转向灯点亮信号并控制转向马达左转或右转。其效果是：通过转向灯控制信号线上提取转向信号来控制汽车大灯转向，不需要外加其它传感器或检测设备来对汽车的转向角度进行监测，可以直接利用转向灯控制手柄发出汽车大灯转向控制信号，实施简单，操作方便，在解决夜间行车弯道盲区问题时，大大节约了汽车的改装成本。
汽车大灯转向控制系统

[发明专利]一种汽车转向模拟加载装置-CN202211622050.4在审
发明人：刘立伟 -专利权人：重庆凯测试验设备有限责任公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向模拟加载装置，属于汽车整车转向测试技术领域，包括适配盘、同步转向系统、转向负载加载系统和振动控制系统；所述适配盘和汽车转向轮固定；所述同步转向系统用于安装适配盘，并与汽车转向轮同步转向；所述转向负载加载系统对同步转向系统施加转向负载；所述振动控制系统用于控制同步转向系统和转向负载加载系统整体上下移动。本发明有效解决了现有汽车转向模拟加载装置在测试时无法实现准确测量转向角、模拟转向负载、模拟转向轮在垂直方向的位移和振动的问题，使汽车转向模拟加载更趋近于真实。
一种汽车转向模拟加载装置

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