“车次”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1594个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]分拣线分拣车-CN202023303866.X有效
发明人：杨晓君;龚华 -专利权人：常熟市百联自动机械有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了分拣线分拣车，包括底部的次级感应板，所述次级感应板的前端面为外凸或内凹弧形，所述次级感应板的后端面为与前端面对应的内凹或外凸弧形；分拣线上相邻的两个分拣车过弯时，两个分拣车之间位置逐渐形成夹角，前一分拣车次级感应板的后端面与后一分拣车次级感应板的前端面相对移动不产生冲突；相邻两个次级感应板之间间隔小，确保了整个分拣线上首尾分布的次级感应板之间的连续性，提高直线电机驱动次级感应板的效率；在过弯时，两个分拣车之间位置逐渐形成夹角，前一分拣车次级感应板的后端面与后一分拣车次级感应板的前端面相对移动不产生冲突
分拣

[发明专利]交叉口车辆延误时间与停车次数的计算方法和装置-CN201910561411.0在审
发明人：陈俊德;许古午 -专利权人：南京慧尔视智能科技有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种交叉口车辆延误时间与停车次数的计算方法和装置，通过微波检测器发射微波探测微波覆盖范围内进入交叉口车辆的行驶信息，进而将统计周期T划分为若干个时间单元，收集每个时间单元内的车辆驶过停止线的次数、延误次数以及停车次数，从而统计整个统计周期T内的车辆延误时间与停车次数。
交叉口停车方法和装置时间单元统计周期交通信号控制微波检测器准确度车辆驶过方案优化环境影响交通信号客观评价控制策略升级改造微波探测未来系统行驶信息停止线配时微波发射覆盖统计

[发明专利]一种运输任务拆分计算优化方法及相关设备-CN202111342673.1在审
发明人：洪志权;卢山;崔伟成;申刚 -专利权人：广东卓志跨境电商供应链服务有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：将运输任务单中的商品信息与车辆数据库中的所有车型信息进行遍历匹配，确定满足运输任务单的车型组合信息，再获取到各车型信息的实时费用数据，以最低费用为目标，确定车型组合信息中的最优车型组合，在满足运输空间的情况下，寻找到最低费用的车型组合，无需人工判断计划车次以及车型，解决了需要人工判断安排具体的计划车次以及每个计划车次的车型，存在的运输费用无法确定，且导致的存在运输空间的浪费的技术问题。
一种运输任务拆分计算优化方法相关设备

[发明专利]飞行器风洞试验数据脚本化处理系统及方法-CN201710835193.6有效
发明人：阮文华;周志超;郝莲英;叶茂;束川良;孟万里 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器风洞试验数据脚本化处理系统及方法，该系统包括：车次表编辑器，其具有车次表编辑、扩展、合并和拼接功能；专用脚本解释器，其对脚本进行解释执行，获取数据处理最终结果；脚本编辑器，主要是提供用户易用的脚本编辑功能本发明实现基于车次表的数据提取和运算功能，避开了风洞试验原始数据的提取和运算，与传统处理方法相比，实现方法简单可靠，处理速度快，脚本复用性好。
飞行器风洞试验数据脚本处理系统方法

[发明专利]一种基于绿灯时刻图的车辆行驶路径动态导航方法-CN202011153011.5有效
发明人：张雷元;刘成生;刘东波;蔡晨;树爱兵;张韧 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明提供一种基于绿灯时刻图的车辆行驶路径动态导航方法，其可以减少路遇红灯的停车次数和行驶延误，有效提高出行导航的可靠性和稳定性。本发明技术方案中，基于路径上各个灯控路口的绿灯起止时间、灯控路口之间的空间距离，获得每一条所述可行路径的最终到达时间、停车次数，进而基于每一条可行路径的路径长度、最终到达时间、停车次数，建立路径评估指数
一种基于绿灯时刻车辆行驶路径动态导航方法

[发明专利]车票订票方法、乘车控制方法及相应系统-CN202210986424.4在审
发明人：陈大为 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司;珠海联云科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q30/0601 文献下载
摘要：本发明公开的车票订票方法、乘车控制方法及相应系统，通过调取区域防疫信息，可以预先调整行车路线，生成相应的车次信息并发布；同时，当用户选择车次信息并输入乘车人身份信息时，再调取乘车人的个人防疫信息，并判断乘车人是否达到乘车的防疫要求此外，本发明的乘车控制方法及系统在车票订票方法及系统的基础上增加了现场检票环节，在现场解读并呈现出车票信息中的车次信息、乘车人身份信息及个人防疫信息，供人为进一步核实。
车票订票方法乘车控制相应系统

[发明专利]一种基于模拟概率的乘车路径推定方法及清分系统-CN202211326279.3在审
发明人：彭冬鸣;姚依克;姜富强;林琼;何蕾;钱琛琦;陈复春;张滢 -专利权人：浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模拟概率的乘车路径推定方法及清分系统，其中基于模拟概率模型的乘车路径推定方法，包括如下步骤：S1：为每个车次组合，对应计算乘客在进站、换乘和出站节点的模拟概率值S imu l atePdf；S2：计算每个车次组合的模拟概率S imu l ateP；S3：将S imu l ateP最大的车次组合对应的有效路径，推定为实际乘车路径。
一种基于模拟概率乘车路径推定方法清分系统

[发明专利]信息处理方法、装置及非暂态计算机可读存储介质-CN201710631846.9有效
发明人：阎志远;朱建生;朱景峰;蔡守彬;张彬彬;李照烽;郭晓亮;朱志娟;李琪;刘相坤;贾成强;胡晨阳;张霞;王红爱;梅巧玲 -专利权人：中铁程科技有限责任公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G06F16/958 文献下载
摘要：一方面，本发明实施例通过根据用户的车次信息，获取车次停靠的一个或多个候选上餐站；从而，获取相邻两个候选上餐站之间的发车时间间隔；进而若存在发车时间间隔小于或等于最小时间间隔的相邻两个候选上餐站，对各候选上餐站进行筛选处理，得到车次停靠的可上餐站。
信息处理方法装置非暂态计算机可读存储介质

[发明专利]一种信息数据推送系统及方法-CN202310382351.2有效
发明人：王卫文;钟林;钟玉 -专利权人：深圳柯赛标识智能科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：尤其涉及数据处理技术领域，所述系统包括，采集模块，用以采集用户信息，所述用户信息包括公交亭的候车用户数量和候车用户的乘车路线;分析模块，用以分析公交亭的候车状态和候车用户的换乘状态；判断模块，用以判断候车亭的异常状态和换乘车次是否进入推送范围；推送模块，用以对异常车次的发车时间间隔进行调整，并将调整后异常车次的发车时间间隔推送至管理用户。
一种信息数据推送系统方法

[发明专利]一种车票定价方法、装置、存储介质和服务器-CN201910786494.3在审
发明人：单杏花;朱颖婷;王洪业;杨立鹏;吕晓艳;贾新茹;张军锋;李雯;卫铮铮;江琳;王元媛;张霞;戴琳琳;周强;刘文韬;贾成强 -专利权人：中铁程科技有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明实施例的方案中，根据起始点间的历史数据生成火车的起始点间的忠诚旅客比例、旅客需求预估值、第一指定车次的需求量和票价、第二指定车次的需求量和票价；根据起始点间的忠诚旅客比例、第一指定车次的需求量和票价、第二指定车次的需求量和票价，生成起始点间的火车不忠诚旅客价格反应值；根据起始点间的历史数据生成起始点间的指定档的机票价格；根据起始点间的忠诚旅客比例、旅客需求预估值、火车不忠诚旅客价格反应值和起始点间的指定档的机票价格
起始点旅客机票价格需求量票价历史数据生成预估火车资源利用率存储介质火车票价服务器车票定价敏感铁路吸引

[发明专利]一种火车站票务系统的信息及时更新方法-CN201410745838.3有效
发明人：姚正;张磊磊;朱万春;徐斌 -专利权人：江苏东智数据技术股份有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G06F17/40 文献下载
摘要：本发明涉及信息更新领域，尤其涉及火车站票务系统的信息及时更新方法，包括服务器为每一位乘客分配唯一的二维码并发送至该乘客的手机；乘客发送二维码和当前位置信息至服务器，服务器依据二维码中的车次查询该车次到达该车站的时间，从与服务器关联的交通信息台中获取该乘客的当前位置到车站的交通状况预估到达时间，若到达时间与该车次到达车站的时间差值小于设定的预定值，则服务器向该乘客的手机发送有效链接，该乘客点击该有效链接发送退票信息至服务器本发明实现乘客可以及时查看所乘车次的到站信息，并根据实际情况及时改签，达到票务信息的及时更新，实现资源利用的最大化。
一种火车站票系统信息及时更新方法

[发明专利]列车时刻表优化方法、装置、电子设备及介质-CN202310653976.8有效
发明人：周旭;赵兴东;孙铭;王伟;郜春海 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种列车时刻表优化方法、装置、电子设备及介质，涉及轨道交通领域，该方法包括：输入各车次列车的原始停站时间以及原始发车间隔、每一行驶区间的运行时间、每一行驶区间在不同时刻所对应的作用力、每一行驶区间在不同时刻所对应的运行速度至列车时刻表优化模型，获取所述列车时刻表优化模型输出的目标停站时间以及各相邻车次的目标发车间隔；根据所述目标停站时间以及所述各相邻车次的目标发车间隔确定各车次列车的时刻表，本发明从再生制动能利用和发车间隔所关联的客流需求这两个角度出发
列车时刻表优化方法装置电子设备介质

[发明专利]一种用列车车次号为识别码来确认列车尾部的方法-CN02149574.2无效
发明人：苏京;王激;徐祥军 -专利权人：苏京;王激;徐祥军
申请日： 2002-11-14 - 公布日： 2003-04-23 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种确认列车尾部的方法，特别是一种用列车车次号为识别码来确认列车尾部的方法，包括步骤a.将列车车次号输入机车司机控制盒中的识别码置定器；b.由所述的列车车次号识别码与列车尾部安全防护器建立起“一对一”的对应关系，输入识别码置定器的方法可以为从机车上现有的列车运行记录监控装置中直接取得，也可以为由司机从司机控制盒上的按键直接输入，采用本发明的方法可以使多辆机车接力共同完成同一车次长途运输任务时
一种列车车次识别码确认列车尾部方法

[发明专利]一种基于驻站策略的交叉口公交停车次数优化方法-CN201910859415.7在审
发明人：杨震;沈慧;马健霄;邬岚 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驻站策略的交叉口公交停车次数优化方法；首先在已知公交线路运营参数以及交叉口运行参数的前提下，根据公交车到站时刻、上下客时间以及公交行驶速度，预测公交车到达交叉口的时刻；再根据交叉口的车辆到达‑离去曲线，计算无驻站条件下公交车在交叉口的停车次数；然后依据公交车到达交叉口时刻的不同，同时考虑驻站时间的上限值，确定公交车在公交站台的驻站时间，以减少公交车在交叉口的停车次数，提升公交运行连续性，改善公交服务水平和乘客出行体验
交叉口公交车驻站停车车辆到达服务水平公交线路公交行驶公交站台运行参数运营参数上下客出行乘客预测优化

[发明专利]列车运行图冲突解决方法、装置、设备以及存储介质-CN202211387500.6在审
发明人：李亚;康益;李云龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：该方法包括：对发生冲突的列车运行图进行调整可行性建模，得到列车运行图的列车运行图调整模型；对列车运行图调整模型进行求解，得到列车运行图中各车次的调整信息；根据各车次的调整信息，对列车运行图进行调整。以此方式，可以将发生冲突的列车运行图的后续调整抽象为调整模型，通过对该模型进行快速求解，准确得到各车次的调整信息，进而根据该信息对列车运行图进行适应调整以解决冲突，极大提高了冲突解决效率和效果。
列车运行冲突解决方法装置设备以及存储介质